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Shahidulla

Shahidulla , [a] también escrito Xaidulla del chino mandarín , [4] (altitud ca. 3,646 m o 11,962 pies), era un campamento nómada y un lugar histórico de parada de caravanas en el valle del río Karakash , cerca de Khotan , en la parte suroeste de la Región Autónoma de Xinjiang , China . El sitio contiene las ruinas de un fuerte histórico que fue demolido por la administración china de Xinjiang entre 1890 y 1892. [5] El sitio se encuentra junto a la Carretera Nacional China G219 entre Kashgar y el Tíbet , a 25 km al este de Mazar y 115 km al oeste de Dahongliutan .

La ciudad moderna de Saitula está situada junto al antiguo fuerte de Suget Karaul construido por la administración china a unos 10 km (30 " millas chinas ") al sureste del sitio original. [6] Un moderno cuartel del Ejército Popular de Liberación llamado Sanshili Yingfang [7] o Cuartel Sanshili [8] ( lit. ' cuartel de 30 li ' ) también se encuentra aquí. [2] Este nombre es un nombre más común utilizado por los automovilistas a lo largo de la carretera G219. [7] 

Etimología

El nombre uigur Shahidulla significa simplemente "testigo de Alá" [1] o "mártir de Alá" [2] dependiendo de la interpretación del heterónimo " shahid ".

Durante el siglo XIX, el lugar fue un sepulcro o santuario para una persona conocida como Shahidulla Khoja, [9] o Shahid Ullah Khajeh. [10] [11] Se decía que era un Khoja de Yarkand que fue asesinado por "sus perseguidores Khitay" durante la conquista Qing de Xinjiang en el siglo XVIII. Su verdadero nombre se perdió. En esa época, los nómadas kirguises locales veneraban el santuario y los viajeros musulmanes rezaban para recibir bendiciones en su viaje. [9]

Geografía y comercio caravanero

Mapa 1: Rutas comerciales del siglo XIX a través de Shahidulla (ubicada en el centro del mapa, cerca de la curva occidental del río Karakash ). Las líneas en negrita representan la cordillera Karakoram en el sur y la "rama norte" de las montañas Kunlun en el norte. La "rama sur" de las montañas Kunlun no está marcada. (El mapa no está dibujado a escala)

Shahidulla está situada entre las montañas Kunlun y la cordillera Karakoram , "cerca del pie sur de la primera". [12] Está en la curva occidental del río Karakash , que se origina en las llanuras de Aksai Chin , fluye hacia el noreste y hace una curva pronunciada hacia el oeste al pie de la cordillera Kunlun. Después de hacer otra curva cerca de Shahidulla, fluye hacia el noreste nuevamente, cortando las montañas Kunlun hacia Khotan . El sitio tradicional de Shahidulla está ubicado al noroeste de la ciudad moderna, a unos 10 kilómetros (6,2 millas) río abajo.

Los caravaneros hablan de una "rama sur" de la cordillera Kunlun, al pie de la cual fluye el Karakash, y de una "rama norte" (también llamada "cordillera Kilian") que tiene varios pasos (de oeste a este, los pasos Yangi, Kilik, Kilian, Sanju, Hindu-tagh e Ilchi). Los pasos de Kilian ( 36°42′17″N 77°56′55″E / 36.7046, -77.9485 (paso de Kilian) ) y Sanju ( 36°40′13″N 78°14′44″E / 36.6702, -78.2456 (paso de Sanju) ) son los más mencionados, y conducen a Kashgar .

Al sur de Shahidulla, la ruta comercial pasaba por el sitio de Suget Karaul (la moderna ciudad 'Saitula'), ascendía por el valle de un arroyo hasta el Paso de Suget ( 36°09′33″N 78°00′32″E / 36.15917, -78.00889 (Paso de Suget) ) y, después de cruzar un punto de unión de Ak-tagh ( 35°58′26″N 78°01′41″E / 35.974, -78.028 (Ak-tagh) ), pasaba por el Paso de Karakoram hacia Ladakh. Una ruta alternativa a Ladakh desde Shahidulla (llamada la "ruta Chang Chenmo") recorría el río Karakash hasta llegar a las llanuras de Aksai Chin y luego a Ladakh a través del valle de Chang Chenmo . Esta ruta nunca fue muy popular entre los comerciantes, a pesar de los esfuerzos del Raj británico por promoverla.

