El puente Blossomland es un puente levadizo en St. Joseph, Michigan , que lleva la M-63 a través del río St. Joseph . Su construcción se retrasó debido a la Segunda Guerra Mundial y se llevó a cabo entre 1947 y 1948. En ese momento, era el puente más largo construido por el Departamento de Carreteras del Estado de Michigan . El puente está incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos .
La congestión del tráfico entre St. Joseph y Benton Harbor impulsó al departamento de carreteras del estado a reubicar la ruta estadounidense 31 , ahora M-63. La ruta incluía un tramo móvil que exacerbaba el problema debido a sus frecuentes averías. Se necesitaba un nuevo puente para cruzar el río St. Joseph, por el que circulaban barcos de vapor, lo que dio lugar a un diseño basculante. [1] Los planes se discutieron a principios de la década de 1940, pero la construcción se retrasó hasta después del final de la Segunda Guerra Mundial. [2] Aunque la escasez de suministros continuó después del final de la guerra, el puente Blossomland fue una de las prioridades del estado. [1]
El puente fue diseñado por los ingenieros consultores Hazelet y Erdal de Chicago, un proceso que se pensó que estaría terminado para fines de 1946. El departamento de carreteras obtuvo cierta ayuda financiera del gobierno federal. Se solicitaron ofertas de construcción en diciembre de 1946, y cuando se abrieron el 9 de enero de 1947, WJ Meagher and Sons de Bay City recibió el papel de contratista general con una oferta de $ 747,497. American Bridge Company suministró y montó el acero del puente por $ 512,240. La construcción se completó en 1948 con un costo total de más de $ 1.3 millones, y el puente apareció en la portada de Michigan Roads and Construction en noviembre. [1] Se inauguró el 27 de octubre de 1948, en honor al alcalde de St. Joseph, Waldo V. Tiscornia. [2] El comisionado del departamento de carreteras Charles Ziegler sirvió como invitado de honor en la ceremonia de inauguración. [1] En ese momento, fue el puente más largo construido bajo los auspicios del departamento de carreteras. [1] [2] El puente se inauguró el 24 de diciembre de 1948, después de que se completaran los accesos por carretera. [5]
En 1966 se llevaron a cabo obras de rehabilitación que incluyeron la sustitución de las barandillas originales, cuyos restos se encuentran a lo largo de una escalera en una esquina del puente. [2]
El puente era elegible para su inclusión en el Registro Nacional de Lugares Históricos según el Criterio C por su tipo poco común y su conexión con la firma de ingeniería Hazelet y Erdal. El puente se incluyó en el registro el 17 de diciembre de 1999. [2] Otros dos puentes en el condado de Berrien , el puente Avery Road–Galien River y el puente North Watervliet Road–Paw Paw Lake Outlet , se agregaron el mismo día. [4]
El puente Blossomland se encuentra en el norte del centro de St. Joseph. [2] El puente tiene siete tramos, con un tramo principal basculante con elevación rodante Scherzer. [1] [2] El tramo basculante y los dos que lo flanquean están construidos con vigas de acero , mientras que el tramo más al norte y los tres tramos más al sur son largueros de acero. El tramo principal está sostenido por pilares de hormigón que contienen maquinaria, mientras que los accesos están sostenidos por pilares de hormigón de cuatro columnas. Los estribos y los muros laterales también están hechos de hormigón. [2]
En la esquina sur del puente hay una escalera que baja hasta el lugar donde antes había una carretera y vías de tren. Las barandillas de paneles de metal de estas escaleras son originales y constituían las barandillas principales del puente antes de que fueran reemplazadas. Hay una placa del puente en la esquina sur y una placa conmemorativa en el refugio para peatones del sureste. [2]
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