Brighton Marina es un puerto deportivo artificial en Brighton , Inglaterra. Cuenta con un puerto en funcionamiento y viviendas residenciales junto con una variedad de actividades comerciales, de ocio y de venta minorista. La construcción del puerto deportivo en sí se llevó a cabo entre 1971 y 1979, aunque los desarrollos dentro del mismo han continuado desde entonces. El puerto deportivo cubre un área de aproximadamente 127 acres (0,51 km 2 ). [1]
La Ley de la Marina de Brighton de 1968 proporcionó la base legal para la construcción de la marina. Brighton Corporation compró la zona de la costa en el sitio de Black Rock a los Comisionados de Bienes de la Corona por £50.000 el 1 de marzo de 1972. El mismo día, el terreno fue arrendado a la Brighton Marina Company por un período de 125 años. [2] El arquitecto del plan original fue David Hodges de la Louis de Soissons Partnership. [3] La construcción de la marina comenzó en 1971 y se inauguró para su uso en 1978. [4] La marina fue inaugurada oficialmente por la Reina Isabel II el 31 de mayo de 1979. [5] Los financiadores originales fueron el National Westminster Bank , el Electricity Supply Pension Fund y la Royal Insurance . [6]
Entre 1979 y 1980 funcionó un servicio SeaJet desde la Marina hasta Dieppe , en Francia . Se utilizaron dos Boeing Jetfoils , con tres "vuelos" por día. El servicio sufrió la poca fiabilidad de los Jetfoils en las primeras etapas, se vio restringido debido a la altura de las olas en el medio del canal y sufrió durante el bloqueo de los puertos del canal por parte de los pescadores franceses. [ cita requerida ]
Brent Walker compró el puerto deportivo y el terreno adyacente en 1985 y emprendió un mayor desarrollo. [7] Brunswick Developments compró el puerto deportivo por 9 millones de libras a los administradores de Brent Walker en 1996. [8]
En 1992 se realizó una prueba de servicios de pasajeros durante la temporada de verano a Fécamp , Francia, utilizando un pequeño ferry catamarán . [ cita requerida ]
De 2003 a 2010, el puerto deportivo albergó un evento anual de fin de semana llamado "The Big Splash". Contó con artistas callejeros, fuegos artificiales y entretenimiento acuático y coincidió con los últimos días del Festival de Brighton . [9]
En 2015, Wellcome Trust adquirió Premier Marinas Limited ("PML") de BlackRock UK Property Fund ("BlackRock") por un monto no revelado. Entre los propietarios anteriores, Brunswick Developments Group plc poseía el contrato de arrendamiento principal de Brighton Marina. [10] Las operaciones marinas están arrendadas a Premier Marinas . [ cita requerida ] El contrato de arrendamiento para las actividades comerciales fue comprado por X-Leisure a Parkridge Developments en agosto de 2004 por £65 millones. [11] En 2013, Land Securities adquirió el control mayoritario de X-Leisure. [12]
Operado por Premier Marinas, el puerto deportivo ofrece 1.600 amarres junto con varios servicios auxiliares, incluyendo un astillero y un muelle de combustible. [13] Otros servicios del puerto deportivo, incluyendo venta de barcos, tiendas de equipos y viajes en barco, son proporcionados por una variedad de operadores comerciales. [14]
La RNLI opera un bote salvavidas costero desde una estación construida en 2000 en el muelle oeste. [15]
En el lado este y sur del puerto deportivo hay una serie de edificios residenciales compuestos por casas adosadas y apartamentos, algunos de los cuales cuentan con sus propios amarres.
En julio de 2006, el Ayuntamiento de Brighton & Hove aprobó el permiso de planificación para un nuevo distrito del puerto deportivo que contendrá 853 nuevos apartamentos, cafés, bares y restaurantes. [16] El desarrollo está planeado para la parte suroeste del puerto deportivo y se asentaría parcialmente sobre pilotes sobre la playa principal. El edificio central será un rascacielos llamado The Roaring Forties que se alzará a 40 pisos e incluirá una plataforma de observación pública en el piso superior. Se incluirán dos nuevos puentes peatonales en el plan: un puente retráctil para unir los brazos del puerto deportivo y el segundo para unir la playa occidental con el nuevo plan. Los desarrolladores son Brunswick Developments y los arquitectos son Wilkinson Eyre . [17] En 2006, CABE destacó el desarrollo como uno de los cuatro desarrollos nacionales que demuestran las mejores prácticas en diseño y planificación. [18]
Hasta 2013 no se había iniciado ninguna obra de construcción significativa y todo el proyecto había quedado en suspenso en vista del mal clima financiero. [19] Sin embargo, en abril de 2013, Brunswick Developments anunció que la construcción comenzaría en septiembre de 2013. [20] Esta parte del desarrollo se conoce como Fase 1 e incluye dos edificios en West Quay compuestos por 195 apartamentos, un edificio RNLI y siete restaurantes. [21]
En septiembre de 2007 se presentó una solicitud de planificación para reurbanizar gran parte del lado oeste del puerto deportivo. [22] Los planes incluían varios bloques de apartamentos altos (el más alto sería Marina Point, que tendría 28 pisos, y Quayside, que tendría 16 pisos), varias nuevas disposiciones minoristas que incluían pequeñas tiendas, una nueva plaza central (donde se encuentra la rotonda actual) y un "parque ecológico", conectado a Undercliff Walk. El supermercado ASDA se demolería y se reconstruiría a un tamaño mayor con estacionamiento subterráneo y apartamentos arriba, liberando el considerable espacio actualmente utilizado para su estacionamiento al aire libre, lo que permitiría un mayor desarrollo. La gasolinera y el McDonald's también se demolerían y reconstruirían bajo este plan. Alrededor de cinco nuevos bloques de apartamentos se agregarían al puerto deportivo en total. Los desarrolladores fueron Explore Living, una división de Laing O'Rourke , y los arquitectos fueron Allies and Morrison .
En diciembre de 2008 se denegó el permiso de planificación. [23] El promotor apeló contra la decisión de planificación y en noviembre de 2009 se inició una investigación pública. La apelación fue desestimada en julio de 2010. [24]
