El Gran Puente de Seto o Puente Seto Ohashi (瀬戸大橋, Seto Ōhashi ) [1] [nota 1] es una serie de puentes de dos pisos que conectan las prefecturas de Okayama y Kagawa en Japón a través de una serie de cinco pequeñas islas en el Mar Interior de Seto . Construido entre 1978 y 1988, es una de las tres rutas del Proyecto del Puente Honshū-Shikoku que conecta las islas Honshū y Shikoku y la única que transporta tráfico ferroviario. La longitud total es de 13,1 kilómetros (8,1 millas) y el tramo más largo, el puente Minami Bisan-Seto, tiene 1.100 m (3.600 pies).
Cruzar el puente tarda unos 20 minutos en coche o tren. El cruce en ferry antes de la construcción del puente duró aproximadamente una hora.
Los puentes transportan dos carriles de tráfico por carretera en cada dirección ( Autopista Seto-Chūō ) en el piso superior y una vía de ferrocarril en cada dirección ( Línea Seto-Ōhashi ) en el piso inferior. El piso inferior fue diseñado para acomodar un conjunto adicional de vías Shinkansen para una extensión propuesta del Shinkansen a Shikoku. [2]
Cuando en 1889 se completó el primer ferrocarril en Shikoku entre Marugame y Kotohira , un miembro del Parlamento de la Prefectura, Jinnojo Ōkubo (大久保諶之丞, Ōkubo Jinnojo , 1849–1891) , declaró en su discurso en la ceremonia de apertura: "Los cuatro Las provincias de Shikoku son como tantas islas remotas. Si están unidas por carreteras, estarán mucho mejor, disfrutando de los beneficios de un mayor transporte y una comunicación más fácil entre sí". [ cita necesaria ]
Si bien tomó un siglo para que esta visión de un puente a través del Mar Interior de Seto se hiciera realidad, otra de las ideas de Ōkubo, mencionada en una canción para beber que compuso, se cumplió veinte años antes:
Te lo diré querida, no te rías de mí.
dentro de cien años te estaré viendo
volar hacia y desde la luna en una nave espacial.
Su puerto, déjame decirte, querida,
¡Será esa cima de la montaña de allí! [1]
La idea del puente permaneció latente durante unos sesenta años. En 1955, después de que 171 personas murieran cuando un ferry naufragó en medio de una densa niebla frente a la costa de Takamatsu , se consideró necesaria una travesía más segura. En 1959 se realizaron reuniones para promover la construcción del puente. Los científicos comenzaron a investigar poco después y, en 1970, se inauguró la Autoridad de Construcción del Puente Honshu-Shikoku. Sin embargo, el trabajo se pospuso cinco años debido a la "crisis del petróleo" de 1973; Una vez publicado el Informe de Evaluación Ambiental en 1978, se puso en marcha la construcción. El desastre del ferry también provocó la creación del puente Akashi Kaikyō .
El proyecto tardó diez años en completarse y costó 7 mil millones de dólares; En la construcción se utilizaron 3,646 millones de metros cúbicos (128,8 millones de pies cúbicos) de hormigón y 705.000 toneladas de acero. [ cita necesaria ] Aunque se emplearon redes, cuerdas y otras medidas de seguridad, se perdieron la vida de 13 trabajadores durante los 10 años de construcción. [ cita necesaria ] El puente se abrió al tráfico por carretera y ferrocarril el 10 de abril de 1988.
Puentes constituyentes
Vistas desde el exterior y paseos por el Gran Puente de Seto, 2017Puente Shimotsui-SetoPuente Hitsuishijima (lejos) y Puente Iwakurojima (cerca)El puente Kita Bisan-Seto visto desde la isla YoshimaEl puente Minami Bisan-Seto (cerca) y el puente Kita Bisan-Seto (lejos)Vista panorámica desde el lado norte
Seis de los once puentes tienen nombres separados, a diferencia de otros complejos de puentes largos como el Puente de la Bahía de San Francisco-Oakland . Los otros cinco puentes son viaductos . Los seis puentes con nombre de norte a sur se enumeran a continuación.
