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Comercio de Kyakhta

Comerciante chino en Kyakhta (pintura rusa, siglo XVII).

El comercio de Kyakhta ( en ruso : Кяхтинская торговля , Kyahtinskaya torgovlya ; en chino :恰克图商路) se refiere al comercio entre Rusia y China a través de la ciudad de Kyakhta , en la frontera con Mongolia, al sur del lago Baikal desde 1727. El comercio era principalmente de pieles siberianas por algodón, seda, tabaco y té chinos.

El comercio anterior de Nerchinsk, 1689-1722

Rusia y China entraron en contacto directo después de que los rusos se adueñaran de los bosques siberianos entre 1582 y 1639. En 1689, el Tratado de Nerchinsk delimitó la frontera ruso-china en "Manchuria". Este tratado no decía nada sobre Mongolia, ya que esta zona aún no había pasado a estar bajo control chino/manchú . El quinto artículo del tratado permitía el comercio con los documentos adecuados, pero por lo demás era vago. Los comerciantes rusos empezaron a organizar caravanas para viajar desde Nerchinsk (al este de Chita) a Pekín ( en ruso : Пекин , romanizado :  Pekin ); el viaje de ida y vuelta solía durar entre 10 y 12 meses. En 1692-93, Eberhard Isbrand Ides fue en misión comercial y diplomática a Pekín. Salió de Pekín en febrero de 1694 y llegó a Moscú 11 meses después. El zar Pedro I de Rusia decidió entonces que el comercio debía ser un monopolio estatal. Catorce caravanas estatales rusas viajaron a Pekín en el período comprendido entre 1689 y 1722. [1] [2] [ necesita cita para verificar ] El comercio privado continuó, gran parte de él yendo a distancias cortas a lugares como Urga (actual Ulaanbaatar) y Qiqihar . En 1721, Lorenz Lange estimó que el comercio de Urga solo era cuatro veces mayor que el de las caravanas estatales. [3] La primera caravana estatal salió de Moscú en 1697 y regresó dos años después. La cuarta, bajo el mando de Ivan Savateev, salió de Moscú en 1702, utilizó la ruta habitual de Nerchinsk pero regresó a través de Urga y Selenginsk, que tardó solo 70 días. [4] Llevaba una carta del Lifanyuan (la autoridad regional china) sugiriendo que esta se convirtiera en la ruta estándar [5] ya que Mongolia estaba ahora bajo control manchú y las relaciones locales podían ser gestionadas por el Tushetu Khan en Urga. Entre 1705 y 1709 hubo una quinta caravana al mando de Petr Khudiakov. La primera guerra oirat-manchú de 1687 a 1697 había obligado al kanato de Dzungar a salir de Mongolia y había hecho que el control fronterizo fuera más importante. El viaje de Tulishen entre 1712 y 1715 proporcionó a los manchúes un mayor conocimiento de las regiones occidentales. A partir de 1717, los manchúes comenzaron a presionar a los rusos para que demarcaran la frontera mongola. Entre 1717 y 1720, Lev Vasil'yevich Izmailov fue a Pekín para negociar un tratado comercial, pero su intento fracasó debido al problema fronterizo. Una caravana al mando de un tal "Ifin" fue detenida en la Gran Muralla.En 1722, los manchúes bloquearon el comercio hasta que se resolviera el problema fronterizo, lo que condujo al Tratado de Kyakhta de 1727.

La fundación de Kyakhta

El templo de Maimaicheng en 1910

El Tratado de Kyakhta (1727) especificó que todo el comercio oficial entre los dos imperios pasaría por puntos cercanos a Kyakhta y Tsurukaitu en la frontera de Manchuria. Tsurukaitu nunca llegó a ser importante porque la ruta de Kyakhta era mucho mejor que el largo viaje al este desde el lago Baikal. Antes del tratado, los rusos en el área estaban centrados en Selenginsk y los manchúes trabajaban a través del Tushetu Khan en Urga . Kyakhta fue el punto aproximado donde se negoció el tratado y el punto donde comenzó la delimitación de la frontera. Los rusos construyeron rápidamente el puesto de Kyakhta en la frontera y los manchúes construyeron el fuerte de Maimaicheng a unos cientos de pies al sur de su lado. Los funcionarios de ambos lados se ocuparon de los intercambios diplomáticos entre los dos imperios, las disputas comerciales y los asuntos policiales habituales que se esperan en una larga frontera habitada por nómadas a quienes les importaban poco las reglas impuestas por imperios distantes. El principal funcionario manchú se llamaba Dzarguchei y Maimaicheng estaba dirigido por el Lifanyuan , que se ocupaba de las praderas occidentales. Los rusos estaban interesados ​​principalmente en el comercio y los chinos querían principalmente controlar la frontera y evitar la interferencia rusa en su expansión hacia el oeste, en dirección al Kanato de Dzungar . Los manchúes a veces impedían el comercio para presionar a los rusos. La interrupción más larga fue entre 1785 y 1792 a causa de un ladrón buriato que los rusos no habían logrado ejecutar.

