43°05′11″N 79°04′04″O / 43.0865, -79.0679
Maid of the Mist es un recorrido turístico en barco por las cataratas del Niágara , Nueva York, EE. UU., que comienza y termina en el lado estadounidense y cruza brevemente a Canadá durante una parte del viaje.
James V. Glynn es presidente y director ejecutivo de Maid of the Mist Corp. Se unió a Maid of the Mist en 1950 como vendedor de entradas y compró la empresa en 1971. Durante su mandato, Maid of the Mist expandió sus operaciones y logró un crecimiento diez veces mayor. [1] [ verificación fallida ]
En las cataratas del Niágara hay barcos turísticos desde 1846. En 1955, los barcos a vapor fueron reemplazados por embarcaciones con motor diésel. Todos recibieron el nombre de Maid of the Mist hasta 2020, cuando el presidente de la compañía, Christopher M. Glynn, presentó dos nuevos barcos propulsados por motores eléctricos alimentados por baterías de iones de litio; estos recibieron el nombre de James V. Glynn , en honor al director ejecutivo, y Nikola Tesla , en honor al ingeniero que desarrolló un tipo de motor de corriente alterna (CA). Las patentes de Tesla fueron licenciadas por George Westinghouse , cuya compañía luego ganó la licitación para construir la primera planta de energía de CA en las cataratas del Niágara. [2]
El nombre, Doncella de la Niebla , podría ser una referencia al mito iroqués de Lelawala . [3]
El Maid of the Mist original se construyó en un embarcadero cerca de las cataratas del Niágara, en el lado estadounidense de la frontera. [4] El barco fue bautizado en 1846 como un transbordador para cruzar la frontera; [5] su primer viaje fue el 18 de septiembre de 1846. [6] El vapor de dos etapas, parecido a una barcaza, fue diseñado principalmente como un enlace para un servicio de transbordador propuesto entre la ciudad de Nueva York y Toronto. Era un barco de ruedas laterales de 72 pies de largo con una manga de 18 pies que era impulsado por vapor producido por una caldera de leña y carbón. Podía transportar hasta 100 pasajeros. [7]
El ferry funcionó bien hasta 1848, cuando la apertura de un puente colgante entre Estados Unidos y Canadá interrumpió el tráfico de transbordadores. Fue entonces cuando los propietarios decidieron hacer del viaje una excursión turística y planearon un viaje más cerca de las cataratas.
La actual Maid of the Mist Corporation fue fundada en 1884 por el capitán RF Carter y Frank LaBlond, [8] quienes invirtieron en un nuevo Maid que se lanzaría en 1885. [9] [10] El capitán Carter y el Sr. LaBlond contrataron a Alfred H. White de Port Robinson, Ontario para construir el nuevo barco. [ cita requerida ] Una carta en los archivos de la Sociedad Histórica de Buffalo del Sr. LaBlond a Alfred White dice que están muy satisfechos con el barco y le piden a Alfred que agregue una ballesta al bote. [ cita requerida ]
El servicio está a cargo de Maid of the Mist Corp. de Niagara Falls, Nueva York. Maid of the Mist es propiedad de la familia Glynn desde 1971. [11]
James V. Glynn es presidente y director ejecutivo de Maid of the Mist Corp. Glynn se unió a Maid of the Mist en 1950 como vendedor de boletos y compró la compañía en 1971. Durante su mandato, Maid of the Mist expandió sus operaciones y logró un crecimiento diez veces mayor. [ cita requerida ]
El acceso a la atracción a nivel del río en el lado canadiense fue proporcionado por el Maid of the Mist Incline Railway, un funicular , entre 1894 y 1990, para viajar entre el nivel de la calle y el muelle de barcos. [12] Como este servicio resultó cada vez más inadecuado para transportar la creciente base de pasajeros de la década de 1990, cuatro ascensores de alta velocidad reemplazaron al ferrocarril en 1991. En el lado estadounidense, se llega al muelle mediante cuatro ascensores encerrados en la torre de observación. [13]
