Michael Allen King (nacido el 30 de junio de 1969 en Washington, DC , EE. UU .) es un ex corredor profesional de Bicycle Motocross (BMX) "Old School/Mid School" cuyos mejores años competitivos fueron de 1984 a 1998 y también es un ex corredor de Mountain Bike (MTB) cuyos mejores años competitivos en esa disciplina fueron de 1993 a 2004.
Biografía
Mike King es el hermano menor de una de las parejas de hermanos más respetadas de las carreras de BMX: Eddy y Mike King. De los dos hermanos King, Mike tuvo una carrera más dominante en términos de títulos nacionales que ganó como amateur y profesional. Como ocurre con la mayoría de las parejas de hermanos, el hermano menor a menudo vive a la sombra del mayor y Eddy King fue un ciclista muy respetado con una larga carrera. Mike salió de la sombra de su hermano cuando ganó su primer título nacional al convertirse en el número uno nacional amateur de la Asociación Estadounidense de Bicicletas en 1984 y nuevamente en 1987. Mike pasó a la clase profesional en 1988 y ganó el honor de Novato del Año y el título profesional número uno a nivel nacional. Todavía sin un apodo en ese momento, aunque muchos también lo conocían como "Mikey", sus competidores lo conocieron como "La Serpiente" por su incansable habilidad para pasar a los ciclistas durante una carrera. En 1993, Mike se dedicó a las carreras de ciclismo de montaña y alcanzó el éxito en su primer año al ganar el Campeonato Nacional de Eslalon Dual de la Asociación Nacional de Ciclismo de Montaña y el codiciado título del Campeonato Mundial de Ciclismo de Montaña de Descenso de la Unión Ciclista Internacional en Métabief, Francia. Después de múltiples victorias nacionales e internacionales, victorias en la Copa del Mundo y campeonatos nacionales, Mike se retiró del ciclismo profesional en 2005.
En 2006, USA Cycling contrató a Mike como director del programa de BMX y dirigió el equipo de EE. UU. en los Juegos Olímpicos de verano de 2008 en Pekín (China) y en los Juegos Olímpicos de verano de 2012 en Londres (Inglaterra). Durante ese tiempo, el equipo de EE. UU. se llevó a casa tres medallas olímpicas de BMX.
Mike fue incluido en el Salón Nacional de la Fama del BMX en 1999 y en el Salón de la Fama del Ciclismo de EE. UU. en 2013. Actualmente, Mike trabaja para la ciudad de Rock Hill, Carolina del Sur, como supervisor de BMX de las instalaciones de Novant Health BMX Supercross, además de desempeñar funciones de consultoría y embajador de marca en la industria de la bicicleta con las empresas Vee Tire Co, Felt Bicycles, Turbine y XRCEL.
Hitos en la carrera automovilística
Nota: Los primeros profesionales se encuentran a nivel nacional a menos que se indique lo contrario.
Comenzó a competir: el 29 de junio de 1975, un día antes de su sexto cumpleaños y aproximadamente seis meses y medio después de que su hermano mayor Eddy comenzara a competir el 15 de enero de 1975 en la pista Silver Wing BMX en San Diego, California . Se tomó un paréntesis de un año y medio de las carreras nacionales durante la mayor parte de la temporada de 1981 (corrió al menos en un evento nacional, la National Bicycle Motocross Association (NBmxA) 1981 Rancho National cerca de El Cajon, California el 16 de agosto [1] ) y en la primera mitad de 1982 se dedicó solo a competir a nivel local. [2] Regresó a las carreras a nivel nacional durante la temporada de 1982. [3] Se retiró brevemente nuevamente durante seis meses en 1983, pero regresó de forma permanente para los Nacionales de Otoño ABA de noviembre de 1983. [4] Después de su pausa en las carreras nacionales de BMX, regresó con un compromiso renovado declarando:
"Cuando tenía 13 años decidí que quería hacer del BMX mi carrera". [5] --Mike King, BMXer estadounidense , julio de 1985
Fábrica de carreras y grandes patrocinadores de tiendas de bicicletas
Nota: Esta lista solo indica los patrocinadores principales del corredor. En un momento dado, un corredor puede tener numerosos patrocinadores. Los patrocinadores principales se pueden verificar mediante la cobertura de prensa de BMX y los anuncios de los patrocinadores en el momento en cuestión. Cuando sea posible, se proporcionarán las fechas exactas.