Ruta

Urga (Ulan Bator), Desierto de Gobi, Kalgan (Zhangjiakou) y Beijing. Kyakhta está directamente al norte de Urga

La ruta comercial seguía la ruta habitual hasta Irkutsk, en barcaza a través del lago Baikal, y hacia el sur remontando el río Selenge pasando Selinginsk. Cerca de la desembocadura del río Chikoy , en un lugar llamado Strelka o Petropavlovsk, se cargaban mercancías en carros y se transportaban hacia el sur hasta Kyakhta, donde se reunían caravanas o se intercambiaban mercancías. En Kyakhta se hacían muchos trueques durante el invierno y las mercancías chinas se enviaban hacia el oeste cuando los ríos se derretían. A partir de la década de 1760, la ruta terrestre desde Ekaterimburgo comenzó a sustituir a los ríos siberianos. Cuando el suelo estaba completamente congelado, esto podía llevar 70 u 80 días. Más adelante en el siglo, las pieles de Rusia y América se enviaban a Kyakhta a través de Ojotsk y Yakutsk.

Hacia el sur, la ruta se dirigía hacia Urga , hacia el sureste hasta Kalgan, en la Gran Muralla, y luego a Pekín. El cruce del Gobi llevaba al menos entre 30 y 40 días. La segunda caravana estatal siguió el río Kerulen hacia el este, pero no se repitió. Un viaje de ida y vuelta por la ruta podía llevar entre uno y tres años.

Las caravanas estatales

El tratado estipulaba que las caravanas se realizarían con tres años de diferencia. Entre 1727 y 1760 hubo seis caravanas estatales desde Kyakhta. En Pekín, los líderes de la caravana se ocupaban de la diplomacia, de la iglesia rusa de Pekín y de los pocos estudiantes rusos que estaban allí para aprender manchú y chino. El líder solía tener una audiencia con el Emperador.

  1. 1727: Molokov, Lorenz Lange como diplomático: Partió en septiembre-diciembre de 1727, permaneció en Pekín 6 meses, regresó en julio-septiembre de 1728. Partió con 205 hombres, 1.650 caballos, 475 carros de mercancías, 162 carros de provisiones y 665 cabezas de ganado para alimentación. Llevaba 285.404 rublos en mercancías, incluidos 2.100.000 pieles. Entre Selenginsk y Kalgan perdió 489 caballos y 258 cabezas de ganado. En Kalgan dejó los caballos que le sobraban para que los recogieran en el camino de vuelta. En Pekín se alojó en la Casa Rusa o Lifan Yuan . Pronto aparecieron numerosos "guardias". El comercio se desarrolló con lentitud y los rusos culparon a los funcionarios chinos. Antes de partir, Lange tuvo una audiencia con el Emperador. Regresaron con 125.000 yardas de seda, 570.000 yardas de algodón, 30.000 libras de té (mucho menos que más tarde), 65.000 rublos en oro y plata y 404.000 pieles sin vender. En 1731-33, los excedentes de mercancías se canjearon en la frontera por unos 125.000 rublos a precios de Moscú. Se llevaron a Moscú 335.301 rublos de mercancías chinas para su venta, algunas de las cuales permanecieron sin vender hasta 1735. El coste de la caravana se estimó en 62.687 rublos.
  2. 1731: Molokov+Lange: Nov '31-Mar '32, regresaron Sep '32-Sep '33. 113 hombres, alrededor de 100.000 rublos en bienes y 140.000 en monedas. Regresaron con 214.699 rublos de bienes chinos a precios de Moscú. Lange tuvo otra audiencia con el Emperador. De ida, para evitar el desierto de Gobi, siguieron el río Kerulen donde fueron asaltados. Regresaron al norte a Tsurukaitu y fueron asaltados nuevamente. Los bandidos fueron capturados y los manchúes enviaron las cabezas de nueve bandidos a Kyakhta como muestra de buena voluntad. El viaje de Pekín a Tsurukaitu duró desde Sep '32 hasta Abril '33. En Tsurukaitu tuvieron dificultades para encontrar espacio de almacenamiento y trabajadores. Les tomó todo el verano viajar al oeste a Irkutsk. Esta ruta no fue utilizada nuevamente.
  3. 1736: Firsov+Lange: julio de 1736-noviembre de 1736, regreso en mayo-agosto de 1737. 100.000 rublos en mercancías. Mercancías vendidas en San Petersburgo en lugar de Moscú.
  4. 1741: Firsov: junio-septiembre de 1741, abril de 1742-?. Aproximadamente 100.000 rublos. Vendido en San Petersburgo.
  5. 1745: Lebratovsky: agosto 45-diciembre '45 ¿junio 46-?
  6. 1753?: Vladykin ?-53 de diciembre?, ¿julio? 54-?

