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Brightwood (Washington, DC)

Brightwood es un vecindario en el cuadrante noroeste de Washington, DC Brightwood es parte del Distrito 4 .

Geografía

Intersección de las calles 14 y Tuckerman, NW, Brightwood, febrero de 2018

Los límites de Brightwood han variado a lo largo de los años. A mediados del siglo XIX, el nombre generalmente abarcaba la región al norte de Brightwood Park , al oeste de Fort Totten , al este de Rock Creek y al sur de la línea de Maryland. [1] : 89  Hoy, la Brightwood Community Association, una asociación de residentes y dueños de negocios de la parte occidental de Brightwood, define los límites del vecindario como Walter Reed Army Medical Center y Aspen Street al norte, 16th Street y Rock Creek Park al oeste, Georgia Avenue al este y Kennedy Street al sur. [2] Otras variaciones ampliamente aceptadas limitan Brightwood al este con 5th Street. [3] El Citizens Atlas del gobierno de DC limita el vecindario de evaluación de Brightwood al sur en Missouri Avenue. [4] Los vecindarios cercanos incluyen Shepherd Park y Takoma al norte, Manor Park al este y Sixteenth Street Heights y Petworth al sur. En el censo de 2010, el vecindario tenía 11,242 residentes. [5]

La mayoría de las tiendas minoristas del vecindario se encuentran a lo largo de Georgia Avenue . El vecindario no tiene estaciones de Metrorail , aunque la estación de Metrorail de Takoma y la estación de metro de Fort Totten están a poca distancia. Varias rutas de Metrobus brindan servicio a la comunidad.

Brightwood se encuentra a una altura de 292 pies (89 m). [6]

Historia

Historia temprana

El terreno era parte de una patente de tierra llamada White Mill Seat en 1756. [7] El nombre fue cambiado a Peter's Mill Seat en 1800. [7] Más tarde, el área fue llamada Crystal Springs, llamado así por el agua pura que fluía de varios manantiales cercanos. [7] Uno de los manantiales estaba ubicado cerca de la intersección actual de las calles Fourteenth y Kennedy, [1] : 98  que todavía fluye en la actualidad, creando un flujo constante de agua en la acera del lado occidental de Fourteenth Street, frente al edificio Metrobus. El área tenía muchos castaños y se consideraba un lugar para disfrutar en familia. [8] La Passenger Railroad Company operaba diligencias cada hora desde Fourteenth Street y Boundary Avenue hasta los manantiales, cobrando 25 centavos por viaje. [9]

La zona se conoció posteriormente como Brighton, pero los residentes decidieron cambiar el nombre a Brightwood en la década de 1840 [10] porque el servicio postal la confundía frecuentemente con Brighton, Maryland . Archibald White y Louis Brunett son generalmente reconocidos por el nuevo nombre. [1] : 98 

Transporte

Antes de 1889, Brightwood estaba tan lejos del centro de la ciudad que el único medio de transporte para llegar hasta allí era un destartalado carro tirado por caballos conducido por un hombre afroamericano conocido por el nombre de Cherry. [11] La mayor parte de la tierra al norte de Rock Creek Church Road era tierra de cultivo, aunque había algunos grupos de casas alrededor de Brightwood y Takoma Park. [11]

En 1899, la Brightwood Railway Company extendió una línea de tranvía a lo largo de Brightwood Avenue (ahora llamada Georgia Avenue) desde Rock Creek Church Road hasta Brightwood. [11] El tranvía solo fue de alguna ayuda para los residentes, ya que la línea de tranvía era famosa por su poca fiabilidad. [11] El tranvía a menudo se salía de sus vías y se pedía a los pasajeros que ayudaran a empujarlo de nuevo a sus vías. [11] Algunos residentes lo llamaban la línea GOP (Get Out and Push). [11]

La Asociación de Ciudadanos de Brightwood se fundó el 17 de marzo de 1891, la primera asociación de vecinos fundada en cualquier parte del noroeste de DC [11] James L. Norris fue su primer presidente. [11] El propósito inicial de la organización era defender un transporte más confiable para Brightwood. [11]

