El puerto Upper Waitematā es un estuario del puerto de Waitematā en la región de Auckland, Nueva Zelanda. Fluye hacia el sureste desde la ciudad de Riverhead y, históricamente, era la frontera entre la ciudad de Waitakere y la ciudad de North Shore en Auckland.
El puerto superior de Waitematā es un estuario del puerto de Waitematā , que desemboca en el puerto central de Waitematā a través de un estrecho desagüe. Gran parte del área del puerto superior de Waitematā contiene bosques de manglares y áreas de bosques de manglares que se transforman en bosques. [1] Los principales afluentes del puerto superior de Waitematā incluyen el arroyo Brigham, [2] el arroyo Rangitopuni, [3] el arroyo Paremoremo, [4] el arroyo Lucas, [5] y el arroyo Oruamo o Hellyers . [6]
Durante el Último Máximo Glacial (conocido localmente como la Glaciación de Ōtira), cuando los niveles del mar eran significativamente más bajos, el puerto superior de Waitematā fue la fuente de un río que forma el puerto moderno de Waitematā. El río fluía hacia el este a lo largo del puerto de Waitematā, girando al noreste a lo largo del canal de Rangitoto y desembocando en el océano al norte de la isla Gran Barrera . Una vez que los niveles del mar subieron, hace entre 12.000 y 7.000 años, el puerto superior de Waitematā se inundó y se convirtió en un estuario . [7]
La zona del puerto de Upper Waitematā se encuentra dentro del rohe de Te Kawerau ā Maki . El nombre tradicional maorí del estuario es Te Wairoa-ō-Kahu ("El gran río de Kahu"), en referencia al antepasado Kahumatamomoe , descendiente de segunda generación de la tripulación del waka migratorio Te Arawa . [8] El puerto era una ruta comercial importante para los pueblos tamaki maoríes , debido a Te Tōangaroa, el transporte terrestre en canoa que unía el puerto de Kaipara con el puerto de Waitematā. [8] [9] [10] El transporte se podía realizar a través de Rangitōpuni ( Riverhead ) en el norte o de Pitoitoi (Brigham Creek) en el sur. [11] Las orillas del estuario tenían numerosos kāinga (pueblos no fortificados), y la zona era conocida por sus diversos recursos marinos. [8] El canal entre Greenhithe y Herald Island se conocía como Wainoni. [12]
En la primera mitad del siglo XIX, los promontorios de Oruamo y Lucas Creek eran algunas de las áreas más densamente pobladas de la Costa Norte por los maoríes Tāmaki. [13] Durante la década de 1820, la mayoría de los Te Kawerau de la zona huyeron en busca de refugio temporal durante los acontecimientos de las Guerras de los Mosquetes , [14] regresando a las cordilleras Waitākere y a la playa Te Henga/Bethells años más tarde. [15]
Las primeras fuentes europeas se refieren al estuario como el río Waitemata. [16]
A finales de la década de 1830 y de 1840, los colonos compraron muchas áreas del puerto Upper Waitematā a Ngāti Whātua . Una de las primeras estructuras de madera en la costa norte fue The Retreat, un molino de kauri y una cervecería establecida por Thomas Hellyer en Oruamo o Hellyers Creek a finales de la década de 1830. [17] [18] En 1844, se estableció el municipio de Riverhead en el promontorio del arroyo Rangitōpuni, donde funcionó un molino de kauri hasta 1856. Después de esta fecha, el molino se reutilizó para ser utilizado como molino de harina, que fue el mayor proveedor de harina en la región de Auckland en las décadas de 1850 y 1860. [19] Durante el siglo XIX, el río y sus afluentes fueron el principal medio de transporte para las comunidades de la zona, incluidas Albany (entonces conocida como Lucas Creek) y Beach Haven . [17]
En la década de 1920, Winstone Ltd dragó el arenoso puerto Upper Waitematā cerca de Greenhithe, lo que provocó que los acantilados de Greenhithe se erosionaran desde una altura de 30,5 m a 18,3 m. [20]
En 1972, comenzaron las obras de un puente para conectar West Auckland con North Shore. [21] En noviembre de 1975, se inauguró el Puente Upper Harbour , [22] lo que provocó un auge demográfico en Greenhithe . [21] El puente fue utilizado en 1986 por AJ Hackett para los primeros saltos, probando el equipo de lo que eventualmente se convertiría en la primera empresa comercial de puenting del mundo . [23]
Desde 1876 hasta 1974, el puerto de Upper Waitematā fue administrado por el condado de Waitemata . En 1974, las costas occidentales del estuario pasaron a formar parte de la ciudad de Waitemata , y las áreas restantes se dividieron entre el condado de Rodney y las autoridades del gobierno local en la costa norte . [24] Con las reformas del gobierno local de Nueva Zelanda de 1989 , el puerto de Upper Waitematā se convirtió en la frontera entre la recién formada ciudad de Waitakere en el oeste y la ciudad de North Shore en el este. [25] El puerto de Upper Waitematā es el homónimo del área de gobierno local de Upper Harbour , que se estableció en 2010, y del electorado parlamentario de Upper Harbour , que se estableció en 2014.
En 2007, se inauguró la autopista Upper Harbour , que creó una conexión por autopista entre West Auckland y North Shore a través de Greenhithe. [26] Como parte de este trabajo, se construyó un segundo puente Upper Harbour paralelo al puente de 1975.