El puerto de Karachi es una estrecha bahía y un estuario fluvial ubicado al oeste del delta del río Indo en Karachi , Pakistán . El puerto se encuentra entre el delta del río Lyari y Chinna Creek al norte, y el Mar Arábigo al sur. Desde 1886, [1] secciones del puerto se han mejorado para formar el Puerto de Karachi , el puerto marítimo más activo de Pakistán. [2]
El puerto está dividido en puerto superior e inferior, que juntos tienen una longitud de 11,5 kilómetros. [1] El puerto superior se ha convertido en el puerto de Karachi y está ubicado entre los muelles este y oeste del puerto, [3] donde luego continúa hacia el este para formar una serie de remansos con espesos bosques de manglares conocidos como Chinna. Arroyo . A lo largo del borde occidental de West Wharf hay un pequeño puerto pesquero local conocido como Karachi Fish Harbour , construido en 1958, [1] y el delta del río Lyari . El Puerto Inferior, también conocido como Canal Baba , se extiende desde Manora y Keamari hasta el puerto, [3] y sirve como canal de envío entre el puerto y el Mar Arábigo .
Nearchus , que comandaba la flota naval de Alejandro Magno , mencionó una isla montañosa llamada Morontobara y una isla plana adyacente llamada Bibakta , que los historiadores coloniales identificaron como Manora y Keamari (o Clifton ) de Karachi , respectivamente, basándose en descripciones griegas. [4] [5] [6] Ambas áreas fueron islas hasta bien entrada la época colonial, cuando la sedimentación las llevó a estar conectadas al continente. [7]
En 711 EC, Muhammad bin Qasim conquistó Sindh y el valle del Indo y el puerto de Debal , desde donde lanzó sus fuerzas hacia el valle del Indo en 712. [8] Algunos han identificado el puerto con Karachi, aunque algunos argumentan que la ubicación era en algún lugar entre Karachi y la cercana ciudad de Thatta . [9] [10]
Bajo Mirza Ghazi Beg , el administrador mogol de Sindh, se fomentó el desarrollo de la costa de Sindh y del delta del río Indo . Bajo su gobierno, las fortificaciones de la región actuaron como baluarte contra las incursiones portuguesas en Sindh . Karachi también se menciona en el tratado turco del siglo XVI Mir'ât ül Memâlik (Espejo de países, 1557) del capitán otomano Seydi Ali Reis , que advierte a los marineros sobre los remolinos y les aconseja buscar seguridad en el puerto " Kaurashi " si se encuentran. derivando peligrosamente. [11] [12] [13]
En 1728, unas fuertes lluvias llenaron de sedimentos el puerto de Kharak , lo que obligó a los comerciantes a trasladarse a la zona de la moderna Karachi. El historiador de Karachi del siglo XIX, Seth Naomal Hotchand, registró que existía un pequeño asentamiento de 20 a 25 cabañas a lo largo del puerto de Karachi conocido como Dibro , que estaba situado a lo largo de un estanque de agua conocido como Kolachi-jo-Kun. [14] En 1725, un grupo de colonos baluchis de Makran y Kalat se habían establecido en la aldea después de huir de sequías y disputas tribales. [15] Se construyó un nuevo asentamiento en 1729 en el sitio de Dibro , que llegó a ser conocido como Kolachi-jo-Goth ("El pueblo de Kolachi"), [16] que creció hasta convertirse en la ciudad moderna. La puerta que daba al mar se llamaba " Kharadar " ( puerta de la sal ), y la puerta que daba al río Lyari [17] se llamaba " Mithadar " ( puerta dulce ). De 1729 a 1783, la ubicación estratégica de Kolachi hizo que la ciudad cambiara de manos varias veces entre los Khans de Kalat y los gobernantes de Sind. En 1783, después de dos asedios prolongados, la ciudad cayó en manos de los Talpur Mirs de Sind, quienes construyeron un fuerte montado con cañones en la isla Manora en la entrada del puerto. [18]
La Compañía Británica de las Indias Orientales capturó Karachi el 3 de febrero de 1839 después de que el HMS Wellesley abriera fuego y destruyera rápidamente el Fuerte Manora , que custodiaba el puerto de Karachi en Manora Point . [19] Karachi fue reconocida por su importancia estratégica, lo que llevó a los británicos a establecer el puerto de Karachi en 1854. Karachi se convirtió rápidamente en un centro de transporte para la India británica debido a la nueva infraestructura portuaria y ferroviaria, así como al aumento de las exportaciones agrícolas de la apertura de zonas productivas de tierras recién irrigadas en Punjab y el interior de Sindh. [20] Al estallar la Guerra Civil estadounidense , el puerto de Karachi se convirtió en un importante puerto exportador de algodón, [21] con la Flotilla de Vapor del Indo y la Compañía de Navegación de Vapor Orient Inland establecidas para transportar algodón desde el interior de Sindh hasta el puerto, y luego a la industria textil. molinos en Inglaterra. [22]
Con la finalización del Canal de Suez en 1869, la posición de Karachi como puerto importante aumentó aún más. [21] En 1878, el Raj británico conectó Karachi con la red del vasto sistema ferroviario de la India británica . En 1887, el puerto de Karachi experimentó mejoras radicales con la conexión a los ferrocarriles, junto con la ampliación y dragado del puerto y la construcción de un rompeolas. [21]
Baba y Bhit son dos islas pequeñas y densamente pobladas situadas en el puerto de Karachi , cerca de Karachi . [23] El área aproximada de las islas es de 4 km² y la población es de aproximadamente 25.000 habitantes. [ cita requerida ] Las islas están conectadas con Karachi a través de un servicio de ferry a Keamari . [24]
Kakapir es un pueblo pesquero en el puerto de Karachi, a 15 kilómetros al oeste de Karachi . [25] Está ubicada en el extremo occidental de Sandspit Beach , cerca de Hawke's Bay Beach . Mauripur se encuentra al norte. Kakapir lleva el nombre de un santo, cuyo santuario se encuentra en el pueblo, que al parecer era conocido por su cabello castaño. [26] Se informa que la aldea tiene unos 100 años. [25] Los residentes de la aldea eran originarios de los barrios de Mithadar y Kharadar de Karachi, quienes fueron colonizados por los británicos en Shams Pir durante la construcción del puerto de Karachi . [26] Esos residentes emigraron más al oeste y establecieron Kakapir. [26]
Shams Pir es un pueblo isleño cerca de Karachi , Pakistán , a lo largo del extremo occidental del puerto de Karachi, cerca de Sandspit Beach y Kakapir . [27] El pueblo está rodeado por espesos bosques de manglares que crecen en el puerto. [28]