Aficionado
Ruedas y cosas: 1979-diciembre de 1979
Torker Inc. (Johnson Engineering): enero de 1980-diciembre de 1981
Piezas de bicicleta Pacific/Dirt Slinger: noviembre de 1983-marzo de 1984
Redline Engineering: del 3 al 10 de marzo de 1984. Trabajó muy brevemente con Redline y solo en el equipo de soporte en ese momento. [10] Sin embargo, nunca tuvo la oportunidad de usar el uniforme de Redline antes de aceptar una mejor oferta de Huffy Corporation. [11]
Corporación Huffy: 11 de marzo de 1984-abril de 1986
Haro Designs/Bicycles: abril de 1986-30 de noviembre de 1990. Mike King se convertiría en profesional con este patrocinador.
Profesional
Haro Designs/Bicycles: abril de 1986 - 30 de noviembre de 1990. Se fue en circunstancias muy malas. Incluso tuvo un encuentro personal con el propio Bob Haro a partir de mayo de 1990. Incluso contempló dejar el BMX después del ABA Grand National de 1990. [12] Sin embargo, en 2000 hizo las paces con Bob Haro y para entonces volvería a ser patrocinado por ellos.
Ingeniería Redline: 1 de enero de 1991 – diciembre de 1992
Ciclos de equilibrio: enero de 1993 – diciembre de 1993
Bicicletas GT (Gary Turner): 1994-1999
Diseños Haro/Lee Pipes: 1999-2001
Títulos de carrera en motocross y ciclismo
Nota: Los títulos distritales, estatales/provinciales, regionales, nacionales e internacionales se enumeran en cursiva . "Desaparecido" se refiere al hecho de que el organismo sancionador en cuestión ya no existía al comienzo de la carrera del corredor o en esa etapa de su carrera. Según los totales de puntos de los corredores individuales, los ganadores de Grand Nationals no necesariamente ganan títulos nacionales. Las series y los campeonatos únicos también se enumeran en bloque.
Aficionado
Asociación Nacional de Bicicletas (NBA)
Asociación de Motocross y Bicicletas de San Diego (BMXAOSD)
1976 N°2
Campeón de la Copa Tijuana BMX Expert 1984 14
* La Tijuana BMX Cup fue un evento único celebrado en Tijuana, Baja California , México , y patrocinado por la Organización Internacional de Ciclismo, Coca-Cola, Carta Blanca y la Secretaría de Turismo del Estado de Baja California . La Asociación BMX de San Diego, después de que los principales organismos rectores del BMX, la NBL y la ABA, se negaran a sancionar el evento, lo organizaron. Como resultado, aunque se promocionó intensamente, tuvo una participación escasa con solo 200 corredores que comprendían aproximadamente 22 motos (incluidos 13 profesionales de los Estados Unidos) de los 6000 turistas esperados. Un promotor de la carrera, Phil Bartel, había previsto ganar suficiente dinero para construir tres o cuatro pistas en Tijuana. En cambio, perdió US$5000. La razón de la baja participación se atribuye a la falta de puntos ABA y NBL para los corredores que recorren esos circuitos, lo que niega una motivación importante para asistir. Otro desincentivo era el alto precio de la entrada, 20 dólares, y el mero hecho de que se celebrara en México, una nación con unos estándares culturales y jurídicos extranjeros (para los estadounidenses), a pesar de que se celebraba a tan sólo media milla de la frontera, dentro de México. [13] En mayo de 1984, la BMXA de San Diego se fusionó con la ABA. [14]
Liga Nacional de Ciclismo (NBL)
1984 15 Experto Nacional No.1
1985 16 Campeón Gran Nacional Experto
1985 16 Experto Nacional No.1
1986 17 Campeón Gran Nacional Experto
1986 17 Experto Nacional No.1
Campeón Gran Nacional Abierto de 16 años y más y Experto de 18 años y más de 1987
1987 18 y más Experto Nacional No.1.