Toda la zona comprendida entre la cordillera del Karakórum y las montañas Kunlun está prácticamente deshabitada y tiene muy poca vegetación, a excepción de los valles fluviales de Yarkand y Karakash. En estos valles, durante los meses de verano, era posible cultivar. Los kanjutis de Hunza solían cultivar en el valle de Yarkand (llamadas parcelas "Raskam") y los kirguises de Turkestán solían cultivar en la zona de Shahidullah. Shahidullah se describe como un "municipio estacional" en las fuentes, pero era poco más que un campamento en el siglo XIX. [13]

Kulbhushan Warikoo afirma que, de las dos rutas comerciales entre Asia Central y el subcontinente indio, una en el oeste a través de Chitral y los Pamires , y la otra en el este a través de Shahidulla y Ladakh, la ruta oriental era la más favorecida por los comerciantes, ya que estaba relativamente a salvo de robos y agitación política:

Mapa 2: Shahidulla ("Chah-i-Doulla") y alrededores, mapa del ejército francés, 1906.

Tal era la seguridad de esta ruta que en caso de mal tiempo o muerte de ponis, los comerciantes marchaban a un lugar seguro dejando atrás sus mercancías, que eran recogidas cuando el clima se volvía favorable o había disponible un transporte sustituto. [14]

La ausencia de disturbios no era algo que se diera por sentado. De hecho, los comerciantes presionaron a los gobernantes para evitar conflictos. Los gobernantes de Ladakh, en particular, prestaron atención a esas advertencias, pues dependían del comercio para su prosperidad. [15]

Historia

Existen evidencias legendarias y documentales que indican que los indios de Taxila y los chinos estuvieron entre los primeros pobladores de Khotan. En el siglo I a. C., Cachemira y Khotan, en ambos lados de la cordillera del Karakórum, formaban un reino conjunto, gobernado por jefes escitas o turcos (elighur). Hacia finales del siglo I d. C., el reino se dividió en dos partes: Khotan fue anexionado por los chinos y Cachemira por Kanishka . [16]

Algunos eruditos modernos creen que el Reino de Zihe ( chino :子合; Wade–Giles : Tzu-ho ) [17] en los registros históricos chinos estaba situado en Shahidulla. [18] [19] Esto no está universalmente atestiguado. [20] [21]

Siglo XVI

A finales del siglo XV, Mirza Abu Bakr Dughlat, de la tribu Dughlat, fundó un reino independiente para sí mismo a partir de la fragmentación de Moghulistán . El reino abarcaba Hotan y Kashgar. Sin embargo, fue depuesto en la década de 1510 por el sultán Said Khan, quien fundó el kanato de Yarkand . Mientras intentaba huir a Ladakh, Abu Bakr fue interceptado y asesinado. Su tumba se encuentra a unos 30 kilómetros (20 millas) al norte de la actual ciudad de Xaidulla. [22]

Siglo XIX

Mapa 3: Mapa del territorio de Ladakh de WH Johnson (1865); la ruta de Johnson a Khotan y de regreso marcada en rojo
Mapa 4: Sección de Jammu y Cachemira del mapa de la India de 1888; la frontera norte pasa por Aktagh en lugar de por la línea de Johnson a lo largo de los pasos de Kilian y Sanju. El límite indefinido se muestra en línea discontinua desde Malubiting , Raskam y Aktagh hasta un pico en las montañas Kunlun 35°16′59″N 80°15′43″E / 35.2831, -80.2619 (punto límite de Kunlun)

En el siglo XIX, Shahidulla se convirtió en el centro de un juego de múltiples frentes entre Cachemira , el Imperio británico en la India , China, Cachemira y el Imperio ruso .

