Los Monumentos son cinco carreras ciclistas clásicas generalmente consideradas como las pruebas de un día más antiguas, duras, largas y prestigiosas del ciclismo de ruta masculino , con distancias entre 240 y 300 km. [1] [2] [3]
Cada uno de ellos tiene una larga historia y características individuales específicas. Actualmente son las carreras de un día en las que más puntos se pueden conseguir en el UCI World Tour y las únicas carreras UCI clasificadas en 3ª categoría, sólo por detrás de las carreras del Grand Tour ; Tour de Francia (1ª categoría) y Giro y Vuelta (ambos de 2ª categoría).
Eddy Merckx es, con diferencia, el piloto de monumentos más exitoso con 19 victorias en total. Es el único ciclista de la historia en ganar tres monumentos en una temporada, hazaña que logró en 1969, 1971, 1972 y 1975.
El 17 de abril de 1949, el día de la 47ª edición de la carrera París-Roubaix , el término monumento apareció por primera vez en el deporte del ciclismo de ruta . El periodista deportivo francés Albert Baker d'Isy , especializado en ciclismo, publicó un artículo titulado Paris–Rubaix: "monument" du cyclisme en el periódico francés Ce soir .
Los cinco monumentos son:
Milán-San Remo – el primer gran clásico del año, su nombre italiano es La Primavera (la primavera), porque se celebra a finales de marzo, o "La Classicissima". Ejecutado por primera vez en 1907, se considera el clásico del velocista. Esta carrera es particularmente larga (alrededor de 300 km (190 millas)), aunque en su mayor parte plana a lo largo de la costa de Liguria , lo que permite competir a los velocistas, pero casi cualquier tipo de ciclista puede intentar ganar la Milán-San Remo..svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Tour de Flandes : el Ronde van Vlaanderen en holandés, el primero de los clásicos adoquinados , se corre cada primer domingo de abril. Se celebró por primera vez en 1913, lo que lo convierte en el más joven de los cinco Monumentos. Destaca por las estrechas y cortas colinas (hellingen) de las Ardenas flamencas , normalmente empinadas y adoquinadas, la ruta obliga a los mejores corredores a luchar continuamente por el espacio en cabeza. El recorrido cambia ligeramente cada año: desde 2017 la carrera comienza en Amberes y desde 2012 termina en Oudenaarde .
París – Roubaix : la Reina de las Clásicas o l'Enfer du Nord ("El Infierno del Norte") se corre tradicionalmente una semana después del Tour de Flandes y es la última de las carreras adoquinadas. Se organizó por primera vez en 1896. Sus lugares decisivos son los numerosos y largos tramos de pavé (carreteras de adoquines), que la convierten en la carrera de un día más desagradable. Muchos lo consideran el evento ciclista de un día más heroico del año. [ cita requerida ] La carrera termina en el icónico Velódromo de Roubaix . Al final de la carrera, los ciclistas suelen estar cubiertos de tierra y barro en lo que se considera una de las pruebas de resistencia física y mental más brutales de todo el ciclismo. Lieja – Bastoña – Lieja – celebrada a finales de abril. La Doyenne , la Clásica más antigua, es la última de las clásicas de las Ardenas y normalmente la última de las carreras de primavera. Se organizó por primera vez en 1892 como un evento de aficionados; siguió una edición profesional en 1894. Es una carrera larga y ardua que se destaca por sus numerosas colinas pronunciadas en las Ardenas , que favorece a los escaladores e incluso a los especialistas en grandes vueltas . El Giro di Lombardia , el Clásico de Otoño o la Carrera de las Hojas que Caen , se celebra en octubre o finales de septiembre. Inicialmente organizado como Milán-Milán en 1905, se llamó Giro di Lombardia (Tour de Lombardía ) en 1907 e Il Lombardia en 2012. Destaca por su recorrido montañoso y variado alrededor del lago de Como . A menudo lo ganan los escaladores con un fuerte sprint, porque tiene un recorrido muy difícil, con muchas colinas, especialmente cerca de Como o Bérgamo, como Madonna del Ghisallo, Civiglio o Valcava.
Sólo tres corredores han ganado las cinco carreras monumento durante sus carreras: Rik Van Looy , Eddy Merckx y Roger De Vlaeminck , los tres belgas , y sólo Eddy Merckx ganó cada una de ellas más de una vez.
Seis corredores ganaron cuatro monumentos diferentes. Con múltiples victorias en todos los demás monumentos, Sean Kelly casi se une al grupo de cabeza, finalizando segundo en el Tour de Flandes en tres ocasiones (1984, 1986 y 1987). Kelly es el único otro ciclista, después de Merckx, que gana cuatro monumentos diferentes en múltiples ocasiones.
El ciclista holandés Hennie Kuiper ganó todos los monumentos excepto Lieja-Bastoña-Lieja, en el que terminó segundo en 1980. El francés Louison Bobet también ganó todos menos Lieja-Bastoña-Lieja. El ciclista belga Fred De Bruyne también estuvo cerca, terminando segundo en el Giro di Lombardia en 1955 y ganando las otras cuatro carreras durante su carrera. Germain Derycke también ganó cuatro, todos excepto el Giro de Lombardía. Philippe Gilbert es el corredor más reciente en ganar cuatro monumentos diferentes, todos excepto Milán-San Remo, en el que terminó tercero dos veces. [4]
23 ciclistas han ganado al menos cinco monumentos en su carrera.
Eddy Merckx también ostenta el récord de más victorias en un solo Monumento, ganando la Milán-San Remo siete veces. [5]
Los ciclistas de azul siguen activos. Los ciclistas de verde han ganado los cinco monumentos. El número de victorias en oro indica los poseedores del récord actual.
Sólo Eddy Merckx ha podido ganar tres monumentos en un solo año, y lo hizo cuatro veces:
26 corredores diferentes (incluido Eddy Merckx) han logrado ganar dos Monumentos en el mismo año. El "doble" más común está formado por las dos clásicas adoquinadas ( Tour de Flandes y París-Roubaix ), que han sido ganadas por el mismo corredor en el mismo año en 13 ocasiones. El "doble" italiano ( Milán-San Remo y Giro de Lombardía ) se ha conseguido 11 veces (incluido Merckx en 1971 y 1972). Sólo Merckx ha ganado las combinaciones Milán-San Remo/Tour de Flandes y Tour de Flandes/Lieja-Bastoña-Lieja , cuando ganó los tres Monumentos en 1969 y 1975. Sólo una vez tuvo dos corredores ( Tadej Pogačar y Mathieu van der Poel ). ganó dos Monumentos cada uno en el mismo año (2023).
Los dos "monumentos" belgas (el Tour de Flandes y Lieja-Bastogne-Lieja Femmes ) organizan pruebas femeninas el mismo día y, en parte, en el mismo recorrido que las pruebas masculinas. [6] Una versión femenina de Milán-San Remo, llamada Primavera Rosa , se inició en 1999, pero se canceló después de 2005. [7] La primera edición de Paris-Roubaix Femmes tuvo lugar en octubre de 2021, después de que la edición de 2020 fuera cancelada debido a la pandemia de COVID-19. La carrera de 2021 fue ganada por Lizzie Deignan , [8] quien se convirtió en la primera corredora femenina en ganar una triple corona clásica de los tres monumentos existentes, después de haber ganado 'Ronde van Vlaanderen' en 2016 y Lieja-Bastoña-Lieja en 2020.