Iglesia Metodista Unida de Emory

Iglesia Metodista Unida de Emory

La iglesia Emory ME fue construida en 1832 cuando AG Pierce donó medio acre de tierra para construir una iglesia y una escuela. El edificio original tenía dos pisos: un primer piso de troncos para la escuela; y un segundo piso de construcción de armazón para el culto, con una entrada independiente desde el exterior. Los fieles negros se sentaban en una galería. La iglesia recibió el nombre de John Emory del condado de Queen Anne, Maryland , que acababa de ser ordenado obispo. El obispo Emory pagó el salario de $ 200 del salario del predicador. En 1856, la congregación de 72 personas reemplazó el edificio con una estructura de ladrillo rojo que fue derribada en 1861 para las fortificaciones del Ejército de la Unión. Se construyó una iglesia de piedra en 1870. [1] : 101  El edificio actual, en 6100 Georgia Avenue NW, se erigió en 1921. El cementerio se usó originalmente como cementerio, uso habitual de ese tipo de terreno en aquellos días. [1] : 102  Algunos de los fallecidos fueron trasladados posteriormente al cementerio de Rock Creek . [1] : 101 

Desde finales de los años 70 hasta 1992, la membresía de Emory disminuyó drásticamente y la iglesia fue vendida en casi dos ocasiones. En 1992, el reverendo Joseph W. Daniels Jr. llegó a Emory para servir como su pastor a tiempo parcial. En ese momento, la membresía de Emory era de 85 y el tamaño promedio de los cultos era de 55 personas. Bajo el mando de Daniels, la asistencia semanal promedio ha crecido de 55 personas a más de 400. [ cita requerida ] La organización de la Iglesia Metodista Unida le ha otorgado a Emory el "Premio Jurisdiccional Kim Jefferson del Noreste" por su ministerio urbano eficaz y la ha designado como uno de los 25 Centros de Recursos Congregacionales en el esfuerzo "Fortalecimiento de la Iglesia Negra para el Siglo XXI". [ cita requerida ]

Fuerte Stevens

Recreación en Fort Stevens

Brightwood es el hogar de Fort Stevens , una fortificación de la Guerra Civil construida por el Ejército de la Unión como parte de las defensas de Washington, DC. El fuerte fue construido en el sitio de la Iglesia Emory, que fue derribada y sus ladrillos se usaron para el fuerte y los hornos de cocción. Un edificio de troncos cercano utilizado por la iglesia también fue derribado y sus troncos se usaron para construir una caseta de vigilancia para soldados rebeldes. [1] : 101  Después de que la congregación de la Iglesia Emory solicitó al Congreso una compensación por la iglesia derribada, el Congreso asignó $ 412 para el alquiler por el uso de los terrenos. [1] : 102 

Fort Stevens fue atacado por 20.000 soldados confederados liderados por el general Jubal Early durante la Batalla de Fort Stevens el 11 y 12 de julio de 1864. [12] [13] Los soldados de la Unión rechazaron con éxito el ataque confederado. [12]

A raíz de las peticiones de los veteranos que anteriormente estuvieron destinados en el fuerte, [14] el Congreso estableció un parque en el lugar y una placa conmemorativa. [1] : 102 

Cuarenta soldados están enterrados en el cercano Cementerio Nacional del Campo de Batalla . [15] Un censo policial de 1885 documentó que la población de Brightwood era de 104. [16]

Parque de trote Brightwood

Brightwood fue el hogar de una pista de carreras de caballos originalmente llamada Crystal Springs Park, luego Piney Branch Park y finalmente Brightwood Trotting Park. [1] : 98  [17] Había una taberna cerca, operada por Frederick G. Rohr y más tarde por su viuda Annie M. Rohr. Era común que la gente viera las carreras, nadara en el cercano Rock Creek y tuviera un almuerzo tipo picnic. Después de muchos años, Brightwood Trotting Park disminuyó mucho en popularidad. Durante su último año de funcionamiento, se utilizó principalmente para carreras de mulas. [1] : 99  El hipódromo se cerró en 1909 [18] para dar paso a la ampliación de la calle Dieciséis . [19]

Otros sitios históricos

Antes de la Guerra Civil, la Taberna de Moreland se encontraba en la esquina de las actuales avenidas Georgia y Missouri. El edificio se convirtió más tarde en el Brightwood Club House, conocido por ser un buen lugar para montar a caballo y disfrutar de una bebida. Con el tiempo se convirtió en el emplazamiento de un templo masónico. [7]

