Un tren de la serie L0 , que ostenta el récord mundial de velocidad en trenes no convencionales de 603 km/h (375 mph)TGV 4402 (operación V150 ) alcanzando 574,8 km/h (357 mph)
El récord mundial para un tren de pasajeros con ruedas convencional lo ostenta un TGV francés de alta velocidad modificado (con equipamiento estándar) llamado código V150, establecido en 2007 cuando alcanzó 574,8 km/h (357,2 mph) en un tramo de vía de 140 km (87 mi). [1] El tren maglev experimental japonés Serie L0 alcanzó 603 km/h (375 mph) en una vía de levitación magnética de 42,8 km (26,6 mi) en 2015. [2]
En el tráfico comercial y en condiciones prácticas en las que los trenes transportan pasajeros de una estación a otra, los récords mundiales de velocidad máxima de funcionamiento de los trenes de levitación magnética y monofásicos los ostentan respectivamente el Shanghai Maglev Train de China con una velocidad máxima de 431 km/h (268 mph) y el CR400 Fuxing Hao con 350 km/h (220 mph). Les siguen el TGV Duplex de Francia y el E5 Series Shinkansen de Japón , que tienen ambos velocidades máximas de funcionamiento de 320 km/h (200 mph) para servicios comerciales. [3]
Récords mundiales de velocidad
Leyenda:
Arr (Arreglo)
Disposición y número de elementos que forman el tren.
"Sin modificar" (Sin modificar de los vehículos en servicio)
"Tuned" (Modificado en algún nivel para un mejor rendimiento)
"Desconocido"
Todos los trenes de pasajeros
La siguiente es una lista parcial de los récords mundiales absolutos de velocidad para todos los trenes diseñados para transportar pasajeros, independientemente del ancho, la propulsión o el tipo de riel.
Convencional con ruedas
La siguiente es una lista de récords mundiales de velocidad absolutos verificados para vehículos ferroviarios con ruedas convencionales.
Eléctrico
La siguiente es una lista de récords de velocidad para vehículos ferroviarios con motores de tracción eléctricos y alimentados por electricidad transferida al tren.
La siguiente es una lista de récords de velocidad para vehículos ferroviarios con combustible a bordo que genera energía mecánica para impulsar las ruedas del vehículo, como trenes diésel-hidráulicos y trenes con locomotoras de turbina de gas que utilizan transmisión mecánica para impulsar las ruedas motrices.
Nota: Todos los récords con una velocidad superior a 202,6 km/h (126 mph) (el récord establecido por Mallard ) son reclamados y no han sido verificados oficialmente (compare la sección de reclamaciones de rivales ).
Nota:
^ La velocidad se midió y registró con un dispositivo mecánico. El registro estuvo disponible para inspección pública.
^ Esto lo registró Charles Rous-Marten , un periodista ferroviario de gran experiencia que posteriormente publicó su cuaderno. Pero como los tiempos se registraron con un cronómetro, deben permanecer sin autenticar. Su cifra declarada de 102,3 mph proviene de un cuarto de milla que tarda 8,8 segundos en un cronómetro con un intervalo mínimo de 0,2 segundos; el siguiente paso, 9,0 segundos, equivaldría a 100 mph.
Propulsión aérea
La siguiente es una lista de récords de velocidad para vehículos ferroviarios que utilizan propulsión aérea para moverlos mientras las ruedas ruedan a lo largo de la vía.
Gracias a un colchón de aire y a un monorraíl , el Aérotrain alcanzó el 5 de marzo de 1974 una velocidad media de 417,6 km/h (259,5 mph) y una velocidad máxima de 430,4 km/h (267,4 mph).
Convencional sobre ruedas – Vía estrecha
Trenes de levitación magnética
Las velocidades promedio punto a punto más rápidas del mundo en operaciones comerciales
A continuación se muestran las listas de las velocidades operativas promedio récord mundiales entre dos estaciones. Las velocidades promedio se miden por el tiempo total y la distancia entre las dos estaciones.
Schienenzeppelin , automóvil experimental, propulsado por hélice, récord de velocidad para vehículos ferroviarios el 21 de junio de 1931, 230,2 km/h (143,0 mph) en lalínea Berlín-Hamburgo
Un conjunto R44 desconocido , que alcanzó 141,22 km/h (87,75 mph) durante las pruebas en las vías del ferrocarril de Long Island.
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Enlaces externos
Récord del TGV 2007
Récord del TGV 2007 - Nota de prensa de la SNCF Archivado el 28 de septiembre de 2007 en Wayback Machine , Nota de prensa de la SNCF 2 Archivado el 8 de mayo de 2007 en Wayback Machine
Alstom V 150, Nota de prensa de Alstom
Récord del TGV de Reuters, vídeo del récord del TGV de Reuters
La locomotora de vapor más rápida
La revista RDECOM 'Super Roadrunner' rompe el récord de velocidad en tierra
PROGRAMA DE ACTUALIZACIÓN HIPERSÓNICA 846 TS (contiene video del récord mundial de velocidad)
Encuesta mundial de velocidad 1997
(en francés) Retrouvez sur cette page les chiffres clés des records sur rail dans le monde
