Korsakov ( ruso : Корсаков; japonés :コルサコフ, korusakofu ) es una ciudad y el centro administrativo del distrito Korsakovsky del Óblast de Sajalín , Rusia . Se encuentra a 42 kilómetros (26 millas) al sur de Yuzhno-Sajalinsk , en el extremo sur de la isla Sajalín , en la costa de Salmon Cove en la bahía de Aniva . La ciudad tiene una población de 33.526 según el censo de 2010 .
Poco se sabe de la historia temprana de Korsakov. El sitio alguna vez fue el hogar de un pueblo pesquero ainu llamado Kushunkotan (en fuentes rusas, Tamari-Aniva), que era frecuentado por comerciantes del clan Matsumae desde 1790. [8] [9] El 22 de septiembre de 1853, un ruso La expedición, comandada por Gennady Nevelskoy , izó la bandera rusa en el asentamiento y lo rebautizó como "Fuerte Muravyovsky", en honor al gobernador general de Siberia Oriental, Nikolay Muravyov . [10] [11] [12] Nevelskoy dejó recuerdos detallados del aterrizaje. Se encontró con una población predominantemente ainu (al menos 600 personas; [13] otra fuente menciona sólo 300 habitantes ainu [10] ), así como con ciudadanos japoneses que, a juzgar por el relato de Nevelskoy, ejercían autoridad sobre los habitantes nativos. En el momento de la llegada de Nevelskoy, el pueblo contaba con varias estructuras en pie, que Nevelskoy llama "cobertizos", e incluso un templo religioso japonés. Los aldeanos supuestamente dieron la bienvenida a los rusos después de que se enteraron de su misión (protegerlos de incursiones extranjeras). La veracidad de este relato está en duda, tanto porque Nevelskoy tenía motivos ocultos para afirmar que era "bienvenido" por los habitantes como porque no está claro hasta qué punto los rusos pudieron hacerse entender. [14] Los rusos abandonaron el asentamiento el 30 de mayo de 1854, supuestamente porque su presencia allí, en el momento de la Guerra de Crimea , planteó el espectro de un ataque anglo-francés, pero regresaron en agosto de 1869, rebautizando ahora la ciudad como "Fort Korsakovsky". ," en honor del entonces gobernador general de Siberia Oriental, Mikhail Korsakov. [12] El persistente conflicto territorial entre Japón y Rusia ha polarizado la opinión académica sobre la historia temprana de Korsakov, ya que cada lado intenta reclamar la prioridad de un acuerdo temprano para respaldar sus respectivos reclamos territoriales en la región más amplia. En 1875, todo Sajalín, incluida la aldea, fue cedido a Rusia, en virtud del Tratado de San Petersburgo .
Mientras estuvo bajo la administración rusa, Fort Korsakovsky fue un importante centro administrativo en el sistema de servidumbre penal de Sakhalin y un destino final para cientos de prisioneros de la Rusia europea, condenados a trabajos forzados por delitos particularmente graves. Estos prisioneros y sus familias fueron los primeros colonos de Fuerte Korsakovsky hasta su entrega a los japoneses. Prominentes escritores rusos, entre ellos AP Chéjov y VM Doroshevich , visitaron Korsakovsky y dejaron agudas observaciones sobre su desagradable comercio.
Durante la Guerra Ruso-Japonesa de 1904-1905, un enfrentamiento naval, la Batalla de Korsakov , tuvo lugar frente a la ciudad en agosto de 1904. En 1905, Japón conquistó Sakhalin en las últimas etapas de la guerra, y el sur de Sakhalina, incluido Korsakovsky, fue entregado a Japón en 1905 tras la derrota de Rusia en la guerra. Los rusos quemaron la ciudad de madera antes de la entrega. Sobre las cenizas del Fuerte Korsakovsky, los japoneses construyeron una ciudad moderna revestida de piedra con calles pavimentadas y electricidad, rebautizándola como Ōtomari (大泊), una traducción de las palabras ainu "Poro-an-tomari" (gran puerto). La ciudad fue temporalmente la capital de la prefectura de Karafuto entre 1905 y 1907. Mientras estuvo en manos japonesas, la ciudad creció sustancialmente. Ōtomari, una colonia penal bajo la administración de Rusia, mantuvo la práctica del trabajo forzoso: los japoneses trajeron a miles de coreanos étnicos a Ōtomari como trabajadores. La población coreana actual de Korsakov desciende principalmente de esos reclutas laborales.
En las etapas finales de la Segunda Guerra Mundial , la Unión Soviética conquistó la prefectura de Karafuto y el viejo Ōtomari fue incendiado sustancialmente tras la entrada de las tropas soviéticas. Después de la guerra, Japón cedió Karafuto, incluido Ōtomari, a la Unión Soviética . La población japonesa fue repatriada en su mayor parte en 1947, aunque unos pocos permanecieron, junto con una población coreana considerable. El antiguo banco, un edificio de un banco japonés (originalmente, la sucursal Ōtomari del Hokkaido Takushoku Bank ) permanece en pie, aunque los esfuerzos para convertirlo en museo fracasaron por falta de fondos. Otros sitios y monumentos conmemorativos japoneses fueron destruidos, incluido un santuario sintoísta y un monumento al príncipe Hirohito , que había visitado Ōtomari en una gira de inspección. Una muestra interesante de monumentos japoneses se puede ver ahora cerca de Prigorodnoye , que antes de 1945 se conocía como Merei. Durante la Guerra Fría, Korsakov también fue el sitio de dos aeródromos navales .