Asociación Estadounidense de Bicicletas (ABA)
1984 15 Campeón Gran Nacional Experto
1984 Nº 1 nacional
1985 15 Temporada de invierno para expertos Distrito 21 de California (CA-21) Grupo de edad del distrito (DAG) n.º 1
1985 16 Experto Nacional No.1 *
Campeón experto de la Copa de Oro de EE. UU. Oeste, de 17 años o más, 1987 .
Campeón "Future Pro" del Honda East Vs. West Shootout de 15 años y más de 1987.
Campeón nacional de 17 años y más de 1987
1987, experto nacional mayor de 17 años y número 1 en la clasificación general de aficionados. Ganó una lancha rápida Gaston como premio.
* A partir de la temporada de 1985, la ABA hizo posible que los aficionados consiguieran el número 1 nacional en el grupo de edad del corredor, de forma similar a la práctica de la NBL. Sin embargo, la ABA todavía tenía un aficionado número 1 nacional general, que en 1985 era Brent Romero.
Federación Internacional de Motocross y Bicicletas (IBMXF)
1981 11 Campeón Internacional Experto
1985 15 Expert Murray Campeón de la IV Copa del Mundo.
1986 16 Expert Murray V Campeón de la Copa del Mundo.
1987 17 Campeón de la Copa del Mundo de Expert Vision Street Wear*
Campeón del mundo de Supercross 1987**
* La Copa del Mundo Vision Street Wear fue la descendiente directa de la Copa del Mundo Murry. Murray dejó de patrocinar la Copa del Mundo después de la quinta edición de 1986 debido a que la empresa de bicicletas Murray de Ohio y la NBL no llegaron a un acuerdo sobre la tarifa de patrocinio que Murray tendría que pagar a la NBL. Si Murray hubiera continuado con su patrocinio, la edición de 1987 habría sido la sexta (VI) de la serie. ** En Europa, el Supercross es una categoría pro/am en la que los aficionados podían ganar una cantidad limitada de dinero pero aún así mantener su condición de aficionados. La condición de aficionado de Eddy King en la NBL y la ABA no se vio afectada en parte porque no se otorgaron premios en metálico. Sin embargo, esta categoría es diferente del Campeonato Mundial Pro que organizó Gary Ellis en 1987.
Eventos y Series Independientes
1983 14 Experto Tercer lugar Campeón del Campeonato Mundial Jag BMX Superbowl
Federación Internacional de Motocross y Bicicletas (IBMXF)
Ninguno
Campeonatos y torneos de la Pro Series
Campeón Internacional de Bicross de París Bercy 1988 (Rey de Bercy).
