Un portaequipajes , también llamado comúnmente portabicicletas , [1] [2] es un dispositivo que se coloca en una bicicleta al que se pueden colocar cargas o alforjas . Es popular entre las bicicletas utilitarias y las bicicletas de paseo .
Los portaequipajes para bicicletas se pueden montar en la parte delantera o trasera de la bicicleta. El montaje trasero es más común. Los portaequipajes delanteros se reservan principalmente para bicicletas utilitarias y de carga . Un tipo especial de portaequipajes delantero es el de perfil bajo , que se utiliza principalmente para cicloturismo .
El término portaequipajes también puede referirse a un dispositivo con dos ruedas que se utiliza para trasladar equipaje o algo de peso similar de un lugar a otro, similar a una carretilla de mano pero más ligera y normalmente plegable.
Las bicicletas pueden tener ojales roscados con una rosca estándar en las punteras de las vainas traseras y en las horquillas delanteras. Es posible montar un portabicicletas sin estos ojales, pero requiere hardware adicional. Un estilo de portabicicletas se sujeta únicamente a la tija del sillín , no requiere ojales ni hardware adicional, pero tiene una capacidad limitada.
Los portaequipajes se pueden montar en bicicletas reclinadas y plegables , pero pueden requerir personalización o hardware adicional. Además, a menudo se requieren portaequipajes especializados o personalizados en bicicletas con frenos de disco (traseros) o suspensión total.
Un tipo común de asiento para niños diseñado para llevar a un bebé en una bicicleta se monta en un portaequipajes trasero. [3] Algunos modelos de asiento para niños no están sujetos a un portaequipajes sino que están fijados al tubo del asiento .
Algunos portaequipajes vienen en más de un tamaño para adaptarse a cuadros de diferentes tamaños. Una variación común es que haya un modelo diferente para bicicletas de carretera y bicicletas de montaña .
Los portaequipajes traseros suelen estar diseñados y probados para soportar una carga máxima de 25 kg (55 lb), y algunos modelos incluso hasta 40 kg (90 lb). En el caso de los portaequipajes delanteros, el límite de carga típico puede ser de 2 × 10 kg (2 × 20 lb). La mayoría de los portaequipajes no están diseñados para soportar el peso de una persona adulta.
Los portaequipajes suelen estar fabricados con aluminio , acero o una combinación de ambos. Los componentes pueden estar formados por tubos, extrusiones o piezas fundidas . Pueden estar soldados , remachados o atornillados .
Las alforjas se pueden montar en los portaequipajes delanteros y traseros. Las alforjas extraíbles se enganchan en el borde superior del portaequipajes y luego se mantienen en su lugar mediante un resorte o cordón elástico que se engancha cerca del eje de la rueda en la parte inferior. Algunos portaequipajes tienen un riel adicional más bajo para colgar las alforjas, lo que proporciona una mejor estabilidad y más espacio en la plataforma.
Algunas bicicletas, como las bicicletas de cola larga , las bicicletas de porte o las típicas bicicletas de transporte holandesas , pueden estar fabricadas con un portaequipaje delantero o trasero integrado. Por lo general, se prueban para una mayor capacidad de peso.
En Europa, es habitual que los portaequipajes traseros tengan un punto de montaje para un reflector o una luz trasera . Es habitual que el punto de montaje tenga dos orificios que se ajusten a pernos M5, espaciados a 50 u 80 mm (2″ o 3″) de distancia. [4]
