El Mar del Diablo ( japonés :魔の海, Hepburn : Ma no Umi ) , también conocido como Triángulo del Diablo , Triángulo del Dragón , Triángulo de Formosa y Triángulo de las Bermudas del Pacífico , es una región del Pacífico , al sur de Tokio . El Mar del Diablo a veces se considera un lugar paranormal , aunque se ha cuestionado la veracidad de estas afirmaciones.
La palabra japonesa ma no umi (traducida como mar del diablo, mar problemático o mar peligroso) se ha utilizado ampliamente para describir lugares marinos peligrosos en todo el mundo. [1] Esto significa que hay muchos lugares que los japoneses llaman ma no umi.
En agosto de 1945 supuestamente desapareció un Mitsubishi A6M Zero . Una transmisión de radio de socorro del piloto del Zero F Wing Commander, Shiro Kawamoto, cruzando el Triángulo cerca del final de la guerra generó más preguntas que respuestas. Lo último que decía su mensaje era "...algo está pasando en el cielo...el cielo se está abriendo-". [2]
El 4 de enero de 1955, el barco japonés Shinyo Maru No. 10 (第十伸洋丸) perdió contacto por radio cerca de Mikura-jima . Luego, los periódicos japoneses comenzaron a etiquetar el lugar como ma no umi hasta que el barco fue encontrado a salvo el 15 de enero. [3] Yomiuri Shimbun mostró un mapa del mar con puntos de varios otros barcos que se habían perdido en los últimos años, y declaró que esos barcos se perdieron dentro del área que la Oficina de la Guardia Costera de Yokohama había clasificado como área de peligro especial. [4] [5]
En Estados Unidos, The New York Times presentó este incidente con el término "El Mar del Diablo", donde nueve barcos se perdieron en un clima perfecto. [6] [7] Yomiuri Shimbun describió el tamaño del ma no umi de la siguiente manera: "Desde las islas Izu hasta el este de las islas Ogasawara ; unas 200 millas de este a oeste, y unas 300 millas de norte a sur, donde nueve barcos estaban perdido en los últimos cinco años". [4] Sin embargo, dos de los nueve barcos se perdieron cerca de Miyake-jima e Iwo Jima , a unas 750 millas de distancia. [8]
En 1974, el escritor estadounidense de fenómenos paranormales Charles Berlitz presentó el Mar del Diablo en su libro El Triángulo de las Bermudas . Berlitz afirmó que "nueve barcos modernos y varios cientos de tripulaciones se perdieron sin dejar rastro entre 1950 y 1954; en 1955, el gobierno japonés envió al mar el Kaiyo Maru No 5 para investigar pérdidas inexplicables de barcos, pero este barco también desapareció" [9] ... "Después del incidente, las autoridades japonesas han declarado el mar como zona de peligro." [10]
En 1989, Berlitz afirmó en su libro El triángulo del dragón que el Mar del Diablo también se llama Triángulo del Dragón . [11] Berlitz continuó teorizando que cinco buques militares japoneses desaparecieron mientras realizaban maniobras cerca de las costas japonesas a principios de 1942. [12]
En 1975, el autor estadounidense Larry Kusche publicó El misterio del Triángulo de las Bermudas resuelto , desacreditando la leyenda del Mar del Diablo. Kusche envió cartas a las oficinas gubernamentales relacionadas con el mar, pero nadie sabía sobre el Mar del Diablo o una zona tan peligrosa. [13] La zona de peligro real donde la Agencia de Seguridad Marítima de Japón advirtió que no se acercara estaba a sólo 10 millas de Myōjin-shō . [14]
El Kaiyo Maru No. 5 fue enviado a Myōjin-shō para investigar la actividad de un volcán submarino y se perdió en 1952. [15] La pérdida del Kaiyo Maru se contabilizó como: erupción de un volcán submarino. También se encontró uno de los otros ocho barcos perdidos. La mayoría de los nueve barcos eran pequeños barcos pesqueros con poca o ninguna radio. El clima no era perfecto. [dieciséis]
En 1995, la investigación de Kusche afirmó que los buques militares de Berlitz eran en realidad buques pesqueros, y algunos de los enumerados por Berlitz se hundieron fuera del área definida por el Triángulo del Dragón. Kusche también escribió que el buque de investigación japonés no llevaba 100 personas, sino sólo 31 y que un volcán submarino lo destruyó el 24 de septiembre de 1952. [17] [ verificación fallida ]
En el libro Curses, Hexes & Spells de Daniel Cohen de 1974 , se informa que las leyendas sobre el peligro del Triángulo del Dragón se remontan a siglos atrás en Japón. Su víctima más famosa fue el Kaiyō-Maru número 5 , un buque de investigación científica, que desapareció con la pérdida de todos sus tripulantes el 24 de septiembre de 1952. Con una historia tan dramática, uno esperaría que hubiera todo tipo de información sobre el tema. , especialmente en Japón. Una búsqueda completada por el autor de Skeptoid , Brian Dunning, de libros, periódicos y artículos de revistas sobre el Triángulo del Dragón resultó completamente vacía, hasta 20 años después de la pérdida del Kaiyō-Maru . Al parecer, la historia (incluso la existencia misma de esta legendaria región con nombre) no se inventó hasta hace muy poco. [18]
La investigación también explora los cambios ambientales naturales, como la causa de anomalías tan controvertidas en el Triángulo del Dragón. Una de estas explicaciones es el vasto campo de hidratos de metano presentes en el fondo del océano en la zona del Triángulo del Dragón. Los clatratos de metano (gas de hidratos de metano) "explotarán" cuando superen los 18 °C (64 °F). Los gases de hidrato de metano se describen como depósitos similares al hielo que se desprenden del fondo y suben, formando burbujas en la superficie del agua. [19]
Estas erupciones de gas pueden interrumpir la flotabilidad y pueden hundir fácilmente un barco, sin dejar rastro de escombros. Otra explicación a esta actividad "paranormal" podrían ser los volcanes submarinos , muy comunes en esta zona. Es bastante característico que las pequeñas islas del Triángulo del Dragón desaparezcan con frecuencia y aparezcan nuevas islas debido tanto a los volcanes como a la actividad sísmica. [20] Debido a que la ubicación del Triángulo del Dragón no está trazada en ningún mapa mundial oficial, el área y el perímetro varían de un autor a otro. [17]
25°N 137°E / 25°N 137°E / 25; 137