La Carrera Internacional de BMX de Bercy París fue una carrera por invitación patrocinada por la Association Francaise de Bi-Crossing (AFB), el organismo regulador francés del BMX, y se celebró en Bercy, una zona oriental de la ciudad de París, Francia , al norte del río Sena . Fue patrocinada por la empresa de yogures Yoplait. Como tal, también se la conocía como el Bicross de Paris Challenge Yop Champion (el Paris Yoplait BMX Challenge), en el que se reunieron profesionales estadounidenses e ingleses, así como profesionales franceses, para competir en una sola carrera. Al igual que la edición de 1985, que ganó Tommy Brackens , fue un éxito en Francia y las entradas se agotaron con tres meses de antelación. [15]
Reconocimientos notables
Nombrado el quinto (5) de los 25 aficionados más destacados en las carreras de BMX por una encuesta realizada en 1984 por BMX Plus! para las opiniones de cuatro figuras prominentes en BMX: dos corredores, Brent Patterson y Mike Poulson ; y dos oficiales del equipo: Dr. Gary Scofield de GT, Howard Wharthon de Diamond Back. [16]
Nombrado uno de los ocho mejores aficionados considerados "Profesionales del futuro" por la revista Super BMX & Freestyle junto con Billy Griggs , Eric Carter, Doug Davis, Matt Hadan , Brent Romero, Darwin Griffin y Brad Birdwell. [17]
Nombrado uno de los "Diez Terribles" mejores amateurs y futuros profesionales de BMX Action en 1986. [18]
Nombrado número tres en la lista de "Los diez terribles" de 1987 de los mejores amateurs y futuros profesionales según la revista BMX Action . [19]
Nombrado Novato del Año (ROY) de BMX Action en 1988 debido a su destacada primera temporada profesional en 1988. [20]
Mike King fue incluido en el Salón de la Fama del BMX de la ABA en 1999. Su hermano Eddy King fue incluido en 1989.
Lesiones importantes
Se rompió el tobillo derecho y se desgarró los ligamentos en un accidente en la carrera principal del Pro Open al final de la segunda carrera consecutiva en el ABA Grand Nationals de 1988 en Oklahoma City, Oklahoma, el 27 de noviembre de 1988. Pudo seguir compitiendo y quedó segundo en la tercera y última carrera principal profesional de AA y ganó el título número 1 del Pro National. [21] Mientras se recuperaba, se perdió el NBL Christmas Classic National a fines de diciembre. [22]
El sábado 16 de marzo de 1991, durante el ABA Supernationals en El Paso, Texas, en su primera manga del Pro Open, se rompió dos dedos de la mano derecha. Se desvió hacia la valla que había al lado de la pista después de que su camiseta se enganchara en el manillar, lo que le hizo perder el control. [23] Dijo que volvería a competir en el ABA US Nationals en Lemoore, California, cuatro semanas después. [24] Y así fue. [25]
Se lesionó la rodilla derecha el 19 de junio durante la VIII Copa Desafío Europea de 1991 en Slagharen , Países Bajos. Estuvo tres semanas fuera de juego. [26]
Se rompió el tobillo en el ABA Supernationals de 1992. [27]
Misceláneas
¡Nombrado número tres en la lista de los "Riders más sucios en BMX" en la historia del BMX en la edición de junio de 1992 de BMX Plus! [28]
Introducción de pedales automáticos
Pedal de plataforma Wellgo Quill. Este diseño es prácticamente idéntico a los pedales Shimano "DX" introducidos por primera vez en 1981 para carreras de BMX. [29]Pedal de bicicleta con cala y correa estándar, tipo de carretera, de principios de los años 80.Versión de ciclismo de carretera de pedales automáticos: SPD Dual Choice con zapatilla
A Mike King, junto con su compañero corredor Brian Lopes , se le atribuye el inicio de la tendencia de los pedales automáticos SPD en las carreras de Mountain Bike a partir de mediados de la década de 1990, alejándose de los pedales de plataforma y jaula estándar en ese momento para las carreras. [30] Ambos compitieron con ellos en el ABA Fall Nationals en Burbank, California, el 22 de octubre de 1994. [31] Existe una controversia en BMX sobre el uso de pedales automáticos, incluido el hecho de que el ciclista no puede maniobrar sus pies fuera y sobre los pedales en las curvas cuando el corredor quiere prepararse para un pase o estabilizar su bicicleta en una curva cerrada a baja velocidad. Esto reduce la oportunidad de pasar a los ciclistas en las curvas, como era común en la década de 1980, cuando los pedales de jaula y plataforma eran la norma. Algunos [¿ quiénes? ] dicen que los pedales automáticos reducen la emoción de las carreras de BMX, ya que los corredores "siguen al líder" y solo tienen la capacidad de pasar en las rectas. A pesar del respeto que el mundo del BMX le daba a Mike King y Brian Lopes, los pedales automáticos no fueron utilizados por la mayoría de los corredores profesionales o amateurs hasta finales del año 2000. Fue el fallecido Mario Soto, un joven y talentoso novato profesional que irrumpió en las filas de los profesionales sénior y comenzó a hacerlo muy bien de inmediato a pesar de su tamaño comparativamente pequeño y ser totalmente nuevo en las filas de los profesionales sénior, quien impulsó el cambio. Atribuyó parte de su éxito a su uso de pedales automáticos. Hoy en día, los pedales automáticos son la norma en las carreras de BMX. [32] Wade Bootes, un profesional sénior muy respetado, fue uno de los primeros en adoptar los pedales automáticos y ayudó con la transición a ellos.