Puente Shimotsui-Seto
El puente Shimotsui-Seto ( 34°25′51″N 133°48′22.4″E / 34.43083°N 133.806222°E / 34.43083; 133.806222下津井瀬戸大橋, Shimotsui Seto Ō-hashi ) es un suspensión de dos pisos Puente con un tramo central de 940 metros (3080 pies) y una longitud total de 1.400 metros (4.600 pies) que conecta Honshū con la isla de Hitsuishijima. Es el 45º puente colgante más grande del mundo . Es el puente más al norte de la Autopista Seto-Chuo .
Puente Hitsuishijima
El puente Hitsuishijima ( 34°24′35″N 133°48′25.6″E / 34.40972°N 133.807111°E / 34.40972; 133.807111櫃石島橋, Hitsuishijima-kyō ) es un puente atirantado de dos pisos con un tramo central de 420 metros (1380 pies) y una longitud total de 790 metros (2590 pies). Está inmediatamente al norte del mismo puente Iwakurojima.
Puente Iwakurojima
El puente Iwakurojima ( 34°24′06.3″N 133°48′33″E / 34.401750°N 133.80917°E / 34.401750; 133.80917岩黒島橋, Iwakurojima-kyō ) es un puente atirantado de dos pisos con un tramo central de 420 metros (1380 pies) y una longitud total de 790 metros (2590 pies). Está inmediatamente al sur del mismo puente Hitsuisijima.
Puente Yoshima
El puente Yoshima ( 34°23′37.2″N 133°48′45.2″E / 34.393667°N 133.812556°E / 34.393667; 133.812556与島橋, Yoshima-kyō ) es un puente de armadura continuo de dos pisos con una principal luz de 246 metros (807 pies) y un total de cinco luces con una longitud de 847 metros (2779 pies). Está inmediatamente al sur de los puentes Hitsuishijima e Iwakurojima.
Puente Kita Bisan-Seto
El puente Kita Bisan-Seto ( 34°23′43.5″N 133°49′13.7″E / 34.395417°N 133.820472°E / 34.395417; 133.820472北備讃瀬戸大橋, Kita Bisan Ō-hashi ) es un doble -Puente colgante con tablero de dos tramos unidos por un anclaje común entre ellos. El tramo central es de 990 metros (3248 pies) y la longitud total es de 1.538 m (5.046 pies). Es el decimonoveno puente colgante más grande del mundo. El puente Minami Bisan Seto, casi idéntico, se encuentra inmediatamente al sur.
Puente Minami Bisan-Seto
El puente Minami Bisan-Seto ( 34°21′51″N 133°49′31″E / 34.36417°N 133.82528°E / 34.36417; 133.82528南備讃瀬戸大橋, Minami Bisan Seto Ō-hashi ) es un doble Puente colgante de cubierta con un tramo central de 1.100 metros (3.609 pies) y una longitud total de 1.648 m (5.407 pies). Es el decimotercer puente colgante más largo del mundo. Es la parte más al sur del Gran Puente de Seto. La calzada del puente está a 93 metros (305 pies) sobre el nivel del mar. [ cita necesaria ]
^ "Seto-Ohashi" es el término utilizado, por ejemplo, en Google Maps
Referencias
^ "英語表記のガイドライン（香川県）" [Pautas en inglés (Prefectura de Kagawa)].香川県 (Prefectura de Kagawa) . Consultado el 17 de febrero de 2021 .
^ "北陸新幹線の新大阪駅、その先をどうするか". ITmedia ビジネスオンライン(en japonés) . Consultado el 3 de junio de 2021 .
^ Comunicado de prensa de 2008 ( 2008年プレスリリース"Jb本四高速：2008年プレスリリース：瀬戸大橋とオーレスン橋の姉妹橋調印式について" (en japonés). Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2008. Consultado en 2010 . -07-04 .) . JB本四高速 ( Compañía de la autopista del puente Honshu-Shikoku ). Consultado el 24 de febrero de 2010.
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el Gran Puente de Seto .
Vista de Google Earth del estrecho entre Shikoku y Honshu
