Vauxhall Ellesmere Port es una planta de ensamblaje de vehículos de motor, ubicada en la localidad de Ellesmere Port , en Cheshire West & Chester , Reino Unido . Siempre ha fabricado vehículos Vauxhall / Opel pequeños/medianos , incluidos el Vauxhall Viva y el Opel/Vauxhall Astra . Es propiedad del fabricante mundial de automóviles Stellantis .
En 1070, Guillermo el Conquistador concedió las tierras de Hooton junto al río Mersey a Adam de Aldithly. Finalmente pasaron a la familia Stanley a través de una serie de matrimonios. Después de la batalla de Bosworth , Hooton tenía una nueva sala y el primer Lord Derby en Lancashire. En 1488 se construyó una segunda sala con entramado de madera.
Alrededor de 1778 se construyó una tercera sala de estilo italiano, que luego se vendió para cubrir las deudas de juego de la familia Stanley en 1850. La sala fue comprada por el Sr. Naylor, un rico banquero de Liverpool, por 82.000 guineas .
La participación británica en la Primera Guerra Mundial se declaró el 4 de agosto de 1914. El Departamento de Guerra británico requisó la finca para utilizarla como campo de entrenamiento del ejército.
Al asignar el sitio al Royal Flying Corps como aeródromo de entrenamiento para pilotos, el Departamento de Guerra construyó un hangar para aviones simple y tres dobles , que se completaron en 1917.
El aeródromo cerró en 1957 tras la disolución de la Real Fuerza Aérea Auxiliar y el sitio se vendió a Vauxhall Motors.
El antiguo sitio de la RAF fue comprado por Vauxhall Motors, propiedad de General Motors , que desarrolló su planta como un centro de producción de motores y subensamblaje para abastecer sus fábricas existentes de Dunstable y Luton . La ubicación se eligió en parte debido a la política gubernamental de entonces de reubicar la industria en áreas de mayor desempleo, de las cuales la región de Merseyside era una, y se trataba de un sitio grande y plano en las cercanías adecuado para una fábrica de tamaño significativo. El primer director de la planta, el estadounidense Tom Williams, ya conocía el lugar desde su época como piloto de la Fuerza Aérea de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . Los primeros componentes salieron de la línea de producción en noviembre de 1962. [1]
Sin embargo, el lugar se desarrolló rápidamente como centro de producción de automóviles pequeños, y el primer Vauxhall Viva salió de la nueva línea de montaje en junio de 1964. Lo que se conoció localmente como la fábrica de North Road ha sido responsable desde entonces de la construcción de todas las sucesivas modelos, incluidas desde 1975 todas las variantes del Vauxhall Chevette . El empleo en la planta alcanzó su punto máximo ese año, con 12.000. [1]
En 1980, la planta exportó los primeros automóviles con la insignia de Opel desde el Reino Unido, y se exportaron 2.000 Chevettes fabricados en Ellesmere Port para su venta en Alemania Occidental a través de la red de distribuidores de Opel. [1] Después del lanzamiento del Vauxhall Astra en 1981, una inversión adicional de 65 millones de libras esterlinas en 1984 permitió el inicio de la segunda generación del Astra. Después de la consolidación de la gestión europea, las funciones de diseño y los modelos de vehículos en 1986 de las empresas Opel y Vauxhall bajo la empresa matriz General Motors Europe , más de la mitad de la producción de la planta se exportó. [1]
Durante gran parte de su existencia dentro de la red de producción de Opel/Vauxhall, Ellesmere Port fue la instalación hermana de la planta de Opel en Bochum en Alemania; Desde el Opel Kadett C de 1973 en adelante, las dos fábricas fueron las plantas líderes para la plataforma Kadett/Astra durante las últimas seis generaciones de modelos. Tras el cierre de Bochum en 2014, Ellesmere Port se convirtió en la única planta líder del Astra K, que se estrenó en 2016.
