En general, un puerto de entrada ( POE ) es un lugar por el que se puede entrar legalmente a un país. Normalmente cuenta con personal de seguridad fronteriza e instalaciones para controlar pasaportes y visados e inspeccionar el equipaje para garantizar que no se importe contrabando . Los aeropuertos internacionales suelen ser puertos de entrada, al igual que los cruces de carreteras y ferrocarriles en una frontera terrestre . Los puertos marítimos pueden utilizarse como puertos de entrada solo si se establece allí una presencia aduanera dedicada . La decisión de convertirse en puerto de entrada depende de la autoridad civil que controla el puerto.
Un aeropuerto de entrada (AOE) es un aeropuerto que proporciona servicios de aduanas e inmigración para los vuelos entrantes. Estos servicios permiten que el aeropuerto sirva como puerto de entrada inicial para los visitantes extranjeros que llegan a un país.
La palabra "internacional" en el nombre de un aeropuerto generalmente significa que es un aeropuerto de entrada, pero muchos aeropuertos de entrada no la utilizan. Los aeropuertos de entrada pueden ser desde grandes aeropuertos urbanos con un gran servicio regular de pasajeros, como el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy , hasta pequeños aeropuertos rurales que prestan servicios exclusivamente a la aviación general . A menudo, los aeropuertos de entrada más pequeños se encuentran cerca de un puerto de entrada existente, como un puente o un puerto marítimo.
Por otro lado, sin embargo, algunos aeropuertos de entrada "antiguos" optaron por dejar su nombre con la palabra "internacional" en él, a pesar de que ya no sirven vuelos internacionales. Un ejemplo es el Aeropuerto Internacional de Osaka . Incluso cuando había terminado todos los servicios internacionales y se convirtió en un aeropuerto puramente doméstico después de la apertura del Aeropuerto Internacional de Kansai en 1994, mantuvo su nombre original de "Aeropuerto Internacional de Osaka". Muchos aeropuertos de la región cercana tienen la misma situación, como el Aeropuerto de Taipei Songshan . Songshan mantuvo su nombre oficial chino, Aeropuerto Internacional de Taipei, después de la apertura del Aeropuerto Internacional de Chiang Kai-shek (ahora Aeropuerto Internacional de Taiwán Taoyuan ). Casos similares de transiciones de aeropuertos internacionales como Seúl , Tokio , Nagoya , Shanghái , Hong Kong , Bangkok , Teherán , etc.
En la Unión Europea , los vuelos entre países del Espacio Schengen se consideran nacionales en lo que respecta a los controles de pasaportes e inmigración. Varios aeropuertos internacionales solo tienen vuelos dentro del Espacio Schengen. Varios de ellos tienen vuelos chárter ocasionales a países extranjeros.
Algunos casos de apatridia han ocurrido en aeropuertos de entrada, obligando a las personas a vivir en el aeropuerto durante un período prolongado . Uno de los casos más famosos fue el de Mehran Karimi Nasseri , un ciudadano iraní que vivió en el aeropuerto Charles de Gaulle en Francia durante aproximadamente dieciocho años después de que se le negara la entrada a Francia y no tuviera un país de origen al que regresar debido a que alegaba que se le había revocado la nacionalidad iraní. La experiencia de Nasseri fue adaptada libremente por dos películas, la película de 1993 Tombés du ciel y la película de 2004 The Terminal . [1] Zahra Kamalfar , una ciudadana iraní que intentó viajar a Canadá a través de Rusia y Alemania utilizando documentos falsificados, vivió en el Aeropuerto Internacional Sheremetyevo en Rusia durante once meses antes de que Canadá le concediera el estatus de refugiado para reunirse con su familia en Vancouver. [2]
La definición formal de un puerto de entrada en los Estados Unidos es algo completamente diferente. Según el Código de Regulaciones Federales , "los términos 'puerto' y 'puerto de entrada' incorporan el área geográfica bajo la jurisdicción de un director de puerto". [ cita requerida ] En otras palabras, un puerto de entrada puede abarcar un área que incluye varios cruces fronterizos, así como algunos puertos aéreos y marítimos. Esto también significa que no todos los cruces fronterizos son puertos de entrada. Hay dos razones para esto:
En algunos países, los trámites de inmigración los llevan a cabo las fuerzas armadas en lugar de funcionarios de inmigración específicos. Sin embargo, en la mayoría, la imposición de derechos sobre las importaciones todavía la realizan los funcionarios de aduanas. El control de inmigración en algunos puertos de entrada cuenta con secciones automatizadas abiertas a los propios residentes o ciudadanos del país, como el e-Channel que se encuentra en Hong Kong y Macao , el Global Entry que se encuentra en algunos aeropuertos de los Estados Unidos y otros programas similares establecidos por los países.
En algunas fronteras internacionales, el concepto de puerto de entrada no existe o al menos no se aplica a determinados países con pactos de libre cruce. Los viajeros pueden cruzar la frontera donde y cuando les resulte conveniente. Por ejemplo, y como tal pacto, la mayoría de los ciudadanos de la UE pueden viajar libremente dentro del Espacio Schengen , que está formado por 29 países europeos. Como en el ejemplo, en algunos casos, dicha libertad de viaje puede estar restringida a los ciudadanos de países específicos y a los viajeros que no transporten mercancías más allá de los límites aduaneros; otros solo pueden cruzar la frontera en un paso fronterizo designado durante sus horarios de apertura.