La plataforma A de General Motors (informalmente llamada carrocería A ) fue una designación de plataforma de tamaño mediano utilizada entre 1982 y 1996. La misma designación se había utilizado anteriormente para los coches de tamaño medio con tracción trasera .
La plataforma A era compartida por Buick Century , Oldsmobile Cutlass Ciera , Pontiac 6000 y Chevrolet Celebrity . Como parte de su legado, se hicieron enormemente populares, además de convertirse en sinónimo del ejemplo más transparente de ingeniería de insignias de GM : los cuatro aparecieron casi indistinguibles en la portada de la revista Fortune del 22 de agosto de 1983 como ejemplos de uniformidad genérica, que avergonzaba a la empresa y en última instancia, lo que llevó a GM a volver a comprometerse con el liderazgo en diseño. [1] [2] [3]
Introducidos para el año modelo 1982, los A-Bodies eran esencialmente similares en diseño mecánico y espacio interior a los problemáticos compactos X-car en los que se basaban. Al permitirse una mayor longitud total, se clasificaron como intermedios. Inicialmente, las cuatro líneas ofrecían sedanes de dos y cuatro puertas para 1982. En 1984, se ofreció una camioneta, que reemplazaba las camionetas G-Body con tracción trasera, descontinuadas en 1983.
Los vehículos que utilizaban la plataforma A se ofrecieron inicialmente junto con otros modelos de tracción trasera de GM, por ejemplo, el Malibu, en la clase intermedia, y finalmente los suplantaron en 1989. [4]
La carrocería A finalmente consistió en un sedán de 4 puertas, un cupé de 2 puertas y una camioneta de 4 puertas .
Se actualizó en 1989 con una distancia entre ejes ligeramente más larga y una línea del techo más redondeada (a excepción del Celebrity, cuya línea del techo se mantuvo sin cambios ya que se eliminaría gradualmente en 1990). También sirvió brevemente como plataforma de tracción total para el Pontiac 6000.
Las plataformas GM posteriores (específicamente basadas en transaxle, es decir, tracción en las cuatro ruedas y tracción trasera con motor central) se beneficiaron de componentes y sistemas desarrollados con el A-Body. Además, la minivan con carrocería en U de primera generación (1990-1996) se construyó utilizando una versión ligeramente modificada del chasis con carrocería en A.
La carrocería A comenzó a eliminarse gradualmente en favor de la plataforma GM W a partir de 1990, aunque la producción de la plataforma no terminó hasta 1996 debido a la popularidad de los modelos restantes.