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IS-7

El tanque pesado IS-7 , también conocido por el nombre de su proyecto Object 260 , es un tanque soviético que comenzó a desarrollarse en 1945. El vehículo existía sólo en forma de prototipo y fue cancelado a favor del tanque T-10 .

Diseño y producción

El diseño del tanque pesado IS-7 comenzó en Leningrado en 1945 por Nikolai Fedorovich Shashmurin [1] [2] [5] Con un peso de 68 toneladas , un blindaje grueso y armado con un cañón de cañón largo S-70 de 130 mm, era el más grande y pesado. miembro de la familia IS [4] y uno de los diseños de tanques pesados ​​más avanzados. [1]

Un IS-7 durante las pruebas, 1948

El blindaje fue diseñado de forma similar al IS-3, con una punta en forma de pico en el glacis superior con 150 mm de blindaje inclinado a 65°. Esta armadura fue diseñada para derrotar balas del Pak 44 de 12,8 cm del Jagdtiger desde tan solo 1 km (0,62 millas). El glacis inferior fue diseñado para tener 100 mm, pero una medida tomada por Nicholas Moran encontró que tenía un grosor de entre 110 y 120 mm, dependiendo de las variaciones de soldadura. El blindaje en los laterales también era de 150 mm en la placa lateral superior y de 100 mm en la placa lateral inferior. Detrás de la placa lateral inferior, unas bolsas inflables podían contener combustible. El mantelete de la torreta tenía 350 mm de espesor y la propia torreta tenía entre 240 y 250 mm en un ángulo de 50 a 60 grados. [1] Cuando se dispara frontalmente, el ángulo extremo que presenta la punta de la pica da como resultado una probabilidad mucho mayor de rebote. De este modo, se podría mejorar la protección del blindaje sin tener que utilizar cantidades excesivas de materiales. Sin embargo, si la punta de la pica se disparara desde un ángulo distinto al recto, el ángulo de impacto sería menos extremo y la protección se reduciría. El interior del tanque tiene forma de "V" visto desde el frente del tanque para que el blindaje lateral estuviera espaciado. A pesar de su peso, era fácil de conducir gracias a numerosas asistencias hidráulicas. Los cargadores notaron que el IS-7 era cómodo y que el cargador automático era fácil de usar. También podía alcanzar una velocidad máxima de 60 km/h, gracias a un motor diésel de 1.050 caballos de fuerza, lo que le otorgaba una relación potencia-peso de 15,4 hp/tonelada, una relación superior a la de la mayoría de los tanques medianos contemporáneos. Su blindaje no sólo era inmune al PaK 44 de 12,8 cm del Jagdtiger, sino que incluso era resistente a su propio cañón de 130 mm. Por razones desconocidas, probablemente debido a los considerables problemas derivados de su masa (puentes, transporte ferroviario; ningún tanque soviético/ruso aceptado en servicio después superó las 55 toneladas), el tanque nunca llegó a las líneas de producción. [6] [ ¿ fuente poco confiable? ]

El S-70 de 130 mm era una conversión de un cañón naval, que disparaba una bala perforante de ~33 kilogramos (73 lb) ~900 metros por segundo (3000 pies/s). El mecanismo de carga del arma era un mecanismo de carga asistida con un sistema de cinta transportadora. Tenía seis rondas listas que luego habría que rellenar. Los proyectiles se dividieron en dos partes: proyectil y propulsor. [3] El IS-7 tenía una gran cantidad de ametralladoras (ocho) y probablemente habría perdido cinco de ellas si hubiera entrado en producción, según Nicholas Moran. [1] [3] A pesar de ser un excelente vehículo innovador, el IS-7 era pesado, caro y demasiado especializado; el T-10 es más adecuado para batallas más largas y guerras prolongadas, además de ser más fácil y económico de transportar. [3] Los trabajos en el IS-7 cesaron el 18 de febrero de 1949. [7]

Las orugas se hicieron especialmente para el IS-7, [1] mientras que las utilizadas en los modelos de la serie IS eran bastante similares. La pista fue la primera pista soviética en utilizar casquillos de goma con pasadores individuales, retenidos en su lugar mediante pernos. El IS-7 tiene un total de siete ruedas unidas a brazos de ruedas sobre barras de torsión, limitadas por topes de resorte de voluta y amortiguadores hidráulicos. [1]

La parte trasera permitía llevar tanques de combustible externos. [1]

Variantes

Ver también

Referencias

  1. ^ abcdefghijklmnopq Nicolas Moran (9 de diciembre de 2014). "Dentro de la escotilla del cacique: IS-7 Parte 1". Mundo de tanques Norteamérica . YouTube. Archivado desde el original el 25 de agosto de 2015 . Consultado el 9 de enero de 2019 .
  2. ^ ab "Tanque pesado IS-7 (Objeto 260) - Enciclopedia de tanques". Enciclopedia de tanques . 5 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 3 de enero de 2019 . Consultado el 9 de enero de 2019 .
  3. ^ abcdefghijk Nicolás Morán. "Dentro de la escotilla del cacique: IS-7 Parte 2". YouTube . Mundo de tanques Norteamérica.
  4. ^ abcd Zaloga, Steven (1994). Tanque pesado IS-2 1944-73. Osprey Publishing Ltd. pág. 17.ISBN 1780961391.
  5. ^ "Tanques soviéticos pesados". Tankmuseum.ru. 1945-09-09. Archivado desde el original el 22 de mayo de 2011 . Consultado el 15 de junio de 2011 .
  6. ^ Nikiforov, Alexei. "IS-7: ¿la maravilla blindada?". PKKA CA. Consultado el 9 de octubre de 2014 .
  7. ^ Kinnear, James; Sewell, Stephen (29 de junio de 2017). Tanque pesado soviético T-10 y variantes. Publicación de Bloomsbury. ISBN 9781472820532.

Vehículos supervivientes

enlaces externos