Un motor W16 es un motor de pistones de dieciséis cilindros con cuatro bancos de cuatro cilindros en configuración W.
Los motores W16 rara vez se producen, con la notable excepción del motor Volkswagen Group 8.0 WR16 , que se ha utilizado desde 2005 en el Bugatti Veyron , Bugatti Chiron y sus modelos relacionados.
El motor W16 que utiliza el Grupo Volkswagen en sus Bugatti Veyron y Chiron tiene una cilindrada de 8,0 L (488 pulgadas cúbicas) y cuatro turbocompresores . Se trata, en efecto, de dos motores VR8 de ángulo estrecho (basados en el diseño VR6 ) acoplados en un ángulo incluido de 90 grados sobre un cigüeñal común. [1]
La versión más potente de este motor, instalada en el Bugatti Bolide , [2] genera 1.361 kW (1.825 hp; 1.850 PS) a 7.000 rpm. [3] [4]
En el Salón del Automóvil de Ginebra de 1999 , Bentley presentó el Hunaudières , un prototipo de automóvil biplaza con motor central y un motor W16 de 8 litros. Este motor fue la base del Bugatti Veyron . [5]
Otro concept car del Grupo Volkswagen que incorpora el motor W16 es el Audi Rosemeyer , presentado en 2000 y exhibido en varios salones del automóvil. El motor que monta el Rosemeyer es la única variante del W16 que tiene cinco válvulas por cilindro.
En 1916, Gaston Mougeotte construyó en Francia un motor W16 con válvulas rotativas. [6]
El Jiménez Novia , un automóvil deportivo único construido en 1995, usaba un motor W16 con dos cigüeñales. [2] Construido mediante la combinación de cuatro motores de motocicleta Yamaha FZR1000 de cuatro cilindros en línea, el motor tiene una cilindrada de 4,0 L (244 pulgadas cúbicas), ocho árboles de levas y cinco válvulas por cilindro, y produce 560 bhp (418 kW; 568 PS). [2] [7]
