Metronom Eisenbahngesellschaft mbH es una empresa ferroviaria alemana no totalmente estatal [1] con sede en Uelzen , Baja Sajonia desde diciembre de 2005. Las actividades de la empresa se centran exclusivamente en el transporte de pasajeros, operando servicios desde Hamburgo a Bremen , Lüneburg y Uelzen , y desde De Uelzen a Hannover y Gotinga . Los servicios que figuran en los horarios se abrevian ME . Además, bajo su otra marca, Enno , la empresa opera servicios desde Wolfsburgo a Hannover y Hildesheim . [2]
El logotipo de la empresa, que representa un péndulo oscilante , a menudo se representa en minúsculas como metrónomo (la palabra alemana Metronom significa literalmente metrónomo ).
A finales de los años 1990, los tres Estados participantes de Alemania ( Baja Sajonia , Hamburgo y Bremen ) acordaron sustituir los servicios Regional-Express en las rutas entre Hamburgo y Bremen y Hamburgo- Uelzen operadas por DB Regio por su propia compañía ferroviaria .
La empresa fue fundada en febrero de 2002 con el nombre de MetroRail . La estructura de propiedad se ha mantenido sin cambios y consta de tres empresas que representan a los distintos estados y estaban basadas casi exclusivamente en el dominio público. En concreto, se trata de NiedersachsenBahn GmbH (69,9%), BeNEX GmbH (25,1%) y Bremer Straßenbahn AG (5,0%). NiedersachsenBahn GmbH actúa como empresa operadora y es una unión de la empresa ferroviaria Osthannoversche Eisenbahnen (OHE) (60%), con sede en Celle y de las empresas ferroviarias y de transporte Elbe-Weser GmbH ( Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser ) (40%) de Zeven .
En otoño de 2003, tras un conflicto con Metro AG , la empresa cambió de nombre y se adoptó el nombre y el logotipo actuales. El 14 de diciembre de 2003 se estableció la operación en las líneas Hamburgo - Bremen y Hamburgo - Uelzen .
En abril de 2007, la mayor parte del OHE fue vendida por el estado federado de Baja Sajonia, Alemania y DB Regio AG, tras un proceso de licitación a la empresa de transporte británica Arriva Bachstein GmbH, en la que Arriva Germany GmbH participa con un 86%. . De este modo, Arriva controla indirectamente el 30,7% del capital de Metronom Eisenbahngesellschaft y, por tanto, es su mayor accionista.
Metronom no posee vehículos ni recursos de mantenimiento. Todas las locomotoras y vagones de ferrocarril son alquilados por la empresa estatal de transporte Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH (LNVG) y son mantenidos en el depósito de OHE Uelzen por personal del fabricante Bombardier Inc. y OHE. Este depósito fue construido específicamente para el mantenimiento de los trenes Metronom y está ubicado en el norte de Uelzen, en el llamado Dannenberger Bogen. El mantenimiento de los trenes de Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser para el ferrocarril del Bajo Elba se lleva a cabo en Bremervörde , para ello los trenes se transfieren en parte a través de la ruta de la antigua Buxtehude Harsefelder Eisenbahn y en parte a través del tramo Stade-Bremervörde Moor. Express, en este último tres unidades completas acopladas entre sí.
La empresa ferroviaria Metronom también ha encargado a la OHE el control y la eliminación de sus trenes. Desde Celle, el personal de OHE controla las 24 horas del día todas las operaciones de la empresa y toma las medidas adecuadas para detener las irregularidades (p. ej. retrasos, cierres de carreteras, averías del personal, interferencias de vehículos).
La empresa opera los siguientes servicios.