En Shahidulla vivían unas 120 familias nómadas kirguisas en cuarenta tiendas. [12] Su jefe se llamaba Turdi Kul. [23] Los británicos consideraban a los kirguises como súbditos chinos y creían que "siempre" pagaban impuestos a Yarkand. [12] Sin embargo, hay pruebas de que esto puede no haber ocurrido hasta 1881, [24] y los chinos consideraban que vivían fuera de sus fronteras. [25] Los kirguises se enfrentaban a incursiones periódicas de los kanjutis de Hunza , que controlaban el valle del río Yarkand (llamado "Raskam") y tenían protección de China. También secuestraban a personas y las vendían como esclavas. [26]

El gobernante Dogra de Jammu , Raja Gulab Singh , entonces vasallo del Imperio Sikh , conquistó Ladakh en 1834. [27] Según Francis Younghusband , toda el área hasta Shahidulla fue inmediatamente tomada bajo control por los Dogras. [28] [b] Esto no tuvo importancia para los chinos en Turkestán (actual Xinjiang ), ya que veían la cordillera norte de Kunlun como su frontera. En 1846, Gulab Singh quedó bajo la soberanía de los británicos como el Maharajá de Jammu y Cachemira . Los británicos se inclinaban a ver la cordillera Karakoram como el límite natural del subcontinente indio y vieron la reclamación del Maharajá sobre Shahidulla con inquietud. [30]

Esto dejó la zona entre las cordilleras de Karakoram y Kunlun como tierra de nadie. Dado que las caravanas comerciales regulares pasaban por la zona, que estaba expuesta a las incursiones de los ladrones, asegurarla se volvió importante para el nuevo régimen Dogra en Cachemira. [27] [31] Al parecer, los Dogra construyeron un fuerte en Shahidulla en una fecha incierta. [c] George Hayward lo describió más tarde como "un fuerte de piedra y varias chozas en ruinas". [33] Alrededor de 1864, cuando la autoridad china en Turkestán fue derrocada por el jefe Kokand Yakub Beg , el gobernador Dogra de Ladakh colocó una guarnición de tropas en el fuerte. Descrito como un chauki (puesto de policía), tenía un contingente de 25 hombres, incluidos funcionarios de aduanas. El puesto fue abandonado en 1866, aparentemente debido a la dificultad de mantenerlo a gran distancia. [34] [35] [d] En 1868, Robert Shaw y Hayward la encontraron ocupada por tropas Kokandi. [32] [e]

Mientras tanto, en 1865, el topógrafo británico WH Johnson , encargado de inspeccionar el territorio de Ladakh "hasta las fronteras chinas", [38] recibió una invitación para una visita del Khan de Khotan llamado Haji Habibullah. Johnson pasó unas semanas en Khotan y regresó por el Paso de Sanju y Shahidulla. La frontera de Ladakh que trazó iba a lo largo de la cordillera norte de Kunlun (en la que se encuentran los pasos de Kilian y Sanju), e incluía el valle de Karakash dentro de Ladakh.

En 1873, los británicos enviaron a Douglas Forsyth en misión diplomática a Yakub Beg. La misión de Forsyth reconoció a Shahidullah como parte del "dominio del Khan", [39] y fijó la frontera entre el Imperio británico y el Turquestán en Ak-tagh, al sur del paso de Suget. [40] (Ver mapa 1) A partir de ese momento, los funcionarios británicos comenzaron a rechazar las reivindicaciones de los Dogra sobre Shahidulla.

En 1877, Yakub Beg murió y los chinos reafirmaron su autoridad en el Turquestán (rebautizándolo como Xinjiang , "nuevo dominio"). Sin embargo, se mantuvieron en sus puestos originales ( karawals ) en el lado norte de los pasos de Kilian y Sanju, y no mostraron interés en ocupar Shahidulla. [41] En 1889, el Turdi Kol informó que los funcionarios chinos le dijeron que Shahidulla era "territorio británico". [42]

En 1889, Francis Younghusband , a quien se le encomendó encontrar medidas para contrarrestar una posible agresión rusa en la zona, propuso que se alentara a los chinos a ocupar toda la tierra de nadie entre los territorios británico y ruso y que sirviera como zona de amortiguación. [43] Esto fue aceptado por la administración británica, y el enviado británico en Pekín recibió instrucciones de discutir el asunto con el gobierno chino. [43] Simultáneamente, Younghusband fue enviado en una segunda misión a Yarkand para "inducir" a los funcionarios chinos a expandir y completar la tierra de nadie. [44] Los medios que utilizó para inducirlos no se conocen con precisión, pero al final de su misión, los funcionarios chinos mostraron un firme compromiso de ocupar Shahidulla, e incluso toda el área hasta el paso de Karakoram. [45] [f] Parece que estacionaron tropas en el fuerte de Shahidulla durante los meses de verano de 1890, pero las retiraron durante el invierno. [46] Más tarde, en 1892, derribaron el fuerte de Shahidulla y construyeron un nuevo fuerte en Suget Karaul ( 36°20′48″N 78°01′32″E / 36.3467, -78.02564 (Suget Karaul) ), a unos 10 km al sureste de Shahidulla, donde la carretera del Paso de Suget ingresa al valle de Karakash. [46] [6] Younghusband informó que los chinos estaban afirmando su autoridad hasta la cordillera de Karakoram, y se decía que el sitio era el lugar más cercano a la cordillera donde había pasto y combustible disponibles. [47]


