El Museo del Ferrocarril de China ( chino simplificado :中国铁道博物馆; chino tradicional :中國鐵道博物館; pinyin : Zhōngguó Tiědào Bówùguǎn ) es un museo chino que conserva locomotoras que han funcionado en los ferrocarriles de la República Popular China . El museo ofrece un espacio expositivo total de 16.500 m 2 y 8 pistas de exposición.
El museo está situado en el distrito de Chaoyang de la ciudad de Pekín , a unos 15 km al noreste del centro de la ciudad, dentro de la pista de pruebas circular que forma parte del Centro Nacional de Pruebas de Ferrocarriles de China. También tiene una sucursal en el centro de Pekín, en la antigua estación de trenes del este de Zhengyangmen, cerca de la plaza de Tian'anmen .
El Museo del Ferrocarril de China tiene su origen en la década de 1950, cuando el Ministerio de Ferrocarriles (MOR) creó una exposición temporal para la Exposición de Logros Económicos de Pekín. Esta exposición, organizada por el Comité Nacional de Desarrollo Económico, celebraba el décimo aniversario del establecimiento de la República Popular China .
En 1958, el Ministerio de Obras Públicas fundó la Biblioteca Técnica Central para promover los avances científicos y tecnológicos y apoyar el crecimiento de la industria ferroviaria china. Esta institución se convirtió posteriormente en el Grupo de Exposiciones del Ministerio de Obras Públicas, luego en el Departamento de Exposiciones del Ministerio de Obras Públicas y, finalmente, en el Museo de Ciencia y Tecnología del Ministerio de Obras Públicas.
El 2 de noviembre de 2002, la sala de exposiciones de locomotoras del Museo de Ciencia y Tecnología MOR se abrió al público y pasó a llamarse oficialmente Museo del Ferrocarril de China el 1 de septiembre de 2003.
El museo se amplió aún más en octubre de 2009 cuando el Museo del Ferrocarril de Beijing se integró al Museo del Ferrocarril de China. [1]
El Museo del Ferrocarril de Pekín ( en chino :北京铁路博物馆; pinyin : Běijīng Tiělù Bówùguǎn ) fue inaugurado en 2008 en un edificio que incluye la torre del reloj de la antigua estación de tren Zhengyangmen East de la línea Jingfeng ( en chino :京奉铁路正阳门东车站; pinyin : Jīngfèng Tiělù Zhèngyáng Mén Dōng Chēzhàn ), justo al sureste de la plaza de Tian'anmen . El resto del edificio es completamente nuevo y data de la construcción de la línea 4 del metro de Pekín en 1979 , que requirió la demolición del resto de la antigua estación. La fachada histórica fue reconstruida, en imagen especular, en el lado opuesto (derecho) de la torre del reloj. En octubre de 2009, el Museo del Ferrocarril de Pekín pasó a llamarse la Sucursal Zhengyangmen (正阳门馆) del Museo del Ferrocarril de China. Esta parte del museo contiene solo una locomotora histórica de tamaño real: una locomotora de tanque 0-6-0 del siglo XIX. El resto de las exhibiciones comprenden modelos, [2] mapas (algunos en relieve 3D), fotografías, [3] documentos y exhibiciones sobre el desarrollo de los ferrocarriles en China, incluidos modelos arquitectónicos de seis nuevas estaciones en el sistema de alta velocidad CRH China Railway . También se exhibe un simulador de cabina CRH3 .
