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Yacimiento de carbón de Selby

Bosque de Gascoigne, cintas transportadoras cubiertas y muelles de carga de vagones de ferrocarril (2006)

El yacimiento de carbón de Selby (también conocido como complejo Selby o "superpozo" de Selby ) era un complejo minero subterráneo profundo a gran escala ubicado alrededor de Selby , North Yorkshire , Inglaterra, con bocas de pozo en las minas Wistow , Stillingfleet , Riccall , North Selby , Whitemoor y Gascoigne Wood . Todo el carbón se llevaba a la superficie y se trataba en Gascoigne Wood antes de distribuirse por ferrocarril. El propósito principal del pozo era suministrar carbón para la generación de energía eléctrica; gran parte del mismo se usaba en las cercanas centrales eléctricas del valle de Aire .

La minería alcanzó su pico máximo en 1993-4, con 12 millones de toneladas al año. Las minas fueron adquiridas por RJB Mining en 1997, tras la privatización de la industria del carbón; la pérdida de subsidios financieros, los problemas geológicos y los bajos precios del carbón en el Reino Unido hicieron que las minas dejaran de ser rentables en el siglo XXI. El cierre se anunció en 2002 y la minería cesó por completo en 2004.

Historia

En 1974, el Gobierno laborista y la Junta Nacional del Carbón (NCB), respaldados por el Sindicato Nacional de Mineros (NUM), iniciaron una ambiciosa expansión de la producción de carbón que duró una década, denominada Plan para el Carbón ; el plan se basaba en maximizar los ingresos procedentes de las reservas de carbón autóctonas, en un momento en el que los precios del petróleo habían aumentado ( crisis del petróleo de 1973 ) por encima de los del carbón. El plan incluía el cierre continuo de las minas antiguas y la inversión en nueva capacidad; Selby Coalfield era un elemento importante del plan. [1] [2] [3]

En la década de 1960 se habían realizado perforaciones exploratorias en el área de Selby y a principios de la década de 1970 se llevó a cabo una exploración detallada que mostró que existía una extensión al norte de la « fibra Barnsley » de entre 1,9 y 3,25 m de espesor, lo que dio como resultado una estimación de 600 millones de toneladas de carbón en la veta, con unas reservas totales de carbón estimadas en 2000 millones de toneladas. La extracción a cielo abierto habría requerido una relación de desmonte de alrededor de 500:1, por lo que el carbón se extrajo mediante minería subterránea. En 1972 se publicó un informe geológico titulado «Reservas de carbón en el área de Selby» y en 1974 se solicitó el permiso de planificación para una mina, que se concedió en 1976 tras la oposición, incluida la preocupación por la inundación de tierras bajas debido al hundimiento; la extracción se limitó a la veta Barnsley, aunque existían otras vetas. [2] [4]

Mina Wistow, boca de pozo cubierta con revestimiento (2005)

El proyecto fue inaugurado formalmente por la duquesa de Kent en 1976. Las estimaciones iniciales fueron de un costo de construcción de £400 millones, con 4.000 personas empleadas, con una extracción que comenzó a principios de la década de 1980 y duró 40 años, produciendo 10 millones de toneladas por año. El plan utilizó una disposición inusual de pozos en el campo de carbón: todo el carbón fue llevado a la superficie en la mina de deriva de Gascoigne Wood, mientras que se crearon cinco pozos al este (Wistow, North Selby, Riccall, Stillingfleet y Whitemoor) que transfirieron su carbón a través de túneles a Gascoigne Wood. [5] [6] Como parte de los procesos de construcción, la NCB pagó por el desvío de la línea principal de la costa este desde Selby (ver Desvío de Selby ) para evitar áreas que podrían estar sujetas a hundimientos mineros. [7] Los equipos que se encuentran sobre el suelo, como el mecanismo de bobinado, se construyeron encerrados por un revestimiento y con una altura limitada, para limitar el impacto visual en el entorno, que era un paisaje predominantemente rural. [8] [9] Los pozos para las minas se excavaron por primera vez a fines de la década de 1970, y en 1983 la mina Wistow comenzó la producción. [5] [8]

Desde el principio se planeó que la fuerza laboral fuera transferida desde 11 minas de carbón que estaban cerca de agotarse en el área alrededor de Wakefield y Rothwell , comenzando en 1978-9 con el traslado de mineros de Walton Colliery, cerca de Wakefield. [10] La agrupación de la fuerza laboral debía completarse en 1986, pero los mineros de Nostell no se transfirieron hasta 1987 y el proceso no terminó hasta el traslado de los mineros de Sharlston en 1993. [10] Se construyeron grandes estacionamientos para facilitar los desplazamientos. [11]

La nueva mina no produjo carbón en 1984/5 debido a la huelga de mineros del Reino Unido (1984-1985) . [12] El bosque de Gascoigne fue escenario de enfrentamientos entre piquetes y la policía . [9] [13]

