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Península de Miramar

Te Motu Kairangi / Península de Miramar es una gran península en el lado sureste de la ciudad de Wellington , Nueva Zelanda. Se encuentra a la entrada del puerto de Wellington , en los suburbios del este de Wellington. Según la leyenda maorí, se formó cuando el taniwha Whaitaitai encalló mientras intentaba escapar de los confines del puerto. [1] Contiene los suburbios de Miramar , Seatoun , Strathmore Park y Karaka Bays .

Situación

Vista de la península de Miramar desde la cima del monte Kaukau

Desde arriba, la península tiene la forma de un tiburón. Hacia el norte, se adentra en el puerto de Wellington (anteriormente conocido como Port Nicholson, y en maorí como Te Whanganui-a-Tara , el Gran Puerto de Tara). Al sur se encuentran el Estrecho de Cook y el Océano Pacífico Sur. Los suburbios de Kilbirnie , Lyall Bay , Hataitai y Newtown , y el centro de la ciudad, se encuentran al oeste. Al este, una estrecha franja de agua conecta el puerto de Wellington con el estrecho de Cook y el mar abierto; más allá de este canal se encuentran las colinas cubiertas de maleza de Eastbourne y las altas y boscosas cordilleras de Ōrongorongo . Desde los puntos altos de la península, un observador puede mirar hacia el norte, hacia el valle de Hutt y las cordilleras Tararua , o hacia el suroeste, a través del estrecho de Cook, hacia los altos picos de las cordilleras Inland y Seaward Kaikōura , que a menudo están cubiertas de nieve en invierno.

Descripción física de la península.

La península tiene una superficie de 800 hectáreas (2000 acres). [2] La costa es rocosa, con muchas calas, acantilados escarpados y pequeños pináculos y cuevas, pero también hay amplias playas de arena, en particular en Breaker Bay , Worser Bay , Scorching Bay, Moa Point y Tarakena Bay. Una cresta alta que corre aproximadamente en un eje norte-sur forma la columna vertebral de la península, con puntos altos Mount Crawford en el norte y Beacon Hill en el sur. La península tiene una gran superficie de terrenos bajos, los pisos de Miramar, y una superficie más pequeña de terrenos planos en Seatoun , los cuales están cubiertos principalmente de viviendas residenciales.

La península está en gran parte urbanizada, con grandes suburbios de Miramar , Maupuia , Strathmore y Seatoun , y estrechas franjas de casas a lo largo de la costa en Breaker Bay, Karaka Bay y Moa Point . El área urbana es una mezcla de viviendas suburbanas, establecimientos minoristas, escuelas, industrias de servicios y luz, terrenos de recreación (como un campo de golf y campos deportivos) y el aeropuerto de Wellington. También hay amplias zonas de matorral autóctono en regeneración, pinar y restos de tierras de cultivo, así como huertos urbanos. Una estrecha carretera de dos carriles rodea la península y ofrece una ruta pintoresca por las numerosas bahías, calas y promontorios.

A la entrada del puerto de Wellington, las rocas de Barrett Reef se encuentran cerca de la costa de la península. El 10 de abril de 1968, el TEV  Wahine , un ferry entre islas, se hundió en Barrett Reef y luego volcó cerca de Steeple Rock , un pináculo justo al lado de Seatoun. 53 personas murieron.

Clima

La península está expuesta al viento predominante del noroeste y al viento del sur de Wellington. Durante las tormentas del sur, grandes olas y marejadas azotan la rocosa costa sur de la península. La topografía de la península, con sus altas crestas y pequeñas bahías y calas, proporciona refugio del viento en muchos lugares. El 15 de agosto de 2011, durante una prolongada tormenta del sur, la nieve cayó sobre la península a última hora de la mañana, depositándose en ligeras ventiscas sobre árboles, calles y campos. Al igual que en otras partes de Wellington, las nevadas al nivel del mar son muy raras.

