El motor diésel marino Gray 6-71 es una versión marinaizada del motor Detroit Diesel 6-71 de General Motors, fabricado por Gray Marine Motor Company . Se utilizó en embarcaciones de desembarco durante la Segunda Guerra Mundial y hoy se utiliza en barcos privados e instalaciones de entrenamiento.
El 6-71 es un motor diésel de seis cilindros en línea . [1] El 71 se refiere al desplazamiento en pulgadas cúbicas de cada cilindro. [1] El orden de encendido del motor es 1-5-3-6-2-4. [1] La relación de compresión del motor es 18,7:1 con un diámetro de 4,250 pulgadas y una carrera de 5,00 pulgadas . [1] El motor pesa 2185 lb (991 kg) y mide 54 pulgadas de largo, 29 pulgadas de ancho y 41 pulgadas de alto. [1] A 2100 revoluciones por minuto, el motor es capaz de producir 230 caballos de fuerza (172 kilovatios ). [1] Las versiones tipo V de la serie 71 se desarrollaron en 1957.
El 6-71 es un motor de dos tiempos . [2] Un soplador accionado mecánicamente carga los cilindros con aire y ayuda a limpiar ("barrer") los gases de escape después de la carrera de potencia. [3] En los modelos 6-71T, se utiliza un turbocompresor para ayudar al soplador a cargar los cilindros con aire, y el turbocompresor descarga en la entrada del soplador. A diferencia del turbocompresor de un motor de cuatro tiempos, el propósito principal del turbo del 6-71T es reducir la carga parásita del soplador a niveles de potencia del motor más altos, lo que mejora el ahorro de combustible. [2]
El combustible es suministrado por inyectores unitarios , uno por cilindro, cada inyector es accionado por el árbol de levas que también acciona las válvulas de escape. [4] La cantidad de combustible inyectado en el motor es controlada por el regulador del motor . [1] La refrigeración del motor es a través de líquido en una camisa de agua . En un barco, el refrigerante que circula a través del motor se enfría a través de un intercambiador de calor , alimentado con agua fría desde el exterior del barco, que está montado sobre o cerca en una configuración de "doble circuito". [4]
El motor diésel marino Gray Marine 6-71 se desarrolló a partir del motor diésel 6-71 de General Motors que se utilizaba para aplicaciones en carretera, maquinaria agrícola y otras aplicaciones todoterreno. Gray aceptó el contrato para convertir el motor para usos marinos. [5]
El 6-71 se utilizó para el Higgins LCVP , un barco de desembarco utilizado en mayor número durante la Segunda Guerra Mundial. [6] Durante los años de guerra, se construyeron, repararon y operaron alrededor de 100.000 GMC 6-71 (incluida la variante Gray-Marine). [3]