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Don (río)

El Don ( en ruso : Дон ) es el quinto río más largo de Europa. Fluye desde Rusia central hasta el mar de Azov en el sur de Rusia , es uno de los ríos más grandes de Rusia y jugó un papel importante para los comerciantes del Imperio bizantino .

Su cuenca se encuentra entre la cuenca del Dniéper al oeste, la cuenca del bajo Volga inmediatamente al este y la cuenca del Oka (afluente del Volga) al norte. Los nativos de gran parte de la cuenca eran nómadas eslavos. [2]

El río Don nace en la ciudad de Novomoskovsk , a 60 kilómetros al sureste de Tula (a su vez, a 193 kilómetros al sur de Moscú), y recorre 1.870 kilómetros hasta el mar de Azov . La mitad superior del río serpentea sutilmente hacia el sur; sin embargo, su mitad inferior consta de una gran curva oriental, que incluye Voronezh , y hace que su tramo final, un estuario , discurra de oeste a suroeste . La principal ciudad del río es Rostov del Don . Su principal afluente es el Severski Donets , centrado en el extremo centro-oriental de Ucrania, por lo que es el otro país de la cuenca general. Al este de una serie de tres grandes esclusas para barcos y estanques asociados se encuentra el canal Volga-Don de 101 kilómetros (63 millas) .

Historia

El nombre Don podría provenir de la palabra avéstica dānu- ("río, arroyo"). [3] Según la hipótesis de los kurganes , la región del río Volga-Don fue la patria de los protoindoeuropeos alrededor del 4000 a. C. El río Don funcionó como una cuna fértil de civilización donde la cultura agrícola neolítica del Cercano Oriente se fusionó con la cultura de cazadores-recolectores de los grupos siberianos, lo que resultó en el pastoreo nómada de los protoindoeuropeos. [4] La tribu eslava oriental de los antes habitó el Don y otras áreas del sur y centro de Rusia . [5] [6] El área alrededor del Don fue influenciada por el Imperio bizantino porque el río era importante para los comerciantes de Bizancio. [7]

En la antigüedad, algunos geógrafos griegos antiguos consideraban que el río era la frontera entre Europa y Asia. [8] [9] [10] En el Libro de los Jubileos , se menciona como parte de la frontera, comenzando por su punto más oriental hasta su desembocadura, entre las asignaciones de los hijos de Noé , la de Jafet al norte y la de Sem al sur. [11] [nota 1] Durante los tiempos de los antiguos escitas se conocía en griego como Tanais ( Τάναϊς ) y ha sido una importante ruta comercial desde entonces. Tanais aparece en las fuentes griegas antiguas como el nombre del río y de una ciudad en él, situada en las marismas de Meotia . [nota 2] Los griegos también llamaban al río Iazartes ( Ἰαζάρτης ). [13] Plinio da el nombre escita de Tanais como Silys . [14]

Según una fuente griega anónima, que históricamente (pero no con certeza) se ha atribuido a Plutarco , el Don fue el hogar de las legendarias amazonas de la mitología griega . [15]

Se ha especulado que la zona alrededor del estuario fue la fuente de la Peste Negra a mediados del siglo XIV. [16]

Aunque el Bajo Don era bien conocido por los geógrafos antiguos, sus tramos medio y superior no fueron cartografiados con precisión antes de la conquista gradual de la zona por el Zarato de Rusia en el siglo XVI. [ cita requerida ]

Los cosacos del Don , que se asentaron en el fértil valle del río en los siglos XVI y XVII, recibieron el nombre del río. [17]

El fuerte de Donkov fue fundado por los príncipes de Riazán a finales del siglo XIV. El fuerte se alzaba en la orilla izquierda del Don, a unos 34 kilómetros de la moderna ciudad de Dankov , hasta 1568, cuando fue destruido por los tártaros de Crimea , pero pronto fue restaurado en una ubicación mejor fortificada. Aparece como Donko en el Atlas de Mercator (1596). [18] Donkov fue reubicado nuevamente en 1618, apareciendo como Donkagorod en el mapa de Joan Blaeu de 1645. [19]

Tanto Blaeu como Mercator siguen la tradición cartográfica del siglo XVI de dejar que el Don se originara en un gran lago, denominado Resanskoy ozera por Blaeu. Mercator sigue a Giacomo Gastaldo (1551) al mostrar una vía fluvial que conecta este lago (por Gastaldo denominado Ioanis Lago , por Mercator Odoium lac. Iwanowo et Jeztoro ) con Riazán y el río Oka. Mercator muestra a Mtsensk ( Msczene ) como una gran ciudad en esta vía fluvial, lo que sugiere un sistema de canales que conecta el Don con Zusha ( Schat ) y Upa ( Uppa ) centrado en un asentamiento Odoium , reportado como Odoium lacum ( Juanow ozero ) [20] en el mapa realizado por el barón Augustin von Mayerberg , líder de una embajada al Zarato de Rusia en 1661.

