Los talleres ferroviarios de Addington eran importantes talleres ferroviarios establecidos en el suburbio de Addington , en Christchurch , en 1877 por el Departamento de Obras Públicas y transferidos en 1880 al recién creado Departamento de Ferrocarriles de Nueva Zelanda (NZR). Los talleres cerraron en 1990.
Los talleres ferroviarios de Addington se abrieron en 1877 para revisar y construir equipos ferroviarios y ensamblar locomotoras que se importaban de Inglaterra. En 1889, los talleres fueron responsables de construir la primera locomotora construida por NZR, la W 192 , y continuaron construyendo locomotoras hasta principios de la década de 1920. Además de trabajos ferroviarios, Addington también realizó trabajos por contrato, como la fabricación de componentes para dragas de oro; durante la Primera Guerra Mundial, los talleres produjeron equipo militar, incluidos componentes para aviones.
Durante la década de 1920, Addington se reorientó para fabricar y revisar material rodante, aunque continuó realizando revisiones limitadas de locomotoras de vapor y locomotoras eléctricas de las clases E C y E O. La construcción limitada de locomotoras se reanudó en 1962 con la construcción de las locomotoras de maniobras con cabina central de la clase D SC . Addington también ensambló las locomotoras de maniobras diésel-hidráulicas de las clases D SA y D SB de Mitsubishi en 1967-68 y cuatro de las cinco locomotoras de maniobras con cabina central de la clase DSJ de Toshiba en 1984.
Debido a la racionalización de la Corporación de Ferrocarriles de Nueva Zelanda luego de la desregulación en 1981, Addington Workshops cerró el 14 de diciembre de 1990. El sitio fue despejado con la excepción de la antigua torre de agua; debido a los cambios en el manejo de mercancías, la Línea Norte Principal fue realineada a través de la antigua entrada de las obras, mientras que una nueva Estación de Ferrocarril de Christchurch se abrió en este sitio a lo largo del tramo realineado de la vía el 5 de abril de 1993, reemplazando a la antigua estación de ferrocarril de Christchurch en Moorhouse Avenue en el centro de Christchurch.
El resto del terreno se vendió a Ngāi Tahu para su remodelación como centro comercial, llamado Tower Junction en honor a la antigua torre de agua de los talleres. La torre de agua de Addington está registrada en Heritage New Zealand como edificio patrimonial de categoría I, con el número de registro 5390. [1]
43°32′22″S 172°36′28″E / 43.5395, -43.5395; 172.6077