Siglos XX y XXI

Mapa que incluye a Xaidulla (etiquetada como Xaidulla (Sai-t'u-la)) ( DMA , 1980)

A principios del siglo XX, la región de Shahidullah estaba bajo control chino y se consideraba parte de la provincia de Xinjiang , [48] y ha permanecido así desde entonces. Xaidulla está bastante al norte de los territorios reclamados por India o Pakistán, mientras que los pasos de Sanju y Kilian están más al norte de Xaidulla. En la década de 1950, China construyó una carretera Sinkiang-Tíbet (o "carretera Aksai Chin", ahora parte de la G219 ), que va desde Yecheng en la cuenca del Tarim , al sur a través de Xaidulla y a través de la región Aksai Chin , controlada por China pero reclamada por India, hasta el noroeste del Tíbet . [49]

Estado actual

Algún tiempo después de la construcción de la carretera, la administración china construyó un pueblo en Suget Karaul y lo llamó "Saitula". La población nómada de la antigua Shahidula aparentemente se instaló en el nuevo pueblo. En mayo de 2010, Saitula se convirtió en municipio . [50]

El municipio incluye una aldea , que anteriormente formaba parte del municipio de Kangir Kirghiz: [51] [52]

Transporte

La carretera nacional 219 de China pasa por la ciudad de Saitula, así como por el sitio histórico de Shahidullah. [54] Una carretera de montaña va desde el sitio histórico hasta la ciudad de Sanju en la cuenca de Tarim a través del Paso de Sanju . [55]

Véase también

Notas

  1. ^ Ortografías alternativas: Shahidullah y Shahidula .
  2. ^ También hay registros que indican que el general de Gulab Singh, Zorawar Singh, amenazó con invadir el propio Turquestán chino, pero fue detenido por el Raj británico . [29]
  3. ^ Ney Elias , un oficial británico destinado en Ladakh, informó (posiblemente representando las reivindicaciones de los Dogras) que el fuerte había sido ocupado por los Dogras durante 20 años y que fue abandonado alrededor de 1865. [32]
  4. ^ Otros informes indican que el puesto tenía como finalidad protegerse de las incursiones de los Kanjutis (el pueblo de Hunza , un estado vasallo de Cachemira) en las caravanas comerciales, en un aparente esfuerzo por evitar la propia iniciativa de Yakub Beg de abordar el problema. [35]
  5. ^ Robert Barkley Shaw , un comerciante británico en Kangra , India, visitó Shahidulla en 1868 en su viaje a Yarkand , vía el Paso de Karakoram . Fue detenido durante un tiempo en el fuerte, que estaba bajo el control del Gobernador de Yarkand en nombre de Yakub Beg. [36] Shaw escribe: "es simplemente un campamento en la antigua ruta regular entre Ladâk y Yârkand, y el primer lugar donde debo tomar esa ruta. Hace cuatro años [es decir, en 1864], mientras los problemas aún continuaban en Toorkistân, el Maharajá de Cashmeer envió algunos soldados y trabajadores a través de las cordilleras de Karakoram (su límite real), y construyó un pequeño fuerte en Shahidoolla. Sus tropas ocuparon este fuerte durante dos veranos; pero el año pasado, cuando las cosas se calmaron y todo el país se unió bajo el Rey de Yarkand, estas tropas se retiraron". [37]
  6. ^ Hay indicios de que Younghusband "provocó" a los chinos diciéndoles que los británicos ocuparían el valle de Karakash si no lo hacían.

