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IAR 330

El IAR 330 es una versión construida bajo licencia del helicóptero Puma Aérospatiale SA 330 , fabricado por el fabricante aeroespacial rumano Industria Aeronautică Română .

El IAR 330 se produjo en virtud de un acuerdo de licencia con la empresa aeroespacial francesa Aérospatiale , firmado el 30 de julio de 1974. El 22 de octubre de 1975, el primer Puma construido en Rumania realizó su vuelo inaugural . Las entregas a los clientes comenzaron poco después; en 1980, se habían producido alrededor de 25 IAR 330 para clientes nacionales y extranjeros. Varios países de ultramar optaron por adquirir el IAR 330, incluidos Pakistán , Costa de Marfil , Emiratos Árabes Unidos y Sudán . El mayor operador de este tipo sería la Fuerza Aérea Rumana , que inicialmente lo utilizó principalmente como transporte utilitario.

Durante la década de 1990, existía el deseo de contar con una capacidad antitanque rotativa , así como de integrar el equipo de defensa de Rumania con la OTAN . En consecuencia, durante la década de 2000, IAR colaboró ​​con la empresa de defensa israelí Elbit Systems para producir veinticuatro helicópteros IAR 330 SOCAT , que fueron diseñados para operaciones de apoyo antitanques y en el campo de batalla. [2] En esta época también se produjo un modelo de transporte utilitario modernizado equipado con aviónica compatible con la OTAN derivada del SOCAT, denominado IAR 330M . También se desarrolló un modelo navalizado, capaz de realizar búsquedas y salvamentos, evacuaciones médicas y vigilancia marítima. El IAR 330 final se produjo en 2008; El programa ha sido reemplazado efectivamente por el Airbus Helicopters H215 Super Puma , cuya producción fue transferida a Brașov bajo Eurocopter Rumania , una empresa conjunta entre Airbus Helicopters e IAR.

Diseño y desarrollo

Fondo

Durante la mayor parte de la Guerra Fría , Rumania fue miembro tanto del COMECON como del Pacto de Varsovia . A pesar de esto, el gobierno de Ceaușescu trató de evitar depender demasiado del apoyo de la Unión Soviética y mantener la independencia. [3] En consecuencia, era deseable que el equipamiento militar se desarrollara total o parcialmente en Rumania para reforzar la autosuficiencia de la nación, mientras que también se buscaban asociaciones con terceros países para el suministro de artículos de gran valor. A principios de la década de 1970, varias empresas, incluida la empresa aeroespacial francesa Aérospatiale y el fabricante de helicópteros estadounidense Sikorsky Aircraft , fueron invitadas a demostrar sus helicópteros al gobierno rumano, que tenía la intención de adquirir una licencia para producir sus helicópteros preferidos.

En consecuencia, el 11 de octubre de 1973, el Sikorsky S-61 fue presentado formalmente a un grupo de representantes rumanos, lo que incluyó un vuelo de prueba realizado en el aeropuerto de Băneasa . Entre el 13 y el 15 de octubre de ese mismo mes, una presentación en las instalaciones del fabricante aeroespacial rumano Întreprinderea de Construcții Aeronautice (IAR) en Ghimbav . [4] El Puma se demostró el 20 de octubre. El 30 de julio de 1974, se anunció que Rumania había firmado un acuerdo de licencia que cubría la producción local del Puma por parte de IAR. También se firmó un acuerdo separado para emprender la producción bajo licencia de los motores turboeje Turboméca Turmo IVC que impulsan este tipo. [5]

Producción inicial

El 22 de octubre de 1975, el primer Puma construido en Rumania, que recibió la designación local IAR 330H , realizó su vuelo inaugural . [1] La producción en serie de este tipo prosiguió poco tiempo después; en 1980, se habían producido alrededor de 25 IAR 330, y las entregas se dividieron equitativamente entre clientes nacionales y extranjeros. [5] Hasta 2010, se habían construido alrededor de 163 de estos helicópteros, 104 de los cuales fueron entregados a las alas del ejército rumano, mientras que dos fueron retenidos por el fabricante y otros 57 fueron producidos para varios operadores de exportación. [1] Los países de ultramar que adquirieron el IAR 330 incluyen Pakistán , Costa de Marfil , Emiratos Árabes Unidos y Sudán .