La producción aumentó de manera constante entre 1984 y 1994, alcanzando 10 millones de toneladas al año en 1992-93. [12]

En 1993/4, el complejo tuvo una producción máxima de 12 millones de toneladas anuales [5] En 1994, la Ley de la Industria del Carbón creó el marco legal para la desintegración de British Coal ; [14] en 1995, el yacimiento de carbón fue adquirido por RJB Mining . Los problemas geológicos hicieron que se ignoraran algunas vetas de carbón, y la mina Whitemoor se fusionó con la mina Riccall en 1996, y la mina North Selby con la mina Stillingfleet en 1997. En 2000, la producción fue de 4,4 millones de toneladas anuales [5] [15]

Entre 1995 y 1999, la explotación pasó de ser rentable a generar pérdidas, registrándose la primera pérdida en 1999; los costes relativamente fijos asociados con el único punto de salida en Gascoigne Wood hicieron que la mina se volviera menos rentable a medida que se reducía la producción en las cinco minas. En 2000, la pérdida era de 30 millones de libras anuales y no recibía ningún subsidio; en 2002, UK Coal anunció que el yacimiento de carbón de Selby cerraría en 2003/4. La explotación finalizó en 2004 en Wistow (mayo), Stillingfleet (julio) y Riccall (octubre). La cantidad total de carbón extraído fue de 121 millones de toneladas. [5] [8] [16]

Cierre posterior

El sitio de la mina de madera de Gascoigne es el más grande, con 44 ha (110 acres) de terreno urbanizable, y el mejor conectado de los antiguos sitios mineros, con conexión ferroviaria con el antiguo ferrocarril de Leeds y Selby (línea Leeds-Hull) que incluye apartaderos para trenes de hasta 775 m. Las instalaciones del sitio incluyen una conexión a la red eléctrica de 58 MW, y el sitio está cerca del gran polígono industrial Sherburn-in-Elmet, y directamente al sur del aeródromo de Sherburn-in-Elmet . El permiso de planificación para la reutilización de edificios e infraestructura se otorgó en 2007. [17] [18] A principios de 2008, parte del sitio se ha utilizado en arrendamiento a corto plazo a British Gypsum para el almacenamiento de yeso producido en la central eléctrica de Drax como subproducto de la desulfuración de gases de combustión . [17] [19] El sitio también ha sido propuesto para ser utilizado como un sitio de fabricación de vehículos ferroviarios (Hitachi, rechazado en 2010), [20] y como un desarrollo de ciudad ecológica (rechazado por el Consejo del Distrito de Selby en 2008). [21]

Los sitios mineros de Whitemoor Mine y North Selby se convirtieron en parques empresariales de uso comercial mixto en diciembre de 2005. [22] [17] [23]

La mina Riccall se ha convertido en un desarrollo industrial y de oficinas, habiendo recibido permiso de planificación para el desarrollo en 2007. [17] [24]

En 2009, se propuso la mina North Selby como sitio de energía renovable, utilizando desechos como materia prima para la generación de electricidad. Los métodos de generación de energía propuestos inicialmente, de incineración y gasificación, se abandonaron en 2011 y el plan se modificó para incluir una instalación más grande para la digestión anaeróbica , así como el uso de compostaje en recipientes de desechos orgánicos. [25] El plan se abandonó y se presentó una nueva solicitud para reurbanizar el terreno como alojamiento de ocio. [26]

A principios de 2012, la mina Stillingfleet fue parcialmente reconstruida y se utiliza para la extracción y generación de gas a partir de minas de carbón; [27] se está buscando una mayor reurbanización como centro de clasificación de residuos. [28]

A principios de 2012, la mina Wistow no se había reurbanizado, [29] el administrador de tierras Harworth Group , está buscando la reurbanización del sitio que utiliza las instalaciones heredadas del sitio, que incluyen una conexión a la red eléctrica de 12 MW [17] y la regeneración del sitio en un parque industrial. [30] A partir de 2022, el sitio no ha sido reurbanizado y se utiliza como una instalación de almacenamiento para remolques de vehículos pesados ​​​​redundantes.

