El arroyo Suzhou (o arroyo Soochow ), también llamado río Wusong (Woosung) , es un río que pasa por el centro de la ciudad de Shanghái . Recibe su nombre de la ciudad vecina de Suzhou (Soochow), Jiangsu , el asentamiento predominante en esta zona antes del ascenso de Shanghái como metrópolis. [ cita requerida ]
El arroyo Suzhou, uno de los principales desagües del lago Tai en el distrito de Wujiang de Suzhou , tiene 125 km (78 mi) de longitud, de los cuales 54 km se encuentran dentro de la región administrativa de Shanghái y 24 km dentro de las zonas altamente urbanizadas de la ciudad. Desemboca en el río Huangpu en el extremo norte del Bund en el distrito de Huangpu .
El río se llamaba originalmente "Song Jiang" ("Río de los Pinos"). Cuando la antigua prefectura de Huating pasó a llamarse Songjiang Fu en 1278, el nombre del río se cambió a "río Wusong".
El río Wusong antiguamente ingresaba a la desembocadura del Yangtze en el mismo punto donde hoy el río Huangpu ingresa al estuario del Yangtze; este punto aún hoy se llama "Wusongkou" o "Desembocadura del Wusong" ( chino :吳淞口; pinyin : Wúsōng kǒu ).
La desembocadura del río era conocida en el siglo IV-V d. C. ( dinastía Jin ) como滬瀆(沪渎, Hù Dú , literalmente " zanja del arpón "), en ese momento era el conducto principal hacia el océano; [1] la contracción沪( Hù ) [2] es hoy la abreviatura oficial de Shanghai.
Las primeras obras registradas en el río fueron la construcción de diques a lo largo de parte de la orilla del río en el año 810 d. C. En 1042, se tapió todo el curso del río desde el lago Tai hasta el mar. [3] El río se fue llenando de sedimentos gradualmente y en el siglo XI se llevaron a cabo una serie de obras para eliminar las curvas en el curso del río, en un intento de acelerar el flujo de agua y evitar una mayor sedimentación. Sin embargo, la sedimentación continuó, lo que requirió un dragado constante y el corte periódico de nuevos canales. En 1109, se completaron 12 compuertas en los tramos inferiores del río para controlar el efecto del sedimento del cercano y mucho más grande río Yangtsé . Estas obras permitieron que el río siguiera siendo una arteria comercial durante las dinastías Song y Yuan : incluso en 1277, los barcos mercantes podían navegar río arriba para llegar a las puertas de Suzhou . Sin embargo, a principios del siglo XIV, volvieron a ser necesarias importantes obras de dragado para mantener el canal. A finales del siglo XIV, durante la dinastía Ming , los tramos inferiores del río se habían convertido casi en su totalidad en tierra. Un importante afluente, el río Huangpu , se vio afectado de manera similar por el limo. En 1403, una gran inundación afectó la zona. En respuesta, Xia Yuanji , el viceministro de Hacienda, ideó un plan para realizar importantes obras en lo que hoy es el área de Shanghái. El agua del lago Tai se desvió parcialmente a través del Huangpu, y tanto el Huangpu como el Wusong se unieron al canal Fanjiabang como su canal hacia la desembocadura del Yangtsé y el mar. Trabajos posteriores durante la dinastía Ming establecieron el Huangpu como el conducto principal, y en 1569, después de trabajos de dragado dirigidos por Hai Rui , [4] la disposición relativa de los dos canales quedó establecida: el río Wusong fluía hacia el Huangpu cerca del actual puente Waibaidu , y el canal combinado fluía hacia la desembocadura del Wusong a través del canal Fanjiabang. En la región del actual centro de Shanghái, el río Wusong era en 1569 un canal estrecho de unos 50 metros (160 pies) de ancho en la superficie y la mitad de ese ancho en el fondo.
El arroyo Suzhou ha desempeñado un papel importante al ser la línea de demarcación entre las esferas políticas de influencia a lo largo de la historia de Shanghái. Después de que el Tratado de Nanjing obligara a China a abrirse en 1842 y Shanghái se convirtiera en un puerto comercial internacional, el río formó el límite entre la concesión británica (orilla sur) y el asentamiento estadounidense (orilla norte) hasta que ambas concesiones se fusionaron en el Acuerdo Internacional en 1863. Cuando los japoneses invadieron Shanghái en 1937 , el río formó el límite entre el Acuerdo Internacional (Sur) y la concesión japonesa (Norte).
El río Wusong adquirió su nombre moderno a mediados del siglo XIX: como conectaba Shanghái con Suzhou, se lo llamaba "Soochow Creek" en inglés, y el nombre popular chino era una traducción inversa del inglés. [5] La primera mención documentada de "Soochow Creek" ocurrió en la versión de 1848 de las Regulaciones de Tierras de Shanghái , las reglas que regían las concesiones extranjeras de Shanghái. A partir de allí, el nombre entró en el lenguaje popular, y "Suzhou Creek" es ahora el nombre predominante utilizado en Shanghái. [6] [7] Sin embargo, "Wusong Creek" sigue en uso en algunos contextos oficiales y es el nombre utilizado por los residentes río arriba más cerca de Suzhou. [8]
Debido al papel de Shanghái como puerto comercial, a partir de la década de 1930 el río Suzhou se convirtió en una importante ruta marítima que facilitaba el transporte de mercancías hacia el interior de China. A lo largo de las orillas del río se construyeron en esa época multitud de almacenes y fábricas, lo que convirtió la región cercana al río en una importante zona industrial.
