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Estación de Charlotte (ferrocarril Seaboard Air Line)

La estación de pasajeros de ferrocarril Seaboard Air Line es una estación de tren histórica ubicada en Charlotte , condado de Mecklenburg, Carolina del Norte .

Historia

La estación fue diseñada por el arquitecto Charles Christian Hook y construida por Seaboard Air Line Railroad . La estación se inauguró el 16 de junio de 1896, [2] y fue ampliamente renovada y ampliada entre 1916 y 1917. El edificio de ladrillo rojo y estuco rosa consta de una sección central de dos pisos con extensiones de un piso. Cuenta con un amplio cobertizo para sombrillas que se extiende 300 pies a lo largo de la vía y está sostenido por 15 columnas de hierro fundido . Estaba a 1 1/3 millas de la estación Southern Railway de ese momento. [3] En sus últimos años, la estación fue la terminal occidental de los trenes de pasajeros diésel-eléctricos aerodinámicos diarios hacia y desde la estación Wilmington de SAL, a través de Hamlet y Monroe . [4] Después de 62 años, el servicio de pasajeros cesó el 3 de noviembre de 1958, aunque las vías siguieron en uso para trenes de carga. [2]

El edificio albergó posteriormente las oficinas de la Seaboard Air Line, la Seaboard Coast Line, la Seaboard System Railroad y CSX Transportation . Fue renovado en 1966. [5] La estación fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1980. [1]

CSX Transportation, la sucesora de las compañías ferroviarias Seaboard, abandonó el edificio en enero de 1987, donó la estación y alquiló la propiedad a la Comisión de Monumentos Históricos de Charlotte-Mecklenburg en octubre de ese año. [2] Al caer en desuso, el edificio de la estación y el terreno se pusieron a la venta en 1990. [6] El 20 de enero de 1991, un incendio eléctrico quemó gravemente el piso superior, causando daños por valor de 15.000 dólares. [6] [7] La ​​ubicación remota de la propiedad y el barrio pobre, con una importante población de transeúntes, disuadieron a los posibles inversores, y la estación se convirtió en un objetivo de vandalismo y un lugar de parada para las personas sin hogar. [8]

A fines de 1993, una coalición de cuatro iglesias locales junto con líderes empresariales y políticos compraron y renovaron la propiedad por $850,000. [9] [10] La antigua estación abrió el 11 de diciembre de 1994 como el Centro Charlotte para el Ministerio Urbano, un comedor de beneficencia y un centro de servicios de asesoramiento y salud para personas sin hogar. [11] Debido al crecimiento, en marzo de 2006 las cocinas y oficinas administrativas del centro se mudaron a un nuevo edificio cercano, y la antigua estación se convirtió en el estudio de arte y el edificio de aulas del centro. [12] El edificio fue renovado y remodelado aún más en julio de 2012, con el beneficio de una subvención de $50,000 de Maxwell House. [13]

Referencias

  1. ^ ab "Sistema de Información del Registro Nacional". Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
  2. ^ abc Gubbins, Pat Borden (7 de agosto de 1988). "¡TODOS A BORDO! SE BUSCA INQUILINO PARA RENOVAR EL DEPÓSITO SEABOARD". Charlotte Observer .
  3. ^ "Índice de estaciones de ferrocarril". Guía oficial de los ferrocarriles . 90 (7). National Railway Publication Company. Diciembre de 1957.
  4. ^ "Seaboard Air Line Railroad, Tabla 38". Guía oficial de los ferrocarriles . 90 (7). National Railway Publication Company. Diciembre de 1957.
  5. ^ Kathleen P. Southern (junio de 1980). "Seaboard Air Line Railroad Passenger Station" (pdf) . Registro Nacional de Lugares Históricos - Nominación e Inventario . Oficina de Preservación Histórica del Estado de Carolina del Norte . Consultado el 1 de febrero de 2015 .
  6. ^ ab Suchetka, Dianne (22 de enero de 1991). "LA ESTACIÓN DE TRENES DE 1896 SE INCENDIA, PERO LA RÁPIDA RESPUESTA EVITÓ DAÑOS EN EL SEGUNDO PISO Y 15 000 DÓLARES". Charlotte Observer .
  7. ^ June, Dwuan (25 de enero de 1991). "EL INCENDIO EN LA ESTACIÓN DE CHARLOTTE SE DEBIÓ A CABLE". Charlotte Observer .
  8. ^ Smith, Gail (19 de junio de 1991). "UNA ESTACIÓN QUE ANTES ERA MUY ACTIVA PASA POR TIEMPOS DIFÍCILES. GRUPO LANDMARKS BUSCA COMPRADOR PARA RESCATAR EL LUGAR DE LOS VAGABUNDOS". Charlotte Observer .
  9. ^ Smith, Doug (21 de marzo de 1993). "OBJETIVO DEL PLAN: AYUDAR A LA GENTE DE LA CALLE, A LA IMAGEN DE LA ZONA UPTOWN". Charlotte Observer .
  10. ^ Garfield, Ken (13 de septiembre de 1993). "EL PLAN PARA UN CENTRO PARA PERSONAS SIN HOGAR INQUIETA A LAS EMPRESAS". Charlotte Observer .
  11. ^ Maschal, Richard (11 de diciembre de 1994). "VÍNCULO CON EL PASADO: UNA ANTIGUA ESTACIÓN DE TRENES QUE OFRECE NUEVAS OPORTUNIDADES". Charlotte Observer .
  12. ^ Cole, Judy (1 de noviembre de 2007). "Some Place Like Home" (Un lugar como el hogar). Charlotte Magazine .
  13. ^ Minchin, Marty (12 de agosto de 2012). "El Ministerio de Urbanismo recibe una subvención de 50.000 dólares de los fondos de renovación de Maxwell House - Charlotte". Charlotte Observer .