El puerto de Seeadler , también conocido como Puerto Seeadler, está ubicado en la isla Manus , Islas del Almirantazgo , Papúa Nueva Guinea y jugó un papel importante en la Segunda Guerra Mundial . En alemán, "Seeadler" significa águila marina , lo que apunta a la actividad colonial alemana entre 1884 y 1919 en esa zona . La bahía recibió su nombre en 1900 en honor al crucero alemán SMS Seeadler .
El 29 de febrero de 1944, el general Douglas MacArthur dirigió la Operación Brewer para arrebatar las islas a los japoneses que las habían ocupado a partir de 1942. Las islas fueron aseguradas por los estadounidenses el 19 de marzo de 1944, quienes luego construyeron una gran base en el puerto de Seeadler, que incluía muelles y una base aérea, la Base Naval de Manus . Esta Base de Avanzada Naval de EE. UU. sirvió como área de preparación para futuras operaciones de la Segunda Guerra Mundial en Nueva Guinea y Filipinas . [1]
El USS Mount Hood explotó accidentalmente mientras estaba amarrado en el puerto de Seeadler el 10 de noviembre de 1944. El barco transportaba municiones y la tremenda explosión causó 432 muertes, 371 heridos, daños a los barcos circundantes y a la base por escombros y hundimiento o daños graves a 22 embarcaciones más pequeñas. [2]
Un avión de reconocimiento japonés Mitsubishi A6M informó sobre "dos grandes portaaviones" en el puerto de Seeadler el 22 de abril de 1945, que en realidad eran los grandes diques secos flotantes auxiliares de la Marina de los EE. UU. USS ABSD-2 y USS ABSD-4 . Dos torpederos Nakajima B5N atacaron los diques secos flotantes cinco noches después. Ambos fueron alcanzados, pero sólo sufrieron daños moderados en un pontón cada uno. [3]
Los restos de las secciones del gran dique seco flotante auxiliar USS ABSD-4 y un barco imperial japonés , entre otros, se encuentran dentro del puerto. [4]
Seeadler (Sea Eagle - alemán) 1916 WindJammer Velero utilizado para reconocimiento por la Armada alemana. Pasó de ser un barco de comercio a un barco de guerra y espionaje disfrazado. El Capitán era el Conde Luckner según su biografía escrita por Lowell Thomas, "The Sea Devil publicada en 1928". La estrategia para utilizar un velero frente a un barco de vapor de carbón tenía dos vertientes. En primer lugar, depender menos del carbón, ya que no siempre estaba disponible en las rutas marítimas. Y segundo, permitir que el barco navegue más lejos y evitar puertos que atraigan atención no deseada.
2°01′13″S 147°21′52″E / 2.02028°S 147.36444°E / -2.02028; 147.36444
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