Hitos notables

Los hitos notables incluyen:

Aeropuerto Internacional de Wellington
Su pista corre de norte a sur a lo largo del lado occidental, separando Miramar de Rongotai , Lyall Bay y Kilbirnie. Un túnel para peatones y ciclistas discurre en un eje oeste-este debajo de la pista, desde la calle Miro en Miramar hasta la calle Coutts en Rongotai.
Monumento a Massey
El mausoleo de mármol del primer ministro William Massey (1856 - 1925) se encuentra en un promontorio en Point Halswell, en el extremo norte de la península. Se puede acceder desde Massey Road, a lo largo de un corto sendero para caminar.
Monumento a Atatürk
Un pedestal sobre un acantilado que domina la bahía de Tarakena y el estrecho de Cook conmemora a Mustafa Kemal Atatürk , fundador de la República de Turquía, estadista y general, que dirigió las tropas turcas en acción contra los soldados neozelandeses en Gallipoli en la Primera Guerra Mundial .
Rangitatau y Poito
Sitio de una kainga (aldea) maorí y pa en un monte sobre la bahía de Tarakena, cerca del Memorial Atatürk. En la época preeuropea, los pueblos Ngai Tara y Ngati Ira iwi vivían aquí y utilizaban el lugar para pescar en el estrecho de Cook. En 1819-1820, los asaltantes Ngā Puhi y Ngāti Toa atacaron y saquearon el pa y mataron, esclavizaron o expulsaron a sus habitantes. [3]
Pasarela Este
Un sendero para caminar que atraviesa la cresta principal desde el paso de Branda hasta la bahía de Tarakena. Tiene una longitud de 2,5 km, pasa principalmente a través de bosque nativo en regeneración y ofrece excelentes vistas de la ciudad de Wellington, la península de Miramar, el puerto de Wellington y el estrecho de Cook. [4]
El corte
The Cutting se construyó a través de una cresta baja en el lado este de la península a fines de la década de 1890 y se amplió en 1910. [5] [6] [7] Proporciona una vía desde Cobham Drive hasta Miramar Avenue y el centro de Miramar.
Signo de Wellington soplado
Cartel 'Wellington Blown Away' cerca del corte.
Un letrero en una colina cerca de Miramar Cutting deletrea 'Wellington' y las últimas letras parecen estar arrastradas por los famosos vientos de Wellington. Originalmente, el aeropuerto de Wellington anunció que instalaría un letrero que decía " Wellywood ", en referencia a la industria cinematográfica de la zona, pero esta propuesta no fue popular, por lo que el aeropuerto creó un concurso y lo promovió el periódico Dominion Post. El ganador del concurso de diseño fue 'Wellington Blown Away', diseñado por Matt Sellars y Raymond McKay de Saatchi and Saatchi. [8] [9] El letrero se instaló en 2012 y está diseñado para ser visto desde el aire al aterrizar desde el norte en el aeropuerto de Wellington.
Edificios de Shelly Bay
De 1885 a 1995, Shelly Bay fue una base de las fuerzas navales y aéreas, y se construyeron numerosos cuarteles, talleres, almacenes, muelles y rampas. Los depósitos de municiones de hormigón se encuentran en el bosque de pinos sobre la bahía. El área anteriormente era propiedad de iwi locales, a través de Port Nicholson Trust. El terreno se vendió a un desarrollador con planes de convertirlo en el sitio de un importante desarrollo residencial, pero el proyecto se canceló en septiembre de 2023 y el terreno se vendió a Peter Jackson y Fran Walsh . [10]
Fuerte Ballance
Fort Ballance fue el principal fuerte del área de Wellington durante 26 años (1885-1911). Utilizado por el ejército durante un período de 60 años (1885-1945), el diseño de Fort Ballance de la década de 1880 permanece prácticamente inalterado y permanece una buena impresión del fuerte original del siglo XIX. El fuerte es un recordatorio permanente de la tecnología utilizada en la red de defensa costera de la década de 1880 y es un ejemplo temprano del uso de hormigón como material de construcción. [11]
Prisión de Monte Crawford
La prisión de Wellington, comúnmente conocida como prisión de Mt Crawford, estaba ubicada en la cima de Mt Crawford, un pico en la cresta de colinas que forman una columna vertebral en el extremo norte de la península de Miramar. La prisión se inauguró en 1927 para reemplazar la Terrace Gaol de la era victoriana y estaba completamente ocupada en 1929. [12] La prisión incluía una horca [13] y cuatro hombres fueron ahorcados allí, todo en la década de 1930. [14] La prisión cerró en 2012. [15] [16] LINZ asumió la gestión del sitio de 11,7 hectáreas (29 acres), que es propiedad de las Fuerzas de Defensa y el Departamento Correccional, pero a partir de 2021 no había nada Se había terminado y el edificio quedó abandonado y el lugar era un vertedero de basura. [17] [18] En 2019, Taranaki Whānui, el brazo comercial de Port Nicholson Block Settlement Trust, presentó una propuesta para construir 300 viviendas en el sitio. [18] [19] Sin embargo, un grupo de miembros de Taranaki Whānui conocidos como Mau Whenua se opusieron al desarrollo de viviendas, diciendo que creen que la tierra es sagrada. [20] [21] En 2021 se realizó una investigación preliminar de perforación geotécnica en el sitio. [22]
Túnel Seatoun
El túnel Seatoun, construido entre 1906 y 1907, mejoró enormemente el acceso al suburbio de Seatoun, al que anteriormente solo se podía llegar mediante ferry o camino forestal. Fue financiado por la familia Crawford, los primeros propietarios de gran parte de la península de Miramar. [23]

