stringtranslate.com

Mejora de la ruta Transpennine

Mapa de las rutas transpeníneas. La TRU se relaciona con la línea Huddersfield, que se muestra en azul claro.
Línea de Calder Valley para comparación

La mejora de la ruta Transpennine ( TRU ) es una importante inversión que se está realizando en el ferrocarril entre York y Manchester a través de Leeds y Huddersfield en el norte de Inglaterra. Es la ruta norte de 76 millas (122 km) sobre los Peninos , [1] la mayor parte de la cual también se conoce como la línea Huddersfield . A partir de 2024 , la línea es muy utilizada pero es lenta y carece de capacidad. [2] Tiene infraestructura victoriana , cubre terreno difícil, incluido el túnel Standedge de 3 millas (4,8 km) , y tiene caminos de acceso deficientes.

Desde el cierre de la línea Woodhead , quedan tres líneas ferroviarias transpenínsulas que conectan Lancashire y Yorkshire . Al sur de la línea Huddersfield se encuentra la línea Hope Valley , que atraviesa un terreno aún más difícil, incluido el túnel Totley de 3,5 millas (5,6 km) , y a la que en 2021 se le asignaron 137  millones de libras de inversión para mejorar la capacidad y la conectividad entre Manchester y Sheffield. [3] [4] Al norte, la línea Calder Valley conecta Manchester y Leeds a través de Rochdale y Bradford (donde los trenes tienen que dar marcha atrás). Esta línea se ha reforzado para permitir su uso como ruta de desvío mientras se moderniza la línea Huddersfield. [5]

La reapertura de la línea Woodhead como posible alternativa al cruce de los Peninos se descartó desde el principio. [6] La Skipton–East Lancashire Rail Action Partnership es una campaña que busca la reapertura de la línea ferroviaria de 12 millas (19 km) que solía correr entre la ciudad de Colne en Lancashire y la ciudad de Skipton en Yorkshire . Esto podría proporcionar una ruta transpenina adicional tanto para un servicio de cercanías como para una ruta de carga transpenina de alivio. [7] [8]

Fondo

Desde el rechazo de la aspiración de Northern Powerhouse Rail de construir una nueva línea de alta velocidad en Yorkshire , se ha cuestionado si una línea mejorada en Huddersfield proporcionará capacidad suficiente para las necesidades de la región. [9] Sin embargo, el Plan Ferroviario Integrado para el Norte y las Midlands (IRP) que se anunció en noviembre de 2021, [10] [11] incluyó la electrificación completa entre Manchester y York, [12] y, posteriormente, un ancho de carga W12 para acomodar contenedores de envío refrigerados de 2,9 m × 2,6 m (9,5 pies × 8,5 pies) en todas partes. [13] [14] Todo el programa de £ 9-11,5  mil millones se ha definido como la fase uno de Northern Powerhouse Rail y se afirma que es el proyecto de infraestructura más grande del Reino Unido. [15] Consiste en una sucesión de subproyectos [16] diseñados para dar beneficios incrementales a los usuarios del ferrocarril durante un período de tiempo, con una fecha de finalización general prevista entre 2036 y 2041. Una vez completada la actualización, los trenes podrán funcionar a velocidades máximas de 125 mph (201 km/h). [17] [18] [19] En Manchester, el proyecto interactúa con el Northern Hub .

Antes del COVID-19, en esta línea se realizaban hasta 50  millones de viajes de pasajeros al año en trenes rápidos (incluido el TransPennine Express ), semirrápidos y con paradas, así como en trenes de mercancías. El servicio de pasajeros actual es ampliamente aceptado como muy insatisfactorio en términos de tiempo de viaje, frecuencia, puntualidad y nivel de comodidad de los pasajeros. [20] [21] En el peor de los casos, el 15% de los pasajeros tenían que permanecer de pie en las horas punta. [22] La línea ferroviaria de 50 millas (80 km) entre Leeds y Manchester une dos centros de población clave. Leeds es la ciudad más grande de Yorkshire y forma el área principal del distrito metropolitano de la ciudad de Leeds . Es la ciudad central de la región de la ciudad de Leeds [23], que tiene una población de más de 3 millones, lo que la convierte en la segunda región metropolitana más poblada del Reino Unido, detrás del Gran Londres . [24] Manchester es la ciudad y el distrito metropolitano más poblado del noroeste de Inglaterra . Se encuentra dentro del tercer condado más poblado , con alrededor de 2,8 millones de personas. [25] [26] A menudo se hace referencia a Manchester como la segunda ciudad del Reino Unido , [27] [28] [29] [30] aunque esto es discutible. [31] [32] York fue votada Ciudad Turística Europea del Año en junio de 2007. [33] Conectar estos centros de población entre sí mediante un modo de transporte poco contaminante y con bajas emisiones de carbono, como los trenes eléctricos, ahora se considera deseable y esencial. [34]  

La carretera transpenínsula equivalente es la autopista M62, que proporciona la ruta más práctica para los vehículos pesados ​​y otro tráfico comercial entre Manchester y Leeds. Sin embargo, la sección entre las intersecciones 18 y 29 a través del Gran Manchester y West Yorkshire ha sido identificada como una de las carreteras más congestionadas de Gran Bretaña. [35] [36] Tres de las cinco áreas metropolitanas más grandes de Inglaterra que contienen una cantidad significativa de almacenes que requieren entregas hacia y desde los puertos de Merseyside y Humber , están conectadas por la M62. Se registraron flujos de tráfico diarios promedio anuales de 100.000 al este de los Peninos en la intersección 22 en 2006 y 78.000 al oeste de los Peninos. [37] El gobierno del Reino Unido ha reconocido desde hace mucho tiempo las ventajas del cambio modal de la carretera al ferrocarril. [38]

La mayoría de las principales líneas ferroviarias de Inglaterra parten de Londres y muy pocas, como las rutas transpennine, van en ángulo recto con ellas. Es ampliamente aceptado que existe una división Norte-Sur en Inglaterra , [39] y que el gasto gubernamental per cápita en motores de crecimiento como la infraestructura de transporte es mucho mayor en el sureste que en el norte. [40] [41] Londres tiene un alcalde elegido directamente con control sobre el transporte público, mientras que la mayoría de las ciudades del norte tienen políticas de transporte decididas por Westminster. En 2021, el gobierno conservador lanzó una política de nivelación para abordar la división Norte-Sur como parte de un objetivo más amplio. [42] Todos los factores anteriores significan que la mejora de la ruta Transpennine ocupa un lugar destacado en la agenda política de todos los partidos.

