Un motor hidráulico incluye motores primarios impulsados por agua y que pueden clasificarse en tres categorías: [1]
La energía hidroeléctrica se genera cuando la fuerza natural de la corriente de agua mueve un dispositivo (ventilador, hélice, rueda) que es impulsado por la fuerza del agua. El agua ordinaria pesa 8,36 libras por galón (1 kg por litro). [ cita requerida ] La fuerza hace girar el mecanismo de la turbina, creando electricidad. Mientras haya flujo, es posible producir electricidad. La ventaja de la electricidad generada de esta manera es que es un recurso renovable. [3] Una microcentral hidroeléctrica a pequeña escala puede ser una pieza de tecnología confiable y duradera. La desventaja del sistema es que la tecnología aún debe desarrollarse más de lo que está hoy. [ cita requerida ]
Mientras los precios de la gasolina seguían aumentando, un hombre de muchos inventos llamado Stanley Myer trabajó en una solución que reduciría el costo de combustible de nuestros autos y ayudaría al planeta. La guerra entre la oferta y la demanda de una necesidad de vehículos se convertiría en un recuerdo lejano si Myer pudiera hacer que su invento funcionara para todos los vehículos. Myer transformó el sistema de combustible de un buggy en un sistema que usaba agua para alimentar su motor, que reemplazó a la gasolina. La idea era modificar los autos para acomodar los motores impulsados por agua. El 24 de junio de 1992, Myer solicitó que se patentara su trabajo. Fue un hombre de muchos inventos y patentes, como su trabajo sobre Proceso y aparato para la producción de gas combustible y la liberación mejorada de energía térmica de dicho gas, Método para la producción de un gas combustible, Proceso controlado para la producción de energía térmica a partir de gases y aparatos útiles para ello, Generador de pulsos eléctricos, Generador de hidrógeno eléctrico a gas, Arranque/apagado de un quemador de gas hidrógeno, Lente guía de luz, Sistema de calentamiento solar Sistema de almacenamiento solar de múltiples etapas. Después de dos largos años, el 15 de marzo de 1994, Myer patentó su trabajo. Combustible de gas hidrógeno y sistema de gestión para un motor de combustión interna que utiliza combustible de gas hidrógeno, número de patente 5293857. Esta invención utilizaría una proporción de 2:1 de hidrógeno a oxígeno y una densidad regulada del componente de hidrógeno de la mezcla de modo que la velocidad de combustión de la mezcla se aproximara a la de un combustible fósil y un sistema para mantener la mezcla de combustible de gas anterior y las características en un motor de combustión interna. [4] Según Myer, este buggy de dunas transformado podría recorrer la friolera de 100 millas por galón. El buggy de dunas podía llegar tan lejos en el agua debido a un proceso llamado electrólisis. Los inversores y los tribunales consideraron que Myer y sus inventos eran fraudulentos.
Dos años después, Myer fue acusado de fraude y tuvo que devolver el dinero a sus inversores. La idea era que no había inventado nada nuevo ni útil, sino un simple uso de la electrólisis. Los inversores y los tribunales consideraron que Myer y sus inventos eran fraudulentos. También se planteó la idea de que era imposible utilizar agua en los coches debido a su tolerancia al calor.
La electrólisis del agua normal requiere el paso de una corriente medida en amperios; la celda de Meyer logra el mismo efecto en miliamperios. Además, el agua corriente común requiere la adición de un electrolito como el ácido sulfúrico para facilitar la conducción de la corriente; la celda de Meyer funciona con mayor eficiencia con agua pura. [5]
Los motores de agua y la energía hidroeléctrica pueden tener muchas ventajas en una sociedad que depende principalmente de recursos no renovables como el petróleo y el carbón. Se estima que el agua cubre el 71 por ciento de la superficie de la Tierra. En combinación con los patrones climáticos normales, como la evaporación y las precipitaciones , el agua es un recurso renovable natural que abunda en la Tierra.
La energía hidroeléctrica ha sido un método popular de energía desde finales del siglo XIX. La principal ventaja de utilizar energía hidroeléctrica es que es una forma de energía limpia, también conocida como energía "verde". Dado que el proceso de uso de la energía hidráulica no requiere la quema de combustibles fósiles , es más respetuoso con el medio ambiente. Se emiten menos gases de efecto invernadero a la atmósfera, lo que contribuye al cambio climático , hay niveles más bajos de smog en las grandes ciudades y hay menos posibilidades de que se produzca lluvia ácida .
En la economía actual, los combustibles fósiles son los que más compiten entre las grandes empresas, lo que provoca una fluctuación constante de los precios económicos, que son considerablemente altos o bajos en función de la oferta y la demanda. A diferencia de los combustibles fósiles, que no son renovables, los ríos, lagos y el agua del océano son un recurso infinito. Las presas son un producto del motor hidráulico y proporcionan energía constante a las zonas pobladas cercanas. Las centrales hidroeléctricas Murray 1 y 2 y la central hidroeléctrica Tumut 3 en Australia son responsables de generar entre 550 megavatios y 1.800 megavatios de electricidad. Las turbinas impulsadas por agua que se utilizan en estas presas necesitan poco mantenimiento, son fácilmente actualizables con tecnología moderna y tienen una vida útil de 50 a 100 años.