Otra crítica a los pedales automáticos es que provocan más lesiones, ya que los pies no se pueden liberar fácilmente de los pedales a pesar de su función de liberación rápida. El corredor no puede estabilizar su bicicleta colocando un pie en el suelo para evitar un choque o prepararse rápidamente si un choque es inevitable, lo que lleva a choques más frecuentes y graves que involucran lesiones en las piernas y los pies. El 20 de agosto de 2007, el corredor profesional de BMX Bubba Harris se dislocó completamente el tobillo a la altura del astrágalo en Beijing, China, en la pista oficial de carreras olímpicas de BMX durante la primera carrera de su contrarreloj en la "sección de ritmo", una serie de saltos cercanos pero uniformemente espaciados en los que se utiliza la gravedad y el "inglés corporal" para navegar y mantener la velocidad. Fue lanzado de lado por su impulso al aire, cayendo sobre la parte trasera de un salto con el pie todavía enganchado a un pedal SPD. Los médicos casi le amputaron el pie. Con pedales de plataforma, sus pies no habrían estado atados a la bicicleta, que actuaba como un ancla. A partir de este momento, todavía se está recuperando. Esperaba competir en la carrera NBL Christmas Classic BMX a fines de diciembre de 2007. [33] Pudo cumplir con esa expectativa, pero no llegó a la carrera principal. Accidentes como este, aunque generalmente mucho menos catastróficos, han encendido el debate en la comunidad de carreras de BMX. Esto es particularmente cierto entre los veteranos de la "vieja escuela" de los años 1970 y 1980 que compitieron con pedales con jaula y plataforma. Generalmente, el único peligro con los pedales de este tipo era que si el ciclista patinaba un pedal, los dientes del pedal podían lastimarle la espinilla, el muslo o el tobillo, a menos que el ciclista tuviera almohadillas protectoras.
En una entrevista del 7 de enero de 2009 con Gary Haselhorst en el sitio de discusión de BMX "BMX Action Online", Mike King dijo que optó por los pedales automáticos porque "mi motivación para usar pedales/zapatillas SPD tuvo que ver con la introducción por parte de la ABA de una contrarreloj profesional en 1995. Luego me ayudó cuando competía en bicicletas de montaña. Sin embargo, creo que el debate sobre los pedales automáticos está sobrevalorado. No creo que los niños menores de 10 años deban competir con ellos y creo que esto ha afectado a la forma en que se diseñan las pistas hoy en día. Hay demasiadas pistas de este tipo en este país y esto ha ralentizado la progresión de este deporte". [34]
Hábitos y características de las carreras
Otras combinaciones de hermanos importantes en BMX
"Torker Team" BMX Plus! Mayo de 1980 Vol.3 No.5 pág.20 Entrevista conjunta con su hermano Eddy King , Clint Miller , Mike Agueilera y Jason Jensen; sus compañeros de equipo en el equipo de carreras Torker BMX.
"NBL National Number 1's" Bicycles Today, enero de 1985, vol. 7, n.º 1, pág. 16 Breve reseña biográfica en el periódico del organismo sancionador por convertirse en el número 1 nacional de la NBL 15 Expert en 1984.
