El puente de Kelso o puente de Rennie es un puente que cruza el río Tweed en Kelso , en las fronteras escocesas .
El primer puente en el sitio fue inaugurado en 1754, financiado por suscripción pública . [1] Tenía seis arcos y reemplazó a un transbordador que era peligroso durante épocas de mal tiempo y limitaba el volumen de tráfico que podía pasar por la ciudad. [1] Un arco se derrumbó en 1756, matando a 6 personas. [1] El puente fue reparado, pero una tormenta el 25 de octubre de 1797 causó daños a los cimientos de los arcos centrales, y la estructura debilitada se derrumbó en el río al día siguiente. [2] [3]
John Rennie diseñó el puente de reemplazo, que se construyó entre 1800 y 1803, pero había estado considerando el diseño desde 1798. [2] [4] Fue su primer puente de carretera importante, y dio instrucciones precisas para su construcción, aconsejando a los fideicomisarios que construyeran cimientos profundos con mano de obra diaria en lugar de contratistas . [4] Los pilares se hundieron en el lecho de roca hasta una profundidad de 7 pies (2,1 m) utilizando ataguías , este nivel está alrededor de 15 pies (4,6 m) por debajo del nivel del agua baja. [5] Las ataguías se mantuvieron secas mediante una bomba impulsada por una rueda hidráulica en la orilla sur del río. [4]
El puente fue construido por una asociación entre John Murray de Edimburgo y Robert Lees de East Lothian . [6] [7] Está situado a unos 50 metros (46 m) río abajo del sitio del antiguo puente. [7]
El puente de reemplazo costó £12,876 , parte de los cuales fueron financiados por un préstamo del gobierno. [5] Este dinero fue devuelto mediante el cobro de peajes , que se suponía que se cobrarían solo hasta que se hubiera pagado el costo de la construcción, pero en 1825 el derecho a cobrar peajes se otorgó a £900 por año, lo que hizo que el puente fuera extremadamente rentable. [7] La recaudación de peajes continuó hasta 1854, cuando hubo disturbios en protesta por el fracaso del fideicomiso que administraba el puente para publicar cuentas. [2] Se llamó a los soldados de Edimburgo para restablecer el orden, pero no se capturó a ningún cabecilla, y la recaudación de peajes se abandonó más tarde ese año. [2] [5]
El puente fue repintado en 1921. [5] En 1956, se propuso ensanchar el puente, pero la Comisión de Bellas Artes protestó con el argumento de que alteraría la arquitectura del puente. [5] En la década de 1980, los parapetos estaban inclinados hacia afuera, y se realizaron trabajos en 1981 en el lado de aguas arriba y en 1985 en el lado de aguas abajo para rectificar esto demoliendo cada parapeto y reconstruyéndolo a plomo. [8] En 1993, un camión de bomberos se estrelló contra el parapeto mientras se dirigía a un incidente, lo que provocó la muerte del conductor. [9]
En el extremo noreste del puente hay una caseta de peaje construida para el puente, que, como el puente mismo, es un edificio catalogado de categoría A. [10] [11] [12]
El puente Kelso tiene cinco arcos elípticos de 22 m de luz y 3 m de altura, y tiene 7,3 m de ancho entre los parapetos . [2] Un par de columnas dóricas acopladas se elevan desde los tajamares semicirculares de cada uno de los pilares. [12] El alto acceso en el extremo sur significó que para mantener el nivel de la plataforma, como era el estilo de Rennie, se tuvo que construir un terraplén en el extremo norte. [5] [4] El diseño del puente Kelso inspiró el diseño de Rennie del puente de Waterloo en Londres. [2]
El puente lleva la carretera pública A699 entre el norte y el sur de la ciudad. [13] Aguas abajo del puente Kelso se encuentra el puente Hunter, un viaducto de hormigón inaugurado en 1998 para desviar el tráfico del centro de Kelso. [13] [14]
