El Ministerio de Ferrocarriles ( MOR ) era un departamento constitutivo del Consejo de Estado de la República Popular China .
El ministerio era responsable de los servicios de pasajeros, la regulación de la industria ferroviaria, el desarrollo de la red ferroviaria y la infraestructura ferroviaria en China continental. El ministerio también estuvo a cargo de las operaciones de China Railway , que gestiona las oficinas y empresas ferroviarias en China continental.
El 10 de marzo de 2013, se anunció que el Ministerio sería disuelto y sus funciones asumidas por el Ministerio de Transporte (seguridad y regulación), la Administración Nacional de Ferrocarriles (inspección) y la Corporación de Ferrocarriles de China (construcción y gestión), abordando en parte las preocupaciones. sobre los llamamientos a una supervisión independiente del sector ferroviario.
El predecesor del Ministerio de Ferrocarriles fue el Qing y el Ministerio Republicano de Correos y Comunicaciones .
El 10 de marzo de 2013, se anunció que el Ministerio sería disuelto y sus funciones asumidas por el Ministerio de Transporte (seguridad y regulación), la Administración Nacional de Ferrocarriles (inspección) y la Corporación de Ferrocarriles de China (construcción y gestión), [1] en parte aborda las preocupaciones sobre los pedidos de supervisión independiente de la industria ferroviaria. El último ministro fue Sheng Guangzu . [2]
MOR, que actúa como una corporación en el mercado de deuda , vendió 60 mil millones de yuanes en bonos en 2007.
Para el año 2009, MOR planeaba vender al menos 100 mil millones de yuanes (14,6 mil millones de dólares) en bonos de construcción para financiar una gran expansión de la red ferroviaria del país . [ cita necesaria ]
Había 16 oficinas ferroviarias y 2 empresas de grupos ferroviarios dependientes del Ministerio de Ferrocarriles. En 2008, aproximadamente 2 millones de personas trabajaban en el Ministerio de Ferrocarriles. [3] [4]
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