"Mike King: de desertor del BMX a número uno nacional de la ABA". BMX Plus! Marzo de 1985, vol. 8, n.º 3, pág. 50
"¡En la cima! Una mirada a lo que fue ser el número uno" American BMXer , julio de 1985, vol. 7, n.º 5, pág. 16, un montaje de fotografías de Mike King, de Huffy, y Jason Johnson, de Hutch.
"Two of a Kind" Super BMX & Freestyle Noviembre 1985 Vol.12 No.11 pg.30 Una entrevista doble con el compañero de equipo de Huffy, Brent Romero.
"Bros. Eddy & Mike" BMX Action Enero 1988 Vol.13 No.1 pg.30 Entrevista conjunta con su hermano Eddy King .
"Los campeones: Mike King" BMX Plus! Abril de 1988 Vol.11 No.4 pág.32 Uno de los seis miniartículos de los seis ganadores del primer puesto nacional de la ABA en 1987.
"Mike King #1 Amateur: ¿El mejor BMXer de todos los tiempos?" American BMXer Diciembre de 1988 Vol.10 No.11 pág.22
"Mike King: ROY" BMX Action Febrero de 1989 Vol.14 No.2 pág.40 Entrevista sobre Mike King convirtiéndose en el Novato profesional del año de BMX Action en 1988.
"Mikey's Ride" BMX Plus! Junio de 1989 Vol.12 No.6 pág.75 Descripción de la bicicleta de carreras BMX de Mike King, así como una breve biografía.
"En la portada: Mike King" BMX Action , agosto de 1989, vol. 14, n.º 8, pág. 52
"Charla rápida: Mike King" BMX Plus! Octubre de 1989 Vol.12 No.9 pág.61 Mini entrevista de dos preguntas sobre las diferencias entre las clases amateur y profesional.
"Numero Uno, Mike King" American BMXer Noviembre 1989 Vol.11 No.10 pg.36
"Trading Places: Mikey King y Billy Griggs lo cuentan todo!" BMX Plus! Junio de 1991 Vol.14 No.6 pág.62 Una entrevista conjunta con Billy Griggs .
"Charla más rápida: el profesional de Redline Mike King" BMX Plus! Junio de 1992 Vol.15 No.6 pág.21 Breve entrevista en el recuadro sobre su entrenamiento y una nueva bicicleta con suspensión Redline.
Portadas de revistas BMX
Noticias de motocross en bicicleta:
Ninguno
Miniciclo/BMX Action y Super BMX:
Noviembre de 1985, vol. 12, n.° 11, con su compañero de equipo Brent Romero. En el recuadro, Eddie Fiola . (SBMX&F)
Noviembre de 1988, vol. 15, n.° 11, con su compañero de equipo Pete Loncarevich en el encarte. En encartes separados, Eric Carter , Jeff Donnell y Charlie Davidson; el freestyler Eddie Fiola. (SBMXF)
Acción y Go de Motocross en Bicicleta:
Mayo de 1986 Vol.11 No.5 (BMXA)
Septiembre de 1988 Vol.13 No.9 con Rick Palmer, Greg Hill y un desconocido en la puerta. (BMXA)
Agosto de 1989 Vol.14 No.8 (BMXA)
Febrero de 1990 Vol.1 No.1 (Go) (Edición oficial de estreno)
Noviembre de 1990, vol. 2, n.º 1, detrás de Steve Veltman , Billy Griggs y Traves Chipres. En el inserto aparece John Paul Rogers (Go).
Noviembre de 1986, vol. 9, n.º 11, en el encarte derecho. En los encartes septados: los freestylers Randy Tishchmann (izquierda) y Eddie Fiola (arriba). También la caricatura de Radical Rick en la parte inferior.