En marzo de 2021, el Comité de Transporte del Parlamento publicó un informe en la serie de investigaciones sobre Trenes aptos para el futuro . En él se recomendaba un programa continuo de electrificación. También se pedía al Departamento de Transporte (DfT) que publicara sin demora una lista de planes de electrificación “sin remordimientos” y que luego la industria actuara al respecto. [43] El informe también llegó a los principales medios de comunicación con titulares como “Los parlamentarios piden un programa continuo de electrificación”. [34]

Historial del proyecto

Antes de 2020

La propuesta inicial en el siglo XXI fue electrificar la línea desde Manchester Victoria a Leeds a través de Huddersfield, con algunos planes de relleno alrededor de Manchester. Esto fue anunciado en la Declaración de Otoño de 2011 por el Ministro de Hacienda . El costo se citó como £ 290  millones y el proyecto estaba planeado para comenzar en 2014. [44] En la Especificación de Salida de Alto Nivel (HLOS) de 2012 , se anunció que habría electrificación adicional desde Leeds a Selby .

Northern Powerhouse Rail (a veces llamado High Speed ​​3) se estableció en 2014 para mejorar sustancialmente la economía del norte de Inglaterra . [45] [46] Habría proporcionado líneas ferroviarias nuevas y significativamente mejoradas para transformar los servicios ferroviarios entre las ciudades y pueblos de la región. [47] [48] [49] [50] El plan original habría visto una nueva línea ferroviaria de alta velocidad desde Liverpool a Warrington y luego se uniría al túnel HS2 que compartiría con Manchester Piccadilly . Desde allí, la línea habría continuado a través de una nueva estación de paso en Bradford , hasta Leeds. [51] Sin embargo, en noviembre de 2021 se publicó el Plan Ferroviario Integrado para el Norte y las Midlands, que eliminó toda la nueva línea en Yorkshire del plan. [10] : 7 

En marzo de 2015, el Ministro de Hacienda George Osborne anunció que habría un programa adicional de mejoras y electrificación de Hull . En julio de 2012, el gobierno del Reino Unido anunció planes de electrificación  de 25 kV CA por valor de 4200 millones de libras esterlinas . La mejora de la ruta Transpennine desde Manchester hasta York y Selby pasando por Leeds se anunció en ese momento. En noviembre de 2014, el viceprimer ministro Nick Clegg informó sobre el deseo del gobierno de ver toda la ruta mejorada y electrificada. [52]

Manchester Victoria ya ha tenido equipos de electrificación instalados como parte de los programas del noroeste. [53] [54] [55] En otras partes de la ruta, incluso entre Leeds y York, la elevación del puente y otras obras de ingeniería civil comenzaron en marzo de 2015. [56] También se trabajó en otros puentes en Tameside entre Manchester Victoria y Stalybridge. [57] [58] [59] Se adjudicaron más contratos de ingeniería civil en 2017. [60] Varias autoridades locales también han proporcionado actualizaciones. [61] [62] En una visita a Leeds el 2 de marzo de 2018, el Secretario de Transporte Chris Grayling dijo que la actualización continuaría. [63]

2020 y más allá

En 2021 , diez años después del anuncio de la Declaración de Otoño, la línea todavía se estaba mejorando por etapas. [64] Se ha afirmado que los retrasos se deben a vacilaciones políticas. [65] En 2021, se realizó un trabajo considerable en el área de Miles Platting , para allanar el camino para los cables hasta Stalybridge, con un complejo construido. [66] [67] [68] Network Rail dijo que habría una interrupción significativa durante al menos un período de cinco años. [69] [70] Sin embargo, en una orden bajo la Ley de Transporte y Obras de 1992 (TWAO) publicada en marzo de 2021, se dijo que el trabajo en parte del plan se extendería más allá de 2029, es decir, hasta un Período de Control de Network Rail posterior , CP8. [71] Entre el 31 de julio y el 15 de agosto de 2021 se produjo un bloqueo total en la ruta entre Manchester Victoria y Stalybridge y Rochdale. [72] [73] Este trabajo se completó a tiempo. [74] El 5 de octubre de 2021, Network Rail presentó pruebas de la evidencia al Departamento de Transporte. [75]

El 26 de mayo de 2021, se confirmó que  se estaban gastando 317 millones de libras esterlinas más en la modernización y se confirmó la electrificación de la línea entre York y Church Fenton , [76] [77] [78] aunque Network Rail ya había comenzado a instalar mástiles para la electrificación de líneas aéreas (OLE) en esta ruta en febrero de 2021. [79] [80] [81] [82] [83] El 4 de junio de 2021, se confirmó que los 317  millones de libras esterlinas se sumaban a los 589  millones de libras esterlinas anunciados previamente y se confirmó además que la electrificación iría de Huddersfield a Leeds. También se afirmó que las obras comenzarían de inmediato. [84] Sin embargo, esto es discutido según una fuente. [85]

A partir de 2021 , Network Rail está trabajando en los tramos entre York y Church Fenton , [86] Huddersfield y Westtown ( Dewsbury ) y Manchester y Stalybridge . [87] Está previsto mejorar la señalización, aumentar las vías de dos a cuatro en algunos lugares e implementar otros cambios y renovaciones de vías que mejoren la velocidad de la línea y, por lo tanto, proporcionen tiempos de viaje más cortos. [88] [89] Se han cotizado partes del costo de la actualización en £ 2.9  mil millones y £ 3.1  mil millones en total. [90] [91] En 2021, el gobierno asignó £ 589  millones de fondos para la sección entre Leeds y Huddersfield. [92] La ruta tiene 285 puentes superiores y 6 millas (9,7 km) de túneles, incluido el túnel Standedge. [93] Hay un total de 23 estaciones, incluida la estación de Huddersfield , catalogada como de Grado I , y viaductos importantes en Dewsbury, Batley , Milnsbridge y Huddersfield . Nueve estructuras a lo largo de la ruta requieren la aprobación de edificio catalogado. [94] [95]

La mejora prevista del tramo de 13 km entre Huddersfield y Westtown (Dewsbury) es de especial importancia. [96] Es el mejor lugar de la ruta para proporcionar una instalación para que los trenes rápidos adelanten a los más lentos, aumentando el número de vías de dos a cuatro. Además, al construir un puente que proporcionará separación a nivel en Thornhill LNW Junction, eliminará los conflictos entre los trenes que viajan a lo largo del valle de Calder entre Brighouse y Wakefield y los que viajan entre Huddersfield y Leeds. [22] El 27 de junio de 2022, se publicó la decisión del Secretario de Estado de Transporte de conceder la Orden en virtud de la Ley de Transporte y Obras (TWAO) para este tramo. Esto incluye cuadriplicar la vía en la mayor parte de la ruta, la provisión de separación a nivel en Ravensthorpe y obras en las estaciones, así como la electrificación en toda la ruta. [97]