En el marco de las divisiones administrativas , Korsakov sirve como centro administrativo del distrito de Korsakovsky y está subordinado a él. [1] Como división municipal , la ciudad de Korsakov y diecisiete localidades rurales del distrito de Korsakovsky se incorporan como Korsakovsky Urban Okrug . [4]
Según un informe soviético del 1 de noviembre de 1945, la ciudad tenía:
Hasta la década de 1990, Korsakov fue una base importante para la flota pesquera rusa del Lejano Oriente. Era el hogar de la Base de Transporte Marítimo, Baza Okeanicheskogo Rybolovstva (BOR), que quebró durante la recesión postsoviética. Los miles de pescadores empleados por el BOR continuaron trabajando para empresas pesqueras privadas, que normalmente operaban pequeños barcos pesqueros no muy lejos de la costa, a menudo sin licencia. La captura (principalmente cangrejo) se vendía en Japón por divisas fuertes, principalmente en Wakkanai. Los pescadores compraron productos electrónicos japoneses y automóviles usados. Esta economía semiilícita y de trueque tuvo cierto efecto económico positivo en Korsakov, aunque contribuyó al crimen organizado.
Entre otras grandes unidades económicas en Korsakov había una fábrica que producía cajas de cartón; Fabrika Gofrirovannoy Tary. La fábrica funcionaba con equipos deteriorados, posiblemente restos de la época japonesa, y era visible para cualquiera en Korsakov, ya que tenía una chimenea alta. Gennady Zlivko, ex alcalde de la ciudad, fue director de esta fábrica. Hace tiempo que quebró y su alta chimenea, que ya no emite humo negro, es lo único que recuerda los primeros años de la economía de Korsakov.
Korsakov es también la ciudad más cercana a la enorme planta de GNL construida en el marco del proyecto Sakhalin-2 .
Curiosamente, en las primeras etapas del asentamiento (finales de la década de 1890), los hombres en Korsakovsky superaban en número a las mujeres casi por diez. En 1897, por ejemplo, vivían en la ciudad 1.510 hombres y 192 mujeres. Este desequilibrio se debió a que la mayoría de los habitantes de Korsakov eran prisioneros y carceleros; en ambos predominó el sexo masculino. La composición étnica, por lengua materna, era 63,2% rusa, 10,5% ucraniana , 7,3% tártara , 6,3% polaca , 2,2% japonesa , 2,0% bielorrusa , 1,3% alemana , 0,9% lituana , 0,8% circasiana . [16] El distrito de Korsakovsky (que en 1897 cubría 6.6762 verstas cuadradas ) tenía una población de 4.659 hombres y 2.194 mujeres. [17]
La población de la ciudad alcanzó su punto más alto (poco más de 45.000 habitantes) a finales de la década de 1980, tras lo cual experimentó un descenso significativo a medida que los habitantes huyeron de la crisis económica trasladándose a la vecina Yuzhno-Sakhalinsk o a la Rusia continental. La población de Korsakov sigue disminuyendo, aunque ya no tan bruscamente como en los años noventa. [18]
La composición demográfica es principalmente de etnia rusa con una gran minoría étnica coreana.
Korsakov es el campeón de bandy de Sakhalin en 2016. [19]
Las comodidades incluyen un hotel caro y bastante deteriorado ("Alfa") al lado del antiguo parque. Se puede acceder fácilmente a la playa en coche (Okhotsk, aproximadamente 1 hora y Prigorodnoye , aproximadamente 30 minutos). La antiguamente cuidada playa de Vtoraya Pad se ha deteriorado hasta convertirse en un desordenado depósito de chatarra.
Los lugares de interés invernal incluyen patinar en el estadio de la ciudad y practicar excelente esquí de fondo junto a la antigua planta de algas marinas (Na Agarike). No existen instalaciones para el esquí alpino.
La ciudad cuenta con un museo con una exposición que describe la historia de la frontera local y la posesión japonesa de la ciudad (1905-1945). El mercado local de la calle Sovetskaya ofrece excelentes fresas en verano y delicias coreanas bien preparadas (kimchi y el éxito local, el paporotnik, durante todo el año).
Los turistas extranjeros de determinados países o en tránsito por crucero o avión ahora pueden visitar la ciudad sin visa durante 72 horas. [20] [21]
La ciudad tiene su ejecutivo (la alcaldía o "administración municipal") y su legislatura (Duma). En la práctica, la Duma ejerce una influencia bastante limitada sobre el ejecutivo.
Lista de alcaldes:
Korsakov se encuentra a unos 30 kilómetros (19 millas) del aeropuerto de Yuzhno-Sakhalinsk . Los servicios regulares de autobús y minibús conectan Korsakov con la capital, Yuzhno-Sajalinsk , aunque no con el aeropuerto. En 2016 se restableció un servicio de ferry de pasajeros entre Korsakov y Wakkanai , Hokkaidō , Japón , a través del golfo de Aniva, que está en funcionamiento entre junio y septiembre de cada año. El servicio de ferry de pasajeros es operado por el buque Penguin 33, con bandera de la Commonwealth de Dominica , que es una embarcación de alta velocidad propiedad de Penguin International Limited, una empresa que cotiza en bolsa de propiedad de Singapur. [22] [23]
El servicio de ferry de pasajeros de Japan National Rail operaba anteriormente un servicio desde Wakkanai, llamado "Chihaku-Renrakusen (Servicio de ferry Chihaku)" de 1923 a 1945, que estaba vinculado a la red ferroviaria nacional de Japón y a Yuzhno-Sakhalinsk (entonces llamado Toyohara). El antiguo ferrocarril japonés de vía estrecha todavía recorre la pintoresca costa, con servicios ferroviarios esporádicos.
Hay varias líneas de autobús que dan servicio al casco urbano y a varios pueblos de las proximidades.
La ciudad tiene un gran puerto marítimo .
Korsakov está hermanado con:
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