Conexiones de transporte

Cobham Drive es la carretera principal que conecta Miramar con el resto de la ciudad de Wellington. Corre alrededor del extremo norte del aeropuerto de Wellington, en Evans Bay . Los autobuses circulan con frecuencia entre Miramar y la ciudad, y el ferry del puerto conecta con lugares alrededor del puerto de Wellington: Queens Wharf, Days Bay , Petone y Matiu/Somes Island . Un carril bici va desde Miramar hasta el centro de la ciudad, comenzando en Burnham Wharf y continuando por Cobham Drive, Evans Bay Parade y Oriental Parade.

Asociaciones cívicas

La península cuenta con varios clubes deportivos: Miramar Rangers , club de fútbol semiprofesional, fundado en 1907; Seatoun AFC , club de fútbol amateur fundado en 1909; y el Oriental Rongotai Football Club ('Ories'), un club de rugby amateur formado en 1888. El Eastern Suburbs Cricket Club, en la cercana Kilbirnie, cubre a los jugadores de críquet junior y senior de la península.

Industria del cine

El director de cine Peter Jackson ha basado su imperio de producción cinematográfica en Miramar, con estudios, escenarios de sonido e instalaciones de pre y postproducción. Weta Workshop , involucrado en muchas películas dirigidas por Jackson, como la trilogía cinematográfica El Señor de los Anillos , King Kong y El Hobbit , también está en Miramar.

Historia

  • Mapa de la península de Miramar dibujado por Héctor McLeod en 1907
    Mapa de la península de Miramar dibujado por Héctor McLeod en 1907
  • Diagrama de aterrizaje del aeródromo de Rongotai en 1954
    Diagrama de aterrizaje del aeródromo de Rongotai en 1954
  • LINZ Mapa de Miramar 1959
    LINZ Mapa de Miramar 1959

El nombre maorí de la zona cuando todavía era una isla era Te Motu Kairangi (que significa isla "estimada" o "preciosa"). [24] La isla estaba separada de la isla principal ( Te Ika a Māui ) por un canal marítimo llamado Te Awa-a-Taia [25] (el canal de Taia); aquí era donde está Kilbirnie ahora. El área de la península pasó a ser conocida más tarde como Hataitai o Whataitai. [26]

Kupe y siglos de Tangata Whenua

La isla de Te Motu Kairangi se colonizó por primera vez en el año 950 d.C., cuando llegó el explorador Kupe . Kupe aterrizó por primera vez cerca de Seatoun , y una gran roca cerca de la costa todavía lleva el nombre Te Ure-o-Kupe (pene de Kupe) o Te Aroaro-o-Kupe (presencia de Kupe). [27] El área fue el hogar a su vez de Ngai Tara, Rangitane , Ngati Kahungungu , Ngai Tahu , Mua Upoko , Ngāti Ira y Te Ati Awa . [28] Otros iwi que pueden haber vivido aquí incluyen a Waitaha, Ngati Mamoe, Ngati Kuia, Ngati Kuru y Ngati Mutunga.

