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Túnel Bund

El túnel Bund ( chino :外滩隧道; pinyin : Wàitān Suìdào ) es un túnel vial y de carretera subterráneo de 3,3 km (2,1 mi) [1] en la ciudad de Shanghái , China . El túnel conecta los distritos de Hongkou al norte y Huangpu al sur.

En el sur, el túnel comienza en un tramo de la calle Zhongshan Sur, que corre a lo largo de la orilla occidental del río Huangpu , en el lado este de la antigua ciudad china . Sigue la calle Zhongshan Sur y la calle Zhongshan Este No. 2, cruza la calle Yan'an , una arteria principal de este a oeste (con una salida principal hacia y desde la calle Yan'an), luego sigue la calle Zhongshan Este No. 1 a través del Bund . En el extremo norte del Bund, donde la carretera de superficie se une al histórico Puente del Jardín para cruzar el arroyo Suzhou , el túnel también cruza el arroyo Suzhou por debajo del puente. En la orilla norte del arroyo Suzhou, el túnel sigue brevemente la calle Daming, con otra salida principal que conduce al este hacia la calle Changzhi, mientras que el túnel principal gira hacia el oeste y se une a la calle Wusong.

La construcción del túnel comenzó en 2007. La sección sur del túnel es una carretera subterránea construida mediante el método de corte y cobertura , mientras que la parte norte se tunelizó mediante el método de escudo . El túnel tiene dos niveles, y cada nivel lleva tres carriles de tráfico en una dirección. [2] El túnel se inauguró el 28 de marzo de 2010.

Estructuras reemplazadas

La construcción del túnel se diseñó para aliviar el tráfico pesado que atravesaba la zona del Bund. Dejó obsoletas dos estructuras de finales del siglo XX que habían afectado al paisaje urbano y a las líneas de visión en la zona del Bund, lo que permitió su eliminación. [3]

El túnel Bund sustituyó la función de transporte por carretera del puente Wusong Road Gate sobre el arroyo Suzhou (y su función de control del agua fue sustituida por la nueva puerta Jinshan Road Gate). El puente de hormigón y la compuerta contra inundaciones, que se construyó al oeste del puente Garden para aliviar el tráfico del puente histórico, fue criticado por afectar a las líneas de visión históricas entre el puente Garden y los puntos de referencia más arriba del arroyo Suzhou (como el edificio de la Oficina General de Correos ). [4] El puente Wusong Road Gate fue demolido en 2009, antes de la finalización del túnel Bund.

Además, en lugar de dirigirse a las carreteras de superficie, el tráfico que entraba al Bund desde Yan'an Road podía ahora dirigirse bajo tierra hacia el túnel del Bund. Esto hizo que la gran rampa de hormigón por la que la carretera elevada de Yan'an se unía al Bund fuera redundante. La rampa, que los ciudadanos llamaban informalmente la rampa de Turing número 1 de Asia , junto con un tramo significativo de la autopista elevada, que había afectado durante mucho tiempo el paisaje urbano cerca de la intersección de Yan'an Road con el Bund, fue demolida.

Referencias

  1. ^ Shanghai intensifica esfuerzos para mejorar el Bund. China.org.cn
  2. ^ 公司承建的外滩通道南段工程从延安东路隧道上方成功穿越 (La sección sur del proyecto del corredor Bund contratado por la Compañía pasa con éxito sobre el túnel de East Yan'an Road), Shanghai SGC Company Limited, 1 de noviembre 2009
  3. ^ 新外滩:时尚与经典 Archivado el 24 de junio de 2013 en archive.today (Nuevo Bund: moderno y clásico). Wenhuibao . 28 de marzo de 2010
  4. ^ 吴淞路闸桥明凌晨全面开拆 今后形成外滩源公园 (La demolición del puente Wusong Road Gate comienza por completo mañana por la mañana; en el futuro formará el parque "el origen del Bund"). Noticias de la mañana . 16 de octubre de 2009

31°14′15″N 121°29′25″E / 31.2375, -121.4903