En el proceso de urbanización, las industrias locales se retiraron del centro de la ciudad, dejando abandonados los almacenes y las fábricas. Hasta ese momento, el río había estado muy contaminado por las industrias y las aguas residuales domésticas, lo que hizo que el arroyo Suzhou fuera conocido localmente como "el río maloliente" , el río más contaminado de Shanghái desde la década de 1920.
Desde 1992, el gobierno municipal de Shanghai ha estado trabajando en la reurbanización de la zona. En 1998, las autoridades lanzaron el Proyecto de Rehabilitación del Arroyo Suzhou, un programa de 12 años para mejorar la calidad del agua, mitigar el impacto de las inundaciones, introducir la gestión de aguas residuales y recursos hídricos e impulsar la revitalización urbana y un nivel de vida más alto en las áreas desoladas a lo largo del río Suzhou. [9] Mientras tanto, se considera que el río Suzhou está lo suficientemente limpio como para albergar competiciones anuales de remo. [10]
En un principio, la mayoría de las antiguas fábricas y almacenes a lo largo del río Suzhou se demolieron para dar paso a la construcción de modernos edificios de gran altura en el centro de la ciudad de Shanghái, en rápido desarrollo, con el objetivo de lograr una regeneración social y económica de la zona del río Suzhou. Sin embargo, tras las iniciativas de los artistas a finales de los años 90, la zona de la ribera se ha designado como zona patrimonial protegida y se han conservado muchos almacenes, que ahora ofrecen alojamiento para la floreciente escena artística de Shanghái.
En 2002 se aprobaron nuevos planes para la reurbanización de la ribera del arroyo Suzhou. Estos planes, basados en propuestas de tres empresas internacionales, prevén la construcción de instalaciones de ocio y un kilómetro cuadrado (250 acres) de parques a lo largo de la sección céntrica del arroyo Suzhou, entre el parque Zhongshan y su confluencia con el río Huangpu , con el objetivo de aumentar el atractivo comercial de esta parte central del río. Las nuevas estructuras incluyen tiendas, bares y un total de 95 cinturones verdes en las orillas del río, que se supone que se plantarán en 2010, cuando se complete el Proyecto de Rehabilitación del Arroyo Suzhou. Aunque habrá que recuperar algunas zonas ya arrendadas a inversores y se supone que se sustituirán las antiguas instalaciones residenciales e industriales, las autoridades afirman que se respetará la protección de los edificios históricos, especialmente los almacenes.
Entre 2007 y 2010, se construyó el túnel Bund bajo el Bund y la desembocadura del arroyo Suzhou. La construcción del túnel se diseñó para aliviar el tráfico pesado a través del área del Bund. Dejó obsoleto el puente de hormigón Wusong Road Gate de finales del siglo XX en la desembocadura del arroyo Suzhou, que había afectado al paisaje urbano y las líneas de visión en el área del Bund, lo que permitió su eliminación. [11] El túnel reemplazó la función de transporte por carretera del puente (y su función de control de agua fue reemplazada por la nueva Jinshan Road Gate). El puente de hormigón para la carretera y la compuerta contra inundaciones, que se construyó al oeste del Puente Garden para aliviar el tráfico del puente histórico, fue criticado por algunos por afectar las vistas históricas entre el Puente Garden y los puntos de referencia más arriba del arroyo Suzhou (como el edificio de la Oficina General de Correos ). [12] El puente Wusong Road Gate fue demolido en 2009, antes de la finalización del túnel Bund.
Debido a su ubicación en el antiguo asentamiento internacional, se pueden encontrar varios puntos de referencia de ese período a lo largo o cerca del arroyo Suzhou. Siguiendo el río hacia el oeste desde su confluencia, los lugares importantes o famosos incluyen: [13]
En el área de Suzhou, donde el mismo río se llama más bien río Wusong, pasa por el Parque Industrial de Suzhou y la Ciudad de Educación Superior del Lago Dushu de Suzhou , y se conecta a través del Estanque Huodi y el Lago Dushu con el Gran Canal .
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El arroyo Suzhou está atravesado por varios puentes distintivos, a menudo de estilo europeo, siendo el más famoso el Puente Waibaidu (Puente del Jardín) justo en su confluencia con el río Huangpu .
Para facilitar el tráfico de norte a sur en esta metrópolis en constante crecimiento, actualmente se están construyendo varios puentes nuevos. El puente de la carretera de Gubei, que se inaugurará a finales de 2006, será el puente más largo sobre la vía fluvial. En 2007, habrá treinta puentes que crucen el arroyo Suzhou en Shanghai. En 2015, otros 18 puentes cruzarán el río en la zona de Suzhou.
El arroyo Suzhou juega un papel fundamental en la película Suzhou River de Lou Ye , que muestra las vidas de la gente común que vive en los barrios antiguos de la orilla norte del río a principios del milenio, en lugar de mostrar el Shanghai moderno. [ cita requerida ]
En la película El imperio del sol , en Suzhou Creek hay un campo de internamiento/campo de prisioneros de guerra cerca de un aeródromo.
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