Agosto de 1989, vol. 12, n.º 8, en la imagen principal, tapado con un casco negro y plateado y con el n.º "1". En primer plano, Eric Carter (Schwinn) con Travis Chipres (Mongoose), Matt Hadan (casco negro y azul plateado tapado), Billy Griggs (Redline) y Mike Ellis de GT. También en el recuadro superior, con el mencionado anteriormente.
Abril de 1992 Vol.15 No.4 con JD Finney.
Marzo de 1993, vol. 18, n.º 3. En el encarte inferior. Imagen principal: los hermanos Alan Foster (4) y Brian Foster (6).
Marzo de 1994, vol. 17, n.º 3. Segundo desde la derecha en la puerta de salida con sus compañeros profesionales (5): Brian Lopes (primero desde la derecha), Eric Carter (25) (a la derecha de King), Steve Veltman, Pete Loncarevich (parcialmente oculto) y un desconocido. En la parte superior, se puede ver una bicicleta de carreras BMX Haro Monocoque.
Total BMX (publicado originalmente por Bob Tedesco de la NBL):
Bicicletas y tierra (publicado por la ABA):
Ninguno
Revista Snap BMX y Transworld BMX:
NBA World y NBmXA World (la publicación oficial de membresía de la NBA/NBmxA):
Bicycles Today y BMX Today (la publicación oficial de membresía de NBL con dos nombres diferentes).
ABA Action, American BMXer, BMXer (la publicación oficial de membresía de la ABA con dos cambios de nombre):
American BMXer Septiembre 1986 Vol.8 No.8
American BMXer agosto 1987 Vol.9 No.7 (5) con no identificado (2).
American BMXer Diciembre 1988 Vol.10 No.11
American BMXer Noviembre 1989 Vol.11 No.10
USBA Racer (la publicación oficial de membresía de USBA):
Carrera posterior al BMX
Comenzó a competir en MTB en 1993, pero siguió compitiendo en BMX hasta 2002. Desde entonces, compitió exclusivamente en MTB hasta 2006. Actualmente es dueño de un restaurante/bar en San Diego, California , que abrió en febrero de 2005, según BMX News.com. [35] [36]
En enero de 2007 fue seleccionado por USA Cycling para ser su Director de Programas de BMX para desarrollar el equipo de BMX para representar a los Estados Unidos en los Juegos Olímpicos de Beijing de 2008. [37] Aquí está su carta a todos los atletas de BMX de élite de USA Cycling con fecha del 10 de mayo de 2007.
El 25 de junio de 2008, en su calidad y discreción de ser el entrenador olímpico del equipo de BMX de EE. UU., eligió a Donny Robinson como el cuarto miembro del equipo de BMX de EE. UU. para ir a los Juegos Olímpicos de Verano de 2008 en Beijing, China, para representar a EE. UU. junto con sus compañeros de equipo Jill Kintner , Kyle Bennett y Mike Day en el debut del BMX en los Juegos Olímpicos de Verano.
Carrera de carreras de MTB
Comenzó a competir: 1993 a los 24 años.
Resultado de la primera carrera:
Organismo sancionador:
Patrocinadores de fábrica de Carrera MTB
Nota: Esta lista solo indica los patrocinadores principales del corredor. En un momento dado, un corredor puede tener numerosos patrocinadores. Los patrocinadores principales se pueden verificar mediante la cobertura de prensa de MTB y los anuncios de los patrocinadores en el momento en cuestión. Cuando sea posible, se proporcionarán las fechas exactas.
Aficionado
Sin estatus de aficionado
Profesional
Ciclos de equilibrio: enero de 1993 – diciembre de 1993
Bicicletas GT (Gary Turner): 1994-1998
Bicicletas Haro: 1999-2004
Títulos de carrera en bicicleta de montaña
Nota: Se enumeran títulos regionales, nacionales e internacionales.