El 18 de noviembre de 2021 se publicó el Plan Ferroviario Integrado para el Norte y las Midlands (IRP). Este incluía un compromiso con la modernización del ferrocarril Transpennine norte para incluir la electrificación completa. La fecha de finalización de todas las obras se citó como 2032. [10] : 133–136  Sin embargo, el IRP no incluía la mayor parte del tramo oriental del HS2, ni la línea ferroviaria de alta velocidad desde Manchester hasta Leeds. En cambio, dice que se construiría una línea de alta velocidad al este desde Manchester hasta Marsden, que está justo al otro lado de la frontera con West Yorkshire, en el extremo oriental de los túneles Standedge . [10] : 13  La concejala Louise Gittins, presidenta interina de Transport for the North , dijo que: "El anuncio de hoy es lamentablemente inadecuado. Después de décadas de financiación insuficiente, la red ferroviaria del norte no es apta para su propósito. Se trata en gran medida de una infraestructura victoriana de doble vía que intenta hacer frente a las demandas de una economía del siglo XXI". Los líderes de la modernización celebraron una mesa redonda en noviembre de 2022 para debatir el progreso y la estrategia para mantener las interrupciones al mínimo. [98]

En septiembre de 2022, Boris Johnson dejó de ser primer ministro del Reino Unido y fue reemplazado por Liz Truss . En su intento por conseguir ese puesto, había prometido que la modernización de la ruta Transpennine se entregaría en su totalidad, con electrificación en todo el trayecto entre Liverpool y Hull, incluida una parada en Bradford. [99] Sin embargo, fue reemplazada por Rishi Sunak en octubre de 2022, y su gobierno volvió a la posición de la administración Johnson. [100]

En noviembre de 2023, una solicitud de libertad de información descubierta por el boletín The Northern Agenda reveló que el TransPennine Express, operado por el gobierno, gastó casi £2 millones en conseguir publicidad para el retrasado programa TRU en 2022/23. [101]

Detalles técnicos

Beneficios previstos y plazos

Aunque la fecha de finalización general del proyecto puede ser tan tardía como 2041, algunos beneficios deberían sentirse a fines de 2024 o principios de 2025, cuando los trenes eléctricos circularán por el trazado mejorado de las vías entre Manchester Victoria y Stalybridge (Proyectos W1/W2a), y los trenes bimodo podrán utilizar tracción eléctrica entre Church Fenton y York (Proyecto E1). Los usuarios entre Lancashire y Yorkshire también obtendrán beneficios a partir de las mejoras en la línea Calder Valley a través de Rochdale y la línea Hope Valley a Sheffield, cuando se utilicen como rutas de desvío debido a las obras en la línea Huddersfield. [102]

La aprobación de financiación para los proyectos E2/3/4 y W3 se buscará en 2023. Los proyectos E2/3/4 deberían conducir a tiempos de viaje reducidos entre Leeds y Church Fenton, con mejoras en la estación de Leeds, electrificación y mejoras de capacidad, incluyendo menores conflictos en el depósito de Neville Hill . [102] El proyecto W3 se refiere a la sección entre Huddersfield y Ravensthorpe. Esto implicará mejoras en la estación de Huddersfield, incluyendo un aumento de tres a cuatro plataformas de paso, cuatro vías entre las dos estaciones, con separación a nivel en Ravensthorpe, y el movimiento de la estación de Ravensthorpe para dar servicio a trenes en la línea Calder Valley además de la línea Huddersfield. [16]

Los proyectos W2b/c se refieren a los tramos de Stalybridge a Marsden y de Marsden a Huddersfield. Estos incluyen la realineación de la vía entre Stalybridge y Diggle y la provisión de una tercera vía que actúe como "carril de arrastre" para los trenes de mercancías que suben desde Huddersfield a Marsden. [16] También se han mencionado otros beneficios para la economía. [103] En particular, se ha hecho hincapié en la sostenibilidad. [104] [105]

Ordenanza de la Ley de obras de transporte

El 31 de marzo de 2021 se publicó un TWAO con planos que mostraban el alcance de las obras. [106] Todo el documento del esquema se dividió en partes, donde W se refería a las partes al oeste y E a las partes al este de Leeds. [107]

La TWAO cubrió las siguientes secciones: [108] [109] [110]

El plan se actualizó aún más y la sección entre Stalybridge y Huddersfield se dividió aún más en Marsden. [111]

En virtud de la orden, se permitió que las secciones W1, W2a, W3, W4, W5 y E1 pasaran a la etapa de diseño. Se permitió que las secciones W2b y E2-E4 siguieran desarrollándose hasta alcanzar la categoría GRIP 3. [112] Como parte de la modernización, once estaciones a lo largo de la ruta requerirán una revisión de las opciones para personas con movilidad reducida, como el acceso sin escalones y otras mejoras. [22] [113]

Fuente de alimentación

La energía eléctrica para el proyecto en el lado oeste del mismo se suministra desde la red de alimentación en el área de Stalybridge en Heyrod. El 27 de mayo de 2016, Jonathan Reynolds , diputado local por el distrito, visitó el lugar . [114] Los últimos planes de la TWAO prevén un SFC (convertidor de frecuencia estática) en las cercanías de Ravensthorpe en lugar de una estación de alimentación de red normal. [115]

Puentes

Se están mejorando y reforzando varios puentes o modificándolos de alguna otra manera como parte del proyecto. [116] En el área de Manchester , se incluye el puente en Dantzic Street en el centro de Manchester. En el área de Miles Platting, se está modificando el puente de Queens Road, al igual que el metro de Bromley Street y también en Oldham Road. [117] En Ashton-under-Lyne , en el área de Southampton Street [118] y Granville Street, se levantaron puentes elevados en abril y mayo de 2022. [119] [120] Entre Huddersfield y Ravensthorpe, se demolerán y reemplazarán doce puentes, se adaptará un pequeño número y se eliminará uno por completo. [121] [122]

Cruces

Se ha iniciado una consulta con los residentes sobre el plan de cerrar el paso a nivel de Lady Anne y la caja de señales de Batley como parte de la modernización. [123] También se han iniciado consultas sobre otros cruces que se están considerando para el cierre. [124] [125] [126] [127] Estas consultas incluyen un debate sobre la necesidad de mitigación ambiental. [128] En julio de 2022 se presentó una TWAO para cerrar tres pasos a nivel (Rose Lane, Adamsons y Poulters) y reemplazarlos por una nueva carretera y un puente con pavimento y mitigado para el acceso de movilidad reducida. Se ha denominado Reducción del paso a nivel de Church Fenton y dará acceso a las granjas y viviendas de la zona. [129] Se están modificando y cerrando otros cruces en el ámbito de estas obras, algunas de las cuales afectan a los derechos de paso públicos . [130]