En la literatura moderna, la región del Don apareció en la obra Y el Don fluye tranquilo, de Mijaíl Aleksándrovich Sholojov , un escritor ganador del premio Nobel de la stanitsa de Veshenskaya . [21]

Presas y canales

En su punto más oriental, el Don se encuentra a 100 kilómetros (62 millas) del Volga . El canal Volga-Don , de 101 kilómetros (65 millas), conecta los dos. Es una vía fluvial amplia y profunda capaz de transportar buques del tamaño de un petrolero. Es uno de los dos que permiten a los barcos salir del mar Caspio , el otro, una serie, conecta con el mar Báltico . El nivel del Don donde se conectan se eleva por la presa de Tsimlyansk, formando el embalse de Tsimlyansk .

Río Don en la región de Vorónezh

Durante los siguientes 130 kilómetros (81 millas) debajo de la presa de Tsimlyansk, la profundidad suficiente del Don se mantiene mediante la secuencia de tres complejos de presas y esclusas para barcos: la esclusa para barcos Nikolayevsky ( Николаевский гидроузел ), la esclusa para barcos Konstantinovsk ( Константиновский) . гидроузел ), y el más conocido de los tres, la esclusa de barcos Kochetovsky ( Кочетовский гидроузел ). La esclusa Kochetovsky, construida entre 1914 y 1919 y duplicada entre 2004 y 2008, se encuentra a 7,5 kilómetros (4,7 millas) aguas abajo de la descarga del río Severski Donets y a 131 kilómetros (81 millas) aguas arriba de Rostov del Don . °34′07″N 40°51′10″E / 47.56861, -40.85278 . Esta instalación, con su presa, mantiene un nivel de agua navegable localmente y en el tramo más bajo del río Seversky. Donets. Actualmente es la última esclusa del Don; debajo de ella, la navegación en aguas profundas se mantiene mediante dragado. [22]

Para mejorar las condiciones de navegación en el curso inferior del río Don, las autoridades de la vía navegable apoyan los planes para construir una o dos presas bajas más con esclusas, que se construirán en el distrito de Bagayevsky y posiblemente en el distrito de Aksaysky . [23]

Afluentes

Fuente del río Don en Novomoskovsk , óblast de Tula

Principales afluentes desde su nacimiento hasta su desembocadura:

Véase también

Notas al pie

Explicativo

  1. ^ Obras posteriores, como el mapa T y O del siglo VII , también representan al Don como frontera entre Europa y Asia.
  2. ^ por ejemplo , Estrabón , Geographica [12]

Citas

  1. ^ abcd "Don".
  2. ^ Basilevsky 2016.
  3. ^ Vasmer 1950, p.362: "Die Quelle ist avest. dānu- f. Fluß, Strom"
  4. ^ Piazza y Cavalli-Sforza 2006.
  5. ^ Yilmaz 2015, pág. 228.
  6. ^ Hamilton 1983, p. 2: "Durante los siglos VIII y IX el estado jázaro alcanzó su máxima extensión y poder, y los antes y eslavos de la región del bajo Don y Azov, las antiguas tribus as o rus, participaron en el primero de los imperios que se estableció en suelo ruso".
  7. ^ Tellier 2009, p. 251: "En 1261, los genoveses concluyeron una alianza con el Imperio bizantino de Nicea y lograron establecer puestos comerciales en dos terminales de la Ruta de la Seda en el Mar Negro: Kaffa, en Crimea, y Tana, en el río Don, que corre hacia el Mar Negro".
  8. ^ Davies 1996, pág.8.
  9. ^ Jones 1924, p. 183: "Asia es adyacente a Europa y limita con ella a lo largo del río Tanaïs".
  10. ^ Jones 1924, p. 185: "...el río Tanaïs, que he tomado como límite entre Europa y Asia".
  11. ^ Jubileos.
  12. ^ Jones 1924, pág. 191: "Sobre el río y el lago hay una ciudad habitada que lleva el mismo nombre, Tanaïs".
  13. ^ Suda.
  14. ^ Rackham 1952, sección 20.
  15. ^ Goodwin 1874, capítulo 14.
  16. ^ Benedictow 2005.
  17. ^ Chenchevyk 2013.
  18. ^ Mercator 1595.
  19. ^ Masa 1645.
  20. ^ Ostromęcka-Frączak 1976, pág. 108.
  21. ^ Litus 2003.
  22. ^ Administración de vías navegables 2012.
  23. ^ Noticias del Mar 2013.

Referencias

Enlaces externos