Dique flotante del Almirantazgo de las Bermudas - Royal Naval Dockyard , Isla de Irlanda , Bermudas , amarrado en la comba de lo que se convertiría en el astillero norte cuando se construyó el astillero sur a principios del siglo. 1869-1906. Se pretendía que una empresa alemana lo desguazara, pero el estallido de la Primera Guerra Mundial lo impidió y todavía permanece al otro lado de la desembocadura del Gran Estrecho en Spanish Point , desmoronándose en las aguas poco profundas de la bahía de Stovell. [1]
Dique flotante del Almirantazgo n.º 1 - Royal Naval Dockyard, Bermudas , 1902-1946. El dique seco flotante más grande del mundo cuando se construyó, fue remolcado a Bermudas desde Sheerness por dos remolcadores en 1902. Inicialmente estuvo anclado frente a la isla de Agar y Boss' Cove, en Spanish Point, Pembroke , a la espera de la finalización del nuevo South Yard, su atracadero previsto, en el Royal Naval Dockyard. Renombrado de "Bermuda Dock" a AFD 1 en 1925. Clark & Standfield, 545 pies, 99 pies de ancho interno con una capacidad de elevación de 11.700 toneladas [2] [3] [4]
Dique flotante del Almirantazgo n.º 2 - Haslar Creek ( HMS Dolphin ) de 1906: capacidad neta de 1000 toneladas, diseñado para elevar submarinos; construido por Vickers, Sons & Maxim . [5]
Dique flotante del Almirantazgo nº 3, Dover , 1912, diseñado para elevar tres submarinos. 290 pies, 1600 toneladas [6]
Dique flotante del Almirantazgo n.º 4 - Medway , 680 pies, capacidad de elevación de 32 000 toneladas [7]
Dique flotante nº 5 del Almirantazgo - Portsmouth Royal Dockyard 1912-1914 y 1919-1939. Era el dique flotante más grande del mundo en su momento y se trasladó a Invergordon durante la Primera Guerra Mundial (a la espera de la finalización del Astillero Rosyth ) para permitir que los acorazados pudieran atracarse en Escocia. [8] Se trasladó a Alejandría en 1939; luego estuvo en el Royal Naval Dockyard, Bermudas , de 1946 a 1951. [9] [4]
Dique flotante del Almirantazgo n.° 6, Sheerness . Construido por Swan Hunter & Wigham Richardson, 85 m, 2000 toneladas. Destinado a Harwich para levantar dos destructores a la vez, se trasladó a Sheerness en 1920. [10]
Dique flotante n.° 7 del Almirantazgo: puerto de Portland desde 1914. [11]
Dique flotante del Almirantazgo n.º 8: construido originalmente en dos secciones por Howaldtswerke en Kiel en 1917 como el dique flotante n.º VIII de la Armada Imperial Alemana. Reclamado por el Reino Unido en reparación por la Primera Guerra Mundial, designado AFD8 y asignado a Malta . Para aumentar la capacidad, se fabricó una sección intermedia adicional en Chatham. El AFD8 fue remolcado a La Valeta , donde se separó el casco en dos secciones originales y se insertó la sección intermedia. Operativo desde octubre de 1925. Reducido a casco en 1948 y reemplazado por el AFD n.º 35 [12]
Dique flotante del Almirantazgo n.º 11 - Southampton , 960 pies; capacidad de elevación de 60 000 toneladas. Construido para Southern Railway . [14] El dique flotante más grande del mundo en ese momento, fue adquirido por el Almirantazgo en 1939 y se utilizó en Portsmouth Royal Dockyard hasta 1959, cuando se vendió a la Rotterdam Dock Company. [8] Se hundió frente a las costas de España en 1984, en ruta a Brasil. [15]
Dique flotante del Almirantazgo n.º 12, en Rosyth , 380 pies, 2750 toneladas [16]
Dique flotante del Almirantazgo n.º 13
Dique flotante n.° 14 del Almirantazgo en Scapa Flow durante la Segunda Guerra Mundial. Construido por Palmers Hebburn, capacidad de elevación de 240 toneladas, 142,5 pies [17]
Dique flotante del Almirantazgo n.º 15: en Stornoway y Greenock durante la Segunda Guerra Mundial. Construido por Palmers Hebburn, elevación de 240 toneladas, 142,5 pies [18]
Dique flotante del Almirantazgo n.º 16: en Lerwick e Invergordon durante la Segunda Guerra Mundial. Construido por Palmers Hebburn, capacidad de elevación de 240 toneladas, 142,5 pies [19]
Dique flotante del Almirantazgo n.º 17 - Reykjavík . 2750 toneladas construido en Devonport. Trasladado a Sídney en 1944 y llegó en mayo de 1945 [20]
Dique flotante nº 18 del Almirantazgo: diseño de Clark Stanfield, capacidad de elevación de 2.750 toneladas [21]
Dique flotante n.º 19 del Almirantazgo. Últimamente en Vickers Shipbuilders/VSEL . Desguazado como base del muelle en Gills Bay, Caithness .
