A las 03:25 CEST (01:25 UTC ), [1] un tren de mercancías, operado por DB Cargo y remolcado por la locomotora DBAG Clase 189 número 189 054, [2] chocó con una grúa bivial que estaba obstruyendo la línea en Voorschoten , Holanda Meridional , Países Bajos, [3] que conecta Leiden Centraal con Den Haag Centraal y Den Haag Hollands Spoor , todas ubicadas en el ferrocarril Ámsterdam-Haarlem-Róterdam . [4] La locomotora que transportaba el tren de mercancías resultó gravemente dañada, [3] pero no descarriló. [5] La grúa aterrizó en la trayectoria de un tren de pasajeros, [4] operado por la unidad NS VIRM 9405 , y luego fue atropellada por este . [1] Hubo entre uno y cinco minutos entre las dos colisiones. El tren de pasajeros viajaba a 137 kilómetros por hora (85 mph) cuando chocó con la grúa. [6] Los cuatro vehículos del tren de pasajeros se descarrilaron. [7] Dos de las cuatro vías que atravesaban Voorschoten habían sido cerradas para realizar trabajos de investigación e ingeniería. [8]
Se produjo un pequeño incendio en el último vagón del tren de pasajeros, pero fue extinguido rápidamente. [1] El tren de pasajeros viajaba de Leiden a La Haya , Holanda Meridional. [7] Se emitió una alerta de "Código 50", ya que más de 50 personas presuntamente resultaron heridas. También se declaró una situación GRIP 3 , lo que indica un incidente que amenaza el bienestar de un gran número de personas en un solo municipio. [9] Se informó que el conductor del tren de mercancías sobrevivió ileso. [8] El conductor del tren de pasajeros sobrevivió con varios huesos rotos. [10] Dos conductores del tren de pasajeros resultaron heridos. [4]
El 5 de abril de 2023, el director ejecutivo de ProRail, John Voppen, declaró que era probable que el tren de mercancías estuviera en la vía correcta. [5] El 7 de abril, se informó de que la grúa había llegado al lugar antes de lo previsto. Se solicitó permiso a las 03:23 para detener el tráfico y poder colocar la grúa en la vía. Se le dijo al operador de la grúa que esperara 10 minutos antes de que esto fuera posible. A las 03:29, se había perdido la energía en la catenaria aérea en Voorschoten. [11]
Víctimas
El operador de la grúa murió, un empleado de Royal BAM Group , la empresa propietaria de la grúa. [4] [12] Otras 30 personas resultaron heridas, 15 de las cuales estaban "graves". [9] [13] Los servicios de emergencia acudieron al lugar. Diecinueve de los heridos fueron trasladados al hospital. [7] Diez de ellos habían sido dados de alta al mediodía. [14] Tres personas fueron enviadas a cuidados intensivos: dos al Centro Médico de la Universidad de Leiden y una al HMC Westeinde [nl] . [15] Cinco personas seguían hospitalizadas el 7 de abril, una de ellas en cuidados intensivos. [16]
Secuelas
Inicialmente se esperaba que la línea permaneciera cerrada hasta al menos las 16:00 horas del 4 de abril de 2023. [17] Más tarde se anunció que la línea no volvería a abrir ese día. La estación central de Leiden se cerró el 4 de abril de 2023 debido al hacinamiento como consecuencia del accidente. [18] Los autobuses sustituyeron a los trenes entre Den Haag Centraal, Den Haag Laan van NOI , Den Haag Mariahoeve , Voorschoten, De Vink , Leiden Centraal, Sassenheim , Nieuw-Vennep y Hoofddorp . [10]
El tren de mercancías fue retirado de Voorschoten el 6 de abril. Los cuatro vagones del VIRM fueron retirados el 11 de abril. Los dos vagones traseros partieron hacia Amersfoort por ferrocarril, y los dos vagones delanteros por carretera. [19] [20] La línea se reabrió el 20 de abril de 2023. [21]
Investigaciones
El vagón trasero del tren de pasajeros y la grúa bivial destruida operada por Royal BAM Group
La Oficina de Seguridad de los Países Bajos (OVV) ha abierto una investigación sobre el accidente [1] . La investigación se centrará en si la grúa se estaba utilizando en la vía correcta y si los trenes de mercancías y pasajeros circulaban por vías que deberían haberse cerrado o no. La policía holandesa ha abierto una investigación penal sobre el accidente [4] . La Inspección de Medio Ambiente y Transporte está coordinando las investigaciones con la OVV, la policía, la Inspección de Trabajo, ProRail, DB Cargo, NS y Royal BAM Group [5] .
