Réplica del HMS Endeavor es una réplica del HMS Endeavor , la barcaza comandada por el teniente James Cook cuando cartografió Nueva Zelanda y la costa oriental de Australia.
La idea inicial de recrear el Endeavour para usarlo como barco museo nació durante la creación del Museo Marítimo Nacional de Australia en la década de 1980; el buque iba a ser financiado por Bond Corporation y donado a la nación una vez terminado. [1] Se estableció un astillero especializado, con plataforma de observación y visitas guiadas para el público, y la construcción del barco comenzó en 1988. Dos años más tarde, el trabajo se detuvo porque Bond Corporation tuvo problemas financieros; La empresa japonesa Yoshiya Corporation intervino, pero también se vio obligada a retirar el apoyo debido a problemas financieros.
Los voluntarios mantuvieron el barco incompleto hasta que la Fundación HM Bark Endeavor se estableció como una fundación benéfica en 1991. La réplica del Endeavor se botó a finales de 1993 y se completó en 1994. Después de las pruebas en el mar, la réplica zarpó de Fremantle a Sydney , donde llegó a finales de 1994. Durante 1995, el barco recreó el viaje de Cook por el este de Australia y luego visitó Nueva Zelanda a finales de año. A finales de 1996, la réplica del Endeavour emprendió una circunnavegación del mundo, visitando puertos de Sudáfrica, el Reino Unido y Estados Unidos antes de regresar a Nueva Zelanda a finales de 1999. El barco regresó a Sydney a mediados de 2000. En 2001, la réplica se utilizó para filmar el documental de la BBC The Ship , luego navegó a Inglaterra en 2002. Pasó los siguientes dos años visitando puertos en el Reino Unido y Europa antes de regresar a Sydney en 2005, completando una segunda ronda. viaje por el mundo. A su llegada a Australia, la Fundación HM Bark Endeavor transfirió la propiedad del barco al Museo Marítimo Nacional de Australia. Durante 2011 y 2012, la réplica circunnavegó Australia.
La idea de construir una réplica del Endeavour fue planteada por primera vez por los administradores del Museo Marítimo Nacional de Australia, que se encuentra en construcción . [2] El barco serviría como pieza central de la flota de barcos museo . [3] Los fondos para la construcción fueron proporcionados por Bond Corporation , y la réplica completa se presentará como regalo de la compañía a Australia con motivo del bicentenario de la nación . [3] La construcción se organizó a través de una empresa subsidiaria, Endeavor Replica Pty Ltd. [3] Se estableció un astillero especializado en Fremantle Fishing Boat Harbour ; una galería de observación permitió a los visitantes observar la construcción de la réplica y guías voluntarios realizaron recorridos por el astillero. [3] La recreación del barco no fue problemática, ya que el Endeavour original había sido inspeccionado varias veces por la Royal Navy, particularmente durante su conversión de un barco de carga a un barco de exploración, y estos registros habían sido conservados por el Servicio Marítimo Nacional Británico. Museo . [4] [5]
La construcción del buque comenzó en enero de 1988 y se colocó la quilla en octubre. [3] En 1990, Bond Corporation se vio obligada a detener el trabajo en el proyecto debido a dificultades financieras. [3] La japonesa Yoshiya Corporation se unió al proyecto, pero se retiró seis meses después, nuevamente debido a problemas financieros. [5] [6] El grupo de voluntarios pudo mantener el astillero funcionando durante otros ocho meses. [7] Para completar y operar el buque, la Fundación HM Bark Endeavor se creó como una fundación benéfica en agosto de 1991, y las Corporaciones Bond y Yoshiya donaron su capital en el proyecto. [7] Una combinación de financiación del gobierno australiano, préstamos y donaciones permitió que continuaran los trabajos en el barco. [4] La réplica del Endeavor se lanzó el 9 de diciembre de 1993 y se completó el 16 de abril de 1994. [7]
