El Jiménez Novia W16 es un automóvil deportivo francés único construido en 1995 por Ramón Jiménez, un corredor de motos francés de Vaucluse . [1] Según se informa, costó £ 600,000 ($ 855,000) y tardó diez años en desarrollarse. Cuenta con una carrocería aerodinámica con ruedas de bloqueo central , puertas de tijera y piezas de fibra de carbono que Jiménez desarrolló él mismo. [1]
Jiménez construyó el Novia como tributo al auto de carreras Porsche 917 , comenzando a trabajar en 1985 con la ayuda de un pequeño equipo de ingenieros en su taller en Avignon, Francia. Antes de construir el auto, Jiménez adquirió los materiales necesarios para fabricar sus propios paneles compuestos de fibra de carbono desde cero. El Novia se terminó en 1995 con un costo de US$855,000 . Jiménez continuó probándolo y desarrollándolo, planeando mejoras de rendimiento adicionales. Esperaba inscribir el auto en las 24 Horas de Le Mans bajo las reglas GT1 vigentes en ese momento, y poner el auto en producción en serie con un precio de venta esperado de US$300,000 . Sin embargo, no pudo hacerlo ya que el gobierno francés ordenó que se hiciera un chasis separado para el propósito de las pruebas de choque. Se informa que Jiménez también estaba trabajando en una posible versión todoterreno del Novia para producción en ese momento. [2]
El Novia está propulsado por un motor W16 de 4,1 L montado en el medio que se fabricó combinando cuatro motores de motocicleta Yamaha FZR1000 de 1,0 litro y 4 cilindros. Tiene 4 filas de cilindros con 4 cilindros en cada fila y un total de 80 válvulas (5 válvulas por cilindro). [3] También utiliza dos cigüeñales, a diferencia del W16 que se encuentra en el Bugatti Veyron . Sin embargo, algunas fuentes sostienen que el diseño del motor con cuatro filas de cilindros dispuestos en dos V no era un verdadero motor W, ya que no encajaba en el diseño de "flecha ancha" de otros motores W. El motor terminado produce 417,6 kW (567 PS , 560 bhp ) a 10 000 rpm y 432 nm (318,6 lb ft de par), con potencia enviada a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de 6 velocidades. Durante una carrera de velocidad en una sección de la autopista A7 en Francia que había sido cerrada por funcionarios locales, el Novia alcanzó una velocidad máxima verificada de 380 km/h (236 mph). [1] [4] Según se informa, el automóvil puede acelerar de 0 a 60 mph (97 km/h) en 3,1 segundos y completar un sprint de 1000 metros en 19 segundos. [5] Cabe destacar que el Novia fue uno de los primeros automóviles en ser impulsado por un motor W16 , precediendo al uso de uno por parte del Veyron por diez años.
El Novia utiliza un chasis monocasco de aluminio con estructura en forma de panal y una carrocería de fibra de carbono personalizada diseñada para rendir homenaje a la primera versión del coche de carreras Porsche 917K . Se accede al interior a través de puertas de tijera y cuenta con cuero Connolly de color crema, asientos tipo butaca dobles con arneses de carreras, radio/cassette, cenicero y aire acondicionado. También cuenta con control electrónico de tracción y suspensión hidráulica ajustable. [2]