En 1996, fue la primera fábrica de automóviles del mundo en obtener la certificación de sus sistemas de gestión medioambiental. [1]
Se temía que la planta pudiera cerrar en 2014, ya que el nuevo modelo Astra entró en producción en 2015. Sin embargo, en comparación con su sitio hermano en Bochum, en 2012 se informó que Ellesmere Port producía 47 automóviles por hora en dos turnos al día. día (un récord para la empresa), mientras que Bochum producía 30 coches por hora en tres turnos diarios. En mayo de 2012 se anunció que, como resultado de su compromiso con las nuevas prácticas operativas, se había concedido a Ellesmere Port el mandato para producir el nuevo Astra a partir de 2015 junto con la planta de Opel en Gliwice (Polonia) , asegurando los 2.100 puestos de trabajo existentes con la posibilidad de añadir otros 700 puestos de trabajo para permitir un patrón de producción de 51 semanas/3 turnos. La adjudicación del proyecto Astra conllevaba la obligación de mejorar el rendimiento de los operadores (al mismo nivel que la tasa de trabajo 'ILO 100' de Gliwice), lo que cerraría la brecha de productividad general con respecto a la planta de Opel en Bochum. Aunque Bochum tenía una productividad superior, los costes laborales de Ellesmere Port eran alrededor de un 20% más bajos que los de Bochum. Este hecho, junto con el deseo de GM Europe de tener una cobertura para el euro frente a la libra esterlina, dio como resultado que Ellesmere Port asegurara otros cinco años para el futuro de la planta. Como la mayoría de las plantas automotrices en Europa, el futuro de Ellesmere Port sigue siendo incierto, ya que un importante exceso de capacidad y costos estructurales poco competitivos siguen siendo una amenaza para Opel/VM mientras la compañía busca nuevos propietarios de todas sus operaciones europeas. [2] En 2017, las operaciones europeas de General Motors se vendieron al Grupo PSA .
En 2018, PSA eliminó varios cientos de puestos de trabajo en la fábrica en medio de la incertidumbre sobre la viabilidad futura de la producción después del Brexit. [3] [4] [5] El 23 de noviembre de 2018, todos los trabajadores sindicalizados llevaron a cabo una huelga en la planta en protesta por las continuas pérdidas de empleos. [6]
En 2019, la planta emplea a unas 1.100 personas y todavía produce el modelo actual Opel/Vauxhall Astra . [7] [1]
La intención de PSA era que Ellesmere Port fuera una de las dos fábricas en construir el nuevo Astra en 2021; la planta de Rüsselsheim en Alemania también fabricaría Opel Astras a partir de 2021. [7] PSA retiraría la producción de la planta de Ellesmere Port si el Brexit la hiciera no rentable. [8] Se informó que PSA construiría la propiedad de Astra, que representa la mayor parte de la producción de Ellesmere Port, en Rüsselsheim a partir de 2022, ya que el 95% de las propiedades de Astra se venden en el continente europeo. Según PSA, la asignación del vehículo al puerto de Ellesmere dependería de los términos de la futura relación comercial entre el Reino Unido y la UE y de garantizar que sea una inversión rentable. [9]
En enero de 2021 Groupe PSA pasó a formar parte de Stellantis , que también incorpora marcas de la antigua Fiat Chrysler Automobiles . [10]
La producción del Astra se detuvo en abril de 2022. La fábrica fue reequipada para producir las furgonetas eléctricas Vauxhall Combo-e , Citroën e-Berlingo , Peugeot e-Partner y FIAT E-Doblò en 2023. Sus equivalentes de turismos comenzarán a producirse in situ en 2024. [11]
Vauxhall Motors FC se fundó en 1963, poco después de la apertura de la nueva planta. Al principio de su historia, jugó en la Ellesmere Port League y la Wirral Combined, pero pronto se volvió demasiado fuerte para esas ligas. En 1970, el club había logrado varios ascensos y jugaba en el Hooton Park, propiedad de la empresa . En 1987 abrió su propio terreno en Rivacre Park , inaugurado por el entonces entrenador de Inglaterra Bobby Robson , donde el club juega hoy.