Ngai Tara fueron los primeros en establecerse en la isla, [29] y construyeron el primer pā, llamado "Whetu Kairangi" (estrellas abundantes) en la colina que domina Worser Bay . [30] El nombre del puerto de Wellington " Whanganui-a-Tara " (puerto de Tara) también lleva el nombre de Tara.

Ngai Tahu vivió en la península durante su larga migración de varias generaciones hacia el sur. Ocuparon pa ya construido además de construir el suyo propio.

Alrededor del año 1460 d.C. un terremoto denominado " Haowhenua " (tragador de tierra) [31] [32] elevó el terreno, eliminando el canal poco profundo y uniendo la isla al continente. Esto creó una llanura y un lago de agua dulce en el centro de la península. El lago se llamó primero "Te Rotokura" (laguna roja) [33] [34] [35] y luego "Para". [36] Cuando Pākehā se estableció, llamaron a esta laguna "Agua de Burnham". [37]

Dado que el canal de agua en el este desapareció después del terremoto, se necesitaron más fortificaciones y áreas defensivas. Muchos pā (una aldea, a veces también una fortaleza) y kainga (casas/viviendas) existieron durante muchos siglos con muchos cambios, e incluyen los siguientes

Llegada a Pākehā

El Capitán Cook ancló frente a la costa cerca de Miramar en su primera visita a Nueva Zelanda y trazó un mapa de gran parte de la costa, pero no registró la entrada al puerto. En su segundo viaje a Nueva Zelanda observó la entrada a Whanganui-a-Tara e intentó sin éxito entrar al puerto. La entrada de su diario dice:

2 de noviembre de 1773. Descubrimos en el lado este del cabo Teerawhitte una nueva ensenada que nunca antes había observado. Cansado de batir los vientos del NO, resolví entrar en este lugar, si lo encontraba factible, o fondear en la bahía que hay delante... A la una llegamos a la entrada de la ensenada, justo mientras se divisaba la marea del reflujo; Con el viento también en contra, fondeamos en agua de doce brazas, con el fondo de arena fina. La más oriental de las Rocas Negras, que se encuentra en el lado babor de la entrada de la ensenada, estaba al N. por el E. a una milla de distancia; Cabo Teerawhitte, o punta occidental de la bahía, al Oeste, distante unas dos leguas; y el punto este de la bahía N. por E. cuatro o cinco millas.

Poco después de haber anclado, varios de los naturales se alejaron en sus canoas; dos de una orilla y uno de la otra. Se necesitaba poca dirección para conseguir que tres o cuatro de ellos subieran a bordo. A estas personas les gustaban muchísimo las uñas por encima de cualquier otra cosa. A un hombre le di dos gallos y dos gallinas, que recibió con tanta indiferencia que me dio pocas esperanzas de que los cuidaría adecuadamente.

No llevábamos anclados aquí más de dos horas, cuando el viento viró al NE, con el que levamos, pero apenas el ancla estuvo en la proa cuando se desplazó hacia el Sur. Con esto sólo podríamos salir de la bahía.

Guerras de mosquetes y la caída de Rangitatau

La ciudadela de Rangitatu fue saqueada y destruida a finales de 1819-1820. [47] El ataque fue dirigido por Tuwhare los Toa. [48] ​​[49] Las primeras personas asesinadas en el pa estaban trabajando en los campos cercanos de kumara. Entre ellos se encontraban: Te Urahi y Puahu de Ngati Rangi, Te Wawapo de Ngati Ira, Takatua de Ngati Rakai y varios otros, incluidos Pauata, Kopani, Te Rongarua, Puakato, Hungahunga, Koroua y Huatoki, todos hombres. Las mujeres asesinadas fueron Huirua, Te Arahe, Pukurua, Te Koki, Te Rehu, Tangiaru, Hineuhi y Tihitihi. En total murieron unas 50 personas. [49]

Henry Maynard Christie registró en 1899 que las empalizadas de totara quemadas todavía estaban en el suelo. [50] [51]

La tierra de Miramar estuvo en manos de Te Āti Awa 20 años después, cuando se firmó el Tratado de Waitangi en 1840.

