Keelhauling ( kielhalen holandés ; [1] "arrastrar a lo largo de la quilla") es una forma de castigo y posible ejecución que alguna vez se impuso a los marineros en el mar. El marinero era atado a una cuerda enrollada debajo del barco, arrojado por la borda en un lado del barco y arrastrado debajo de la quilla del barco , ya sea de un lado al otro del barco, o a lo largo del barco (de proa a popa). ).
La suposición común es que el transporte de quilla equivalía a una sentencia de muerte mediante tortura extrema o, como mínimo, de mutilación . El casco del barco generalmente estaba cubierto de percebes y otros crecimientos marinos y, por lo tanto, el arrastre de la quilla generalmente resultaba en laceraciones graves , de las cuales la víctima podría sufrir infecciones y cicatrices más tarde. Si arrastraban a la víctima lentamente, su peso podría bajarla lo suficiente como para evitar los percebes, pero este método frecuentemente resultaría en su ahogamiento . También existía el riesgo de sufrir un traumatismo craneoencefálico al chocar contra el casco o la quilla, especialmente si el barco estaba en movimiento.
Existe evidencia limitada de que los barcos piratas utilizaban esta forma de transporte de quilla , especialmente en el mundo antiguo . La primera mención conocida del transporte de quilla proviene de los griegos en el Código Marítimo de Rodas ( Lex Rhodia ), de c. 700 a. C., que describe el castigo por la piratería. Hay una imagen en un jarrón griego, por ejemplo, de la misma época que es una representación del strappado -es decir, colgar a la víctima sobre el agua- o de un transporte de quilla propiamente dicho. [2] [3]
Varios escritores ingleses del siglo XVII, como William Monson [4] y Nathaniel Boteler [5], registraron el uso del transporte de quilla en los barcos de guerra ingleses. Sin embargo, sus referencias son vagas y no proporcionan fecha. No parece haber ningún registro de ello en los diarios de navegación de los barcos ingleses de la época, y el historiador naval Nicholas Rodger ha declarado que no conoce ninguna evidencia firme de que alguna vez haya sucedido. [6] [ ¿ investigación original? ] En 1880, George Shaw Lefevre se enfrentó en el Parlamento a un informe reciente procedente de Italia sobre un arrastre de quilla en el HMS Alexandra , y negó que tal incidente hubiera tenido lugar. [7]
Algunos historiadores creen que Guillermo de Orange pudo haber introducido el transporte de quilla en la Armada holandesa . [8] [9] [10] El 11 de octubre de 1652, bajo el mando de Jan Van Riebeeck , Jan Blank, un marinero, fue arrastrado por la quilla, azotado con un total de 150 latigazos y luego esclavizado durante 2 años como castigo por desertar de la VOC. - había desertado por sólo 9 días. [11] [12] Quizás el incidente más gráfico ocurrió en 1673 cuando Cornelis Evertsen el Joven castigó a los marineros que cometieron asesinato. [13] Era un castigo oficial, aunque poco frecuente, en la marina holandesa, [14] como se muestra en el cuadro El transporte de quilla del cirujano del barco del almirante Jan van Nes . Esto muestra una gran multitud reunida para observar el evento, como si fuera un castigo "espectáculo" destinado a asustar a otros posibles infractores, al igual que los azotes alrededor de la flota . Una descripción contemporánea sugiere que no pretendía ser fatal:
Keel-Hauling, castigo infligido por diversos delitos en la Armada holandesa. Se realiza hundiendo repetidamente al delincuente bajo el fondo del barco, por un lado, y levantándolo por el otro, después de haber pasado por debajo de la quilla. Los bloques o poleas de los que está suspendido están sujetos a los extremos opuestos de la verga principal, y se cuelga de sus piernas un peso de plomo o hierro para hundirlo a una profundidad adecuada. Mediante este aparato se le acerca al penol y desde allí se le deja caer repentinamente al mar, donde, pasando por debajo del fondo del barco, se le iza por el lado opuesto del barco. Como esta extraordinaria sentencia se ejecuta con una serenidad de carácter propia de los holandeses, se concede al culpable intervalos suficientes para recuperar la sensación de dolor, de la que, de hecho, se ve privado frecuentemente durante la operación. En verdad, una insensibilidad temporal a sus sufrimientos de ninguna manera debe interpretarse como una falta de respeto a sus jueces, cuando consideramos que este castigo se supone que tiene una propiedad peculiar en pleno invierno, mientras los copos de hielo flotan en el suelo. arroyo; y que se continúa hasta que el culpable queda casi asfixiado por falta de aire, entumecido por el frío del agua o aturdido por los golpes que recibió en la cabeza al golpear el fondo del barco. [15]
Una nota a pie de página en una fuente sugiere que puede haber evolucionado a partir del castigo medieval de agacharse . [dieciséis]
El término todavía sobrevive hoy, aunque generalmente en el sentido de ser severamente reprendido. [17]