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Indomediterráneo

Desde 1869 en adelante, el Canal de Suez (en la imagen de arriba) ha ofrecido una ruta marítima indomediterránea directa y se ha convertido en el principal corredor comercial intermedio de la región. [1]

El Indomediterráneo es la región que comprende el mundo mediterráneo , el mundo del océano Índico y sus regiones conectadas en las proximidades del Canal de Suez .

Historia

Era antigua

Desde alrededor del 3000 a. C. hasta el 1000 d. C., la conectividad dentro de Afro-Eurasia se centró en la región indomediterránea; [2] William Dalrymple ha argumentado que la conectividad en Eurasia se centró en esta región, a la que se refiere como parte de una " Ruta Dorada ", hasta el 1200 d. C. y el surgimiento de la Ruta de la Seda . [3] Sin embargo, el sudeste asiático solo estaba conectado de manera vaga con el comercio indomediterráneo, recibiendo principalmente algunos objetos mediterráneos a través del filtro del sur de Asia. [4]

El comercio romano en el subcontinente indio según el Periplus Maris Erythraei, siglo I d.C.

En la segunda mitad del siglo I a. C., el Imperio Romano emergió con un reino unificado y control sobre el Mediterráneo, lo que permitió una mayor inversión y generación de riqueza; esta Pax Romana permitió a Roma involucrarse en el comercio del Océano Índico . [5] [6] Su conquista de Egipto en el año 32 d. C. los posicionó mejor para involucrarse en la región, con embajadores indios que llegaban a Roma en números cada vez mayores a medida que el comercio indo-romano comenzaba a expandirse enormemente en volumen; [7] [8] Los comerciantes griegos se establecieron en la costa oeste de la India para facilitar el comercio, [9] y los romanos celebraban los productos de lujo y la riqueza así adquirida. [5] [10] El Indo-Mediterráneo también facilitó las interacciones entre la India y los mesopotámicos, anatolios y griegos en diferentes períodos de tiempo; [11] muchos actores estuvieron involucrados en la facilitación del comercio en toda esta región, incluidos egipcios, nabateos y palmirenos. [12]

Hay algunas evidencias que sugieren que el comercio indomediterráneo también puede haber involucrado una "ruta del norte" a través del Mar Caspio y la estepa póntico-caspia . [13]

Época medieval

Hacia el siglo XIV, impulsada por el surgimiento de redes comerciales superpuestas desde las regiones occidentales de África hasta la costa oriental, el África subsahariana central se involucró más en el comercio indomediterráneo, y esta región en general pasó a unificarse económicamente gracias a la expansión del Islam . [14]

Era moderna

La finalización del Canal de Suez en 1869 impulsó el colonialismo europeo en Asia y África, ya que permitió el paso directo a través del Indomediterráneo en lugar de viajar alrededor de África . [15] En esa época, los planificadores británicos contemplaron la posibilidad de construir un ferrocarril indomediterráneo para apuntalar las líneas de comunicación con la India británica en caso de que el Canal de Suez estuviera bloqueado. [16] [17]

Era contemporánea

El propuesto Corredor Económico India-Oriente Medio-Europa .

Los planificadores de la política exterior italiana han estado examinando recientemente el papel moderno de Italia en el "Mediterráneo ampliado", incluidos sus vínculos con el Indomediterráneo y el Indopacífico . [18] [19]

Una iniciativa que se está proponiendo para gestionar el comercio en la región indomediterránea es el Corredor Económico India-Oriente Medio-Europa (IMEC). El Ministro de Asuntos Exteriores de la India, S. Jaishankar, afirmó la iniciativa, citando la importancia histórica y el creciente comercio que se está produciendo en la región. [20]

La Iniciativa Indomediterránea (IMI) [21] se lanzó el 16 de junio de 2024 en Ara Pacis bajo el liderazgo del senador Giulio Terzi di Sant'Agata , ex ministro de Asuntos Exteriores de Italia , y fue organizada [22] por el representante principal de la Cámara de Comercio de la India para Italia, Vas Shenoy. La iniciativa tiene como objetivo realizar un seguimiento de los países de la región IMEC, reunir a los responsables de la toma de decisiones, pensadores y expertos en políticas de los países de la región IMEC para debatir sobre la seguridad, el futuro y la estrategia de la región indomediterránea.