Agricultura

James Coutts Crawford llegó a Wellington en 1839 y compró cinco pedidos de tierras de The New Zealand Company por 1.300 guineas, que incluían cinco acres de terreno urbano y 5.000 acres de terreno rural, por lo que adquirió la península de Miramar, que entonces se conocía como "Península de Watt". ". Crawford estableció su granja ganadera en el extremo norte del lago y la llamó "Glendavar". [52] Crawford escribió en 1840 que las colinas estaban "principalmente cubiertas de helecho común mezclado con lino" y:

Se puede decir que la llanura estuvo ocupada principalmente por agua repartida en unos 200 acres de área central, y el agua de ella se extendió por los grandes pantanos tanto al norte como al sur, quedando, en general, casi al ras de la superficie del pantanos.

Henry Maynard Christie documentó dos granjas en la península en 1847 a las que llamó "Glandavar" y "Tetcott". Glandavar estaba en el extremo norte, cerca de las colinas. Tetcott era propiedad de Francis Molesworth y estaba en la esquina sureste de la llanura. [53] Christie también menciona que los maoríes trajeron anguilas de Heretaunga ( río Hutt ) y las guardaron en el lago como almacén.

El lago Rotokura/Burnham Waters fue drenado por James Coutts Crawford a través de un túnel de drenaje construido en 1847 (y ampliado en 1859), que aparentemente fue el primer túnel de Nueva Zelanda. [54] Este túnel a través de la cresta Rongotai todavía está allí al norte del letrero 'Wellington' en Shelly Bay Road. [55]

James Coutts Crawford llamó a su casa "Miramar", que en español significa "vista al mar". Cuando el Ayuntamiento compró las tierras de cultivo en 1901 para venderlas como viviendas, el terreno recibió el nombre de "Finca Miramar" [56] [57], lo que llevó a que el suburbio conservara el nombre de "Miramar". [58] [59] [60]

El primer hipódromo permanente de Nueva Zelanda se creó en 1847 en Miramar: The Wellington Independent publicó el anuncio del nuevo hipódromo el 2 de octubre de 1847 como: "El abajo firmante, habiendo llegado a un acuerdo con el propietario del terreno situado entre Burnham Water y Lyall's Bay , para la formación de un Hipódromo". [61]

En la década de 1880, el "miedo ruso" [62] se apoderaba de la nación, y la gente temía una invasión rusa. Nueva Zelanda se embarcó en la construcción de fortificaciones para defenderse de los ataques por mar. En una época en la que el poder naval se basaba principalmente en los acorazados, la posición estratégica de la península de Miramar la hacía ideal para que los cañones costeros impidieran que los buques de guerra enemigos entraran en el puerto de Wellington. Se construyeron grandes fortificaciones de artillería costera en Fort Ballance en 1885 y en Fort Dorset a partir de 1908.

Municipio de Miramar

En los primeros años del siglo XX, Miramar todavía estaba dentro del "condado de Hutt" [63] (que abarcaba toda la región de Wellington al sur del río Waikanae , excluyendo la ciudad de Wellington). Las tasas impuestas por el condado en 1902 aumentaron de ¼ de penique por libra esterlina del valor de la propiedad hasta una nueva tasa de 1 penique por libra esterlina de valor. El condado había gastado muy poco en Miramar durante la década anterior, y los lugareños expresaron su enojo por el aumento de las tarifas, lo que resultó en una reducción de nuevo a ¾ peniques por libra esterlina. [64] Un residente local (Sr. CJ Crawford) impugnó esto en la Corte Suprema, ganando un fallo según el cual "la tarifa cobrada debe estar de acuerdo con el servicio prestado en cada Montar". La ira continuó cuando el Consejo del Condado de Hutt amenazó con apelar ante el Consejo Privado. Se recogió una petición entre los residentes de Miramar y se presentó al gobernador, y el 10 de noviembre de 1904 el distrito de Seatoun Road Board se constituyó como municipio y se proclamó en la Gaceta de Nueva Zelanda . Posteriormente, el Sr. CJ Crawford fue elegido primer alcalde del Ayuntamiento de Miramar. Miramar aún no estaba unida a la ciudad de Wellington por carretera. Había tres ferries desde los muelles de Miramar, Karaka Bay y Seatoun. Algunos relatos antiguos mencionan un acceso terrestre por un "camino de bueyes" sobre la colina de Constable Street sobre el istmo de arena. La llanura de Miramar estaba completamente rodeada de colinas en esta época. Miramar Borough se fusionó con Wellington City el 31 de enero de 1921. [65]