Referencias

  1. ^ Fuentes:
    • Barlow, Keith (2008), El movimiento obrero en Gran Bretaña desde Thatcher hasta Blair (2.ª ed.), Peter Lang, pág. 166, ISBN 978-3-631-55137-0
    • Taylor, Andrew (2005), "3. Planes para el carbón", The NUM and British Politics: Volumen 2: 1969–1995, Ashgate Publishing, págs. 111–142, también Prefacio, px, ISBN 0-7546-5333-1
  2. ^ ab Bayliss-Smith, Tim; Owens, Susan, eds. (1990), El cambiante entorno de Gran Bretaña desde el aire, Cambridge University Press, págs. 202-3, ISBN 0-521-32712-1
  3. ^ NERA, 2003, Manteniendo abierto el complejo Selby, "2. Antecedentes", pág. 2
  4. ^ Fuentes:
    • Nicholas Valéry (19 de julio de 1973), "Carbón... ¿hasta Newcastle?", New Scientist
    • RF Goosens (1972/3), "Reservas de carbón en el área de Selby"
    • FINALIZA LA PRODUCCIÓN EN EL YACIMIENTO DE CARBÓN DE SELBY, UK Coal, 26 de octubre de 2004, "Fechas clave": 1972 – 1976
    • "2.6 Minería subterránea". Recursos energéticos: carbón. openlearn.open.ac.uk (Informe). The Open University . Cuadro 2. "El ascenso y la caída de una cuenca minera subterránea: el complejo Selby en Yorkshire del Norte" . Consultado el 4 de abril de 2012 .
  5. ^ abcde FINALIZA LA PRODUCCIÓN EN EL YACIMIENTO CARBÓNICO DE SELBY, UK Coal, 26 de octubre de 2004, "Selby Coalfield, Background Notes"; "Fechas clave": 1976 – 2004
  6. ^ "1976: La duquesa abre una enorme explotación minera en Selby". Un día como hoy . BBC. 29 de octubre de 1976. Archivado desde el original el 7 de marzo de 2008. Consultado el 6 de diciembre de 2013 .
  7. ^ Fuentes:
    • Simmons, Jack ; Biddle, Gordon (1997), El compañero de Oxford para la historia ferroviaria británica desde 1603 hasta la década de 1990, Oxford University Press, págs. 137, 498, ISBN 9780192116970
    • Davies, PB; Fenwick, TH; Bastin, RD (1983). "Desvío de Selby de la línea principal de la costa este. 1. Antecedentes y estudio de alternativas. 2. Diseño de la ruta. 3. Puentes". Actas del ICE . 74 (4): 719. doi :10.1680/iicep.1983.1361.
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  16. ^ Fuentes:
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    • Hughes, Marcia (25 de octubre de 2004). "El duelo se apacigua cuando se cierra la última mina de Selby". BBC News . BBC . Consultado el 8 de abril de 2013 .
    • NERA, 2003, Mantener abierto el complejo Selby, "Resumen ejecutivo", págs. 1 y 2; "3. Selby", págs. 4 y 5
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  18. ^ Fuentes:
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    • Intercambio de Gascoigne (PDF) , DTZ , noviembre de 2009, archivado (PDF) del original el 1 de febrero de 2014 , consultado el 8 de abril de 2013
    • "Gascoigne Interchange", gascoigne-interchange.co.uk , archivado desde el original el 9 de junio de 2013 , consultado el 8 de abril de 2013
    • "Aprobado parque empresarial en exmina", York Press , 18 de agosto de 2007, archivado desde el original el 1 de febrero de 2014 , consultado el 8 de abril de 2013
  19. ^ Fuentes:
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    • Grimshaw, Gerran (29 de diciembre de 2007), "El acuerdo ferroviario reducirá la carga de las carreteras", York Press , archivado desde el original el 1 de febrero de 2014 , consultado el 8 de abril de 2013
    • "El transporte ferroviario de yeso evitará miles de viajes en camión al año", Yorkshire Post , 10 de diciembre de 2007, archivado desde el original el 22 de diciembre de 2015 , consultado el 8 de abril de 2013
  20. ^ Harris, Richard (21 de agosto de 2010), "Se acabaron las esperanzas de conseguir empleos en el sector ferroviario en Selby", York Press , archivado desde el original el 1 de febrero de 2014 , consultado el 8 de abril de 2013
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  23. ^ Fuentes:
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  24. ^ Fuentes:
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    • Riccall, UK Coal, archivado desde el original el 10 de junio de 2011 , consultado el 4 de abril de 2012
  25. ^ Fuentes:
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    • Stead, Mark (30 de julio de 2010), "El plan de la planta eléctrica para la antigua mina North Selby avanza", York Press , archivado desde el original el 1 de febrero de 2014 , consultado el 8 de abril de 2013
    • "Se desconecta el incinerador previsto para Selby", Selby Times , 2 de abril de 2012, archivado desde el original el 21 de abril de 2013 , consultado el 8 de abril de 2013
    • Centro de energía renovable de North Selby – Peel Environmental, Peel Holdings, archivado del original el 5 de julio de 2013 , consultado el 8 de abril de 2013
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  28. ^ "El plan de residuos para la mina de North Yorkshire se califica de 'traición'". York Press . Archivado desde el original el 5 de agosto de 2019 . Consultado el 5 de agosto de 2019 .
  29. ^ Wistow, Selby, YO8 3, Haworth Estates, archivado desde el original el 21 de febrero de 2014 , consultado el 4 de abril de 2012
  30. ^ Wilde, Claire (10 de julio de 2018). "Plan para insuflar nueva vida a la antigua mina de carbón donde aún se conserva el vínculo". The Yorkshire Post . p. 10. ISSN  0963-1496.

Fuentes

Literatura

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