Diseño de pórtico

Como la estación de Huddersfield es un edificio catalogado de Grado I, se presentó un diseño especial que excluye el uso de pórticos de líneas aéreas de tramo superior y utiliza un diseño a medida. [131] La solicitud de planificación al consejo de Kirklees muestra el cierre total de la estación durante dos períodos de 32 días de abril a mayo de 2024 y también de abril a mayo de 2025. [132] [133]

Cronología

Véase también

Referencias

  1. ^ "Próximamente se actualizará la línea ferroviaria Transpennine". Actualización de la ruta Transpennine . Archivado desde el original el 25 de febrero de 2022. Consultado el 25 de febrero de 2022 .
  2. ^ "Avanzan los planes para mejorar la ruta Manchester – Leeds – York". Ferrocarriles modernos . 20 de mayo de 2021. Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2021 . Consultado el 27 de diciembre de 2021 .
  3. ^ "El Gobierno invierte para transformar los viajes en la línea Hope Valley". GOV.UK . 11 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 17 de mayo de 2022 . Consultado el 12 de enero de 2022 .
  4. ^ Abbott, James (20 de mayo de 2021). "Hope Valley Upgrade Third Express Path Per Hour". Ferrocarriles modernos .
  5. ^ "La ruta ferroviaria de Calder Valley mantendrá en movimiento a los pasajeros de Transpennine este mes". Network Rail Media Centre . Consultado el 5 de agosto de 2022 .
  6. ^ "Los túneles ferroviarios Trans-Pennine Woodhead no volverán a abrirse". BBC News . 11 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 2 de enero de 2021 . Consultado el 4 de febrero de 2021 .
  7. ^ "El corredor ferroviario Skipton-Colne: el nuevo enlace transpenino del norte" (PDF) . Asociación de Acción Ferroviaria Skipton-East Lancashire . Noviembre de 2020 . Consultado el 18 de mayo de 2022 .
  8. ^ "Se intensifica la campaña para reabrir el ferrocarril entre Colne y Skipton". Rail Insider . 28 de mayo de 2021.
  9. ^ "Actualización de Transpennine". Network Rail . Archivado desde el original el 1 de febrero de 2021 . Consultado el 4 de febrero de 2021 .
  10. ^ abcd Departamento de Transporte (18 de noviembre de 2021). Plan ferroviario integrado para el norte y las Midlands (PDF) . Departamento de Transporte. ISBN 978-1-5286-2947-8Archivado (PDF) del original el 18 de noviembre de 2021 . Consultado el 18 de noviembre de 2021 .
  11. ^ Media, Insider. «El proyecto de mejora de la ruta Trans-Pennine avanza hacia la siguiente fase». Insider Media Ltd. Archivado desde el original el 17 de mayo de 2022. Consultado el 22 de marzo de 2021 .
  12. ^ "Northern Powerhouse Rail" (PDF) . Parlamento del Reino Unido . 25 de agosto de 2022.
  13. ^ Abbott, James (febrero de 2023). «2023: año clave para TRU». Ferrocarriles modernos . N.º 893. págs. 56–61.
  14. ^ "Freight RUS" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 2 de marzo de 2012. Consultado el 16 de mayo de 2009 .
  15. ^ "Rail Technology Magazine agosto septiembre 2022 página 78". mag.railtechnologymagazine.com . Consultado el 31 de agosto de 2022 .
  16. ^ abc Abbott 2023, págs. 56–61.
  17. ^ ab "Programa de mejora de la ruta Transpennine: nota de prensa de la Oficina Nacional de Auditoría (NAO)". Oficina Nacional de Auditoría . 19 de julio de 2022 . Consultado el 20 de julio de 2022 .
  18. ^ "Resumen de la mejora de la ruta transpenínsula de la NAO" (PDF) . Gobierno del Reino Unido de la NAO .
  19. ^ "Actualización de la ruta Transpennine, Reino Unido". Tecnología ferroviaria . Consultado el 11 de septiembre de 2024 .
  20. ^ David Lawrance y James Hodge – Programas del norte, incluida la mejora de la ruta transpenina, 15 de marzo de 2017, archivado del original el 8 de febrero de 2021 , consultado el 3 de febrero de 2022
  21. ^ Lawrance, David; Hodge, James (28 de febrero de 2017). «Programas del Norte». Permanent Way Institution . Archivado desde el original el 22 de septiembre de 2018. Consultado el 22 de marzo de 2021 .
  22. ^ abc Actualización de la ruta Trans Pennine – Neil Kerry, The Permanent Way Institution, 26 de octubre de 2021, archivado del original el 11 de enero de 2022 , consultado el 11 de enero de 2022
  23. ^ "Definición de 'Leeds'". Diccionario Collins Inglés . Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2018. Consultado el 15 de diciembre de 2018 .
    "Turismo en Leeds". Guía de viajes Planet Ware. Archivado desde el original el 5 de mayo de 2009. Consultado el 1 de febrero de 2009 .
    "Leeds se adjudica el título de centro financiero". The Yorkshire Post . Archivado desde el original el 17 de mayo de 2022. Consultado el 1 de febrero de 2009 .
    "Acerca de Leeds". www.bookinghime.com. Archivado desde el original el 9 de mayo de 2008. Consultado el 1 de febrero de 2009 .
  24. ^ "Actividad económica regional por valor agregado bruto (equilibrado), Reino Unido: 1998 a 2017". Oficina Nacional de Estadísticas. Archivado desde el original el 17 de mayo de 2022. Consultado el 4 de febrero de 2022 .
  25. ^ "Estimaciones de la población del Reino Unido, Inglaterra y Gales, Escocia e Irlanda del Norte - Oficina de Estadísticas Nacionales". www.ons.gov.uk . Archivado desde el original el 15 de octubre de 2015 . Consultado el 29 de enero de 2021 .
  26. ^ "Datos clave sobre el Gran Manchester" (PDF) . neweconomymanchester.com . Enero de 2016. Archivado (PDF) del original el 9 de marzo de 2021 . Consultado el 14 de abril de 2020 .
  27. ^ Hodos, Jerome (diciembre de 2007). «Globalización y el concepto de la segunda ciudad». Ciudad y comunidad . 6 (4): 315–333. doi :10.1111/j.1540-6040.2007.00230.x. ISSN  1535-6841. S2CID  154848447. Archivado desde el original el 7 de enero de 2022 . Consultado el 4 de febrero de 2022 .
  28. ^ Rodger, James (11 de enero de 2017). «Más gente piensa que Manchester es la segunda ciudad del Reino Unido que Birmingham». BirminghamLive . Archivado desde el original el 7 de enero de 2022. Consultado el 7 de enero de 2022 .