La réplica del Endeavour se ensambló utilizando métodos y materiales de construcción naval tradicionales siempre que fue posible, aunque se realizaron algunos cambios para cumplir con los estándares de seguridad modernos y mejorar la longevidad de la réplica. [8] [9] El casco del barco está construido con jarrah , y también se utiliza pino de Oregón por encima de la línea de flotación: aunque en el barco original se utilizaron roble y olmo , se tomó la decisión de no utilizarlos porque eran más susceptibles a pudrirse. [7] [9] Aunque parte de la madera estaba recién cortada, gran parte se recuperó de edificios y puentes demolidos, o se tomó de árboles talados durante trabajos de construcción o tormentas. [5] La réplica del Endeavor tiene aparejo cuadrado con 25 velas hechas de "Duradon" (una marca de tela para velas de poliéster resistente a la putrefacción y al agua)[1], lo que da una superficie vélica de entre 1.461 y 1.511 metros cuadrados (15.730 y 16.260 pies cuadrados), incluidos 531 metros cuadrados (5720 pies cuadrados) de velas tachonadas . [7] [9] [10] El barco mide 43,6 metros (143 pies) de largo desde el bauprés hasta la popa, tiene una manga de 9,28 metros (30,4 pies), un calado de 3,4 metros (11 pies) y una altura del palo mayor de 28 metros (92 pies). [10] [11] La propulsión auxiliar la proporcionan dos motores diésel Caterpillar 3046 B, que proporcionan 404 caballos de fuerza (301 kW). [10] La mayor parte del equipo del "siglo XX", incluidos los motores diésel, una cocina motorizada y el equipo de navegación, está ubicado en lo que fue la bodega del Endeavor original , manteniendo las cubiertas superiores en su condición del siglo XVIII. [4]
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La réplica del Endeavor pasó seis meses sometiéndose a pruebas en el mar y operando alrededor de Fremantle antes de navegar por el sur de Australia hasta Sydney. [12] Partiendo en octubre, el barco realizó numerosas visitas a puertos a lo largo de las costas sur y este antes de llegar en diciembre. [12] Fue exhibida en el Museo Marítimo Nacional de Australia . [12]
Desde abril hasta septiembre de 1995, la réplica recreó el viaje del Endeavour original por la costa este de Australia y luego realizó una visita de tres meses a Nueva Zelanda, desde noviembre de 1995 hasta enero de 1996. [12] Después de esto, el barco regresó a Fremantle a través de puertos en Victoria y Australia del Sur. [12] En octubre de 1996, la réplica zarpó hacia Inglaterra vía Sudáfrica y llegó en marzo de 1997. [12] Después de pasar el resto del año visitando puertos británicos, el barco llegó a Florida en marzo de 1998 y visitó 31 puertos a lo largo de ambos las costas este y oeste de América del Norte durante 1998 y 1999. [13] La réplica del Endeavour navegó de Vancouver a Nueva Zelanda vía Hawaii y llegó a Wellington a finales de diciembre de 1999, después de haber circunnavegado el mundo. [13] El barco pasó cinco meses en aguas de Nueva Zelanda antes de zarpar hacia Sydney en mayo de 2000. [13]
Durante 2001, Endeavor embarcó en un equipo de filmación de la BBC y recreó el viaje de Cook entre Cairns y Yakarta para el rodaje de la serie documental The Ship . [14] Después de una importante reparación en Fremantle a finales de 2001 y principios de 2002, la réplica zarpó en febrero para un segundo viaje alrededor del mundo. [14] El barco navegó a Whitby a través del Cabo de Hornos; Las imágenes de olas tomadas mientras se rodeaba la capa se utilizaron más tarde para escenas compuestas digitalmente en la película de 2003 Master and Commander: The Far Side of the World . [14] [15] Pasó la mayor parte de los siguientes dos años en exhibición, ya sea en Whitby o durante visitas a puertos del Reino Unido y Europa. [14]
La réplica salió de Inglaterra en 2004 y regresó a Australia a través del Caribe, el Canal de Panamá, Galápagos, Tahití y Nueva Zelanda. [14] Llegó a Sydney al atardecer del 17 de abril de 2005, después de haber encallado unas horas antes en Botany Bay . [14] A su llegada, la propiedad del barco fue transferida de la Fundación HM Bark Endeavor al Museo Marítimo Nacional de Australia. [13] [14]
A mediados de abril de 2011, el Endeavour zarpó de Sydney en su primera circunnavegación de Australia. [16] El viaje en sentido antihorario alrededor del continente terminó en mayo de 2012, con quince puertos visitados y 13.300 millas náuticas (24.600 km; 15.300 millas) navegadas. [16] [17] [18]
En octubre de 2013, Endeavour participó en la International Fleet Review 2013 en Sydney , Australia .
La réplica debía circunnavegar Australia entre marzo de 2020 y mayo de 2021, pero se suspendió debido a la pandemia de Covid-19 . [19] [20] [21]