Campeón del mundo de descenso de 1993 y medallista de oro
Medallista de bronce en el Campeonato Mundial de Descenso de 1995
Campeón de la Copa del Mundo con medalla de bronce en 2002 y 2003
Lesiones importantes en MTB
Accidente y dislocación del hombro durante la Copa del Mundo de Mountain Bike Grundig/UCI en Snoqualmie Pass, Washington, el 28 de junio de 1998. Estuvo fuera varias semanas. [38]
Notas
^ BMX Plus! Diciembre de 1981 Vol. 4 N.º 12 pág. 61
^ BMX Plus! Junio de 1989 Vol.12 No.6 pág.75
^ BMX Plus! Marzo de 1985 Vol.8 No.3 pág.50
^ ¡ BMX Plus! Abril de 1988 Vol.11 No.4 pág.32
^ American BMXer Julio de 1985 Vol.7 No.5 pág.18
^ Super BMX & Freestyle Marzo 1988 Vol.15 No.3 pág.22 (resultados)
^ ¡ BMX Plus! Abril de 1988 Vol.11 No.4 pág.62
^ BMX Plus! Mayo de 1988 Vol.11 No.5 pág.57
^ BMX Plus! Julio de 1988 Vol.11 No.7 pág.48
^ Super BMX Mayo 1984 Vol.11 No.5 pg.5 Cuadro "Entradas/Salidas".
^ Super BMX Julio 1984 Vol.11 No.7 pág.16
^ BMX Plus! Junio de 1991 Vol.14 No.6 pág.70
^ BMX Plus! Septiembre de 1984 Vol.7 No.9 pág.59
^ ABA Action Junio 1984 Vol.7 No.6 pág.26
^ BMX Action Marzo de 1989 Vol.14 No.3 pág.12
^ BMX Plus! Noviembre de 1984 Vol.7 No.11 pág.48
^ Revista Super BMX Abril 1986 Vol.13 No.4 pág.42
^ BMX Action Mayo 1986 Vol.11 No.5 pág.72
^ BMX Action Agosto 1987 Vol.12 No.8 pág.38
^ BMX Action Febrero de 1989 Vol.14 No.2 pág.40
^ American BMXer Enero/Febrero 1989 Vol.11 No.1 pág.69
^ ¡ BMX Plus! Abril de 1989 Vol.12 No.4 pág.25
^ American BMXer Mayo 1991 Vol.13 No.4 pág.29
^ BMX Plus! Julio de 1991 Vol.14 No.7 pág.10
^ BMX Plus! Agosto 1991 Vol.14 No.8 pág.34 (resultados)
^ BMX Plus! Octubre de 1991 Vol.14 No.10 pág.9
^ BMX Plus! Julio de 1992 Vol.15 No.7 pág.8
^ BMX Plus! Junio de 1992 Vol.15 No.6 pág.64
^ Super BMX Agosto 1981 Vol.8 No.8 pg.32 (Anuncio)
^ BMX Plus! Marzo de 1997, vol. 20, n.º 3, pág. 39 (leyenda de la foto)
^ BMX Plus! Febrero de 1995, vol. 18, n.º 2, pág. 26
^ Revista Snap BMX , agosto de 2000, vol. 7, n.º 8, n.º 46, pág. 62
^ bmxactiononline.com Entrevista a Bubba Harris por Gary Haselhorst Archivado el 10 de agosto de 2011 en Wayback Machine.
^ bmxactiononline.com Entrevista del 7 de enero de 2009 Archivado el 10 de agosto de 2011 en Wayback Machine
^ Publicación de BMX News.com sobre las actividades de Mike King en BMX por el autor fallbrookfatty Archivado el 14 de noviembre de 2006 en Wayback Machine
^ "Artículo de fatbmx.com del 18 de febrero de 2005". Archivado desde el original el 10 de julio de 2011. Consultado el 12 de septiembre de 2007 .
^ Artículo de Genesbmx.
^ "Página del informe de la Copa del Mundo UCI 1998. Breve descripción de la lesión de Mike King cerca del final". Archivado desde el original el 22 de julio de 2011. Consultado el 8 de junio de 2009 .