  29. ^ "Por qué Manchester es sin duda la segunda ciudad del Reino Unido". The Manc . 10 de junio de 2021. Archivado desde el original el 7 de enero de 2022 . Consultado el 7 de enero de 2022 .
  30. ^ Nombre (7 de octubre de 2019). «¿Cuál es la segunda ciudad de Inglaterra?». City Monitor . Archivado desde el original el 17 de mayo de 2022. Consultado el 7 de enero de 2022 .
  31. ^ "La segunda ciudad de Inglaterra: Birmingham". Revista Britain. 24 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 12 de junio de 2018. Consultado el 11 de junio de 2018 .
  32. ^ "Una oda a Birmingham: ¿cómo puede la segunda ciudad del Reino Unido solucionar su problema de imagen?". The Guardian . 12 de julio de 2014. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2021. Consultado el 11 de junio de 2018 .
  33. ^ "York elegida la mejor ciudad para los turistas". BBC News Online . BBC. 14 de junio de 2007. Archivado desde el original el 7 de enero de 2009. Consultado el 28 de julio de 2008 .
  34. ^ ab Lancefield, Neil (23 de marzo de 2021). "Los parlamentarios piden un programa continuo de proyectos de electrificación ferroviaria para reducir las emisiones de carbono". www.standard.co.uk . Archivado desde el original el 23 de marzo de 2021 . Consultado el 23 de marzo de 2021 .
  35. ^ Estrategia basada en la ruta de las uniones 18 a 29 de la M62 (PDF) (Informe). Highways England. Marzo de 2013. Archivado (PDF) del original el 22 de diciembre de 2015. Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
  36. ^ "M62 Junctions 24 to 27". En profundidad: congestión del tráfico . 2003. Archivado desde el original el 28 de agosto de 2017. Consultado el 30 de mayo de 2007 .
  37. ^ "Tablas de datos de tráfico por carretera". Estadísticas de carreteras 2006: tráfico, velocidades y congestión . Departamento de Transporte . 26 de julio de 2007. Archivado desde el original ( hoja de cálculo de Microsoft Excel ) el 8 de febrero de 2009. Consultado el 16 de agosto de 2007 .
  38. ^ Valores de los beneficios del cambio de modalidad: Informe técnico (PDF) . Departamento de Transporte. Abril de 2009. Archivado (PDF) del original el 17 de mayo de 2022 . Consultado el 10 de febrero de 2022 .
  39. ^ "El norte de Inglaterra: la gran división". The Economist . Vol. 404, núm. 8802. 15–21 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2017 . Consultado el 6 de febrero de 2022 .
  40. ^ "El gasto en transporte per cápita es de 2.700 libras esterlinas en Londres, pero de 5 libras esterlinas en el noreste". IPPR North. 19 de diciembre de 2011. Archivado desde el original el 9 de marzo de 2014. Consultado el 4 de febrero de 2022 .
  41. ^ "La prosperidad del norte es prosperidad nacional: una estrategia para revitalizar la economía del Reino Unido". IPPR North, NEFC. 29 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 17 de mayo de 2022. Consultado el 4 de febrero de 2022 .
  42. ^ Cordon, Gavin (18 de septiembre de 2021). «Michael Gove dirige el nuevo 'Departamento para la Nivelación'». Evening Standard . Londres. Archivado desde el original el 15 de octubre de 2021 . Consultado el 13 de octubre de 2021 .
  43. ^ "Comité de Transporte: Para cumplir su propia fecha límite de descarbonización, el Gobierno debe establecer una estrategia clara para la red ferroviaria - Comités - Parlamento del Reino Unido". committees.parliament.uk . Archivado desde el original el 23 de marzo de 2021 . Consultado el 23 de marzo de 2021 .
  44. ^ "Declaración de otoño". Archivos nacionales del gobierno del Reino Unido . 2011. Archivado (PDF) desde el original el 1 de abril de 2014. Consultado el 17 de mayo de 2022 .
  45. ^ Northern Powerhouse Rail, Transport for the North, 202, archivado desde el original el 16 de febrero de 2022 , consultado el 4 de febrero de 2022
  46. ^ "Nuevo informe: Un funcionamiento más cercano y una inversión posterior al Brexit para transformar la capacidad de los ferrocarriles británicos: noticias de la Institución de Ingenieros Mecánicos (IMECHE)". www.pandct.com . Archivado desde el original el 5 de agosto de 2020 . Consultado el 4 de febrero de 2022 .
  47. ^ "HS2 sufre un revés debido a que la legislación se retrasó 12 meses". www.railtechnologymagazine.com . Archivado desde el original el 15 de abril de 2021 . Consultado el 4 de febrero de 2022 .
  48. ^ "HS2: North West and Yorkshire Routes Confirmed". BBC News . 15 de noviembre de 2016. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2018 . Consultado el 15 de noviembre de 2016 .
  49. ^ "High Speed ​​Two From Concept to Reality July 2017" (PDF) . GOV.UK . Departamento de Transporte. Archivado (PDF) del original el 1 de diciembre de 2017 . Consultado el 18 de noviembre de 2017 .
  50. ^ Smale, Katherine (28 de junio de 2019). «HS2 lucha por su futuro». Archivado desde el original el 30 de junio de 2019. Consultado el 12 de septiembre de 2020 .
  51. ^ "Northern Powerhouse Rail". Transporte para el Norte . Archivado desde el original el 4 de abril de 2019. Consultado el 29 de noviembre de 2021 .
  52. ^ "Northern Futures: mejoras para las carreteras y los ferrocarriles del norte". GOV.UK . Archivado desde el original el 26 de julio de 2019 . Consultado el 4 de febrero de 2021 .
  53. ^ Miles, Tony (septiembre de 2013). "North West Wiring". Ferrocarriles modernos . N.º 780. págs. 52–59.
  54. ^ Lomas, Hannah (7 de junio de 2016). "Electrificación. Programa del norte de Inglaterra" (PDF) . Travelwatch-northwest . Archivado (PDF) del original el 9 de junio de 2021 . Consultado el 3 de enero de 2022 .
  55. ^ "Documento informativo sobre electrificación ferroviaria" (PDF) . Gobierno del Reino Unido . 27 de julio de 2017. p. 12. Archivado (PDF) del original el 8 de marzo de 2017 . Consultado el 3 de enero de 2022 .
  56. ^ "La modernización ferroviaria de Pascua es el comienzo de la transformación de la ruta transpenina". Network Rail Media Centre . Archivado desde el original el 8 de febrero de 2021 . Consultado el 4 de febrero de 2021 .
