La Ciudad de Nueva Orleans es un tren de pasajeros de larga distancia operado por Amtrak en el centro de Estados Unidos entre Chicago y Nueva Orleans . El tren nocturno tarda aproximadamente 19 1 ⁄ 2 horas en completar su ruta de 934 millas (1503 km), haciendo paradas importantes en Champaign-Urbana , Carbondale , Memphis y Jackson .
La ciudad de Nueva Orleans fue iniciada por primera vez por el Ferrocarril Central de Illinois en 1947 como complemento diurno del Panama Limited , un tren nocturno que data de 1911. En 1971 ambas rutas fueron transferidas a Amtrak, que retuvo únicamente el Panama Limited . En 1981, Amtrak revivió el nombre del tren de la ciudad de Nueva Orleans , todavía con un horario nocturno, inmediatamente después de la popular canción del mismo nombre de Steve Goodman .
Illini y Saluki proporcionan un servicio de corredor adicional en el segmento norte de la ruta entre Chicago y Carbondale, Illinois.
Durante el año fiscal 2023, el tren transportó 233.876 pasajeros, un aumento del 50,3% con respecto al año fiscal 2022. [3] En el año fiscal 2016, el último año en el que se proporcionaron datos de ingresos específicos de la ruta, el tren tuvo unos ingresos totales de 18.706.915 dólares , una disminución del 3,7 % con respecto al año fiscal 2015. [4]
El Ferrocarril Central de Illinois presentó la ciudad original de Nueva Orleans el 27 de abril de 1947. Era un compañero diurno y exclusivamente de vagones del Panama Limited nocturno , que había sido exclusivamente Pullman durante la mayor parte de su recorrido. Las locomotoras diésel EMD E7 arrastraron los nuevos vagones ligeros de Pullman Company . La ruta de 921 millas (1.482 km), que la ciudad de Nueva Orleans cubrió en 15 horas y 55 minutos, fue el horario diurno más largo de los Estados Unidos. [5] [6] La ciudad de Nueva Orleans intercambió automóviles St. Louis —Nueva Orleans a través de automóviles en Carbondale, Illinois y Louisville —Nueva Orleans en Fulton, Kentucky . La velocidad media del nuevo tren era de casi 97 km/h (60 mph) con un máximo de 160 km/h (100 mph); como resultado de la ruta en gran parte plana del Illinois Central a lo largo del río Mississippi . [7] [8] El 25 de octubre de 1959, el horario se había ampliado a 16 horas y 30 minutos. [9] El tren siguió siendo popular durante la década de 1960 y adquirió los antiguos vagones con cúpula del Missouri Pacific Railroad en 1967. [7]
Cuando Amtrak asumió la operación del servicio de trenes de pasajeros de EE. UU. el 1 de mayo de 1971, abandonó Panama Limited a favor de mantener la ciudad de Nueva Orleans en el horario diurno tradicional. En ese momento, la ciudad de Nueva Orleans era uno de los cuatro trenes que hacían escala en la Estación Central de Chicago , que originalmente era la terminal de Illinois Central en Chicago. Todos los trenes de Amtrak se consolidaron en Union Station en marzo de 1972. [10] Desfavorablemente, la ciudad de Nueva Orleans estuvo involucrada en el primer descarrilamiento fatal de Amtrak el 10 de junio, cerca de Salem, Illinois . Debido a que este tren no hacía conexiones con otros trenes ni en Nueva Orleans ni en Chicago, Amtrak cambió el tren a un horario nocturno el 14 de noviembre de 1971 y lo rebautizó como Panama Limited . [11]
En febrero de 1981, Amtrak restauró el nombre de la ciudad de Nueva Orleans manteniendo el horario nocturno; Amtrak esperaba sacar provecho de la popularidad de la canción escrita por Steve Goodman y grabada en 1972 por Arlo Guthrie . [12] Una sección de Kansas City , River Cities , comenzó a operar el 29 de abril de 1984. Se separó de la ciudad de Nueva Orleans en Centralia, Illinois (más tarde Carbondale) y corrió a Kansas City vía St. Louis. Esta sección terminó el 4 de noviembre de 1994. [13] La ciudad de Nueva Orleans en dirección norte comenzó a detenerse en Gilman, Illinois , el 26 de octubre de 1986. Gilman había estado en servicio por última vez en 1971; Los Illini también se detuvieron allí. El servicio a Cairo, Illinois , al sur de Carbondale, finalizó el 25 de octubre de 1987. [14]
Amtrak operó la ciudad de Nueva Orleans de manera confiable durante los años 1980 y 1990; En 1992, la ciudad de Nueva Orleans tenía la tasa de puntualidad más alta de todos los servicios de Amtrak con un 87%. [15] Sin embargo, el servicio a bordo había disminuido; El editor de la revista Trains , J. David Ingles, llamó al tren "el tren de larga distancia menos glamoroso de Amtrak". [16] El 3 de marzo de 1994, los nuevos coches Superliner reemplazaron a los coches de un solo nivel. Se devolvió el servicio de comedor real [ vago ] ; A principios de la década de 1990, un comedor Amfleet se había duplicado con el vagón salón. [17]