Los hermanos Russel de Owen Sound, Ontario, fabricaron dos Maids totalmente de acero para la garganta de las cataratas del Niágara, en 1955 y 1956. [14] El primero tiene su base ahora en Parry Sound, Ontario, y realiza cruceros con cena y excursiones de un día. El segundo Maid se vendió en 1983 a la Iglesia Pentecostal Unida de Ontario y se destinó al servicio misionero en el Amazonas. Maid of the Mist II participó en el rescate del 9 de julio de 1960 de Roger Woodward , un niño de siete años que se convirtió en la primera persona en sobrevivir a una caída sobre las cataratas Horseshoe con nada más que un chaleco salvavidas. Maid of the Mist II sirvió como Maid of the Mist hasta 1983. Posteriormente fue reubicado en el río Amazonas , donde sirvió como barco misionero durante algunos años. [15]
Una historia parcial de Maid of the Mist aparece en la película IMAX Niagara: Miracles, Myths and Magic . [16]
Durante su gira por Canadá en 1860, Alberto Eduardo, Príncipe de Gales (más tarde Rey Eduardo VII), viajó en el Maid of the Mist . [17]
Junio de 1952: Marilyn Monroe viajó en el Maid of the Mist mientras estaba en las Cataratas del Niágara para filmar la película Niagara . [18]
Mijail Gorbachov era pasajero en 1983. [11]
1991: El príncipe Carlos y la princesa Diana , y sus dos hijos pequeños, los príncipes William y Harry , viajaron en Maid of the Mist . [19]
1996: El expresidente estadounidense Jimmy Carter viajaba como pasajero, escoltado por James V. Glynn.
2003: La popular comedia de situación Still Game de la BBC Escocia mencionó a Maid of the Mist cuando los personajes principales, Jack y Victor, visitaron a la familia del primero en Canadá, y Victor lleva al nieto de Jack a bordo fuera de la pantalla.
2003: Maid of the Mist apareció en una escena de la película Bruce Almighty , donde el personaje de Jim Carrey, Bruce Nolan, un presentador de noticias, sufre un colapso mental después de que le digan por su auricular que a su rival le dieron un ascenso que él mismo estaba considerando.
2009: La popular comedia de situación de NBC-TV The Office filmó escenas de Maid of the Mist . El episodio se centró en la boda de los personajes Jim y Pam .
2018: Monday Night Countdown de ESPN grabó un segmento antes de un juego de los Buffalo Bills .
2020: el gran DeMarcus Ware de la NFL y un equipo de NFL Films estuvieron a bordo de James V. Glynn en 2020 antes del partido Buffalo Bills - New England Patriots.
2022: Maid of the Mist apareció en la película de 2022, A Man Called Otto , protagonizada por Tom Hanks.
Los primeros barcos de la serie que ostentaron el sobrenombre de "Maid of the Mist" eran transbordadores con casco de madera y propulsados por vapor. Se utilizaron hasta que un incendio a principios de temporada destruyó el último de ellos en 1955.
La primera doncella de la niebla [20]
Segunda doncella de la niebla [21]
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Tercera doncella de la niebla [21]
Cuarta doncella de la niebla [21]
Después de que un incendio destruyera el último de los barcos de vapor con casco de madera, fueron reemplazados por transbordadores con casco de acero y motor diésel, botados en 1955 y 1956. Aproximadamente cada 20 años, se añadieron nuevos barcos a la flota, de capacidad cada vez mayor; el Maid of the Mist inicial tenía capacidad para solo 101 pasajeros, mientras que el último de los barcos con motor diésel, el Maid of the Mist VII , podía albergar hasta 600. El último de estos se retiró en 2019, para ser reemplazado por una flota de propulsión eléctrica que puede albergar a 600 pasajeros.
La doncella de la niebla I [21]
La doncella de la niebla II [21]
La doncella de la niebla III [21]
La doncella de la niebla IV [21]
La doncella de la niebla V [21]
La doncella de la niebla VI [21]
La doncella de la niebla VII [21]
A partir de la temporada 2020, el Maid of the Mist lanzó dos barcos eléctricos completamente nuevos, con un tamaño y una capacidad similares a los anteriores con motor diésel.
James V. Glynn [27]
Nikola Tesla [27]