  57. ^ "Se reconstruirán dos puentes en Tameside mientras continúa el programa de electrificación del noroeste". Network Rail Media Centre . Archivado desde el original el 26 de agosto de 2015. Consultado el 4 de febrero de 2021 .
  58. ^ "La electrificación de Manchester a Stalybridge está un paso más cerca, ya que la reconstrucción del puente Ashton-under-Lyne finaliza más de tres semanas antes". Network Rail Media Centre . Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2015 . Consultado el 4 de febrero de 2021 .
  59. ^ Cox, Charlotte (12 de enero de 2016). «La estación Victoria permanecerá cerrada todos los domingos hasta mediados de abril por obras de ingeniería en Ordsall Chord». Manchester Evening News . Archivado desde el original el 14 de septiembre de 2016. Consultado el 4 de febrero de 2021 .
  60. ^ jsimpo1990 (14 de marzo de 2017). "Las empresas conjuntas obtienen grandes acuerdos de mejora ferroviaria en TransPennine". Noticias de construcción . Archivado desde el original el 8 de febrero de 2021. Consultado el 4 de febrero de 2021 .{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
  61. ^ "Actualización de transporte de West Yorkshire 2019" (PDF) . Archivado (PDF) del original el 8 de febrero de 2021.
  62. ^ "Actualizaciones de Kirklees Council Rail" (PDF) . Archivado (PDF) del original el 8 de febrero de 2021.
  63. ^ "Grayling: el progreso en la mejora de la ruta Transpennine y Crossrail 2 avanzan al unísono". GOV.UK . Archivado desde el original el 1 de febrero de 2021 . Consultado el 4 de febrero de 2021 .
  64. ^ "De Huddersfield a Westtown (Dewsbury)". Network Rail . Archivado desde el original el 1 de febrero de 2021 . Consultado el 4 de febrero de 2021 .
  65. ^ Abbott 2023, pág. 56.
  66. ^ "Complejo en Queens Road, Miles Platting, Manchester". Network Rail Media Centre . Archivado desde el original el 8 de febrero de 2021. Consultado el 4 de febrero de 2021 .
  67. ^ "De Manchester a Stalybridge". Network Rail . Archivado desde el original el 1 de febrero de 2021. Consultado el 4 de febrero de 2021 .
  68. ^ "Trabajan en marcha para realizar la modernización de la ruta Trans-Pennine". Revista Rail Technology . Archivado desde el original el 17 de mayo de 2022. Consultado el 22 de marzo de 2021 .
  69. ^ "La modernización ferroviaria de TransPennine, valorada en 2.900 millones de libras, provocará 'una importante disrupción'". BBC News . 13 de septiembre de 2018. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2020 . Consultado el 10 de febrero de 2021 .
  70. ^ "Se insta a los pasajeros de Manchester a Huddersfield a planificar sus viajes los domingos mientras continúan las mejoras ferroviarias". Network Rail Media Centre . Archivado desde el original el 8 de febrero de 2021 . Consultado el 4 de febrero de 2021 .
  71. ^ "Documento NR05 de TWAO Huddersfield a Westtown" (PDF) . Marzo de 2021. Archivado (PDF) del original el 12 de mayo de 2021. Consultado el 1 de abril de 2021 .
  72. ^ "De Manchester a Stalybridge". Network Rail . Archivado desde el original el 1 de febrero de 2021. Consultado el 12 de marzo de 2021 .
  73. ^ "Los pasajeros se mantendrán en movimiento durante las importantes obras de mejora ferroviaria en Manchester". Network Rail . Archivado desde el original el 17 de mayo de 2022 . Consultado el 15 de junio de 2021 .
  74. ^ "Se completó la importante remodelación ferroviaria de 16 días en Manchester como parte de la modernización de la ruta Transpennine". Network Rail Media Centre . Archivado desde el original el 17 de mayo de 2022 . Consultado el 16 de agosto de 2021 .
  75. ^ "De Huddersfield a Westtown (Dewsbury)". Network Rail . Archivado desde el original el 1 de febrero de 2021 . Consultado el 7 de octubre de 2021 .
  76. ^ "El Gobierno anuncia una inversión de 317 millones de libras en la mejora de la ruta Transpennine". Revista Rail Technology . Archivado desde el original el 26 de mayo de 2021. Consultado el 26 de mayo de 2021 .
  77. ^ "Inversión de 401 millones de libras en mejoras para ofrecer un futuro ferroviario más prometedor". GOV.UK . Archivado desde el original el 25 de mayo de 2021 . Consultado el 26 de mayo de 2021 .
  78. ^ "La modernización de TransPennine avanza con más financiación | Railnews | Noticias de hoy para el ferrocarril del mañana". www.railnews.co.uk . Archivado desde el original el 26 de mayo de 2021 . Consultado el 26 de mayo de 2021 .
  79. ^ "Plan de mejora de York a Church Fenton". Network Rail . Archivado desde el original el 3 de febrero de 2021 . Consultado el 4 de febrero de 2021 .
  80. ^ "Notificación de pilotaje de Network Rail de York a Church Fenton".
  81. ^ "Actualización de febrero de 2021 de York a Church Fenton" (PDF) . Network Rail . Archivado (PDF) del original el 8 de febrero de 2021.
  82. ^ "Seguimiento del proyecto de mejora de York a Church Fenton" (PDF) . Network Rail . Mayo de 2021. Archivado (PDF) del original el 17 de mayo de 2022 . Consultado el 28 de mayo de 2021 .
  83. ^ "Seguimiento del proyecto de York a Church Fenton de septiembre de 2021" (PDF) . Network Rail . Agosto de 2021. Archivado (PDF) del original el 31 de agosto de 2021 . Consultado el 31 de agosto de 2021 .
  84. ^ "£317 millones invertidos en la crucial ruta TransPennine - NPH". Archivado desde el original el 17 de mayo de 2022 . Consultado el 5 de junio de 2021 .
  85. ^ "Las obras de electrificación no se financian, a pesar del compromiso del DfT - The Transport Network". www.transport-network.co.uk . Consultado el 1 de julio de 2021 .
  86. ^ "Plan de mejora de York a Church Fenton". Network Rail . Archivado desde el original el 3 de febrero de 2021 . Consultado el 25 de febrero de 2022 .
  87. ^ "Mejora de la ruta transpenina". Network Rail . Archivado desde el original el 1 de febrero de 2021 . Consultado el 16 de agosto de 2021 .
  88. ^ "Conferencia institucional sobre la mejora de la vía permanente en Transpennine". Youtube y PWI . Archivado desde el original el 8 de febrero de 2021.
  89. ^ "Mapa de actualización de la descripción general de Network Rail de Huddersfield a Leeds". Archivado desde el original el 4 de febrero de 2021 . Consultado el 10 de febrero de 2021 .