Véase también

Referencias

  1. ^ Aubert, Jean-Jacques (1 de enero de 2015), "2 El Canal de Trajano: ¿Navegación fluvial desde el Nilo hasta el Mar Rojo?", Across the Ocean: Nine Essays on Indo-Mediterranean Trade , Brill, págs. 33–42, ISBN 978-90-04-28953-6, consultado el 30 de mayo de 2024
  2. ^ Burke, Edmund (2009). "El Islam en el centro: complejos tecnológicos y raíces de la modernidad". Revista de Historia Mundial . 20 (2): 186. ISSN  1045-6007. JSTOR  40542756.
  3. ^ Ghosh, Paramita (12 de marzo de 2024). "Construyendo una nueva carretera". The New Indian Express . Consultado el 29 de agosto de 2024 .
  4. ^ Hoppál, Krisztina; Bellina, Bérénice; Dussubieux, Laure (mayo de 2024). "El sudeste asiático y el mundo mediterráneo en el cambio del primer milenio d. C.: redes, productos básicos y recepción cultural". Cambridge Archaeological Journal . 34 (2): 291–314. doi :10.1017/S0959774323000264. ISSN  0959-7743.
  5. ^ ab Schörle, Katia (1 de enero de 2015), "3 perlas, poder y ganancias: redes mercantiles y consideraciones económicas del comercio de perlas en el Imperio romano", Across the Ocean: Nine Essays on Indo-Mediterranean Trade , Brill, págs. 43-54, ISBN 978-90-04-28953-6, consultado el 30 de mayo de 2024
  6. ^ Pollard, Elizabeth Ann (2009). "La historia natural de Plinio y el Templum Pacis de Flavio: el imperialismo botánico en la Roma del siglo I d. C." Journal of World History . 20 (3): 309–338. ISSN  1045-6007. JSTOR  40542802.
  7. ^ Slootjes, Daniëlle; Peachin, Michael, eds. (2016). Roma y los mundos más allá de sus fronteras. Brill. pág. 167. hdl :20.500.12657/37958.
  8. ^ Sidebotham, Steven E. (enero de 2016). "Una conferencia sobre el comercio indomediterráneo - Federico de Romanis y Marco Maiuro (eds.), Al otro lado del océano: nueve ensayos sobre el comercio indomediterráneo (Estudios de Columbia sobre la tradición clásica vol. 41; Brill, Leiden 2015). Pp. ix + 204, figs. 6, mapas 7 incluido el color ISBN 978-90-04-28919-2. Revista de Arqueología Romana . 29 : 915–919. doi :10.1017/S1047759400073001. ISSN  1047-7594.
  9. ^ Malekandathil, Pius (2010). La India marítima: comercio, religión y política en el océano Índico. Primus Books. ISBN 978-93-80607-01-6.
  10. ^ Zarmakoupi, Mantha (2014). Diseño de lujo en la bahía de Nápoles: villas y paisajes (c. 100 a. C. - 79 d. C.). OUP Oxford. ISBN 978-0-19-967838-9.
  11. ^ Dandekar, RN (1970). "Algunos aspectos de los contactos indomediterráneos". Diógenes . 18 (71): 18–38. doi :10.1177/039219217001807102. ISSN  0392-1921.
  12. ^ Simmons, Jeremy A. (noviembre de 2023). «Detrás del oro por la pimienta: los actores y el juego del comercio indomediterráneo». Revista de Historia Global . 18 (3): 343–364. doi : 10.1017/S1740022823000165 . ISSN  1740-0228.
  13. ^ Schneider, Pierre (2017). De la India al Mar Negro: ¿una ruta comercial olvidada?.
  14. ^ La Ruta Negra: Comercio y construcción del Estado en el África subsahariana medieval SR Luttrell
  15. ^ "Detrás de la perdurable relevancia del Canal de Suez se esconde la larga sombra del colonialismo europeo". The Wire . Consultado el 4 de octubre de 2024 .
  16. ^ Stratton, Morton B. (1944). "Ferrocarriles y carreteras británicas en Oriente Medio, 1918-1930". Economic Geography . 20 (2): 116–129. doi :10.2307/141053. JSTOR  141053.
  17. ^ Cameron, Verney Lovett (1880). Nuestra futura carretera hacia la India. Macmillan and Company.
  18. ^ Coticchia, Fabrizio; Mazziotti di Celso, Matteo (10 de enero de 2024). "¿Seguimos por el mismo camino? La política exterior y de defensa italiana en el Mediterráneo ampliado". Mediterranean Politics : 1–10. doi :10.1080/13629395.2023.2294252. ISSN  1362-9395.
  19. ^ Shenoy, Vas (30 de diciembre de 2021). "Explorando la Italia de Draghi y su relación con la India". Decode39 . Consultado el 30 de mayo de 2024 .
  20. ^ "En el Cónclave del CII, Jaishankar expone su visión para fortalecer los lazos entre la India y el Mediterráneo". Hindustan Times .
  21. ^ "Cómo la Iniciativa Indomediterránea fortalecerá los lazos entre India e Italia".
  22. ^ "India e Italia fortalecen lazos con la iniciativa indomediterránea". WION . 2024-06-17 . Consultado el 2024-09-14 .
  23. ^ Kotarba-Morley, Anna M. (3 de julio de 2015). "El puerto de Berenike Troglodytica en el Mar Rojo: un enfoque basado en el paisaje para el estudio de su puerto y su papel en el comercio indomediterráneo". Azania: Investigación arqueológica en África . 50 (3): 422–423. doi :10.1080/0067270X.2015.1092208. ISSN  0067-270X.

Lectura adicional