La energía limpia generada por las centrales hidroeléctricas genera resultados positivos en zonas que de otro modo serían remotas. Mejora el comercio y da lugar a más industrias. La educación en general mejora en estas zonas, así como la atención sanitaria. Las presas que funcionan con motores hidráulicos crean lagos que atraen a los turistas y estimulan la economía en esas zonas, como la presa Hoover , que atrae a 7 millones de turistas cada año. Las ventajas de utilizar la energía hidroeléctrica y controlar el caudal de agua también tienen beneficios para la irrigación. En zonas con menos precipitaciones, como Arizona y Nevada, la capacidad de controlar el consumo de agua de los motores hidráulicos permite ahorrar agua durante las estaciones secas, lo que hace que la región dependa menos de las precipitaciones naturales.
Aunque son beneficiosos a largo plazo, los motores hidráulicos requieren materiales que tienen un alto coste económico. Las presas hidroeléctricas requieren menos mantenimiento una vez construidas, pero el tiempo que tardan en recuperar sus ingresos puede durar casi toda su vida útil.
Algunos motores hidráulicos y las plantas asociadas a ellos pueden emitir grandes cantidades de metano y dióxido de carbono a la atmósfera. Esto se debe principalmente a los embalses circundantes que tienen agua estancada donde, con el paso del tiempo, las plantas y otros materiales biológicos se descomponen y producen contaminantes nocivos para el medio ambiente en el aire.
Actualmente, en Israel, MayMaan Research, LLC, ha desarrollado un potente motor de pistón que funciona con una combinación de agua y etanol (u otro alcohol) y no requiere el uso de diésel o gasolina normal. El motor de pistón impulsado por agua elimina los óxidos de nitrógeno y azufre que crean una calidad de aire nociva. Calculan que es un 60 por ciento más eficiente que la gasolina y puede ahorrar un 50 por ciento en costos de combustible. Planean centrarse no solo en automóviles, sino en el transporte en general, como barcos, trenes y camiones grandes. La misión que MayMaan Research y sus fundadores están tratando de lograr es eliminar la dependencia de los combustibles fósiles en todo el mundo y crear un medio ambiente más ecológico para todos.
Diez ejemplos de invenciones relevantes:
Muchos inventos tienen que ver con el agua. El problema es encontrar inventos que puedan ser útiles para todas las personas y que ayuden a reducir la pobreza, así como los impactos negativos que tienen los inventos sobre nuestro mundo natural y la vida silvestre. [6]
Se han producido numerosos engaños que reivindican la invención de motores hidráulicos, pero ningún motor hidráulico ha sido inventado con éxito hasta el punto de obtener una patente.
Los teóricos de la conspiración creen que existe una represión global en torno a la idea de crear una célula de combustible de agua o un motor impulsado completamente por agua. Esto se debe a la idea de que las grandes compañías petroleras que controlan la mayor parte de los ingresos relacionados con el gas y los combustibles fósiles no quieren que la tecnología impulsada por agua domine los vehículos actuales que dependen del gas y la electricidad. Esto no solo crearía un motor más barato, más limpio y más eficiente, sino que también acabaría por dejar obsoletas a las compañías petroleras.
La incertidumbre detrás de eventos como estos es lo que impulsa a los teóricos de la conspiración a seguir apoyando la afirmación de que entidades desconocidas están suprimiendo la tecnología de energía limpia.
La idea de un coche propulsado por agua existe desde que la "pila de combustible de agua" de Stanley Meyer la popularizó a finales del siglo XX. Sin embargo, un tribunal de Ohio lo rechazó alegando que un automóvil de ese tipo no podía funcionar. Meyer murió repentinamente en 1998 mientras comía en un restaurante. Según su hermano, Meyer salió corriendo del restaurante gritando "Me han envenenado" antes de sucumbir a su muerte. Debido a este relato, algunos creen que Meyer fue envenenado por quienes intentaban desmantelar la idea de la energía limpia, especialmente en una época de auge de la industria del petróleo crudo. Esto nunca se demostró como cierto, ya que una autopsia reveló que Meyer murió de un aneurisma cerebral y no de veneno.
Un ejemplo de este tipo de acontecimientos que ha suscitado gran revuelo ha sido el de la empresa Genepax y su "coche propulsado por agua". Con sede principalmente en Japón, en 2008 se dio a conocer que Genepax tenía un prototipo de coche que aparentemente funcionaba únicamente con aire y agua. Lo hacía utilizando un sistema especial de energía hidráulica y un conjunto de membranas y electrodos (MES). Estas dos tecnologías combinadas eran capaces de descomponer el hidrógeno y el oxígeno mediante procesos de reacción química. Se trataba de un diseño que hacía alcanzable el futuro de la tecnología propulsada por agua y que no estaba muy lejos de convertirse en el futuro de la energía limpia.
Hasta mediados de los años 2000, cuando Genepax cerró sus puertas de repente y sin previo aviso. Para una empresa que hizo muchas apariciones en público mostrando el futuro de los automóviles, a muchos les parece extraño que haya cerrado tan repentinamente, lo que se correlaciona con la repentina muerte del propio inventor Stanley Meyer.
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