  90. ^ "Network Rail planea una actualización de TransPennine por 3.100 millones de libras en CP6 – The Transport Network" . www.transport-network.co.uk . Consultado el 1 de julio de 2021 .
  91. ^ "Se revelan los planes detallados de modernización ferroviaria de TransPennine por valor de 2.900 millones de libras esterlinas". BBC News . 20 de agosto de 2019. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2020 . Consultado el 10 de febrero de 2021 .
  92. ^ "Mi visión de un ferrocarril Transpennine totalmente electrificado costará más de 2.900 millones de libras esterlinas del presupuesto establecido por Chris Grayling, dice Grant Shapps" . www.yorkshirepost.co.uk . Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2020 . Consultado el 22 de febrero de 2021 .
  93. ^ "Restauración del túnel Standedge – Canal estrecho de Huddersfield". archive.is . 23 de diciembre de 2013. Archivado desde el original el 23 de diciembre de 2013 . Consultado el 4 de febrero de 2021 .
  94. ^ Historic England . «Puente de Crawshaw Woods (Shippen House Farm), HUL4/20, parroquia no civil (1419062)». Lista del patrimonio nacional de Inglaterra . Consultado el 4 de febrero de 2021 .
  95. ^ Historic England . «Puente de Aberford Road, HUL4/18, parroquia no civil (1419088)». Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 4 de febrero de 2021 .
  96. ^ FIRSE, Paul Darlington CEng FIET (10 de julio de 2023). «Transpennine Upgrade: still stepping ahead» (Actualización de Transpennine: seguimos avanzando). Ingeniero ferroviario . Consultado el 11 de julio de 2023 .
  97. ^ "Mejoras de Huddersfield a Westtown (Dewsbury): Ordenanza de la Ley de Transporte y Obras" (PDF) . Departamento de Transporte del Gobierno del Reino Unido .
  98. ^ "Actualización de la ruta TransPennine | Debate de líderes". Revista Rail Technology . Consultado el 30 de noviembre de 2022 .
  99. ^ Ames, Chris (3 de octubre de 2022). "Truss hace que Northern Powerhouse Rail dé un giro de 180 grados". Red de transporte . Hemming Media.
  100. ^ Artymiuk, Simon (4 de noviembre de 2022). "El gobierno británico vuelve a cambiar de rumbo en el Northern Powerhouse Rail". International Railway Journal .
  101. ^ "Boletín de la Agenda del Norte". La Agenda del Norte . Consultado el 31 de diciembre de 2023 .
  102. ^ desde Abbott 2023, págs. 56–57.
  103. ^ "La mejora de la ruta Transpennine revela planes para reducir las emisiones de carbono, generar miles de puestos de trabajo y aportar miles de millones de libras en valor social en el norte de Inglaterra". Network Rail Media Centre . Consultado el 16 de mayo de 2023 .
  104. ^ "En camino hacia un futuro mejor y más sostenible" (PDF) . Network Rail . 16 de mayo de 2023.
  105. ^ "La modernización de la ruta Transpennine revela una estrategia para cumplir con sus objetivos de sostenibilidad y valor social". Revista Rail Technology . Consultado el 17 de mayo de 2023 .
  106. ^ "La mejora de la ruta Transpennine alcanza un hito regulatorio importante". Global Railway Review . Archivado desde el original el 2 de abril de 2021 . Consultado el 2 de abril de 2021 .
  107. ^ "Mejora de la ruta transpenina: al este de Leeds: rutas alternativas [VEAT]". bidstats.uk . Archivado desde el original el 9 de julio de 2021 . Consultado el 1 de julio de 2021 .
  108. ^ "Transport Works Act Order application Huddersfield to Dewsbury document NR05" (PDF) . Network Rail . Abril de 2021. Archivado (PDF) del original el 12 de mayo de 2021 . Consultado el 1 de abril de 2021 .
  109. ^ Haigh, Philip (21 de abril de 2021). "La mejora de la ruta transpenina va tomando forma". Rail Magazine . N.º 929. pág. 12.
  110. ^ "La mejora de la ruta transpenina toma forma", Modern Railways , 20 de mayo de 2021, archivado del original el 27 de diciembre de 2021 , consultado el 27 de diciembre de 2021
  111. ^ Haigh, Philip (16 de noviembre de 2022). "Trans-Pennine...transformative". Revista ferroviaria . N.º 929. págs. 37–43.
  112. ^ "Explicación del proceso GRIP (Gobernanza de proyectos de inversión ferroviaria) | Ingeniero ferroviario". Archivado desde el original el 17 de abril de 2021 . Consultado el 1 de abril de 2021 .
  113. ^ Abbott 2023, pág. 60.
  114. ^ "Un diputado visita un sitio que impulsará la revolución ferroviaria del norte". Network Rail Media Centre . Archivado desde el original el 8 de febrero de 2021. Consultado el 4 de febrero de 2021 .
  115. ^ Haigh, Philip (21 de abril de 2021). "NR presenta un plan detallado para la modernización de TransPennine". Revista ferroviaria . N.º 929. pág. 13.
  116. ^ Sonagra, Radhika (1 de agosto de 2024). "El día de Yorkshire: la mejora de la ruta Transpennine en cifras". Network Rail . Consultado el 1 de agosto de 2024 .
  117. ^ "De Manchester a Stalybridge". Network Rail . Archivado desde el original el 1 de febrero de 2021. Consultado el 13 de mayo de 2021 .
  118. ^ "twitter – thegnrp/status/1500399284818255873". Twitter . Archivado desde el original el 7 de marzo de 2022 . Consultado el 7 de marzo de 2022 .
  119. ^ "Continúan las mejoras ferroviarias de Manchester para la modernización multimillonaria de la ruta Transpennine". Network Rail Media Centre . Archivado desde el original el 22 de febrero de 2022 . Consultado el 22 de febrero de 2022 .
  120. ^ Smith, Roger (1 de mayo de 2022). "Watch: Bridges raised in Manchester as part of Transpennine Route Upgrade". RailAdvent . Archivado desde el original el 1 de mayo de 2022 . Consultado el 2 de mayo de 2022 .
  121. ^ Lavigueur, Nick (13 de octubre de 2020). "El plan de ampliación de la vía férrea de Huddersfield provocará la demolición de 12 puentes". YorkshireLive . Archivado desde el original el 25 de junio de 2021 . Consultado el 13 de mayo de 2021 .
  122. ^ "Un puente hacia el futuro en Huddersfield". Network Rail Media Centre . Consultado el 17 de agosto de 2022 .
  123. ^ "Paso a nivel de Lady Anne". Network Rail . Archivado desde el original el 10 de febrero de 2021 . Consultado el 10 de febrero de 2021 .
