El puente de transferencia de la calle 69 , parte de la línea West Side del ferrocarril New York Central Railroad , era un muelle para vagones flotantes que permitía la transferencia de vagones de ferrocarril desde la línea ferroviaria hasta los vagones flotantes que cruzaban el río Hudson hasta los patios Weehawken en Nueva Jersey . Su innovador diseño de tramos de enlace evitaba que los vagones cayeran al río mientras se cargaban. [1]
Después de caer en desuso, estuvo en peligro de ser demolido y eliminado, pero alrededor del año 2000, durante las renovaciones del Riverside Park , siguiendo el ejemplo del Gantry Plaza State Park , se convirtió en un elemento destacado del parque. Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2003. [2]
Se utilizan instalaciones similares entre 65th Street Yard en Brooklyn y Greenville Yard en Jersey City por parte de New York New Jersey Rail, LLC , que aún opera vagones flotantes en la Bahía Superior de Nueva York .
A partir de octubre de 2014 [actualizar], el Departamento de Parques de la Ciudad de Nueva York se encuentra en la fase de diseño de un proyecto para reconstruir, restaurar y reutilizar de manera adaptativa el Puente de Transferencia de la Calle 69. [3]
40°46′45″N 73°59′23″O / 40.779209°N 73.989626°W / 40.779209; -73.989626