Al final de la Guerra Fría, el IAR 330 estaba bien establecido como el principal helicóptero de Rumania. [6] Además, se desarrollaron variantes especializadas del helicóptero para funciones tales como guerra naval, búsqueda y rescate (SAR), comando y control y operaciones de evacuación médica , y normalmente se producen en cantidades limitadas. El modelo SAR estaba equipado con flotadores inflables para realizar aterrizajes de emergencia en el mar. La producción del IAR 330 continuó hasta el siglo XXI, realizada por Industria Aeronautică Română (actualmente conocida como IAR SA Brașov ) en su planta en las afueras de Brașov . Según los informes, en 2008 se fabricó el último helicóptero construido en Rumania y la empresa fue privatizada ese mismo año. [7] [8] En noviembre de 2015, Airbus Helicopters anunció que todo el ensamblaje final del Airbus Helicopters H215 Super Puma , el sucesor del Puma original, se transferiría a una línea de ensamblaje final en Brașov bajo Eurocopter Rumania , una empresa conjunta entre Helicópteros Airbus e IAR; como tal, esta iniciativa efectivamente reemplazó al programa IAR 330. [9] [10]

Historia operativa

El IAR-330 Puma SOCAT utilizado para la guerra antiblindaje

Durante la década de 1990, la Fuerza Aérea Rumana buscó mejorar las capacidades de combate de su flota IAR 330L para convertirlo en un helicóptero universal antitanque y de apoyo . En ese momento, Rumania comenzó a cooperar con Israel en varios programas militares diferentes. [11] Se eligió la empresa israelí Elbit Systems y, en septiembre de 1995, la Fuerza Aérea rumana firmó un contrato con la empresa para actualizar 24 helicópteros con el sistema SOCAT ( Sistem Optronic de Cercetare și Anti-Tanc ). [1] [12] El 26 de mayo de 1998, el primer IAR 330L SOCAT voló desde el aeródromo de IAR en Ghimbav , cerca de Brașov . [13] El 23 de octubre de 1999, el segundo prototipo realizó su primer vuelo. Durante 2001, se entregó el primer IAR 330L SOCAT a una unidad de combate. En total, se produjeron 25 SOCAT, incluidos los prototipos, que fueron reconstruidos según los estándares de producción en 2005. [1] [14]

El IAR 330M NATO es una versión de transporte modernizada con la aviónica de la versión SOCAT, pero sin armas ni sistemas optrónicos . Entre otras características, cuenta con radar meteorológico . Entre 2005 y 2008, se modernizaron doce IAR 330L al estándar IAR 330M. [1] A principios de la década de 2020, varios de los IAR 330 SOCAT se estaban acercando a sus límites operativos originales, por lo que la Fuerza Aérea Rumana comenzó a contratar IAR para reemplazar elementos caducados y así facilitar el servicio continuo del tipo. [15]

El 30 de enero de 2007 se presentó oficialmente en Ghimbav el primer helicóptero IAR 330 NAVAL. Las Fuerzas Navales rumanas encargaron tres de esta variante. El helicóptero tiene una configuración similar a la variante de la Fuerza Aérea Rumana, incluido el paquete de actualización SOCAT; sin embargo, los helicópteros de la Armada están equipados con un equipo de flotación alojado debajo de la nariz y los carenados del tren de aterrizaje principal . Gran parte de la aviónica específica de la misión es suministrada por la empresa de defensa francesa Thales Group . [16] [17] Por lo general, son operados desde fragatas de la Armada y realizan misiones como búsqueda y rescate , evacuación médica y misiones de vigilancia marítima. [18] [19]

Variantes

Variante IAR 330 Puma NAVAL.

Operadores

 República Democrática del Congo
 Costa de Marfil
 Kenia
 Líbano
 Pakistán
 Rumania
 Sudán
 Emiratos Árabes Unidos

Incidentes notables

Especificaciones (IAR-330L)

Diagrama proyectado ortográficamente del dibujo lineal del Puma SA330
Diagrama proyectado ortográficamente del dibujo lineal del Puma SA330
Par de IAR 330 en vuelo
Buzo cayendo hacia el agua desde un Puma IAR-330L, 1992

Datos de Jane's All The World's Aircraft 1992-1993 [35]

Características generales

Actuación

Armamento

Puma SOCAT [ cita necesaria ]

Ver también

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables.

