El muelle de St Annes es un muelle de recreo de la época victoriana situado en el complejo costero inglés de St Annes-on-the-Sea , Lancashire . Se encuentra en el estuario del río Ribble . El muelle, diseñado por Alfred Dowson, [1] se completó en 1885 y fue uno de los primeros edificios públicos de St Annes, una ciudad planificada del siglo XIX. En un principio, el muelle estaba destinado a ser un tranquilo lugar de paseo para los visitantes del complejo, pero más tarde se añadieron atracciones. Los cambios realizados en los canales del estuario para mejorar el acceso al muelle de Preston dejaron el muelle en tierra firme y pusieron fin a sus servicios de barcos de vapor a Blackpool y Liverpool.
En 1899 se construyó una entrada de estilo Tudor. A principios del siglo XX se añadieron un pabellón de estilo morisco en 1904 y el Floral Hall en 1910. El pabellón morisco fue destruido por un incendio en 1974, poco después del centenario de la ciudad; el Floral Hall se quemó en 1982. El muelle, que originalmente tenía 279 m (914 pies) de largo, se redujo a 180 m (600 pies) con la demolición del extremo que daba al mar. English Heritage ha designado al muelle como edificio catalogado de Grado II .
St Annes-on-the-Sea es un complejo costero planificado en la costa de Fylde , en la desembocadura del río Ribble , en Lancashire. Fue desarrollado en el siglo XIX, en gran parte por la St Annes Land & Building Company. [2] La empresa se formó en 1874 y arrendó tierras para la nueva ciudad de la propiedad de la familia local Clifton. [3] Hacia finales del siglo XIX, los muelles de recreo se convirtieron en una característica común de los centros turísticos costeros ingleses, y en la década de 1870 ya había dos muelles en la cercana Blackpool (ahora llamados North and Central Piers ), uno en Southport y otro a 3,5 millas (5,6 km) de distancia en Lytham . [4] La redacción del contrato de arrendamiento original de la empresa de tierras indica que probablemente se planeó un muelle para St Annes desde el principio. En 1877 se formó una filial, la St Annes-on-the-Sea Pier and Improvements Company. [5] Los directores de la compañía creían que un muelle en St Annes ofrecería a los visitantes mejores condiciones para pescar y navegar que las de los centros turísticos vecinos. [6]
Hubo algún retraso en la construcción del nuevo muelle debido a una crisis económica. [7] Los ingenieros inspeccionaron el sitio en 1879 y la construcción comenzó en 1880. [6] El arquitecto fue Alfred Dowson. [8] El muelle está construido con columnas de hierro fundido y vigas de celosía con cubiertas de madera y herrajes decorativos intrincados en la cubierta. [9] [10] Las columnas se hundieron a una profundidad de 50 pies (15 m). [11] La estructura original tenía 914 pies (279 m) de largo y 19 pies (5,8 m) de ancho. [4] [12] Incluía un quiosco de banda construido con vidrio y hierro. [13] La construcción costó £ 18,000 y tomó más de cinco años. [6] El muelle fue inaugurado por Frederick Stanley el 15 de junio de 1885, [14] en una ceremonia a la que asistieron dignatarios locales, niños de la escuela, la banda de la Milicia de Preston y la Orden de Mecánicos. [13] La inauguración contó con el lanzamiento de un bote salvavidas llamado Laura Janet , cuya tripulación se perdió al año siguiente en el desastre de los botes salvavidas de Southport y St Anne . [15]
En 1891 , la firma de ingeniería y arquitectura Garlick and Sykes amplió un embarcadero de madera en forma de L al final del muelle. [4] La nueva extensión de hierro tenía tres pisos de altura y medía 120 pies (37 m) de largo por 90 pies (27 m) de ancho. [16] Después de su adición, el muelle tenía 945 pies (288 m) de longitud. [14] El embarcadero se utilizó para servicios de vapor desde Blackpool y Liverpool . [4] La aprobación de la Ley de Navegación de Ribble y Muelle de Preston de 1883 condujo al dragado de los canales del río para mejorar el acceso al Muelle de Preston . Estos cambios en el estuario significaron que el muelle finalmente quedó en tierra firme, arruinando el comercio de vapor del complejo. [4]