Brightwood también fue el lugar, en 1909, del primer vuelo exitoso de un helicóptero en los Estados Unidos, construido por Emile Berliner . [20] Su edificio Gyro Motor Company, que ha sido nominado para su inclusión en el Registro Nacional de Lugares Históricos , todavía se encuentra en 770-774 Girard Street NW. [21]

El Teatro Sheridan, una sala de cine, abrió sus puertas en 6217 Georgia Avenue NW en 1937. [22] La primera película fue Sing Me A Love Song. [22]

Otros sitios históricos incluyen Engine Company 22 en Georgia Avenue NW, Fort View Apartments , que tienen vista al sitio de Fort Stevens y están incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos , y la Military Road School , que abrió sus puertas en 1864 y fue una de las primeras escuelas en Washington en abrir después de que el Congreso autorizara la educación de los afroamericanos. [23]

Reurbanización

El siglo XXI trajo consigo la reurbanización de la zona comercial a lo largo de Georgia Avenue. [24]

Los condominios se completaron en la esquina de las avenidas Georgia y Missouri en 2006. Un restaurante, Meridian, funcionó en el primer piso desde enero a junio de 2008, [25] reabrió como Brightwood Bistro en agosto de 2008, [26] y cerró en 2012.

La esquina de Georgia Avenue y Peabody Street fue durante años el sitio del concesionario Curtis Chevrolet y un granero de automóviles construido en 1909. En 2007, Foulger-Pratt Development Inc., la compañía que reconstruyó gran parte del centro de Silver Spring , [27] presentó planes para construir un nuevo edificio con 400 unidades residenciales (hasta el 8 por ciento de las cuales se reservarían como asequibles), restaurantes, tiendas minoristas y estacionamiento subterráneo en el sitio. [27] [28] [29] [30] La Sociedad de Preservación Histórica de DC solicitó que el diseño de Foulger-Pratt incorporara en lugar de demoler el granero de automóviles, [31] para el cual planeaba buscar la designación histórica. [27] En respuesta, Foulger-Pratt propuso demoler solo la parte trasera de la estructura y renovar el frente. [27] [32] Se anticipó que la inauguración se llevaría a cabo en el verano de 2010 [32] pero los planes fracasaron. En noviembre de 2010, Walmart anunció su interés en abrir una tienda en ese lugar en 2012. [33] [34] Algunos residentes del vecindario se opusieron al plan, [35] pero la compañía demolió todo el sitio, incluido el depósito de automóviles, en marzo de 2012 y la tienda abrió en diciembre de 2013. [36]

El Centro Emory Beacon

El Beacon Center, una remodelación de $55,3 millones que rodea la histórica Iglesia Metodista Unida de Emory en Brightwood, abrió en 2019. El proyecto entregó 99 unidades de vivienda: 91 reservadas para inquilinos que ganan el 60 por ciento o menos del ingreso medio del área, y ocho para personas que salen de la calle. [37]

Demografía

Comunidades inmigrantes

Brightwood tiene el mayor porcentaje de inmigrantes de cualquier vecindario en DC, y los inmigrantes representan casi el 50 por ciento de la población. Brightwood también tiene el mayor porcentaje de etíopes (16%) y salvadoreños (19%) de cualquier vecindario; [38] Los salvadoreños y etíopes son los dos grupos de inmigrantes más grandes en Washington DC Las comunidades de inmigrantes de Brightwood son principalmente de Etiopía , Eritrea , El Salvador y el resto de América Central , el Caribe y Filipinas . [39]