El 10 de septiembre de 1995, el tren fue desviado entre Memphis y Jackson debido al deseo de Illinois Central de abandonar la ruta original (el Distrito de Granada) en favor del Distrito Yazoo, más nuevo y más plano. Cinco ciudades en el delta del Mississippi perdieron el servicio: Batesville , Granada ; Winona ; Durant y Cantón . [18]
El 15 de marzo de 1999, la ciudad de Nueva Orleans chocó con un semirremolque de plataforma cerca de Bourbonnais . De las 217 personas a bordo del tren, once murieron en el accidente del tren del Bourbonnais . El cuarto coche, en el que se produjeron las víctimas mortales, quedó envuelto en llamas tras la colisión en el cruce. [19]
Debido a los daños en Mississippi y Luisiana debido al huracán Katrina , Amtrak se vio obligada a finales de agosto de 2005 a truncar la ciudad de Nueva Orleans en Memphis, Tennessee . El servicio se restableció por primera vez hasta Hammond, Luisiana , y el 8 de octubre de 2005, Amtrak reanudó el servicio a Nueva Orleans. [20] En diciembre de 2005, Arlo Guthrie , quien ayudó a popularizar la canción " Ciudad de Nueva Orleans ", dirigió una recaudación de fondos a bordo de la ciudad de Nueva Orleans y en varias paradas a lo largo de la ruta del tren para ayudar en los esfuerzos de recuperación del huracán. [21] [22]
El tren comenzó a detenerse en Marks, Mississippi , el 4 de abril de 2018, tras la finalización de una nueva estación . [23]
A partir del 1 de octubre de 2019, los servicios tradicionales de vagones comedor se eliminaron y se reemplazaron con un menú reducido de opciones de "Comidas flexibles". [24]
Desde el 1 de octubre de 2020 hasta el 31 de mayo de 2021, el servicio diario se redujo a tres trenes por semana debido a la pandemia de COVID-19 . [25] [26]
En 2016, Amtrak publicó un estudio sobre cómo llevar el ferrocarril de pasajeros a la costa del Golfo que recomendaba extender la ciudad de Nueva Orleans hasta Orlando, Florida, a lo largo de las vías que alguna vez fueron atravesadas por Sunset Limited pero sin servicio desde el huracán Katrina . [27]
El Programa de Eficiencia Ambiental y de Transporte de la Región de Chicago (CREATE) se encuentra en la fase de diseño preliminar para el Proyecto Grand Crossing. Este proyecto desviará los trenes Illini , Saluki y la ciudad de Nueva Orleans desde las vías de CN hasta la línea Chicago de Norfolk Southern en el vecindario Greater Grand Crossing en Chicago. Esto eliminará un lento cambio en la St. Charles Air Line hacia Chicago Union Station. [28]
En 2023, el Aeropuerto Internacional Louis Armstrong de Nueva Orleans comenzó a buscar fondos federales para un transporte de personas que uniera el aeropuerto con una nueva estación que prestara servicio al servicio ferroviario de pasajeros planeado Nueva Orleans-Baton Rouge , así como a la ciudad de Nueva Orleans . [29]
La ciudad de Nueva Orleans utiliza líneas ferroviarias que alguna vez fueron parte del sistema del Ferrocarril Central de Illinois y ahora son propiedad del Ferrocarril Nacional Canadiense (CN):
A partir de 2023 [actualizar], la ciudad de Nueva Orleans en dirección sur sale de Chicago a las 8 p. m., [30] viajando durante la noche a través del sur de Illinois y Kentucky para llegar a la hora del desayuno de la mañana siguiente a Memphis, a la hora del almuerzo en Jackson y a media tarde en Nueva Orleans. Los trenes en dirección norte salen de Nueva Orleans a primera hora de la tarde, llegan a Jackson a primera hora de la tarde, luego viajan a través de Tennessee y el sur de Illinois durante la noche antes de llegar a Champaign-Urbana a la hora del desayuno de la mañana siguiente y a Chicago justo después de la hora pico.
El tren es el único servicio de Amtrak en Tennessee y hace paradas en Memphis y Newbern .
En el año fiscal 2004, la ciudad de Nueva Orleans logró una calificación de puntualidad del 67,6%. [31] La puntualidad promedio del tren para el año fiscal 2006 fue del 86,8%, alcanzando un máximo del 93,5% en el mes de mayo de 2006. [32]
Una composición típica de la ciudad de Nueva Orleans incluye:
" Ciudad de Nueva Orleans " es una canción folk escrita e interpretada por primera vez por Steve Goodman en 1970 y posteriormente grabada por Arlo Guthrie en 1972. Muchos otros artistas, en particular Willie Nelson , Johnny Cash , John Denver (con letras ligeramente diferentes), Judy Collins y Jerry Reed también lo han grabado. La letra de la canción traza el rastro de la ruta del tren en señal de luto por la " ... desaparición del blues del ferrocarril... ".
Tom Rush interpretó y grabó una canción folklórica (basada en algunas canciones de Bukka White ) sobre Panama Limited , el tren nocturno que recorre la misma ruta que la ciudad de Nueva Orleans .
Medios relacionados con la ciudad de Nueva Orleans en Wikimedia Commons