  124. ^ "Paso a nivel de Rose Lane". Mejora de la ruta Transpennine . Archivado desde el original el 17 de mayo de 2022. Consultado el 17 de mayo de 2022 .
  125. ^ "Paso a nivel de Rose Lane". Network Rail . Archivado desde el original el 17 de mayo de 2022. Consultado el 6 de julio de 2021 .
  126. ^ "Paso a nivel de Copmanthorpe". Network Rail . Archivado desde el original el 1 de febrero de 2022 . Consultado el 1 de febrero de 2022 .
  127. ^ "Pasos a nivel de Barrowby Lane y Barrowby Foot". Network Rail . Archivado desde el original el 1 de febrero de 2022 . Consultado el 1 de febrero de 2022 .
  128. ^ "Propuesta de orden de cruce de Rose Lance" (PDF) . Gobierno del Reino Unido . 25 de febrero de 2022. Archivado (PDF) del original el 17 de mayo de 2022 . Consultado el 25 de febrero de 2022 .
  129. ^ Ross, Perri. "Reducción del paso a nivel de Church Fenton". Network Rail . Consultado el 28 de julio de 2022 .
  130. ^ "Actualizaciones de Leeds a Micklefield". Network Rail . Consultado el 14 de marzo de 2023 .
  131. ^ "De Huddersfield a Westtown (Dewsbury)". Network Rail . Archivado desde el original el 1 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de abril de 2021 .
  132. ^ Earnshaw, Tony (25 de febrero de 2022). "La estación de tren de Huddersfield cerrará durante meses mientras comienzan las reformas". YorkshireLive . Consultado el 25 de febrero de 2022 .
  133. ^ "Comité de Planificación Estratégica del Consejo de Kirklees" (PDF) . Kirklees.gov . 24 de febrero de 2022. págs. 77–78. Archivado (PDF) del original el 25 de febrero de 2022 . Consultado el 25 de febrero de 2022 .
  134. ^ "Se completó la importante remodelación ferroviaria de 16 días en Manchester como parte de la modernización de la ruta Transpennine". Network Rail Media Centre . Consultado el 16 de agosto de 2021 .
  135. ^ "Se aprueban mejoras ferroviarias revolucionarias en West Yorkshire". Network Rail Media Centre . Consultado el 30 de junio de 2022 .
  136. ^ "Financiación de la mejora de la ruta Transpennine de la Cámara de los Comunes". Gobierno del Reino Unido .
  137. ^ "Actualización de transporte: mejora de la ruta Transpennine". GOV.UK . Consultado el 20 de julio de 2022 .
  138. ^ "Se instalan los primeros cables para suministrar energía a trenes más rápidos y ecológicos en el Gran Manchester". Network Rail Media Centre . Consultado el 9 de noviembre de 2022 .
  139. ^ "Transpennine Route Upgrade anuncia un director general antes de un año crucial". Network Rail Media Centre . Consultado el 26 de enero de 2023 .
  140. ^ "26 días de mejoras en la estación de Stalybridge para apoyar la mejora de la ruta Transpennine". Revista Rail Technology . Consultado el 25 de enero de 2023 .
  141. ^ "Nueve días de mejoras importantes en Morley: los pasajeros deben planificar con anticipación". Network Rail Media Centre . Consultado el 26 de enero de 2023 .
  142. ^ "26 días de importantes mejoras ferroviarias en Stalybridge: se insta a los pasajeros a consultar antes de viajar". Network Rail Media Centre . Consultado el 26 de enero de 2023 .
  143. ^ Abbott 2023, pág. 61.
  144. ^ "Transpennine Route Upgrade agradece a los pasajeros tras la actualización de la estación Morley". Network Rail Media Centre . Consultado el 13 de febrero de 2023 .
  145. ^ "Nueva estación para Morley". Ferrocarriles modernos . N.º 894. Marzo de 2023. pág. 22.
  146. ^ "Rail Technology Magazine febrero/marzo 2023 página 74". mag.railtechnologymagazine.com . Consultado el 7 de marzo de 2023 .
  147. ^ "La estación de Stalybridge vuelve a abrir mientras Network Rail se prepara para un programa de ingeniería de Pascua de 88 millones de libras esterlinas". New Civil Engineer . 6 de abril de 2023 . Consultado el 6 de abril de 2023 .
  148. ^ "La modernización de la ruta Transpennine completa la última fase de trabajo en Morley". Network Rail Media Centre . Consultado el 26 de junio de 2023 .
  149. ^ "Plan de Leeds a Micklefield: orden de la Ley de Transporte y Obras". GOV.UK . 18 de julio de 2023 . Consultado el 18 de julio de 2023 .
  150. ^ "Actualizaciones de Leeds a Micklefield". Network Rail . Consultado el 18 de julio de 2023 .
  151. ^ "Anuncio de servicio: aumento de £3.9 mil millones para viajes en tren más confiables en el Norte". GOV.UK . Consultado el 4 de diciembre de 2023 .
  152. ^ "Jake Berry en LinkedIn: #colaboración #ole #calidad #construcción #electrificación". www.linkedin.com . Consultado el 13 de marzo de 2024 .
  153. ^ "El primer tren eléctrico completa la prueba de funcionamiento entre Manchester y Stalybridge". Network Rail Media Centre . Consultado el 18 de marzo de 2024 .
  154. ^ "Orden propuesta de Ley de Transporte y Obras para el puente Stalybridge hasta el portal oriental del túnel Standedge" (PDF) . Gov.UK . 22 de marzo de 2024.
  155. ^ Broadbent, David; Wooddisse, Andrew (junio de 2024). «Mejora de la ruta transpenina: desafíos de infraestructura en el este» . Consultado el 11 de junio de 2024 .
  156. ^ "Se completó el cierre de 10 días de la estación de tren de Huddersfield". Huddersfield Hub . 9 de abril de 2024 . Consultado el 9 de abril de 2024 .
  157. ^ Broadbent y Wooddisse 2024.
  158. ^ "La actualización de la ruta Transpennine (TRU) en LinkedIn: #transpenninerouteupgrade #tru #ontracktobetter". www.linkedin.com . Consultado el 10 de julio de 2024 .
  159. ^ "Network Rail designa a BAM para realizar la siguiente fase de la mejora de la ruta Transpennine". ukandireland.bam.com . 12 de septiembre de 2024 . Consultado el 12 de septiembre de 2024 .
  160. ^ "Importante contrato ganado en la siguiente fase de la mejora de la ruta Transpennine". Amey . Consultado el 13 de septiembre de 2024 .
  161. ^ "LEY DE TRANSPORTE Y OBRAS DE 1992: SOLICITUD DE ORDEN Y PERMISO DE PLANEAMIENTO PREVISTO PARA LA RED FERROVIARIA PROPUESTA (MEJORAS DE LEEDS A MICKLEFIELD)" (PDF) . Gobierno del Reino Unido . 1 de octubre de 2024.

Lectura adicional

Enlaces externos