Listas relacionadas

Referencias

Citas

  1. ^ abcdefghi Marnix Sap, Carlo Brummer: Fortele Aeriene Romane en: Lotnictwo Nr. 4/2010, págs. 40–41 (en polaco)
  2. ^ "IAR-330 Puma SOCAT". roaf.ro. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2007.
  3. ^ Rumania 2009, pag. 34.
  4. ^ abc Turturică, Sorin (14 de diciembre de 2020). "Cum a început România să construiască elicoptere". Trustul de presă al Ministerului aparării naționale . Consultado el 22 de junio de 2022 .
  5. ^ ab Bowie, David C. (1981). "Rumania está abierta a la ayuda occidental para llevar a cabo ambiciosos planes para expandir su industria aeronáutica". América empresarial: volumen 4 . Departamento de Comercio de EE. UU.: 12.
  6. ^ Brooks y Gott 2006, pág. 574.
  7. ^ ab Iacob, Mădălin (17 de diciembre de 2015). "Elicoptero Al treilea IAR 330 Puma Naval, livrat MApN". Rumania Actualități . Consultado el 29 de junio de 2022 .
  8. ^ "Resúmenes comerciales". vueloglobal.com. 11 de abril de 2008.
  9. ^ "Rumania acogerá la producción del nuevo, robusto y rentable helicóptero pesado H215". Helicópteros Airbus , 17 de noviembre de 2015.
  10. ↑ «EC RUMANIA (EUROCOPTER ROMANIA SA)» Archivado el 18 de septiembre de 2011 en Wayback Machine Eurocopter . Eurocopter.com. Consultado el 9 de julio de 2011.
  11. ^ "Rumania muestra mejoras". vueloglobal.com. 18 de junio de 1997.
  12. ^ Rumania 2009, pag. 77.
  13. ^ Jeziorski, Andrzej; Egozi, Arie (10 de junio de 1998). "Rumania comienza las pruebas de la actualización antitanque del helicóptero IAR330". vueloglobal.com.
  14. ^ Goagă, Gabriel (2017). "Sistema de aviónica del helicóptero de combate de la Fuerza Aérea Rumana". Congreso Científico Internacional "Estrategias XXI", Supl. Facultad de Comando y Estado Mayor; Bucarest .
  15. ^ "Rumania sustituirá piezas de dos Pumas". shephardmedia.com. 12 de enero de 2021.
  16. ^ Hoyle, Craig (17 de junio de 2013). "PARÍS: Thales consigue un contrato de equipamiento con la rumana Puma". vueloglobal.com.
  17. ^ Pavel, P. Booij; Bóer, J. (2007). "Primeros pasos hacia la certificación del IAR-330 Puma naval para operaciones de helicópteros". semanticscholar.org. S2CID  55849122. {{cite journal}}: Citar diario requiere |journal=( ayuda )
  18. ^ El primer helicóptero naval IAR 330 Puma entra en servicio en las fuerzas navales rumanas Archivado el 23 de junio de 2008 en Wayback Machine , Ziarul Financiar , 12 de julio de 2007. Recuperado el 20 de julio de 2008.
  19. ^ Rumania 2009, pag. 74.
  20. ^ Manole, Gabriel (4 de abril de 2017). "IAR 330 PUMA - Vânătorul de submarino". Revista de pruebas automáticas .
  21. ↑ «Informe Anual IAR SA» (PDF) . bvb.ro.​ Bolsa de Valores de Bucarest . 29 de abril de 2021. p. 2.
  22. ^ abcdefg "Base de datos sobre transferencias de armas". Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo . Consultado el 19 de febrero de 2013 .
  23. ^ "Informe original de UNROCA - Rumania 2003". Registro de Armas Convencionales de las Naciones Unidas .
  24. ^ "Puma IAR 330". airforce-technology.com . Consultado el 17 de febrero de 2013 .
  25. ^ "Balance militar del IISS 2010". iiss.org. Archivado desde el original el 19 de enero de 2013 . Consultado el 5 de marzo de 2011 .
  26. ^ abc "Fuerzas Aéreas Mundiales 2013" (PDF) . Perspectiva global de vuelo. 2013 . Consultado el 15 de febrero de 2013 .
  27. ^ Rumania 2009, págs. 78-79.
  28. ^ "El Líbano recibe tres Pumas IAR 330 más". Janes-Defence-Weekly-2010. Archivado desde el original el 11 de abril de 2013 . Consultado el 17 de febrero de 2013 .
  29. ^ van Veenendaal, Jeroen (17 de enero de 2019). "Una fuerza en ascenso". Militar clave .
  30. ^ Harsan, Carol (18 de diciembre de 2007). "Oameni-cheie ai Revoluției au murit sospechoso". România liberă (en rumano).
  31. ^ "Un helicóptero se estrelló cerca de Pitești y murieron tres personas a bordo". Antena 3 . 7 de noviembre de 2007. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2007 . Consultado el 8 de noviembre de 2007 .
  32. ^ "Un helicóptero se estrelló cerca de Bacău, matando a dos e hiriendo a tres tripulantes". hotnews.ro.
  33. ^ "Ocho militares muertos en accidente de helicóptero en Rumania". abcnews.go.com.
  34. ^ "Un avion MiG 21 LanceR a dispărut de pe radar în județul Constanța. Elicopterul care a plecat în căutarea avionului sa prăbușit. Șapte militari au decedat. Avionul MiG sa prăbușit" (en rumano). Medios G4 . 2 de marzo de 2022.
  35. ^ Lambert 1992, pag. 193.
  36. ^ abc IAR-330 Puma Archivado el 26 de marzo de 2011 en Wayback Machine en la página oficial de las Fuerzas Aéreas de Rumania [consultado el 18 de mayo de 2011]

Bibliografía

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con IAR 330 .