Dique flotante del Almirantazgo n.º 20: puerto Bannatyne en la isla de Bute. 2750 toneladas. Reemplazo del AFD7. Se utiliza para submarinos, incluido el X-craft [22]
Dique flotante del Almirantazgo n.º 21
Dique flotante del Almirantazgo n.º 22: diseño de Clark Stanfield construido en Chatham, capacidad de elevación de 2750 toneladas, destinado al atraque de emergencia de buques de escolta y destructores. Estuvo en la base de entrenamiento de las fuerzas costeras HMS St Christopher (establecimiento costero) en Fort William durante la Segunda Guerra Mundial, luego fue remolcado a Trincomalee para reemplazar al AFD 23 [23]
Dique flotante del Almirantazgo n.° 23: construido en Bombay en julio de 1944, con una capacidad de elevación de 50 000 toneladas. Fue remolcado hasta Trincomalee y amarrado frente a la isla Sober. Se hundió el 8 de agosto de 1944 mientras el HMS Valiant se encontraba en el dique. [24]
Dique flotante del Almirantazgo n.º 26: fabricado en Calcuta y ensamblado en Bombay en 1944 por Braithwaite B/j Ltd.; transportado a Inglaterra vía Trincomalee, Malta y Gibraltar. Empleado en el Astillero Real de Chatham (1947-1951), luego en Harwich (1951-54), Falmouth (1954-55), Portland (1955-58), [15] Portsmouth (1959-84) y Rosyth (1984-95). [8] Trasladado a Hafnarfjördur , Islandia en 1995, sigue en funcionamiento y será desguazado en 2021-2022.
Dique flotante del Almirantazgo nº 35 – Malta. 1948 en adelante. [12]
Dique flotante del Almirantazgo n.º 48, astillero naval real de Bermudas. El más pequeño de los dos que se instalaron en el astillero naval real de Bermudas desde 1946 (en sustitución de un muelle de préstamo y arriendo de los EE. UU.) hasta que el astillero se redujo a una base en 1951. Se transfirió al gobierno civil después de 1951 y permaneció allí hasta 1972. [4]
Dique flotante del Almirantazgo n.º 59: botado en Portsmouth en 1960 y trasladado a Barrow . [8] 120 m (400 pies) de largo, para "destructores, fragatas y submarinos nucleares" [25]
Dique flotante del Almirantazgo n.º 60 - Faslane (actualmente HMNB Clyde), 1965 en adelante. Construido en Portsmouth, operó en Faslane con una capacidad de 6000 toneladas para submarinos nucleares. [26] [27] [28] Se trasladó a Hafnarfjördur, Islandia, en 1997 y todavía está en funcionamiento. [29]
Dique flotante del Almirantazgo nº 67 – 1945. Construido en hormigón. Capacidad de 800 toneladas para servicio con la Marina Real del Lejano Oriente. [30]
Notas
^ "Muelle flotante de las Bermudas". Atracciones de las Bermudas . Atracciones de las Bermudas . Consultado el 9 de febrero de 2022 .
^ Muelle de las Bermudas en Tyne Built Ships
^ "UN NUEVO MUELLE EN LAS BERMUDAS". The Navy and Army Illustrated . Reino Unido: George Newnes Ltd. 18 de enero de 1902. pág. 440.
^ abcd Harris, Dr. Edward Cecil (30 de noviembre de 2011). "El patrimonio importa: los diques flotantes de las Bermudas". Esta semana en Bermudas . Bermudas: Esta semana en Bermudas. pág. 30. Consultado el 9 de febrero de 2022 .
^ "Botada de un dique flotante". Ingeniería Marina Internacional . XI : 490. Diciembre de 1906. Consultado el 1 de abril de 2024 .
^ Muelle de Dover en Tyne Built Ships
^ Muelle de Medway, 1912, en Tyne Built Ships
^ abcd Brown, Paul (2016). Portsmouth marítimo . Stroud, Gloucestershire: The History Press.
^ "Bermudas". Naval Dockyards Society . Naval Dockyards Society. 27 de marzo de 2015 . Consultado el 15 de octubre de 2021 . AFD 5 y tripulación 1950 (Fotografía cortesía del Museo Nacional de Bermudas)
^ Muelle de Harwich en Tyne Built Ships
^ "Puerto de Portland". Sitio web de historia de Portland . Consultado el 1 de abril de 2024 .
^ ab Cassar, Michael (6 de mayo de 2018). «Más patrimonio industrial olvidado: Dique flotante Admiralty n.º 35: regreso al Lejano Oriente». Times of Malta .
^ Barcos construidos por Tyne en Barcos construidos por Tyne
^ "Dique flotante de Southampton". www.tynebuiltships.co.uk . Consultado el 13 de julio de 2023 .
^ ab "Informe de caracterización de los astilleros navales del siglo XX". Historic England . Historic England . Consultado el 5 de febrero de 2017 .
^ "Muelle Roysth" en Tyne Built Ships
^ AFD 14 1941 en Buques construidos por Tyne
^ AFD 15 en Tyne Built Ships
^ AFD 16 1942 en Buques construidos por Tyne
^ AFD 17 Archivo de investigación de la Marina Real
^ Dique flotante del Almirantazgo n.º 18 – Hong Kong, 1945 a 1955
^ AFD 20 Archivo de investigación de la Marina Real
^ AFD 22 Archivo de investigación de la Marina Real
^ Perera, Priyantha. "Sumérgete en el tesoro escondido bajo las olas de Trinco". Sunday Times.
^ 1960 - Dique flotante del Almirantazgo n.º 59
^ "Dique flotante del Almirantazgo - Historia del regimiento, registros y archivos militares y de guerra".
^ 1965 - Se completa el dique flotante número 60 del Almirantazgo
^ "Base naval de Faslane fotografiada desde arriba con el dique flotante AFD 60 visible. Foto de stock - Alamy".
^ "199710 por Navy News - Issuu".
^ El dique flotante es remolcado hacia el este. 28 de marzo de 1945, Alfred Lock, Birkenhead. AFD 67, dique flotante de hormigón construido en tres... IWM
