Naves españolas desembarcaron en la Batalla de Ponta Delgada (Batalla de la Isla Terceira ) batalla naval del 26 de julio de 1582, entre una flota española de 26 barcos que incluía varios pataches , comandados por Don Álvaro de Bazán , y una flota francesa de 60 , liderado por el almirante Philippe Strozzi , finalizando con una victoria decisiva para los españolesPintura inglesa del intento de invasión de Inglaterra , en la guerra angloespañola de finales del siglo XVI.
Un patache (ocasionalmente " patax " o " pataje ") es un tipo de velero de dos mástiles, muy ligero y de poca profundidad, una especie de cruce entre bergantín y goleta , que originalmente era un buque de guerra, estando destinado a vigilancia e inspección. de las costas y puertos. [1] Se utilizaba como auxiliar para la flota de buques de mayor importancia o tamaño, y también para viajes transpacíficos, pero posteriormente comenzó a utilizarse para viajes comerciales, transportando cargas de 30 toneladas o más.
Historia
Los pataches fueron utilizados por la Armada Española ( Armada Española ) en los siglos XV-XVIII principalmente para la protección y vigilancia de los territorios de ultramar del Imperio español . Debido a su ligereza y velocidad de movimiento, los corsarios los favorecían a la hora de atacar a los buques comerciales. [2] Flotas de pataches participaron en varias batallas históricas:
El intento de invasión española de Inglaterra por parte de la Armada Española en 1588.
Santiago , la embarcación más pequeña de la expedición de Loaísa al Pacífico en 1525-26. Después de perder de vista a sus barcos hermanos el 1 de junio de 1526, el Santiago navegó hacia el norte en un viaje de 10.000 kilómetros a lo largo de la costa del Pacífico de América del Sur, América Central y México, convirtiéndose en el primer barco europeo en pasar a la vista de la costa occidental de América del Norte. [3]
El San Lucas , pilotado por Lope Martín y comandado por Alonso de Arellano , formó parte de la expedición de Miguel López de Legazpi a Filipinas en 1564. Es motivo de controversia si se trató de este barco o de la nao mucho más grande de Urdaneta , el San Pedro , que fue el primero en descubrir el crucial camino de regreso (o tornaviaje ) a través del Pacífico desde Filipinas hasta Nueva España.
San Nicolás , fragata adquirida por la corona española en 1636 a Gabriel Tamaril.
Galgo (Galgo) y La Margarita , pertenecientes a la Guardia de Indias de la Marina Real del sistema de convoyes coloniales españoles, quedaron varados en la isla de Bermuda en 1639.
San Juan y San Pedro (1639), pataches vascos y flamencos, respectivamente, pertenecientes a Juana Larando , la viuda corsaria donostiarra, saquearon barcos en las costas de Francia y en el Canal de la Mancha . [4]
Buen Jesús , enviado por la corona española en 1648 desde Panamá a la colonia española de las Islas Filipinas para descubrir si habían caído en manos de los Países Bajos .
Santa Cruz , parte de la Flota Tierra Firme , construida en 1698 en los astilleros reales de Guayaquil , Ecuador; armado con 44 cañones y una tripulación de 300 marineros al mando de Nicolás de la Rosa, Conde de Vega Florida.
Nuestra Señora del Carmen , al mando del Capitán Araoz en 1708.
^ Culver (1992). El libro de los barcos antiguos: de las galeras egipcias a los clíperes. Publicaciones de Dover, incorporadas. págs. 155-156. ISBN 978-0-486-27332-7. Consultado el 20 de abril de 2013 .
^ Hoffman, Paul E. (1980). La Corona española y la defensa del Caribe, 1535-1585 . Baton Rouge: Prensa de la Universidad Estatal de Luisiana. págs. 67–69. ISBN0807124273.
^ Berguño, Jorge (1990). "Los viajes al Pacífico Sur y Medio". En Hardy, John; Escarcha, Alan (eds.). Viaje europeo hacia Australia . Academia Australiana de Humanidades. pag. 25.ISBN _0909897190.
^ Murugarren, Luis (1994). "Corsarios y piratas: el siglo XVII". Colección Bertán . Consejería de Cultura, Juventud y Deporte – Diputación Foral de Gipuzkoa.
Otras lecturas
Cesáreo Fernández Duro. Armada Española, desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón . Editado por el Museo Naval de Madrid, 1972.
