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Desviado del rumbo

En la época de los barcos de vela, desviarse del rumbo significaba desviarse por vientos inesperados , perderse posiblemente en un naufragio o en un nuevo destino. En el mundo antiguo, esto era especialmente un gran peligro antes de la maduración de la Ruta Marítima de la Seda en la Alta Edad Media, que encontró expresión en los escritos de Cosmas Indicopleustes . [1] Incluso en épocas posteriores, el barco podía intentar limitar su divergencia virando o poniéndose a la cabeza , pero a menudo era difícil mantener el rumbo mediante la mera navegación celestial [2] antes de la invención del cronómetro marino a finales del siglo XVIII. [3]

Una serie de "descubrimientos" durante la Era de los Descubrimientos se hicieron accidentalmente de esta manera [4], y la casualidad de perder el rumbo es también un tropo en la ficción. El descubrimiento accidental puede haber jugado un papel más importante de lo que se reconocía anteriormente en el colonialismo europeo temprano en contraste con la idea de un programa planificado centralmente como el del Príncipe Enrique el Navegante , pero también se piensa que la expansión austronesia fue más dirigida y deliberada de lo que se pensaba, en lugar de ser el resultado de una deriva accidental .

Viajes históricos

Estados históricos y marineros perdidos

En la cultura popular

Véase también

Referencias

  1. ^ Cobb, Matthew A. (26 de julio de 2018). Roma y el comercio del océano Índico desde Augusto hasta principios del siglo III d. C. BRILL. pág. 45. ISBN 9789004376571.
  2. ^ Kleinhenz, Christopher (2 de agosto de 2004). La Italia medieval: una enciclopedia. Routledge. pág. 763. ISBN 9781135948801.
  3. ^ Sobel, Dava (5 de julio de 2010). Longitud: La verdadera historia de un genio solitario que resolvió el mayor problema científico de su tiempo. Bloomsbury Publishing USA. pág. 14. ISBN 9780802779434.
  4. ^ Thornton, John K. (10 de septiembre de 2012). Una historia cultural del mundo atlántico, 1250-1820. Cambridge University Press. pág. 15. ISBN 9780521727341.