El puente Christopher S. Bond en Kansas City, Missouri (a menudo denominado el puente New Paseo ) es un puente atirantado que cruza el río Misuri . Lleva la I-29 / I-35 / US 71. El puente se abrió al tráfico limitado el 27 de septiembre de 2010 y todos los carriles se abrieron el 18 de diciembre de 2010. [2] El puente Bond es un reemplazo del puente Paseo .
El puente lleva el nombre de Christopher "Kit" Bond , exgobernador de Missouri y senador de los Estados Unidos .
El 14 de noviembre de 2007, MoDOT anunció planes para un reemplazo completo del Puente Paseo. El nuevo Puente Christopher S. Bond sobre el Río Misuri es un puente atirantado de dos tramos , anclado por un pilono en forma de delta de 260 pies (79 m) de altura. El pilono se eleva 316 pies (96 m) sobre el Río Misuri . [3] El nuevo puente aumentó la capacidad de la calzada de dos carriles en cada dirección a tres carriles en dirección sur en el puente y 4 carriles en dirección norte en el puente, siendo un carril en dirección norte un carril auxiliar. El puente está diseñado para tener cuatro carriles de paso en cada sentido en una fecha futura sin necesidad de ensanchar el puente. [4]
En diciembre de 2007, la Administración Federal de Aviación advirtió que el pilono podría interferir con el tráfico en el Aeropuerto del Centro de Kansas City , a una milla al oeste. En agosto de 2008, la FAA alteró los procedimientos de vuelo en el aeropuerto para dar a los aviones más de 700 pies (210 m) de espacio libre por encima del pilono. [5] La construcción del puente Bond comenzó en abril de 2008, justo aguas abajo del puente Paseo. Esto permitió que el puente Paseo permaneciera abierto al tráfico durante la construcción. Con la apertura del puente Bond, comenzó la demolición del puente Paseo, y se completó el 1 de julio de 2011. [6]
El puente es parte de un proyecto de 245 millones de dólares que mejoró una sección de aproximadamente 2 millas (3,2 km) del corredor I-29 / I-35 a seis carriles. El contratista es Paseo Corridor Constructors (PCC), un equipo de empresa conjunta compuesto por Clarkson Construction Company, Massman Construction Co. y Kiewit Construction Co. El puente fue diseñado por Parsons Corporation [7] y Bradley Touchstone del DodStone Group de Tallahassee, Florida, fue el arquitecto del puente. La firma también diseñó el puente John James Audubon en Luisiana , que es el puente atirantado más largo de América del Norte. [8]
{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )