Una punta de pica (del ruso: щучий нос ) es una configuración de blindaje de vehículo en la que el blindaje frontal de un vehículo blindado consta de tres placas angulares unidas para formar una forma cónica, similar a la punta de una pica , de donde proviene el nombre. tallos. [1] [2] A menudo soldado, también se puede fundir. [2] El diseño permite un ángulo frontal muy efectivo de las placas de blindaje , aumentando la protección desde el frente. [1] [2]
La punta de pica ha aparecido en vehículos blindados desde la Primera Guerra Mundial , pero el diseño ganó popularidad por primera vez después de la Segunda Guerra Mundial , con diseños de tanques pesados como el IS-3 soviético . [2] Sin embargo, tras la obsolescencia de los tanques pesados, el diseño se ha vuelto raro en los tiempos modernos, apareciendo rara vez en vehículos ligeros y similares. [2]
Por tecnicismos, el primer tanque que presentó una punta en forma de pica fue el Sturmpanzerwagen A7V alemán de la Primera Guerra Mundial . La inclinación de sus placas de blindaje frontal era, sin embargo, sutil y no muy "picada". El primer vehículo que contó con una punta de pico tradicional fueron algunos de los conceptos del tanque británico Valiant de principios de la década de 1940. [2] Estos conceptos se modificaron más tarde para presentar una extraña cúpula fundida en la parte superior del casco delantero, que se quedó en el único prototipo producido. [2]
El primer tanque de producción que contó con una punta de pico convencional fue el IS-3 soviético, que entró en servicio en 1945, al final de la Segunda Guerra Mundial. [2] El concepto soviético de punta de pica comenzó inicialmente con una versión renovada del tanque pesado IS-2 de finales de 1944, conocido como IS-2U, que finalmente evolucionó hasta convertirse en el IS-3. [2] El IS-3 fue posiblemente el tanque más protegido de su época y llegó a popularizar el concepto de punta de pica en el resto del mundo. Los soviéticos llegaron a utilizar la punta de pica en varios proyectos de tanques en el futuro, como los proyectos de tanques pesados IS-7 e IS-8 , este último entró en servicio como T-10 , pero también en otros proyectos de blindaje, como el Object 268. arma de asalto pesada. [ cita necesaria ]
En el mundo occidental de la posguerra , la punta de pica se utilizó en varios proyectos de tanques. La mayoría de los diseños presentaban una punta de pica soldada como el diseño soviético IS-3, como el proyecto de tanque medio francés Lorraine 40t y el proyecto de tanque pesado AMX-50 , el proyecto de tanque pesado sueco EMIL/KRV y el primer proyecto británico Chieftain FV4201 . Los estadounidenses, sin embargo, favorecieron los diseños de cascos de fundición e introdujeron puntas de picas de fundición con la llegada del tanque medio M48 Patton y el tanque pesado M103 . Este diseño pronto fue adoptado por los franceses y los británicos, lo que llevó a la fabricación de narices fundidas para sus proyectos de tanques en curso; los franceses produjeron la variante AMX-50 Surbaissé con una nariz pica fundida adecuada y los británicos cambiaron el diseño final del FV4201 Chieftain para presentar algo similar. a una nariz de lucio fundida, aunque aplanada en el centro. [2]
Sin embargo , debido al mejor rendimiento de penetración contra el blindaje angular de la munición antitanque moderna , la solución de punta de pica pronto quedó obsoleta para el blindaje pesado. [2] Sin embargo, la punta en forma de pica sigue siendo relevante para vehículos ligeramente blindados, que sólo necesitan protección contra armas pequeñas y similares. Una punta de punta poco profunda apareció en el vehículo de combate de infantería sueco pansarbandvagn 302 (pbv 302) de la década de 1960 y una punta de punta sutil apareció en el cañón de asalto ligero sueco infanterikanonvagn 91 (ikv 91) de la década de 1970. [ cita necesaria ]