El 15 de mayo de 2024, el OVV publicó las conclusiones de la investigación sobre el accidente. [22] El OVV afirmó que el gobierno holandés se centró demasiado en mantener abiertas las líneas por encima de la seguridad de los equipos de mantenimiento. Aunque no se estableció una causa definitiva, se observó que en Voorschoten los trabajadores de mantenimiento tuvieron que cruzar las vías ferroviarias abiertas al tráfico para llegar a su lugar de trabajo. [23]
Referencias
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^ "Zwaar beschadigde goederenlocomotief treinongeluk Voorschoten weggesleept" [Locomotora de carga gravemente dañada por un accidente de tren que Voorschoten se llevó con la grúa] (en holandés). Productos MP. 6 de abril de 2023.
^ ab "Goederentrein botste eerst op kraan, NS-trein botste daarna op kraan of brokstukken" [El tren de carga chocó primero con una grúa, el tren NS luego chocó con una grúa o escombros]. nos.nl (en holandés). 4 de abril de 2023. Archivado desde el original el 4 de abril de 2023 . Consultado el 4 de abril de 2023 .
^ abcde "Investigación criminal en accidente de descarrilamiento de tren que dejó muerto a trabajador de mantenimiento". NL Times. Archivado desde el original el 5 de abril de 2023. Consultado el 4 de abril de 2023 .
^ abc "El tren de carga que chocó primero contra la grúa probablemente iba por el buen camino, afirma el director ejecutivo de ProRail". NL Times . Consultado el 5 de abril de 2023 .
^ Jessuran, Jules (5 de abril de 2023). "¿Hoe hard reden de treinen? Vijf vragen over het ongeluk bij Voorschoten" [¿A qué velocidad iba el tren? Cinco preguntas sobre el accidente de Voorschoten] (en holandés). NOS Nieuws . Consultado el 6 de abril de 2023 .
^ abc "Un tren descarrila tras chocar contra una grúa de construcción en Voorschoten; un muerto y 30 heridos". NL Times . Consultado el 4 de abril de 2023 .
^ ab "DB Cargo: maquinista goederentrein botsing Voorschoten in orde" [DB Cargo: conductor de tren en colisión de tren de carga en Voorschoten está bien] (en holandés). Transporte en línea. Archivado desde el original el 4 de abril de 2023 . Consultado el 4 de abril de 2023 .
^ ab "Dode en tientallen gewonden en ontsporing bij treinongeval Voorschoten" [Muertos y varios heridos por el descarrilamiento de un tren en Voorschoten] (en holandés). Región15. Archivado desde el original el 4 de abril de 2023 . Consultado el 4 de abril de 2023 .
^ ab ""Un terrible accidente", dice el primer ministro holandés sobre el descarrilamiento del tren; un conductor de tren entre los heridos". NL Times. Archivado desde el original el 5 de abril de 2023. Consultado el 4 de abril de 2023 .
^ "Se filtró la cronología del descarrilamiento del tren: la grúa estaba en la vía activa antes de lo acordado". NL Times. 7 de abril de 2023. Consultado el 9 de abril de 2023 .
^ "No habrá trenes entre Leiden y La Haya durante al menos una semana tras un accidente mortal; 9 personas hospitalizadas". NL Times. Archivado desde el original el 5 de abril de 2023. Consultado el 4 de abril de 2023 .
^ "Goederentrein botste eerst op kraan, NS-trein botste daarna op kraan of brokstukken" [El tren de carga golpea primero la grúa, el tren NS choca con la grúa o los escombros después]. NOS (en holandés). 4 de abril de 2023. Archivado desde el original el 4 de abril de 2023 . Consultado el 4 de abril de 2023 .
^ "Un trabajador de la construcción muere y 19 personas son hospitalizadas tras colisión de un tren con una grúa". Dutch News. 4 de abril de 2023. Archivado desde el original el 4 de abril de 2023. Consultado el 4 de abril de 2023 .
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^ "Hoy se retiró la mitad del tren implicado en el accidente de Voorschoten; el fuerte viento retrasó el rescate". NL Times . Consultado el 11 de abril de 2023 .
^ "Treinstellen worden uit weiland weggetakeld in Voorschoten" [Los trenes se remolcan fuera del campo en Voorschoten] (en holandés). De Telegraaf . Consultado el 11 de abril de 2023 .
^ "Es probable que haya una hora punta de mucho tráfico durante las vacaciones, pero el tren Leiden-La Haya vuelve a funcionar". NL Times . Consultado el 20 de abril de 2023 .
^ "Onderhoud aan intensief bereden spoornet moet en kan veiliger" [El mantenimiento de la red ferroviaria intensamente expuesta debe y puede ser más seguro] (en holandés). Onderzoeksraad Voor Veiligheid . Consultado el 15 de mayo de 2024 .
^ "El Gobierno se centró más en mantener el ferrocarril utilizable durante las obras, no en la seguridad en el accidente de Voorschoten". NL Times . Consultado el 15 de mayo de 2024 .
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