Debido a las guerras de Dzungar, no hubo más caravanas. En 1762, Catalina reemplazó las caravanas estatales por el libre comercio. Las mercancías rusas se vendían o intercambiaban en Kyakhta.

Bienes y dinero

Había cierto comercio ilegal e informal, pero no tenemos cifras. Había muchas regulaciones que prohibían la exportación de ciertos bienes y convertían otros en monopolio estatal. Las regulaciones cambiaban con frecuencia. El comercio se hacía principalmente mediante trueque y ambas partes a veces trataban de impedir la exportación de moneda acuñada.

Valor monetario El valor monetario de los bienes tenía que ser estimado, las prácticas contables eran imperfectas y había algún soborno. Después del período de las caravanas estatales, el valor de los bienes exportados fue de aproximadamente: 1755: 600.000 rublos, 1768: 1.000.000, 1780: 2.700.000, 1800: 4.200.000, 1805: 5.700.000. Los ingresos fiscales eran aproximadamente el 20% de las exportaciones. El comercio de Kyakhta era quizás el 7% del comercio exterior ruso. Otro escritor [6] dice que el comercio anual en 1824-30 era de entre 5,5 y 7,8 millones de rublos y para mediados de siglo había alcanzado los 16 millones de rublos, pero no está claro si se trata de exportaciones, importaciones o ambas.

Las pieles representaban el 70-85% del valor de las exportaciones , porcentaje que tendía a disminuir, especialmente a medida que aumentaban los productos fabricados en Europa. La ardilla era la más importante en términos de cantidad, alrededor de 2-4 millones de pieles al año. [7] A las pieles les seguían el cuero y las pieles, la tela rusa y más tarde extranjera y, luego, los productos diversos. En el período 1800-1805, aproximadamente dos tercios de las exportaciones de Kyakhta eran de origen no ruso. El porcentaje antes de 1800 no está claro.

Importaciones Aproximadamente el 50-60% era algodón (no está claro de dónde provenía). La seda, tanto cruda como procesada, representaba aproximadamente un tercio. Las importaciones de té comenzaron siendo pequeñas, pero representaban el 22% del valor en 1792 y el 40% diez años después. A estas le siguieron el tabaco y los productos manufacturados. Una parte desconocida del comercio hacia el norte era traída por los "bujaranos", como llamaban los rusos a los comerciantes de Asia central.

El lado chino

Al sur de Kyakhta la ruta comercial tenía tres secciones.

El comercio general del té en Mongolia estaba a cargo de siete compañías, la más grande de las cuales era Da Sheng Kui, que se estableció en Hohhot después de 1724. Estas compañías comerciaban con otros productos e interactuaban con numerosas lamaserías que también eran centros políticos y económicos.

Referencias

Notas

  1. ^ Foust, página 12. No da ninguna lista.
  2. ^ Foust, Clifford M. (1969). Moscovita y mandarín: el comercio de Rusia con China y su contexto, 1727-1805. University of North Carolina Press. ISBN 9780807811191. Recuperado el 16 de mayo de 2024 .
  3. ^ Foust, página 14
  4. ^ G. Patrick March, Destino oriental, capítulo 6
  5. ^ March, G. Patrick (30 de octubre de 1996). "El sistema Kiakhta". Destino oriental: Rusia en Asia y el Pacífico Norte. Westport, Connecticut: Bloomsbury Publishing USA. pág. 60. ISBN 9780313390142. Recuperado el 16 de mayo de 2024. La caravana llevaba consigo una carta de Li-fan Yuan sugiriendo esta ruta en el futuro.
  6. ^ Avery, página 132
  7. ^ Foust, página 346. Otros historiadores de Siberia dicen poco sobre la ardilla, lo que parece extraño.

Fuentes