Referencias

  1. ^ abcdefghijk Proctor, John Clagett (1949). Washington y alrededores de Proctor . John Clagett Proctor.
  2. ^ "Acerca de BCA" Archivado el 9 de mayo de 2008 en Wayback Machine . Brightwood Community Association . Consultado el 18 de enero de 2008.
  3. ^ "Brightwood" Archivado el 27 de mayo de 2009 en Wayback Machine . Turismo cultural DC . Consultado el 15 de agosto de 2009.
  4. ^ "Atlas de ciudadanos de DC". Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2012. Consultado el 19 de marzo de 2012 .
  5. ^ "Distrito de Columbia - Nueva población total del distrito 4 de 2010 por bloque censal por distrito, límites de distrito electoral central y distrito metropolitano" (PDF) . Oficina de Planificación . Gobierno del Distrito de Columbia. 1 de julio de 2011. Archivado desde el original (PDF) el 6 de octubre de 2012 . Consultado el 10 de septiembre de 2011 .
  6. ^ Atlas comercial y guía de marketing de Rand McNally . Vol. 2 (141.ª ed.). Rand McNally. 2010. pág. 47.
  7. ^ abcd Proctor, John Clagett (13 de febrero de 1938). "Embalse arrasado: un hito de Brightwood condenado al crearse un nuevo centro recreativo en el lugar: historia de las carreras de caballos". Washington Evening Star . pág. 30.
  8. ^ "Crystal Springs" (anuncio clasificado) . Washington Evening Star . 3 de julio de 1860. pág. 2.
  9. ^ Ferguson, B. (24 de junio de 1863). "Coaches for Crystal Spring" (anuncio clasificado) . Washington Evening Star . pág. 3.
  10. ^ Proctor, John Clagett, ed. (1930). Washington pasado y presente . Nueva York: Lewis Historical Publishing Company, Inc., pág. 146.
  11. ^ abcdefghi Proctor, John Clagett (1 de enero de 1922). "Brightwood orgulloso de su lucha de 30 años por la mejora cívica". Washington Herald . Consultado el 21 de julio de 2024 .
  12. ^ ab "La invasión". Washington Evening Star . 12 de julio de 1964. pág. 2.
  13. ^ "La carga contra los rebeldes anoche: fueron expulsados ​​una milla y media". Washington Evening Star . 13 de julio de 1864. p. 2.
  14. ^ "Por el parque de Fort Stevens". The Washington Post . 21 de diciembre de 1906. pág. 13. ProQuest  144706560.
  15. ^ "Por los muertos de Fort Stevens". The Washington Post . 31 de mayo de 1907. pág. 2. ProQuest  144801372.
  16. ^ Proctor, John Clagett, ed. (1930). Washington pasado y presente . Nueva York: Lewis Historical Publishing Company Inc. pág. 157.
  17. ^ "Carreras cerca de Washington" (PDF) . The New York Times . 18 de noviembre de 1876.
  18. ^ Schofield, Carl (19 de diciembre de 1909). "La pista de carreras histórica desapareció". The Sunday Chronicle . Paterson, Nueva Jersey. pág. 14.
  19. ^ "Pasaje de Brightwood Park". The Washington Post . 7 de octubre de 1909. pág. 6. ProQuest  144907370.
  20. ^ "El helicóptero se eleva a sí mismo y al hombre". The Youngstown Daily Vindicator . 1 de julio de 1909. pág. 14.
  21. ^ "Formulario de inscripción en el Registro Nacional de Lugares Históricos (Standard Material Company/Gyro Motor Company)". Servicio de Parques Nacionales . 2022-11-28. Archivado desde el original el 28 nov 2022 . Consultado el 2023-02-09 .
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  23. ^ "Escuela Militar de Carreteras, Ruta de la Herencia Afroamericana". Turismo Cultural DC. Archivado desde el original el 2012-05-12 . Consultado el 2011-11-09 .
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  26. ^ Frederick, Missy. "Brightwood Bistro se hace cargo del antiguo emplazamiento de Meridian". Washington Business Journal . 12 de septiembre de 2008. Consultado el 15 de septiembre de 2008.
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  28. ^ Schwartzman, Paul. "Acuerdo cerrado en el sitio del concesionario de Georgia Ave." The Washington Post . 12 de enero de 2008.
  29. ^ O'Connell, Jonathan. "Foulger-Pratt convertirá el estacionamiento de autos de Georgia Ave. en un nuevo proyecto de uso mixto". Washington Business Journal . 30 de noviembre de 2007.
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  31. ^ Moore, Wayetu. "La Sociedad Histórica analiza los planes para construir un rascacielos en un antiguo aparcamiento en Brightwood". Archivado el 17 de junio de 2008 en Wayback Machine . Black College View . 6 de abril de 2008.
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