1900

Miramar Gas Works abierta en 1907 (cerrada en 1972) [66] [67]

La base naval de Shelly Bay se inauguró en 1907 y se amplió durante la Segunda Guerra Mundial, cuando la propiedad se transfirió de la marina a la recién formada Fuerza Aérea, y se amplió para incluir muelles para hidroaviones.

El parque de atracciones Wonderland se inauguró en Miramar en 1907. Incluía una casa de té japonesa, espejos distorsionantes, un desorden y un lago artificial. [68] El parque tuvo problemas financieros en 1910 [69] y se vendió a nuevos propietarios y luego se cerró permanentemente en 1912.

Década de 1910

El tobogán, el País de las Maravillas, Miramar. Nueva Zelanda

Una fábrica de ladrillos funcionó en las colinas orientales desde 1919 hasta 1968. Todo lo que queda ahora es un muro de ladrillos que recubre la calle Ira. [70] Las calles de la llanura de Miramar estaban revestidas con ladrillos rojos a modo de bordillo. Algunos todavía permanecen en las calles del sur de Miramar.

década de 1920

Miramar Borough se fusionó con Wellington City el 31 de enero de 1921.

El aeródromo de Rongotai se inauguró en 1929. Estaba aproximadamente en el mismo lugar que hoy se encuentra Burger King Miramar.

década de 1930

La primera casa estatal de Nueva Zelanda se construyó en 7 Fife Lane Miramar. El primer ministro Michael Joseph Savage y varios ministros del gabinete ayudaron a transportar los muebles del conductor del autobús de Wellington, David McGregor, y su esposa Mary, el 18 de septiembre de 1937. [71]

Mirando por encima de Seatoun hacia la roca Te Ure o Kupe - alrededor de 1938-9

década de 1940

En la década de 1940 y durante la Segunda Guerra Mundial, la península todavía era un componente importante de un sistema de defensa costera en evolución, diseñado para proteger la capital, el puerto y el interior de ataques navales. . En 1938 se construyó un puesto de vigilancia en Palmer Head. En la Segunda Guerra Mundial, la llegada del poder aéreo naval hizo que estas fortificaciones costeras fueran en gran medida redundantes, porque un enemigo podía llevar a cabo ataques aéreos, utilizando aviones lanzados desde portaaviones mucho más allá del alcance de incluso los cañones terrestres más grandes.

década de 1950

La colina al oeste de la llanura de Miramar fue aplanada en la década de 1950 y se utilizó para ganar terreno al mar para formar la nueva pista del aeropuerto. La calle residencial de Rongotai Tce discurría a lo largo de la cresta de la colina y fue completamente eliminada y todas las casas demolidas. [72] [73] A lo largo de los años desde que se construyó el aeropuerto, los nombres de los suburbios han cambiado de ubicación. Las casas en el suroeste de Miramar, desde el gasómetro hasta el campo de golf, estaban en Rongotai, pero el nombre ahora se ha desplazado hacia el suroeste, hacia Rongotai College. Del mismo modo, un punto costero llamado "punto Moa" se incluyó en el extremo sur de la pista, lo que hizo que el nombre ahora solo se utilice para describir las casas restantes al este.

El aeropuerto de Wellington en su ubicación actual se inauguró el 24 de octubre de 1959, en sustitución del aeródromo de Rongotai. [74]

Siglo 21

A principios de noviembre de 2023, la Península de Miramar fue declarada libre de plagas. Este fue el resultado de 11.000 estaciones de cebo, 450 cámaras y el trabajo de 20.000 residentes de Miramar. Esto resultó en un aumento del 71% en la avifauna desde que comenzó el proyecto. [75]

Referencias

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la Península de Miramar .
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