El portaaviones de escolta , también llamado "portaaviones jeep" o "baby flattop" en la USN o "Woolworth Carrier" por la RN, era un tipo de portaaviones pequeño y lento utilizado por la Royal Navy en la Segunda Guerra Mundial . Por lo general, tenían la mitad de la longitud y un tercio del desplazamiento de los portaaviones de flota más grandes. Si bien eran más lentos, menos armados, no blindados y llevaban menos aviones, eran menos costosos y podían construirse más rápidamente. Esta era su principal ventaja, ya que los portaaviones de escolta podían completarse en mayor número como recurso provisional cuando los portaaviones de flota eran escasos. Sin embargo, la falta de protección hizo que los portaaviones de escolta fueran particularmente vulnerables y varios se hundieron con grandes pérdidas de vidas. El portaaviones ligero ( símbolo de clasificación de casco CVL) era un concepto similar al de los portaaviones de escolta en la mayoría de los aspectos, pero fueron diseñados para velocidades más altas para su despliegue con portaaviones de flota.
Los portaaviones de escolta eran demasiado lentos para seguir el ritmo de las fuerzas principales formadas por portaaviones, acorazados y cruceros. En cambio, se utilizaron para defender los convoyes de amenazas enemigas como submarinos y aviones. En las invasiones de Europa continental y las islas del Pacífico, los portaaviones de escolta brindaron apoyo aéreo a las fuerzas terrestres durante las operaciones anfibias . Los transportistas de escolta también sirvieron como transporte de aviones de respaldo para los transportistas de flotas y transportaron aviones de todos los servicios militares a los puntos de entrega.
Además, los portaaviones de escolta como el HMS Vindex y el HMS Nairana desempeñaron un papel importante en las operaciones antisubmarinas de caza-asesino en compañía de destructores, fragatas y corbetas de la RN y RCN (por ejemplo, el 6.º grupo de escolta canadiense y el 2.º grupo de escolta británico). Al HMS Vindex se le atribuye el hundimiento o la participación en el hundimiento de cuatro submarinos (U344, U653, U765, U394). [1]
Los transportistas de escolta no deben confundirse con el portaaviones mercante o el barco CAM .