Referencias

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  6. ^ ab De Filippi, Filippo (1932), The Italian Expedition to the Himalaya, Karakoram and Eastern Turkestan (1913–1914), Londres: Edward Arnold & Co., p. 422 – vía archive.org, En el centro del valle, en la orilla izquierda, pero a cierta distancia del río, se encuentra Suget Karaul (el fuerte de Suget), un enorme cuadrado de mampostería, con gruesos muros almenados de unos 16 pies de alto, hechos de guijarros cementados con barro. (Fotografías en las páginas 424 y 426.)
  7. ^ ab "Recorriendo la ruta de la seda por la carretera nacional china 219 para realizar un recorrido desde Xinjiang hasta el Tíbet". China Silk Road Tours. Archivado del original el 12 de enero de 2020. Consultado el 11 de enero de 2020. Día 8: Ali – Lago Bangongcuo – Sanshili Yingfang
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  10. ^ William Moorcroft; George Trebeck (1841). Horace Hayman Wilson (ed.). Viajes por las provincias del Himalaya de Hindustan: y el Panjab, en Ladakh y Cachemira, en Peshawar, Kabul, Kunduz y Bokhara. J. Murray. p. 375. El primero nace en las montañas de Khoten y corre de este a oeste durante veinticuatro kos hasta Shahid Ullah Khajeh, y luego hacia el norte durante doce kos, donde recibe el Toghri su, o agua recta, que nace en el Karlik Dawan, o montañas de hielo.
  11. ^ Mir Izzet Ullah (1843). "Viajes más allá del Himalaya". Revista de la Royal Asiatic Society de Gran Bretaña e Irlanda . 7 (2). Cambridge University Press: 299. JSTOR  25207596. Cerca de la espesura de Kirghiz hay un paso, por el que corre un camino en dirección noreste hasta el sepulcro de Shahid Ullah Khajeh, a un día de marcha: a una noche de viaje desde allí hay una mina de Yeshm.
  12. ^ abc Mehra, Una frontera "acordada" (1992), pág. 62.
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  14. ^ Warikoo, Relaciones comerciales entre Asia Central y el Himalaya de Cachemira (1996), párrafo 2.
  15. ^ Rizvi, El comercio trans-Karakoram en los siglos XIX y XX (1994), págs. 28-29.
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  22. ^ Bellew, Henry Walter (1875). La historia de Káshgharia. p. 62. [Sa'id] tomó posesión de la ciudad a fines de Rajab 920H ... Ababakar huyó ante ellos desde Khutan a Caranghotagh. ... huyó hacia el Tíbet. ... Fue interceptado, capturado y asesinado por un grupo de sus numerosos perseguidores en el valle de Caracash, donde una tumba miserable en la orilla del río, a dos etapas de Shahidulla Khoja, marca ahora el sitio de su tumba.
  23. ^ Noorani, Problema de fronteras entre India y China (2010), pág. 54.
  24. ^ Noorani, Problema de fronteras entre India y China (2010)
  25. ↑ Noorani, India–China Boundary Problem (2010), p. 58: “Younghusband llegó a Shahidulla el 21 de agosto de 1889 y se reunió con Turdi Kol, el jefe kirguís. Dos funcionarios chinos, los Kargilik y los Yarkand Ambans, le habían dicho [a Turdi Kol] que Shahidulla era territorio británico”.
  26. ^ Noorani, Problema de fronteras entre India y China (2010), págs.
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  30. ^ Mehra, Una frontera "acordada" (1992): "En su detallado memorándum, Younghusband recordó que siempre se aceptó que la frontera se extendía hasta las montañas Muztagh y el paso Karakoram, siendo la única cuestión pendiente si debía incluir Shahidulla".
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  43. ^ ab Mehra, Una frontera "acordada" (1992), pág. 59.
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  45. ^ Mehra, An "agreed" frontier (1992), p. 6: "La entrevista del explorador británico con el Amban en Yarkand también es reveladora, ya que este último fue prácticamente obligado a admitir que Pekín siempre había considerado la cordillera del Karakórum como el límite entre Cachemira y Yarkand. Además, su país estaría dispuesto a proteger la ruta comercial Leh-Kashgar hasta esa cordillera".
  46. ^ ab Mehra, Una frontera "acordada" (1992), pág. 63.
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Bibliografía

Lectura adicional

Busque Shahidulla  o Xaidulla en Wikcionario, el diccionario libre.