En 1899 se construyó un nuevo edificio de entrada según un diseño de JD Harker. [8] [17] Este edificio se construyó en un estilo Tudor de ladrillo rojo con una estructura de madera de imitación . [10] En 1901 se comenzó a trabajar para ampliar el muelle y añadir un pabellón de estilo morisco . Tenía una capacidad para 920 personas y medía 84 pies (26 m) por 56 pies (17 m). [17] El ancho del muelle se aumentó a 34 pies (10 m). [12] Estas ampliaciones también fueron realizadas por Garlick y Sykes y se inauguraron el 2 de abril de 1904. [17]
En 1910 se realizaron otras ampliaciones, entre ellas el Salón Floral, adyacente al Pabellón Morisco en el extremo que da al mar. [13] El salón, un jardín de invierno y sala de conciertos, tenía una capacidad para 850 personas; fue construido en acero y vidrio plano según un diseño de Arnold England. [12] [18]
A finales del siglo XIX y principios del XX, los promotores de St Annes querían atraer a un mercado más refinado que el de los excursionistas de clase trabajadora de Blackpool. [19] El muelle estaba pensado originalmente para ofrecer poco más que una tranquila instalación de paseo para los visitantes del complejo; [10] inicialmente, las únicas otras atracciones eran un quiosco de música y una tienda de dulces. [19]
El Floral Hall del muelle albergó conciertos y actuaciones en salas de música . Su primera orquesta residente fue Miss Kate Erl and Her Ladies Orchestra. [n 1] Los directores posteriores de la orquesta del muelle fueron Clarice Dunnington, William Rees, Lionel Johns y Norman George. [20] Entre los artistas que han actuado en el muelle se incluyen Gracie Fields , Leslie Henson , Russ Conway y George Formby . [22]
En 1954, se añadió una sala de juegos al muelle; ahora ocupa tres cuartas partes de la longitud de la estructura. [4] [9] Las modificaciones posteriores en esa década incluyeron la adición de un restaurante y el reemplazo de la plataforma. [4] En la década de 1970, las atracciones del muelle incluían minigolf , un zoológico en miniatura y espectáculos de teatro en vivo. [23]
En 1962, las propiedades de la St Annes Land & Building Company (incluido el muelle) fueron adquiridas por la Amalgamated Investment Company, con sede en Londres. Los nuevos propietarios realizaron algunas modificaciones en el muelle, incluida la incorporación de un aviario y un reptilario. [20] El Floral Hall fue remodelado y convertido en una cervecería al aire libre de estilo tirolés. [17]
El 7 de junio de 1974 se celebró un concierto centenario para la ciudad a cargo del violinista Yehudi Menuhin , al que asistió la Princesa Real Ana . [20] En la noche del 20 de julio, el Pabellón Moro (conocido desde 1970 como el Palacio del Sultán) fue destruido en un incendio. [13] [20]
El 6 de diciembre de 1976, tras la liquidación de la Amalgamated Investment Company, la familia Webb compró el muelle por 30.000 libras esterlinas. [24] Inicialmente, planearon reparar los daños causados por el fuego. [25] El Floral Hall, que había estado adyacente al Pabellón Morisco, fue destruido por un incendio el 23 de julio de 1982; los pabellones se consideraron irreparables y el extremo del muelle que daba al mar fue demolido. [24] Tras las protestas contra la demolición por parte de los activistas, el consejo local decidió que se debían conservar los últimos 150 pies (46 m) para proteger el carácter del muelle, por lo que todavía existen los restos del embarcadero en ruinas. [26] El muelle, la mayor parte del cual está cerrado, ahora termina con un tramo descubierto de cubierta que se abre en dos plataformas hexagonales con pequeños pabellones y refugios. [9] La longitud de la estructura intacta restante es de 600 pies (180 m). [25] Las atracciones del muelle del siglo XXI incluyen la sala de juegos, cafés y tiendas; el extremo que da al mar suele estar cerrado a los visitantes. [24]
English Heritage designó al muelle de St Annes como edificio catalogado de grado II el 21 de septiembre de 1973. [9] Está catalogado como parte de un grupo de estructuras de paseo que incluye un quiosco de música, un monumento para botes salvavidas, un pabellón y dos refugios. [9] Lynn F. Pearson (1991) escribe que el pabellón morisco y el salón floral del muelle eran "dos de los mejores [pabellones del muelle] en términos de diseño". [18] Según Chris Mawson y Richard Riding (2008), el muelle está "bien considerado" por su trabajo en hierro forjado. [25]
El muelle es uno de los nueve puntos de notificación visual (VRP) para aeronaves de aviación general en el espacio aéreo local de Blackpool. [27]
Notas explicativas
Citas
Bibliografía
